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はてなキーワード: Anaとは

2010-02-01

JALANA統合したら

普通に考えて「AJA」、もしくは「AJAL」だよな。音は「エイジャ」、「エイジャル」とする。


「ANAL」って考えるヤツは変態だ。

2010-01-16

就職人気企業ランキングが発表!1位ANA 2位伊藤忠商事 3位三井物産

ttp://hamusoku.com/archives/2299311.html

185 : そろばん(神奈川県):2010/01/14(木) 22:37:37.28 ID:B2gY3oFM

1965年就職志望企業ランキング文系・男)

01位 東洋レーヨン

02位 大正海上火災保険

03位 丸紅飯田

04位 伊藤忠商事

05位 東京海上火災保険

06位 三菱商事

07位 旭化成工業

08位 松下電器産業

09位 住友商事

10位 三和銀行

186 : パイプレンチ(兵庫県):2010/01/14(木) 22:39:01.76 ID:WY8pmVeY

»185

なんだかんだで会社は残ってるな。

リストラ、転籍なんかは腐るほどあっただろうけど。


195 : スケッチブック(関西地方):2010/01/14(木) 22:45:27.53 ID:03OlxmDx

»185

商社はやはり凄いな

時代を超えている

就職人気企業ランキングが発表!1位ANA 2位伊藤忠商事 3位三井物産

ttp://hamusoku.com/archives/2299311.html

167 : スプーン(静岡県):2010/01/14(木) 22:09:16.16 ID:yb9vuFYl

トヨタが55位かよ

違うランキングだったけど2年前ぐらいは1位だったのに

学生マジで現状の景気の良さしか見てないな


168 : カッターナイフ(埼玉県):2010/01/14(木) 22:10:06.52 ID:V8joVSIh

»167

乾いた雑巾を絞るかのごとく

カイゼンを行ってる世界トヨタ様とは関係ないが、

日本でもっとも自殺者の多い市町村

愛知県豊田市。分かるな?

2010-01-15

日航は「空の小林一三五島慶太」たれ

日航に更正法適用が確実な情勢だが、肝心の「再建後の青写真」が見えない。

単にANAと同じ形態を目指すだけなら、下手すればJALANA共倒れになる。

であれば、格安航空に変身して生き残るつもりか?

格安航空になるには、人件費の大幅カットもさることながら、

潤沢な発着枠を羽田成田に用意した上で、ワイドボディ機主体の運航を

ナローボディ機(B737など)に変更しなければいけない。

残念ながら、現時点では羽田成田ともにそこまで発着枠を広げる余裕はない。

なので、ここらで誰も提案していない「青写真」を批判覚悟の上で提案する。

それは、戦前小林一三五島慶太阪神間京浜間で行なった史実を真似るのである。

阪神急行阪急)、東横電鉄は、鉄道を敷設することにより、鉄道そのものでも儲けたが、

それ以上に不動産収入益で儲けたのである。

五島昇は、戦後田園都市線建設不動産益をちゃっかり稼いでいる。

これを航空の世界に当てはめるとどうなるか?

日本航空が、発展著しいアジア地域で、空港建設都市基盤建設・宿泊施設建設

商社デベロッパー建設会社タイアップして乗り出す。

そして、「リゾート都市」「工業都市」「研究開発都市」として発展させ、

その開発益で以って「稼ぐ」のである。

都市が順調に発達すれば自ずから航空需要が膨れて本業でも儲けることになるが、

まずは「開発利益」を享受する、というビジネスモデルにするのである。

先日中国の三亜に行ったが、「中国ハワイ」として売り出し中であった。

マンションホテル建設ラッシュがものすごいが、しかし日本国内での知名度はゼロである。

HIS支店開設して売り出し中であるが、いかんせん「直行便がない」「日系ホテルがない」ので、

日本人は殆どいない。

結局、中国人ロシア人・韓国人が占拠してしまっている。

で、「13億の中国リゾート旅行が本格化すれば、とても三亜だけじゃ需要を吸収しきれない」

のである。

ベトナムフィリピンタイなどで、「海はキレイだが、手付かず」のところを見つけて、

中国資本に先駆けて、JAL商社デベゼネコン連合が開発して、「日式」(中国語で「日本式」の意)の

きめ細かいサービスホテルを作れば、中国富裕層にも、きっと受けるのではないか?

