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はてなキーワード: 人災とは

2016-05-23

戦略の8割を人災対応に当てること。

戦略の8割が、人災をどう切り抜けるかの方法

残り2割がプロダクトやサービスの考案。

強烈な足の引っ張りを想定した上で、経営戦略なり、何なりを考えなくてはいけない日本の現状。

2016-04-23

なんだかんだ言いつつも他人に興味ありありな人多すぎでしょ

炎上がどうだの、批判がどうだの、もっと言えば共感がどうだのさあ

他の人間が何してようが、それで迷惑を被ろうが、どうでもいいじゃん

自分が完全制御できる範囲外のすべては、人災天災も同じだろ

普通は、自分思考はおろか、身体さえ完璧には扱えないっていうのにさあ

どうして、それよりも遥かにコントロールの利かないものに、わざわざ噛みついていくかね

結局のところ、他人に興味がありすぎる状態なんだよ、みんな

自分に都合のいいこと起きたらラッキー、都合の悪いこと起きたらムカつく

それだけで終了する話なのに、自ら渦中に飛び込んでいっては、さらなる災禍をまき散らす

いい言葉もらったらありがとうで終わるのに、なんでそこから自分語り始めちゃう

そんなに他人から自分を認められたいかね

そんなに同じ意見他人が欲しいもんかね

物心ついてない幼稚園児じゃないんだからもっと落ち着け

2016-04-01

バルスツイッター普段と同じように使えなくなるのもエイプリルフールで欲しい情報に簡単にアクセスできないのも人災だよ

2016-02-28

http://anond.hatelabo.jp/20160228184102

わかる。一人死んでも1000万人死んでも一人一人からしたら一回の死なのに

同時に死んだほうが偉いみたいな風潮はなんでなんだろ。

合算したら無慈悲交通事故死んでる人数のほうが多いのに(天災はしゃーないけど、交通事故理由すらない人災からたちが悪いと思う。)。

2016-02-15

隣の芝生は青い。

一昔前に流行ったエンジニアの主張を思い出します。

データベース構築よりひとつ上にある簡単な仕事ビジネスモデル設計を一度されてみたらどうでしょうか?不満はなくなるかもしれません。

そして、もう一つ上にある簡単なマネジメント層を目指されてはどうでしょうか?もしくは起業されてはどうでしょうか?

起業家を目指しましょう。すると、広く大きな世界が見えてきますよ。

偉い人のバックグラウンドも元は技術者だったかもしれませんし、

あなたも偉い人になると同じようになるかもしれません。

経営を舐めていますが、上がれば上がるほど重責であることが、ようやく分かります技術難易度だけでなく、お金の事を考えること、

リスク責任も考えること、社員集め、社員生活組織体制、教育モチベーション(人が増えれば管理必要経営者嫌いの社員もいます現代ダイバーシティ技術者以外の人間との共同が必要です)、法律倫理理念哲学組織風土文化,デザイン戦略戦術,スケジュールコアコンピタンス,

様々な文化の異なる周囲へのプレゼン説明、説得、

競合他者の事(技術ビジネスモデル両面から)、顧客の事や、市場を読む、未来を読む(感覚感情世界技術のように正解はない)

クレーム対応

時代は動いていますIT業界なら耳タコでしょうがドックイヤーですよね。技術はすぐに陳腐します。どうやって戦略たてますか?


事業の肝となるサービス価値の向上、

(既存仕事をただ機械におき直しただけのビジネスモデルは今の時代流行りませんよ。)

サービスを売り込む営業広報価値ゼロイチで発想するという事も考えていきましょう。

最近大衆(人々)はルサンチマン些細なことでキレやすガラスハートなので、一文字文字言葉にも気を付けてください。細部に気を付けてください。プチって死にますから

笑いもとってください。ビジュアルも良くしてください。皆のメンタルケアカウンセリングもしてください。みんなの将来を考えてください。人生の丸ごと責任をとってください。

