はてなキーワード: ノルウェーとは
http://reports.weforum.org/global-gender-gap-report-2018
Country | 日本(2017) | 日本 | アメリカ | ドイツ | フランス | イギリス | イタリア | カナダ | 韓国 | アイスランド | スウェーデン |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
score(rank) | 0.657(114) | 0.662(110) | 0.72(51) | 0.776(14) | 0.779(12) | 0.774(15) | 0.706(70) | 0.771(16) | 0.657(115) | 0.858(1) | 0.822(3) |
Economic | 0.58(114) | 0.595(117) | 0.782(19) | 0.734(36) | 0.685(63) | 0.705(52) | 0.592(118) | 0.748(27) | 0.549(124) | 0.793(16) | 0.808(9) |
Labour force participation | 0.781(79) | 0.799(79) | 0.854(59) | 0.897(40) | 0.895(42) | 0.876(51) | 0.737(93) | 0.912(31) | 0.75(88) | 0.939(20) | 0.956(13) |
Wage equality for similar work (survey) | 0.672(52) | 0.696(45) | 0.796(8) | 0.717(33) | 0.488(133) | 0.654(64) | 0.512(126) | 0.69(50) | 0.532(121) | 0.82(1) | 0.735(25) |
Estimated earned income (PPP, US$) | 0.524(100) | 0.527(103) | 0.648(60) | 0.684(38) | 0.724(24) | 0.555(96) | 0.57(91) | 0.675(42) | 0.457(121) | 0.722(26) | 0.785(14) |
Legislators, senior officials and managers | 0.142(116) | 0.152(129) | 0.681(24) | 0.413(87) | 0.501(63) | 0.567(46) | 0.379(92) | 0.551(50) | 0.141(133) | 0.479(68) | 0.637(31) |
Professional and technical workers | 0.654(101) | 0.671(108) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 0.996(68) | 0.859(92) | 1(1) | 0.927(86) | 1(1) | 1(1) |
Educational attainment | 0.991(74) | 0.994(65) | 0.998(46) | 0.976(97) | 1(1) | 0.999(38) | 0.995(61) | 1(1) | 0.973(100) | 0.999(39) | 0.998(52) |
Literacy rate | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 0.994(60) | 1(1) | () | 1(1) | 1(1) |
Enrolment in primary education | 1(1) | 1(1) | 0.996(82) | () | 1(1) | 0.999(72) | 0.993(91) | () | 1(1) | 0.998(73) | 0.996(77) |
Enrolment in secondary education | 1(1) | 1(1) | 1(103) | 0.944(128) | 1(1) | 1(1) | 0.999(104) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | 0.996(109) |
Enrolment in tertiary education | 0.926(101) | 0.952(103) | 1(1) | 0.999(100) | 1(1) | 1(1) | 1(1) | () | 0.78(113) | 1(1) | 1(1) |
Health and survival | 0.98(1) | 0.979(41) | 0.976(71) | 0.973(85) | 0.978(78) | 0.97(110) | 0.969(116) | 0.971(104) | 0.973(87) | 0.968(121) | 0.969(115) |
Sex ratio at birth | 0.944(1) | 0.944(1) | 0.944(1) | 0.944(1) | 0.944(1) | 0.944(1) | 0.941(131) | 0.944(1) | 0.935(137) | 0.944(1) | 0.943(114) |
Healthy life expectancy | 1.06(1) | 1.059(57) | 1.048(79) | 1.04(95) | 1.043(87) | 1.028(119) | 1.032(111) | 1.032(111) | 1.06(1) | 1.021(129) | 1.027(123) |
Political empowerment | 0.078(123) | 0.081(125) | 0.125(98) | 0.481(12) | 0.458(10) | 0.421(11) | 0.267(38) | 0.365(21) | 0.134(92) | 0.674(1) | 0.512(7) |
Women in parliament | 0.102(129) | 0.112(130) | 0.244(88) | 0.444(41) | 0.655(14) | 0.474(36) | 0.556(27) | 0.37(52) | 0.205(102) | 0.615(20) | 0.856(6) |
Women in ministerial positions | 0.188(88) | 0.188(89) | 0.2(85) | 0.5(22) | 1(1) | 0.444(23) | 0.385(29) | 1(1) | 0.1(119) | 0.667(10) | 1(1) |