そうして、日本本土から&中国本土から航空便を飛ばすのである。

「21世紀の小林一三五島慶太」というのは、悪くない案だと思うが、如何?

2009-12-20

手取り16万で毎月貯金を増やしていく方法

つづき書いた

http://anond.hatelabo.jp/20100813005210

16万というのはあくまでも個人的な例で。もっと少なくてもうまくやれば可能でしょう。

家賃はよく言われる「手取りの3割」に則って5万円としておきます。

ポイント

  • あるお金を我慢して使わないようにするのでなく、貯める分のお金は見えない状態にしておく
  • 決めた金額以内で毎月生活する
  • 払うべきは早めに払う
  • 余計な手数料はいっさいかからない。無料

準備編

銀行口座を開設する

下記のすべての口座を作ってください。どれもネットで開設できます。

新生銀行
選考理由:何時でも何回でもATM手数料無料だから。生活銀行として便利です。
スルガ銀行ANA支店
選考理由:VISAデビットカードが使えるから。VISAデビットカードとは銀行口座の残高だけ使えるクレジットカードのようなものです。ANA支店キャッシュカードVISAデビットカードが分離しているところが他の支店に比べてよいところ。
住信SBIネット銀行
選考理由:無料の定額自動振込サービス機能があるから。毎月決まった日付に決まった金額を自動的に振り込むことができる。毎月3回まで他行でも無料。ちなみにイーバンクにも同じ機能があります。振込み回数が住信SBIネット銀行の3回で足りない人はイーバンク口座も作ってください。
クレジットカードを作る
楽天カード(クレジットカード)
選考理由:「住信SBIネット銀行からの引落に対応している」「引落日が27日」の二つ。給与が25日支払いの人には楽天カードお勧め。つまり、クレジットの引落は給料から真っ先に払ってしまうということ。この選考理由に合致していれば他のカードでもオーケーです。もし合致するカードを持っていなければ作りましょう。給与支払いが25日以外の人はSBIカードお勧めSBIカードなら引落日を自分で決められます。

仕組みを作る

住信SBIネット銀行の定額自動振込サービス機能をセットする

毎月3回まで無料なので3回分セットしておきます。また給与25日払いを例に考えます。

日付金額振込先内容
26日50,000既存口座家賃大家に振り込む or 既存の引落用口座に振り込む
1日72,000新生銀行衣食住のうち「衣」「食」の部分
2日8,000スルガ銀行VISAクレジット決済用

家賃新生銀行振り込みの間に日が開いているのは、ここにクレジットカードの引落日が入るからです。休日とかが入ると、後ろにずれ込むこともありますから。

インフラ系(電話,電気など)の支払いをクレジットカードにまとめる。

水道やガスなども、極力クレジットカードにまとめましょう。銀行引落でもいいのですが、たいてい引落日がバラバラなので残高不足になりがちです。

額はライフスタイルによって異なるでしょうが、余裕を見て2万円としておきます。

給与支払いを住信SBIネット銀行に切り替える

自動振込みをセットしても、肝心の収入が別口座では意味が無いですので。

家庭用金庫を買ってくる

8000円くらいであるみたいです。ぐぐってください。

VISAデビットカードカード番号をネットショップに登録する

楽天アマゾン、Y!ショップなど。既存のクレジットカード登録をすべて抹殺してVISAデビットカードに切り替えましょう。iPhoneにハマっているひとはiTunes storeも忘れずに変更しましょう!

運用

カードを持ち歩かない

財布には「新生銀行キャッシュカード」と「スルガ銀行VISAデビットカード」のみ入れておきます。他のキャッシュカード/クレジットカードは家庭用金庫にいれて、鍵は親にでも預けましょう。特に住信SBIネット銀行自動振込みしか使いませんので取り出す必要はありません。

持ち歩く紙幣千円札のみ

新生銀行からお金を下ろすときは千円札のみにしましょう。週の頭にATMから二回9000円下ろして、それで一週間すごすようにすると個人的にはちょうど良いです。

ネットショッピングで使いすぎることがない

ええ、この方法だとスルガ銀行残高の毎月8千円までしか買い物できません。足りない人は調整してください。

クレジットカードの代わりにVISAデビットカードを使う

VISA加盟店であれば、決済の際にVISAデビットカードで決済できます。デビットカードというと店の人も「?」な顔をするので、普通クレジットカードとして堂々と使いましょう。支払いも聞かれたら「一括で!」