その上責任者は何を言ってもみんなのサンドバックになってください。みんなのストレスも解消してください。

人災を考えましょう。自身の身の危険も考えてください。

大衆想像を超絶に絶する幼稚さです。

もっと関わる業界の事を知りましょう。世界を知りましょう。でないと会社はつぶれますよ。

スキル知識には、広さだけでなく深さはありますか?縦と横、ジャネラルかつスペシャルですか?2つのバランスを崩せば会社つぶれますよ。

他にも、未知の問題は山ほど降ってきますし、

零細と大組織では当然ですが課題も異なります。どちらも大変ですが、大組織も元は零細です。

誤字脱字チェックだけの上層部はいません。ファンタジーです。いたとしてもマクロ視野でチェックして、そこから判断します。

マクロになればなるほど複雑です。様々な人・モノ・金・情報死角はないでしょうか?

そして組織構成する各部署へ指示を考えます。次にどう動かなくてはいけないのか?組織が大きくなればこれだけで激務です。そしてもし

死角があれば、判断を謝り借金を抱えます

多くの資料に目を通しています。一日に読む書類の量、情報インプット量はどれぐらいでしょうか?

とまあ、

上記は、今思い付いただけなので、まだ半分ぐらいかもしれません。

こうした元増田投稿を信じた大衆が、憎っくき経営者!!!!!と毎日流行ってましたね。

人の仕事は見えないものですが、それが見えれば上手く立ち回れます事業の要であれば高給になっていきますよ。

http://anond.hatelabo.jp/20160214220715

2016-02-13

日本人災で終わる。幼稚化が激しく、一日やそこらで精神レベルが上がる事はない。

2016-02-12

小泉政権2007年頃だから、この時までは国民意識は1億層中流が当たり前だった。そして、じわじわ二極化が始まった。

年代にして整理すると、つい最近の話だ。(10年ほど前か…)

(最近では、今始まったばかりの風潮を昔からの風潮だと歴史を曲げる手法流行ってるけど年代歴史整理すると嘘が良く分かる)

私は、小泉政権のお陰で少しは恩恵を受けた?方なので反対派ではない。小泉政権以前は、今以上の出る杭は打つが酷くて横並び意識、且つ、閉塞感が充満していた。マイノリティ村八分という差別も強烈で、ガチガチに固定され一ミリたりとも流動していなかった。

そして、それから数年、格差ますます開き始め、落ちていった者(負け犬)の数が増えてきた。


その落ちぶれていった人達怨念の塊が、今、徐々に膨らんでいっている。

負け犬に落ちていない側も、少しでも落ち度を見せれば、怨念の塊が足をつかんで引きずり落とそうと狙っているのでオチオチしていられない。

今の日本の状況とは、そんな感じだ。

今も昔も人災が大きいけど、人災の質は変わっている。

状況を整理して、どうしたら良いか考えなくてはいけない。

人間は皆一緒ではないし、個体差もあるので、必然的に頑張るものと頑張らないもの生まれる。

平等にするべき部分と、平等にしてはいけない部分は何なのか?明確にしなくてはいけない。



種の保存の勝者である専業主婦が、独身仕事一筋のキャリアウーマンを袋叩きにする、または、その逆?もあるのだ。

今、日本人に足りない賢さや考え方、学ぶべき事は何なのか?

整理して、それを共有しないといけない。

(自らの選択に個々が責任を持つことだろうか?その選択には常に、光があるのではなく引き受ける負の条件があるということだろうか?)

自らの失敗の原因を見つけて、反省しないと同じことを繰り返すだけ。(いくら人のせいにして、ストレス発散しても、自分引き起こしてるのだから学ばないと何度も失敗する。)

2016-02-01

人災対応というスキル

通常1ヶ月でできる仕事が、人災で5年かかる仕事になってしまう。

人災をいかに避けて、正常な仕事ができるか?が問われる時代に入ったと思う。真面目に仕事する人間人災引き起こし側の対応スキル必要

2016-01-25

計画には常に、人災考慮にいれないといけない。

人災とは自己保身や嫉妬心からくる足の引っ張り合い

物理的・技術的解決も一苦労だが、人災を解決するのも一苦労だ。

日本人は中身が腐りきっていて、いずれ崩壊するよ。差別主義者で保身しか考えていないアホばっかり。日本といわず、あと100年ほどで地球環境も代わり、人類は滅亡しそうだしね。あと100年で地球環境を元に戻す技術なんて開発はできなさそう。計算上もし可能だったとしてもアホの人災を考えると不可能だね。それより先に宇宙に逃げる技術が開発できそう。宇宙で少数が生き延びても絶望だけど…