Years with female head of state (last 50) | 0(69) | 0(71) | 0(71) | 0.355(9) | 0.018(53) | 0.371(7) | 0(71) | 0.007(61) | 0.104(28) | 0.718(2) | 0(71) |
Global Gender Gap Indexは発展途上国が高めに出ることがあるなど、問題点もあり、それゆえ他の性差に関する指標が作られてたりする。
例えば極端な例として内戦の激しい国があると女性の労働参加率が高くなり、男子は早くから兵に取られ学校に通えず、長生きできない。
レイプなどが多発するような状況でもランキングには影響を与えない。
このデータは多分ジェンダーギャップのための調査でなく、既存の調査のなかからそれっぽいものをまとめたものだと思われる。
総合ランキングよりかはそれぞれの項目を見たほうが良いかもしれない。
例えばバングラディッシュは総合46位だが、女性の首相の在任期間が1位というだけで、経済133位、教育116位、健康117位である。
イスラム教ということもあってなのか日本とくらべ女性の地位はかなり低い。
全体の中の大まかなポジションを見るのには良いが、議論をするなら詳細を見ておくべきだろう。
Estimated earned income を労働時間で調整してみる。
Balancing paid work, unpaid work and leisure
http://www.oecd.org/gender/data/balancingpaidworkunpaidworkandleisure.htm
Country | 日本 | アメリカ | ドイツ | フランス | イギリス | イタリア | カナダ | 韓国 | スウェーデン |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estimated earned income | 0.527 | 0.648 | 0.684 | 0.724 | 0.555 | 0.57 | 0.675 | 0.457 | 0.785 |
paid work time | 0.602 | 0.734 | 0.707 | 0.745 | 0.699 | 0.602 | 0.786 | 0.647 | 0.835 |
0.875 | 0.932 | 0.967 | 0.972 | 0.794 | 0.947 | 0.859 | 0.706 | 0.940 |
女性のフルタイム / パートタイム 比率を見てみるとドイツは日本と同じぐらいパートが多いのに、男女の労働時間比は英米に近い。
女性の労働参加率の高さとともに、男性の労働時間の短さもあるのだろう。
FTPT employment based on a common definition
https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=FTPTC_D
女性 full / part 比
日1.724 独1.714 仏3.514 英2.563 伊2.083 加2.821 韓4.900 スウェーデン4.712 ノルウェー2.748 フィンランド4.738
うーん、憧れるのにざっくりとでもググらないのは何故なのだぜ
ある人は、「移民のせいで無駄に社会保障費が上がる!政府は腑抜け!」と言い、
ある人は、「移民政策には反対だけど外国人差別主義者ではない」と言い、
ある人は、「サイフと安い労働力を提供してくれるのが良い外国人」と言い、
ある人は、「外国人に差別的だったら移民が来るわけないだろ。極右も極左も黙れよ」と言ったりとか、
■オランダ
『先進国における子どもの幸福度』なるモノの1位であるオランダですら、保育園(デイケア)の1時間あたりの費用は、もうすぐ€8,02 ですよっていう
なお誰もがこの額(今は€7,45)を余裕で払えるわけではなく、じゃあどうするのか?って言うと夫婦が平日休みを取って子どもの面倒をみます
■ノルウェー
【感 想】職種別の月収からして上級労働者じゃないと生活キツそうだけど?なお、大学進学率はスイス同様に低い
・男女平均月収・・・43300 NOK(2016年)約55万円
工学士 56800
IT 56250
政治家 65160
医師 76400
教員 42800
弁護士 65290
大工 33700
自動車整備士 34600
・ビッグマック指数・・・2018年 世界2位(日本は23位)
他国の良いところは見習い、自国の微妙なところが改まったら最高やんけと思う
今日より明日がより良い日であるべきだし、XXよりはマシは非建設的でウンザリする
anond:20181216224228 anond:20181217090450 anond:20190108224900 anond:20190127104006 anond:20190216220956 anond:20200213150214
日本は他国に比べ男女の労働時間の差が大きく、そのぶん家事の時間差も大きい。
徐々に長時間労働が減ってきているうえ女性の労働時間が増えてきているのに、男性の家事時間が増えないために格差が発生するということが今後出てくるかもしれない。
Balancing paid work, unpaid work and leisure
http://www.oecd.org/gender/data/balancingpaidworkunpaidworkandleisure.htm
日本、米国、ドイツ、フランス、英国、イタリア、カナダ、韓国、スウェーデン、ノルウェー、フィンランド、デンマークのmale/femaleを抜き出した。
各国がそれぞれ行ってる調査をすり合わせたものなので調査内容が国によって違っていることに注意。詳細は元ファイルの "Activity classification" シートを参照。
日本は左が2011年、右が2016年の調査。日本の色付きの部分は2つの項の合算値。
Country | JP/m | JP/f | US/m | US/f | DE/m | DE/f | FR/m | FR/f | GB/m | GB/f | IT/m | IT/f | CA/m | CA/f | KR/m | KR/f | SE/m* | SE/f* | NO/m | NO/f | FI/m | FI/f | DK/m | DK/f | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paid work or study | 471 | 452 | 206 | 272 | 335 | 246 | 290 | 205 | 235 | 175 | 309 | 216 | 221 | 133 | 341 | 268 | 422 | 273 | 322 | 269 | 277 | 200 | 249 | 210 | 260 | 195 |