オサイフケータイは使わない

便利ですけどね。使いすぎてしまいますので使わないでおきましょう。

収支

ここまでの方法を使った場合の収支をまとめますと

日付 内容 収支 移動額SBI残高 新生残高 スルガ残高
25日給与160,000 0160,0000 0 0
26日家賃振込み -50,000 0110,0000 0 0
27日クレジット支払-20,000 0 90,000 0 0
1日生活費 0 72,000 18,000 72,000 0
2日VISAビット 0 8,000 10,000 72,000 8,000
例:楽天で散在 -8,000 0 10,000 72,000 0
生活 -72,000 0 10,000 0 0

残った!一万円残ったよー!

まとめ

住信SBIネット銀行自動振込み機能とスルガ銀行VISAデビットカードを使って、なるべく無理なく無駄遣いしない方法を紹介しました。

あとは王道の積立定期とかも組み合わせると最強ですね。

2009-10-31

[][]

リップルウッド」なる投資ファンドを率いるわずか43歳のティモシー・C・コリンズが、NY東京行きのANA便のファーストクラス座席でたまたま隣り合わせた元シティコープジャパン社長の八城 政基氏に話しかけたことによって、事態が一気に展開していく

2009-10-02

JALマイレージの心配する前に、航空券が紙クズになる心配をすべき

JAL経営不安に際して、「貯めたマイレージはどうなるのか?」という心配の声が

ちらほら聞かれるようになり、週刊誌ネタにもなっている。

しかし、マイレージの心配をする前に、航空券の心配をする方が先決ではないか?

民事再生法による再建であれば航空券はセーフだろうが、

破綻型や会社清算型であれば、航空券すら「危ない」。

まさか」と思う人もあるだろうが(小生も「まさか」と思った)、

航空券すら紙切れになった実例は豪州に存在する。

http://nikitoki.blog.so-net.ne.jp/2009-09-26-1

>以前にも書いた通り、マイレージに関しては、

>これまで航空会社破綻で、無効になった例があります。

オーストラリアのアンセット・オーストラリア航空の場合がそれ。

>(スターアライアンスメンバーでした)

マイレージどころか、突然の運航中止で、

>買った航空券が無駄になった人も多数いました。

来る繁忙期は「年末年始」であるが、仮にJALが越年資金の手当てに失敗して

「12月31日に破綻、航空券全て無効」なんてことになれば、

Uターン組・入国組にとっては「未曾有の惨事」になってしまう。

乗客の損失が計り知れない上、物理的に「新千歳で足止め、那覇で足止め」という

乗客が多数発生したら、社会問題に発展する。

(自腹で帰京したくても、1月2日3日はANAもAirDoも満席だから、物理的に帰京不可能)

因みに、資金的にもっとも「危ない」のは年末であるため、この年末破綻シナリオは、

ありえない話ではない。

なので、帰省を検討している人は、リスクヘッジのため、ANAなりスカイマークなり新幹線

帰省されることをオススメする。

仮に最悪のシナリオの場合、航空券代がパーになる上に、帰京すら不可能になる。

・・・というワーストシナリオを想定する乗客が増え始めると、10月以降、

「航空券をパーにしたくないから、JALを忌避する」乗客が出てきはじめ、

JAL輸送人員が急減することも予想される。

こうなると「乗客数激減→経営不安加速→更なる利用忌避」という

悪循環スパイラルに陥る。

2009-09-25

JAL不器用すぎる。サービスが基本的に殿様商売だ。

ANAを使う理由は簡単で、要するに羽田でも地元空港でもANA発着地の方が奥にあるので、空港発のバスモノレールJAL組より先に座れるから。これってどうしようもないよな。バスに圧力をかけるぐらい?

あとは、羽田ANA第2ターミナルだな。使い勝手は大差ないけど(両方使いづらい)、女房と畳と空港ターミナルは新しい方がいい。

それから堂々と制服フィギュアを発売するANAのおおらかさにも大きな拍手を送りたい。

JALがいくら給与体勢を見直してもコストを削減しても、結局俺はANAの柔軟さを選ぶだろう。もっとサービス面から見直していかないと先がないんじゃないかなあ。

2009-09-16

なんとなくPixiv政治タグの傾向をまとめてみた。

俺用メモ

09年8月1日00:00以降に投稿された絵で「政治タグがついたのまとめ。

09年9月16日某時まで。

注意

・なんか「公職選挙法違反だから選挙中は政治タグ自粛しようぜ」的な空気があったらししい。ので、実際の政治絵の数はもっと多いと思われる。

漫画とか連作ネタとか投稿者かぶるとか気にせずガンガン数にいれてる

・「政治タグでも国内政治と関係ない絵は除外。ティモチェンコとか。

・総投稿数142枚


自民寄り・反民主

総投稿数

88枚 

男女内訳

♂-14

♀-25

不明-49(うち二、三十枚が同一人物の投稿)