2016-01-20

同乗者でも命を守れる知っておくべき対処方法

以下の知識は、次の場合に自らの命を守るために有効な知識だ。

長い下り坂でフットブレーキを多用すると、熱の関係で突然使用不可な状況に陥る時がある。(ベーパーロックフェード現象

また、タクシー乗合バスでは、時に運転手意識を失ってしま場合がある。

そんな時、運転席に座らずに車を制御できる2つの方法をお教えしたい。

ただし、いずれの場合であってもまずは必ず片手でハンドルを握り、車体の制御を優先しよう。

1.エンジンブレーキによる減速

シフトレバードライブから2やLに落とす。

ギア制御関係スピードが落ちる。(Nでは減速が弱い。むしろ下りでは加速する場合がある)

ブレーキほどの効果が有るわけではないが、衝突時の大惨事を避ける程度には減速できる。

また、次に記載するパーキングブレーキによる停止の前準備段階としても利用できる。

2.パーキングブレーキによる停車

以前では、サイドブレーキハンドブレーキと呼ばれていた。

運転席のサイド、ハンドルの下、フットブレーキの隣などに見られる。

ただし、一気に作動させるとタイヤロックされてしまい、スリップスピンなど別の危険性を生じる。

停車時のように一気に作動させるのではなく、フットブレーキ同様に速度に合わせて少しずつ効かせるようにする必要がある。

過去実際に、タクシーバス運転手意識を失った時にこの対応で助かったケースは多数ある。

運転の習熟度問わず山道経験のないドライバーフットブレーキが使えなくなる危険性を忘れてしまうことが多い。

もし下り坂で不必要な加速を繰り返すドライバーや、フットブレーキを多用するドライバーには、危険性を示唆した上でエンジンブレーキ使用を推奨しよう。

ただし、当然エンジンブレーキだけでは減速は追いつかない。車体の重量の関係でどうしても多用せざるを得ない時は、長くゆるやかに効かせるのではなく、短く強めに効かせることで冷却時間を長く確保する必要がある。

この2つは運転免許をもっていなくてもいざというときに身を守る知識になる。覚えておいて損はないだろう。

また、運転者であれば、ちょっとした下り坂でもエンジンブレーキを使う習慣を付け、いざというときのためにパーキングブレーキを利用した停車を経験しておくべきだろう。(当然周囲の安全確認した上でだ。)

しかしながら、バスの蛇行を止める方法はまったくもって検討がつかない。

いずれにしてもあの事故は、料金を安くしようとするあまり運転技術が未熟な人間採用したが故に起きた人災と考えざるを得ない。

被害者のご冥福を祈りたい。

2016-01-16

プロジェクト内で人災を引き起こす人間


・全体の方向に逆らって、自分の主張を繰り広げる

(全体の事を考えるよりも、自分快楽が優先される身勝手タイプ)

・人と自分比較して嫉妬する

(自己確立されていないので協同するには、まだ早いタイプ)

・共同している周囲の人に対して、相手の事を思いやれず、無駄負担押し付け

プロ意識がない

上記のような人間が加わるだけで、プロジェクトは必ず失敗する。

2016-01-10

http://anond.hatelabo.jp/20160110125205

1)株主経営者、その他の周囲が、プログラマーに全部やれと命令したケース

2)超人じゃないとリーダーとして認めない空気蔓延しているケース

3)集めたチームの力量が無さすぎて、全部やってるケース

4)その人の周囲・集団が、企画成功しようがしまいが他人事

高みの見物をしてるケース。

5)ゲーム作りするめに仲間集めしたけど誰も乗ってこなかったケース(多くはリスク回避したがるので、利益が出ると分かり、皆が乗ってくるまで難しい)