paid work (all jobs) | 375 | 360 | 178 | 203 | 275 | 190 | 227 | 154 | 174 | 118 | 228 | 159 | 160 | 84 | 270 | 206 | 282 | 167 | 268 | 212 | 199 | 129 | 198 | 157 | 211 | 147 |
travel to and from work/study | 50 | 54 | 21 | 33 | 26 | 18 | 33 | 24 | 26 | 20 | 49 | 30 | 27 | 16 | 33 | 25 | 74 | 42 | 21 | 19 | 36 | 23 | 21 | 20 | 29 | 18 |
time in school or classes | 36 | 38 | 6 | 36 | 19 | 22 | 15 | 14 | 24 | 24 | 15 | 12 | 14 | 12 | 21 | 20 | 58 | 55 | 10 | 14 | 35 | 29 | 28 | 31 | 13 | 19 |
research/homework | 8 | 0 | 11 | 15 | 10 | 9 | 8 | 12 | 14 | 13 | 13 | 16 | 14 | 16 | 9 | 9 | .. | .. | 4 | 14 | .. | .. | 7 | 10 | ||
job search | 2 | .. | 0 | .. | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. |
other paid work or study-related | 0 | .. | 0 | .. | 0 | 0 | 5 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 3 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | 4 | 5 | 2 | 2 | .. | .. |
Unpaid work | 62 | 41 | 299 | 224 | 150 | 243 | 150 | 242 | 135 | 224 | 140 | 249 | 131 | 306 | 148 | 224 | 45 | 227 | 154 | 207 | 168 | 227 | 157 | 236 | 186 | 243 |
routine housework | 24 | 14 | 199 | 148 | 76 | 127 | 81 | 139 | 97 | 157 | 75 | 132 | 64 | 205 | 95 | 134 | 21 | 138 | 79 | 95 | 56 | 114 | 84 | 134 | 107 | 145 |
shopping | 16 | 15 | 37 | 35 | 18 | 27 | 27 | 37 | 18 | 26 | 23 | 36 | 23 | 32 | 19 | 29 | 6 | 20 | 13 | 16 | 15 | 26 | 23 | 29 | 22 | 30 |
care for household members | 7 | .. | 26 | .. | 20 | 42 | 12 | 26 | 14 | 30 | 17 | 47 | 18 | 35 | 19 | 39 | 10 | 48 | 17 | 25 | 14 | 34 | 14 | 32 | 20 | 35 |
child care | 7 | 7 | 23 | 32 | 18 | 40 | 11 | 25 | 13 | 29 | 15 | 37 | 16 | 33 | 18 | 37 | .. | .. | 13 | 21 | 14 | 34 | 13 | 31 | .. | .. |
adult care | 1 | 1 | 4 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | 1 | 3 | 1 | 2 | .. | .. | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | .. | .. |
care for non household members | 0 | 0 | 2 | 6 | 6 | 7 | 1 | 3 | 5 | 8 | 5 | 8 | 3 | 5 | 0 | 1 | .. | .. | 0 | 0 | 2 | 5 | 11 | 9 | ||
volunteering | 4 | 3 | 6 | 4 | 5 | 7 | 7 | 5 | .. | .. | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 0 | 1 | .. | .. | 6 | 6 | 4 | 3 | 4 | 2 |
travel related to household activities | 10 | (see notes) | 23 | (see notes) | 25 | 31 | 17 | 24 | 4 | 7 | 18 | 23 | 18 | 23 | 9 | 12 | 8 | 19 | 16 | 17 | 23 | 25 | 20 | 23 | 22 | 22 |
other unpaid | 1 | .. | 8 | .. | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | .. | .. | 0 | 0 | .. | .. | .. | .. | 4 | 6 | 55 | 22 | 11 | 10 | .. | .. |
Personal care | 637 | 613 | 656 | 626 | 630 | 662 | 638 | 659 | 743 | 761 | 635 | 655 | 710 | 705 | 622 | 653 | 651 | 654 | 573 | 617 | 615 | 642 | 630 | 651 | 643 | 673 |
sleeping | 472 | 448 | 456 | 435 | 519 | 531 | 494 | 503 | 509 | 516 | 504 | 512 | 514 | 512 | 514 | 527 | 461 | 462 | 503 | 543 | 484 | 501 | 505 | 512 | 479 | 497 |
eating & drinking | 104 | 91 | 117 | 96 | 63 | 61 | 93 | 97 | 134 | 131 | 80 | 78 | 129 | 125 | 65 | 65 | 107 | 103 | 70 | 74 | 81 | 77 | 80 | 81 | 118 | 120 |