年齢層

15~19- 7

20~24- 6

25~29- 3

30~ - 1


所感

ヘタリア絵が多い。中には「ヘタリアを追ううちに民主党の闇と麻生総理の素晴らしさを知った」って人もいた。

女性が多い。「不明」に振り分けた人たちも(多投しまくったた特定一名を覗けば)大半はガーリーでもちふわな、女性的な画風だった。

・若い人多いよねやっぱり。年齢晒してないひとでも「学生」という肩書きの人が多かった。

・なぜか中川(酒)の人気が高い。サケックマなる某ゆるクマとミックスされたキャラクターがそこいらじゅうに。

ANAってユニット名はじめて聞いたけど麻生中川安倍の略?

・九月(選挙終了)を境目に、それまで片手の指にも満たなかった男性の投稿者が急増した


民主寄り・反自民

総投稿数

6枚


男女内訳

♂-3

♀-1

不明-2


年齢層

サンプル数少なすぎてイグリジブ

(26才がひとつ)

所感

・印象薄いし

・「民主党寄り」より、「反自民(今までの自民党政治)」の色が強かった。

・友達が派遣切られたとか、恨み節が生々しい

・よって、割と年寄り臭い。



ノンポジ・無コメ似顔絵・純ネタ・その他政党

総投稿数

48枚

男女構成

♂-26

♀-10

不明-12


目だったネタ

政党擬人化:共産民主公明社民幸福実現

ヘタリア政治絵批判が二枚

麻生太郎女体化

陰謀論終末論


その他

・6割以上が自民支持、民主支持は5パー以下という結果に。

・手ブロあたりになるともっとこの傾向が偏ると聞いた。

・「ヘタリア政治の道具に使うな!」という腐女子の声は割とデカい。

・(ヘタリアを好むような)腐女子が総右傾化してると断じるのは早計?

・むしろ、2chまとめブログあたりの影響の方を重くみるべきかなん

・複数枚投稿してる人が5,6人いた。その内、九月の選挙にあわせて作ったと思われる垢が半分。つまり、pixiv内の「政治クラスタ」は二、三名。

次への宿題

・『ヘタリア』と腐女子における政治意識の変化について。

2009-07-04

宣伝だと思われても嫌だが、クレカの検討

クレジットカードを極力持たずに、電子マネーサービスポイント等を有効活用するメモ(まだまだ検討中)。

個人的にはクレジットカードなんて持たないで済むなら持たないほうがいいと思う。いつでもニコニコ現金一括払いが良いに決まってる。

条件

ためたいポイント
携帯電話(Felica)で使いたい電子マネー

選んだカード

選定基準は、基本的に年会費が安いこと。あと、持っててメリットが多いこと。

楽天EdyならJALよりANAだろ常考…って言われるかもだが、それは大人の事情で無理。あと、自分みたいな庶民にはクラスJが非常にありがたいわけだよ。

イオンSuicaカード

http://www.aeonmarket.com/loan/cd_078.html

いわゆるジャスコカードなので年会費無料

携帯Suicaクレカチャージする際、VIEWカード以外だと千円の年会費が必要になる。イオンSuicaカードVIEWカードでもあるので、一年で千円の節約!(けちくさ!)

ジャスコで買い物する人や、携帯WAONを使う人も持ってて損は無いはず。

楽天カード

https://card.rakuten.co.jp/entry/index.html

楽天年会費無料カード楽天という会社はちょっとアレだが、ショップは利用しているので。

楽天での買い物の時に使うとポイントが増えるし、普段のショッピング等でも楽天ポイントたまる

入会時にもいくらかポイントをもらえるので、もらえるものはもらっておこう。でも、楽天顧客個人情報を…げふんげふん。

あと、携帯Edyへのチャージが可能。

JALカード

http://www.jal.co.jp/jalcard/card/regular.html

年会費が2,100円(初年度無料)かかってしまうが、JALマイルをためたいなら入っておくべきか。

普通JALカードにするくらいなら、東急(もしくは小田急)との提携カードのほうがいいはず。例えば東急でこのカードを使ってショッピングすると、JALマイル東急ポイントの両方が貯まる。