6)周囲に人材がいない。もし近い人間がいたとしても、力量が無さすぎて一緒にやる、もしくは説得・説明する労力が惜しいと思う。

また低レベル人間プロジェクトに入ると、必ずプロジェクトは失敗する。プロダクト云々よりも人災で失敗する。


7)人材集めというのは皆が思う以上に時間と労力がかかり、専門の人間を置かないとできない仕事量でできない。

(ゲームを作りながら人材採用業務はできず、人材採用業務をするとゲームが作れない、ゲームがないから人も集まらない。なので一人で全部をするのが消去法の選択となる)






大体、こんな感じ。今の世の中、現役で主となって働いてる人は、一人で何人分もの仕事を抱えている。今は保守意識が強いので説得しても回りはなかなか動かない。もしかすると、何から何まで安全を整えて全てレールを強いてあげれば動くかもしれないけど、それに時間と労力がかかりすぎる。


また今の若手人材は、みんな一緒教育を受けているので、人と協力して働ける人間が少なくなってきてる。違いがあったり、自分より能力高い人を見ると潰れてしまう。あと承認欲求は高いのに安定志向で挑戦しないからワケわかんない。

まあ、こんなことを言ったらブチキレられるので、周囲には絶対に言わないけど、これが事実。周囲には持ち上げて気持ち良くさせとかないとね。

あと、利益のでない時に、声かけても興味なしだったのに、

利益が出始めたら、何だかんだ理由をつけて非難してくるよ。

初めから協力しなかったのは「お前が悪い!」からだとか「コミュ障

からだとか。

増田の言ってる例はまだ可愛い方で、製品作りに、経営や経理、営業も加わっているケースは良くあること。

2015-09-22

東電社員()

あいつらって何様のつもりなんだろう。自分会社原発を吹っ飛ばし

人が苦しんでいるっていう事を自覚してないのだろうか。

うん、自覚していない。というより

「俺がやった事じゃないのになんで謝らなきゃならんの?カネなら払っただろ?」

っていう腹黒さと傲慢な態度が言動や行いからにじみ出てる。

東電の尻拭いをするような仕事してたけど、謝罪をするのも事故の後始末をするのも

東電とは全く関係のない孫請けひ孫受けの何処の馬の骨とも分からん非正規社員ばかり。

というより、謝罪の仕方も知らないし心から悪いとは思ってないんだなっていうのが

被災者との会話を聞いているとはっきりと分かる。

もちろんそんな人ばかりではないと信じたいが、会社全体でも

原発事故天災であって人災じゃない、津波が悪いんであって我々は悪く無い」

そう言い聞かせている。

もちろんすべての責任を背負ってしまえば社員にも相当のストレスになるし

津波が原因というんも嘘ではない。

しかしその思想背景を逆手に取り、被災者感情を全く汲み取らない。汲み取ろうとしない人がいるのも事実

倒産する事がほぼないであろう上級会社に入って天狗になるのはわからなくもないが

もう少し被災者である一般国民感情を考えられるようになってくれはしないだろうか。

「カネなら払ってんだろ?」っていうような逆ギレとも取れる態度を見てると

上級国民一般国民の壁って分厚いものがあるんだなと身につまされる

2015-09-20

瀬戸内寂聴言葉

「みなさんの人生は1回しかない、1回しかないんですよ。

 そしてやがて必ず死ぬんです。

 今こんなにたくさんいるけど、1人残らず死ぬの。

 これはとても平等なことでしょ。

 与えられた時間は90までは生きられないでしょうね、

 みなさんも70くらいで死ぬんじゃない?(会場 笑う)」

「90まで生きても内容が濃くないとつまらないと思うのね。

 だから20で死んでも、

 90で生きた人よりも素晴らしい生き方があります。」

若さってのは二度と返らないのよ。

 今ね、若いけどね。すぐに歳を取ります

 若さはね、二度と返らないからね、

 その若さを大切にしてください。(声大きく)」

「それでね、若いときにしたいことを全部してください。」

「私の90年生きた長い経験によればですね、

 青春若いときというのはね、情熱がいっぱいなのね。

 情熱がいっぱいある。」

情熱がいっぱいあるという事はですね、

 何をすればいいかというとですね、

 それは 恋と革命です。」

若さは 恋と革命。ね。(聴衆 大歓声)」

「私は小説家からみんなに本を読んでもらいたいだけどね、

 10冊の本を読むよりも本気の恋愛を1回しなさい。

 そうすると世の中が分かります。」

「それとね、失恋を怖がってはいけない。

 何度失恋をしてもいいですからね、

 そのたびに本気の恋愛をしてください。」

「それができるのが若さです。

 恋愛をするのには情熱がいりますね。

 革命をするのにも情熱がいります。」

「だから恋愛もできない人に革命はできない。」

「だからね、みなさんは 

 どうか 恋と革命をしてください。」

「それがね、若さということですね。

 あなた達の特権です。」

「今持っている若さはね、すぐなくなる。

 本当にすぐなくなる。」

「だから非常に大切なものですからね、

 もう今ね、一生懸命好きなことをやってください。」

「お父さんやお母さんがあの大学に入れだとかね、

 あの会社に入れって言ったってね、

 そんな事、聞かなくていいの。」

自分が好きなら、好きなことをやりなさい。

 私達はなぜこの世に生まれてきたのかというとね、

 幸せになるために生まれてきたんですよ。

 あなた達はみんな幸せになっていいのね。」

自分幸せと同時に他人幸せをも願えるのが

 若さ純粋さなんですよ。」

「歳を取ると、だんだんと心が濁ってね。

 その、どうでもよくなるのね。」

「でも、あなた達の若いとき純粋です。

何にもけがれていない。

 そういう時はね、自分以外の人の幸せを願うのね。」

「だから思ってください。

 あなた達は若くて純粋未来があります。」

日本未来あなた達が背負うのよ。

 今のね、政治家たちが背負うんじゃないの。

 あなた達が背負うのよ、そしてあなたの子供が背負うのよ。」

「ですから戦争のない未来を作ってくださいね。」

人間はね、偉そうなことを言ってもですね、

 天災を防ぐ力はないんですよね。

 だからもっと謙虚になってくださいね。」

 

原発が爆発したってのはね、あれは人災

 人が作った災難ね。

 だから原発を使わなければいい、使わなければいい。

 それで作らなければいい。」

人災あなた達の考えで防ぐことができます

 ちっとも人を幸せにしないじゃないですかあんものはね。」

「ですから、それは、”いらない。”って言ってください。」

「いやなことは ”いや。”と言いましょう。

 したくないことは ”したくない”と言いましょう。

 これが人間権利ですよ。」

「私達は国に税金を取られているんですから

 ただ払いっぱなしじゃ、つまらないじゃない?」

「だから、言いたい事を言いましょう。」

「それとね、いやなことはいやと。

 戦争なんて行きたくない!って

 いやなものはいだって言えばいい。

 戦争なんてしたくない!って言えばいい。

もう無茶苦茶憲法なんて変えてくれるなと言えばいい。」

「だからね、自分自分を守ってくださいね

 人は守ってくれません。

 自分自分を守りましょう。

 それとね自分愛する人を守りましょう。」

「そこまで決心すればですね、あなた達の生き方は決まります。」

「まっ、こんなことかな。(ジャッキー いきなり冷静に。)