(おまけ)NICOSプレミオカード

http://www.nicos.co.jp/pc/get/card_premio/

年会費3,150円だが、国内空港多数のラウンジが利用可能。偽ゴールドカード馬鹿にされるかもしれないが、空港時間潰しをする必要が有る人は持っててもいいんじゃね。

2009-05-20

カリビアン強し

ビデオリサーチインタラクティブメルマガより。

今回は、当該月の推定接触者数上位200ドメインについて、

M3層(男性50歳以上)の含有率が相対的に高いドメイン

上位15位まで掲載しています。どうぞ、ご活用下さい。

【指標の説明】

・含有率:推定接触者数のうち、当該ターゲットが占める割合

・推定接触者数:当該ドメインサイトを、期間内に1回でも利用した

        人数の推計値(家庭内パソコンによるユーザー

───────────────────────────────────
 調査期間:2009年4月1日(水)~2009年4月30日(木)
───────────────────────────────────
+---+--------------------------------+---------------+---------------+
      ドメイン名          男性50歳以上    推定接触者数
                    の含有率(%)       (万人) 
+---+--------------------------------+---------------+---------------+  
 1 windows.com                                 34.0            161
 (マイクロソフト)     
 2 nikkei.co.jp                                32.0            207
 (日本経済新聞社)       
 3 jiji.com                                    31.5            276
 (時事通信社)     
 4 mapfan.com                                  29.6            184
 (マップファン/インクリメントP)     
 5 ana.co.jp                                   27.9            153
 (全日本空輸)
 6 caribbeancom.com                            27.4            158
 (カリビアンコム) 
 7 fmworld.net                                 27.1            175
 (富士通)     
 8 asahi.com                                   27.0            282
 (朝日新聞社)   
 9 mizuhobank.co.jp                            27.0            181
 (みずほ銀行)      
10 nikkeibp.co.jp                              26.9            311
 (日経BP)   
11 trendmicro.co.jp                            26.3            168
 (トレンドマイクロ)   
12 mufg.jp                                     26.3            165
 (三菱UFJフィナンシャルグループ)  
13 jtb.co.jp                                   26.0            149
 (ジェイティービー)
14 driveplaza.com                              25.8            153
 (ドラぷら/東日本高速道路)
15 adobe.com                                   25.6            622
 (アドビ)  
 +-------------------------------------------------------------+
         * 全ドメイン計のM3層(男性50歳以上)の含有率 18.4%
         * 集計対象は弊社基準による。

2009-04-18

http://anond.hatelabo.jp/20090418110155

国内線はハズレが多いな。

ANAだからって、かならずしも美人ってわけでもねーし。

2009-03-22

航空各社の「1便」は成田に多い

American(AA) AA1 : (ニューヨーク)JFK - LAX(ロサンゼルス)

Air Canada(AC) AC1 : (トロント)YYZ - NRT(東京) YVR(バンクーバー)経由

Aeromexico(AM) AM1 : (メキシコシティー)MEX - MAD(マドリッド)

Continental(CO) CO1 : (ヒューストン)IAH - GUM(グアム) HNL経由

Cathey Pacific(CX) CX1 : (ホンコン)HKG - ARN(ストックホルム) DXB, BRU(ブリュッセル)経由

Delta(DL) DL1 : (オーランド)MCO - LHR(ロンドン) JFK経由

Emirates(EK) EK1 : (ドバイ)DXB - LHR(ロンドン)

Japan(JL) JL1 : (サンフランシスコ)SFO - NRT(東京)

Korean(KE) KE1 : (ソウル)ICN - LAX(ロサンゼルス) NRT経由

Lufthansa(LH) LH1 : (ハンブルク)HAM - FRA(フランクフルト)

ANA(NH) NH1 : (ワシントンDC)IAD - NRT(東京)

Northwest(NW) NW1 : (ロサンゼルス)LAX - MNL(マニラ) NRT経由

Qantas(QF) QF1 : (シドニー)SYD - LHR(ロンドン) BKK(バンコク)経由

Singapore(SQ) SQ1 : (サンフランシスコ)SFO - SIN(シンガポール) HKG経由

United(UA) UA1 : (シカゴ)ORD - HNL(ホノルル)

US(US) US1 : (フェニックス)PHX - ORD(シカゴ)

Virgin Atlantic(VS) VS1 : (ロンドン)LHR - EWR(ニューアーク)

2008-10-09

http://anond.hatelabo.jp/20081009205607

ANA陸マイラーがセカンドカードとしてチョイスする

ライフカードは?