 ちょうどいいね。まっ、大体こんなとこです。

 ありがと~う。(大歓声)」

「また会いましょうね、また会いましょう。」

2015-07-31

今日思いついた陰謀論

ホリエモン実刑になった理由東大法の権威を守るため

Winny開発者逮捕東大法の権威を守るため、学閥内の粛清ってやつ

東芝無罪検察エリート様の指示に従った

原発爆発は天災か?→実際は古いアメリカ製原発を偉い人の都合で先送りにされた人災、菅元総理は座っているだけで政治的に楽勝だった

理研幹細胞は女が悪いか?→女をネガキャンすればするほど裏があるのがあぶりだされ、理研エリート理研で首をつらされた

安保関連の茶番公明党下野させるのが一番簡単だが、インフレターゲットとセットなので茶番をやってガス抜き以外どうしろ・・・国立話題そらしだろうな・・・

宮崎駿基地問題→本当は安保拡大解釈に反対なのだが口止めされて妥協点として基地問題に反対したのだろう・・・

言いたいこともいえない世の中じゃ・・・インボウロン

2015-05-23

ストームライダー炎上事件

ストームライダー機体トラブルも無事レベルストームを消滅!』

         ↓

天災ではなく人災??見学者が本誌だけに語った真実パイロット問題人物だった?~』

見学者Aさんは語る…

命令無視を繰り返した結果私たち見学者も命の危険さらしたんです‼

それに搭乗前にも2号機のパイロットには気をつけてと言われました。

CWCは以前からこのパイロット問題があることを認識していたのではないでしょうか…この後見学を予定している方々が心配です。

         ↓

ストームライダー計画見学者の搭乗無期限延期へ~近隣住民の戸惑いの声~』

近隣住民の声

CWC研究披露目に来る関係者観光客ターゲットに店を少し改装したところもあるので計画半ばでの撤退は少々惜しい。

あの土地建物を利用して別の研究所が成果を発表するという噂もあるのでそこに期待したい。

         ↓

『計画発表跡地候補を独占スクープ!』

物体の小型化を開発中の企業海洋生物研究中の機関と共同での発表を目指すことを本誌が掴んだ。

成果の発表は2017年春になるだろう。

2015-04-06

レモンジーナって

オランジーナっての増田では沢山の反応をもらって超うれしかったよ!

今回も100%個人的妄想で書くよ!

レモンジーナが品切れ商法だってみんな騒いでるけど、果たして本当にそうなのかな。

オランジーナが下げ止まった要因を高いロイヤリティを据え置いたまま卸値を下げたという点だと予想した前回の話の延長として考えると、自然と納得が行く考えが生まれてくると思うんだ。

前回のオランジーナ増田では、ライセンスではなくてブランドごと買い取ったとの指摘をいくつか頂きました。

でもそれは尚の事プロジェクトに後戻りという選択肢がないというぼくの妄想裏付けるにすぎない事実だと思っています

オランジーナプロモーションテコ入れをしても効果が現れなくなった今、新商品であるレモンジーナ市場投入する絶好のチャンスだった。

どんな手を使ってでも売りたいとメーカーが思っているに違いなかったんだ。

しかし、今回はメーカー以上にレモンジーナを売りたいと思っている存在があったんだ。

それが小売店というわけだ。

最初は販売に手を焼いたオランジーナも、時がたってみればしっかりと利益をもたらすエース商品になってくれた。

そんなエース商品の新作がでる。しかオランジーナと同じ高いロイヤリティ約束された販売条件でだ。

味についての不安が残りつつも、結局は価格調整で受け入れられたオランジーナを思えば小売店にとってはそんなことは些細な問題だった。

そこに儲かる商品があるのだ。小売店は、我先に殺到する以外の道が残されていなかったんだ。

そうしてレモンジーナ生産ラインメーカーの思惑通りパンクした。

メーカーノルマ押し付け必要なく、小売が勝手殺到したのだ。

当然そうなればメーカーラインパンクを発表せざるを得ない。

おそらくはここまでは担当者の思惑通りだったのだろう。

店頭には最も目立つ位置に山のようにレモンジーナが積み上げられている。

生産中止のプレスリリース追い風になり在庫は一掃される。メーカーも小売もそう信じていたんだ。

しかし、レモンジーナの販売に立ちはだかった壁はまたしても味に対する誤算だったんだ。

多少料理に詳しい人なら気づいたと思うのだけど、あの土っぽい独特な匂いレモンピールによるものなんだ。

スイーツ欧風料理ではポピュラー食材でも日本ではレモンの皮を食べる習慣がゆずやすだちなどの香りの強いものに比べあまりにも少なかった。

年寄り世代に至ってはレモンの皮には農薬ワックスが大量に染み込んでいると信じられているほどだ。

ぼくらは子供の頃、レモンの皮を食べるという経験をあまりにもしてこなかった。

本来であれば日本にすくないおしゃれな風味のドリンクになるはずだった。

しかしながら、ややもすれば腐葉土を思わせるレモンピールの香りさらに強めの苦味が砂を噛んだとき記憶などとリンクしてセンセーショナル表現に乗っかった結果レモンジーナは「カブトムシ味」と評され、山積みのレモンジーナが思うように減っていくことはなかったんだ。