飛行機乗らなくてもポイント貯めて特典が得られるし、

ANAマイルに交換だったら10000マイルで10000円分のEdyに更に交換できる。

Edyに交換したいんだったら、発行無料ANAマイレージクラブカードを申し込めばいいよ。

2008-10-06

http://anond.hatelabo.jp/20081006001624

これから就活を迎える3年のおれには刺激が強すぎる

これはもうイキガミ制度しかないかもわからんね、学生限定でさ

先日後輩が大学でやってたイキガミ講演会聞いてきて

おれ今から医学部目指します!!1って息巻いてた

付属校からそのまま大学に入った奴だから、大学受験の時に決断できなかった事を悔いていたみたい

一種の仮面浪人という事になるんだろうけど、確かにそれを許容できるくらいには大学は自由だ

自分がやりたい事を真剣に考えたり実行したりする機会として大学って有意義なんだろうなあ

おれ大学入るのに一浪したから高校の同期は就活終えてるんだけど

同期で高校の頃から「パイロットになる!」って吹聴してた奴がいた

この前久しぶりに会って近況を報告しあったんだけど、

そいつANAJALパイロット職に受かってたよ

医者でもパイロットでもなんでも、なりたいと思った奴だけがなれるんだろうなあ

妄信的にそう思える奴ほど強いんだろうな

選択肢吟味する、なんて格好のいい事言って、

結局学生時代に何もしてないし何も真剣に考えてないのが大半だろ?

「充実」を職業就活と直結するのは早計かもしれないけどな

「充実」の定義ってなんだろうな

まあたぶんおれはこのモニタを窓から投げ捨てるのが一番の正解かもしれない

2008-09-15

http://anond.hatelabo.jp/20080914222044

昨日から不思議だったんですけど、もしかして、昨日のANAシステムトラブル

ないしは類似のトラブルに巻き込まれた方ですか?

2008-07-13

在米日本人の典型

私はシアトルに住んでいるうちに視野が狭くてドケチ人間になってしまいました。

なんだか最近は全身から視野狭い&ドケチ オーラを出しまくっている。

たまたま自分が知っていることを

知らない人がいると鬼の首とったように騒ぐ。日本で暮らしたいとか

思うし日本のほうが給料高いけど日本ではまず仕事できない。

基本的な事務能力もない。

あと日本情報を基本的にネットでしか入手できな

いので、そこらのブログとかネットニュース情報をまるごと鵜呑みにしてい

る。そうならないようにきにしているようだが恣意的な情報を特に丸呑み

して騒いでいる自分に気づいてかなり痛々しい。日本の生活にあこがれています。

友人はみんな年収高くてうらやましてくいつも気にしています。もっとまともな

新聞とればいいけどそれができない決定的な事情がある。

それはケチだからです。ドケチになってしまいました。何かと金の話、

あれがいくらだなんだって話ばかりしてしまいます。

人の家にいってもこれいくらってすぐ聴くし、何かかってもこれはいくらだった

って気がつくとこんな話ばっかり。日本にいくときもレースパスとかANA外人

割引使ったり、飛行機も2がつとか4がつとか易い時期しかチケットかいません。

最近FPの言うことを真に受けて家を買いましたが中古のぼろやで。。。リフォーム

すれば多角うれるといいますが友人の新築みたら死にたくなりました。

リフォームといっても50ねんの家がいったいいくらでうれるのかって感じ。

地域もアレで・・・・

こんな我慢して生活して無理してすごく人生のすごく無駄遣いをしているみたい

な気がします。

2008-05-22

http://anond.hatelabo.jp/20080522191850

自分もANA-visaカード持ちの無職マイラーだけど、公共料金スーパー食材の支払いで年一万マイルくらいは貯めてました。

きちんと意識してればたまるものですね。

edyチャージでポイントつかなくなったんだ!!知らなかった。マイル交換は済んでるから新しくカード乗り換えようかな?

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080117/1006195/

http://anond.hatelabo.jp/20080522175908

今日の午後にANA陸マイラーで出てきた増田です。独身男です。

自分は、去年の1月からANA-VISAカードマイルを貯め始めて、Edyチャージとマイペイすリボのダブルマイルでこれまで3万マイルちょっと貯めたけど、ANA-VISAカードでは今はEdyチャージのマイル付与もマイペイすリボのダブルマイル特典もなくなったので、貯まり方が減るでしょうね。ベストカードではないように思います。

"陸マイラー"でググると、マイル貯めるのに好ましいカードを書いてあるサイトがヒットすると思います。

自分は、別のカードに乗り換えるほど熱心ではないので、このカードを続けようかと思っています。

昼飯、晩飯が主にコンビニ弁当なので、ドコモ携帯電話iDを使って、弁当代でもマイルを貯めています。これがANA-VISAカードメリットといえばメリットですけど、他のカードより優れているかは人によると思います。

あと、クリーニングを近所の白洋舎に出しているので、クレジットカード払いしてますし、お惣菜果物は近所の西友クレジットカード払いしてます。

http://anond.hatelabo.jp/20080522150751

他の増田さんに先に回答されているけど。

えーと、大きく区分されていたっていうことは、「実際の距離は無視して適当な値でマイル設定していたよ!マイルなんて名ばかりだね!」ってこと?

距離とマイル数には、正の相関関係(実際の距離が長いほど、必要なマイル数も多く必要という関係)があるので、名ばかりってほどでもないでしょう。

シーズンに連動って、地球が季節ごとに大きくなったり小さくなったりするわけ無いから、値段が上がるって事だよね。

ANAマイルは去年後半から激変中です。国内航空券も季節ごとに必要なマイル数が変化するようになりました。

なお、マイルは換金性はあるけど、お金じゃないから、「値段」という表現は、少し奇異に感じます。

じゃぁさ、なんでポイントって言わないんだろうね。

昔は、その航空会社飛行機に乗った特典として搭乗距離に応じてマイルが付与されたんですよ(今もそうやってマイルを貯められる)。

その名残りでマイルなんでしょうねえ。

マイラーポイント厨でおk

いいと思いますよ。私は、クレジットカードポイント交換品よりは、無料航空券のほうが好きなのでマイルを貯めています。

逆の発想で、クレカポイントじゃ航空券買えないんだっけ?

例えば、三井住友VISAカードでは、カードの1ポイントを3マイルに交換できます。

https://www.smbc-card.com/mem/wp/ana2.jsp

マイルは航空券に交換するものであって、「買う」ものではないですけど。

私はANA陸マイラーなので、ANAカードを使っています。

ANAカードなら、1ポイントを10マイルに交換できますので。

https://www.smbc-card.com/mem/wp/ana.jsp

http://anond.hatelabo.jp/20080522144447

増田に聞くより航空会社サイトを見たほうが早く、かつ正確と思う。

これがさ、何書いてあるのかわかんないのよ。

ANA国際線特典航空券の交換に必要なマイル数は、これまで旅程ゾーンにより大きく区分されていましたが、2008年4月より区間距離とシーズンに連動した特典チャートになりました。

えーと、大きく区分されていたっていうことは、「実際の距離は無視して適当な値でマイル設定していたよ!マイルなんて名ばかりだね!」ってこと?

シーズンに連動って、地球が季節ごとに大きくなったり小さくなったりするわけ無いから、値段が上がるって事だよね。

じゃぁさ、なんでポイントって言わないんだろうね。

マイラーポイント厨でおk

逆の発想で、クレカポイントじゃ航空券買えないんだっけ?

http://anond.hatelabo.jp/20080522140238

叱られたねw

まぁ、ANAを紹介した人がいたのでJAL厨としてはJALも貼っておく

http://www.jal.co.jp/jmb/index03.html

まぁクレカポイントと同じ仕組み。貯めたポイント(マイル)で航空券に引き換える感じ。

だいたい距離ごとにいくらか必要という仕組み。

例えば、東京??沖縄なら15000mile、海外だと日本??マレーシアまでなら35000mile。

#なんでマレーシアかというとブンブンに泊まってみたいからだw どうでしょう厨でスマソ

15000mileなんつーと、100円=1mileで貯めるとなると、150万円分クレカで決済する必要がある。

これをいかに安くたくさん貯めるのかが楽しい。あぁ、まさに陸マイラー

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