生産ラインパンクしたところまでは事実だったに違いないんだ。

でも、今回に限っては単なる話題作りの品切れ商法ではなく、小売店による人災が含まれていたって可能性が否定できないってことを言いたくて再び現れました。

もちろん今回も裏付け一切なしの妄想です。

ただ強いてあげるとするならば、あれだけレモンジーナ店頭に山積みになっていながらも販売ノルマ悲鳴をあげる小売店の姿を見たことがないという点ででょうか。

2014-08-26

理研問題に端を発する 論文不正問題学位学問問題)(大学まで遡る)

東電原発の(人災部分のみ)の事故問題

日韓関係問題

 

こういうものに対する、責任って、どうやって取るのがいいんだろうか?(当然 最後まで生きて何がしかのことをしてくれという前提で、刑務所にも行かなくていいと思う)

 

どれもこれも、短期間や金銭では本質的にはどうにもならないものばかりが表面化してきている。

当然、役員が辞職したりしても問題は何も解決しない。(それはそれで必要かどうかはそれぞれで決めるとしても、問題を解決しないと)

2014-08-17

太平洋戦争以来、本当に日本全ての人々がひどい目にあったことはないんだなぁと思う

天災よりも恐ろしい人災

2014-08-14

戦わないと殺される

消費増税による不況人災

敵の攻撃

政府中枢は無能なのではなく敵に乗っ取られている。

いまこそ革命必要な時。

三島由紀夫は完全に正しかった。

どうせ不況に殺されるくらいなら腹切って死んだほうがまし。

だってのに、増田にぐらいしか書けないってどういうことよ。

腐れ無能どもめ。

2014-07-20

http://anond.hatelabo.jp/20140720120104

今ググって見た

夏季の高温による人体への影響

熱中症危険性増大

真夏日夏日熱帯夜の日数が増加するほど、熱中症による救急搬送者数や死亡者数は増加する。一例として東京都内熱中症による年間救急搬送者数は、1980年代後半は150人前後だったもの1990年代後半に300人前後に倍増、2000年代には500人以上を推移し、年によっては1,000人以上になっている。なお、年齢別では子供高齢者が多い傾向にあり、高齢者は室内で熱中症となり救急搬送される例も少なくない[参 7][7]。ただし、こうした影響のインパクト都市の緯度によって異なる。アメリカでは、ニューヨークシカゴなど高緯度の都市では高温と死亡率に有意な相関が認められる一方、マイアミなど低緯度の都市では相関性が低いという報告がある[12]。

確かに。

クーラーの普及率は上がってるのに搬送者が増えてるってことはクーラーがなかったらもっと大変なことに…。という感じはする。

そういう意味では都市化によってクーラーを強制させられてるとも言えるので、これってある種の人災だよね。加害者がハッキリしないから訴える先がないってだけで。

都市化は本当に善なのかという気がする。

もし都市化をした犯人がきちっと決まれば、本当はクーラー代はそいつに出させるのが筋な気がするし。

そういう意味でも、生活保護で出すというのは、あくま緊急避難的には出すべきだが、本来は出すべき相手が違う、という解釈もできるように思う。

2014-06-14

女がいると避けるようになった。

面倒事に巻き込まれたくない。

厄介事に巻き込まれたくない。

別に女だけじゃない。人を避けるように成った。

面倒事に巻き込まれたくない。

厄介事に巻き込まれたくない。

事故しょうがない。率先して事故を起こさないように、起きたら誠意を持って対応するようにしてる。

だけど、人災事故じゃねぇ。故意による人災はこりごり。

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