"personal household and medical services + travel related to personal care" | 61 | 74 | 82 | 96 | 49 | 70 | 50 | 59 | 99 | 113 | 50 | 65 | 67 | 68 | 43 | 61 | 83 | 88 | 3 | 0 | 49 | 63 | 45 | 58 | 46 | 57 |
Leisure | 240 | 292 | 244 | 266 | 305 | 262 | 346 | 316 | 319 | 270 | 327 | 285 | 366 | 281 | 298 | 260 | 314 | 268 | 314 | 272 | 370 | 366 | 359 | 304 | 340 | 320 |
sports | 17 | 14 | 14 | 7 | 24 | 16 | 28 | 25 | 17 | 7 | 23 | 16 | 44 | 33 | 25 | 17 | 31 | 23 | 18 | 16 | 21 | 21 | 39 | 35 | 25 | 20 |
participating / attending events | 11 | .. | 22 | .. | 6 | 6 | 13 | 14 | 16 | 14 | 6 | 8 | 7 | 5 | 6 | 6 | 2 | 3 | 6 | 5 | 8 | 9 | 7 | 8 | 7 | 8 |
visiting or entertaining friends | 12 | 15 | 12 | 18 | 40 | 46 | 58 | 63 | 52 | 58 | 42 | 53 | 73 | 58 | 53 | 54 | 43 | 48 | 27 | 32 | 47 | 69 | 50 | 60 | 74 | 87 |
TV or radio at home | 127 | 103 | 140 | 103 | 157 | 132 | 126 | 111 | 125 | 104 | 145 | 122 | 117 | 90 | 118 | 100 | 125 | 120 | 124 | 89 | 140 | 116 | 136 | 101 | 132 | 115 |
Other leisure activities | 74 | 160 | 56 | 137 | 78 | 62 | 121 | 103 | 109 | 87 | 110 | 87 | 126 | 95 | 96 | 83 | 113 | 74 | 138 | 131 | 155 | 152 | 127 | 99 | 101 | 90 |
Other | 29 | 43 | 34 | 51 | 20 | 27 | 16 | 18 | 8 | 10 | 30 | 35 | 12 | 14 | 32 | 36 | 8 | 17 | 77 | 76 | 9 | 5 | 45 | 40 | 11 | 10 |
religious / spiritual activities and civic obligations | 1 | .. | 2 | .. | 10 | 11 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 3 | 5 | 7 | 15 | .. | .. | 2 | 2 | 1 | 1 | 7 | 5 |
other (no categories) | 29 | 43 | 32 | 51 | 10 | 16 | 14 | 15 | 6 | 7 | 26 | 30 | 6 | 6 | 29 | 31 | 1 | 2 | .. | .. | 7 | 3 | 44 | 39 | 4 | 4 |
Total | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
日本 Note: Activity 4.4 TV or radio at home also includes reading newspaper or magazines.Activity 5.2 Other also includes all transport time (except commuting to work), which is 30 minutes for all the population (15-64), 28 minutes for men (15-64), and 33 minutes for women (15-64).
フィンランド: The * denotes that time use estimates for Sweden are not fully comparable, due to difference in the age of reference.
女性-男性の差。一行目 は Paid work or Study と Unpaid work の合算
JP | US | DE | FR | GB | IT | CA | KR | SE | NO | FI | DK | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-28 | 4 | 4 | 8 | 29 | 17 | 88 | 4 | 33 | 0 | -18 | 39 | -8 | |
Paid work or study | -265 | -180 | -89 | -84 | -60 | -92 | -88 | -72 | -149 | -53 | -77 | -39 | -65 |
Unpaid work | 237 | 184 | 93 | 92 | 89 | 109 | 176 | 76 | 182 | 53 | 59 | 78 | 57 |
Personal care | 19 | 13 | 32 | 21 | 18 | 21 | -5 | 31 | 3 | 44 | 27 | 21 | 30 |
Leisure | 4 | -26 | -43 | -30 | -49 | -42 | -85 | -38 | -46 | -41 | -4 | -55 | -20 |
表の Paid work or study と Unpaid work の合計。
JP/m | JP/f | US/m | US/f | DE/m | DE/f | FR/m | FR/f | GB/m | GB/f | IT/m | IT/f | CA/m | CA/f | KR/m | KR/f | SE/m* | SE/f* | NO/m | NO/f | FI/m | FI/f | DK/m | DK/f | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
533 | 493 | 505 | 496 | 485 | 489 | 440 | 447 | 370 | 399 | 449 | 465 | 352 | 439 | 489 | 492 | 467 | 500 | 476 | 476 | 445 | 427 | 406 | 446 | 446 | 438 |
(表の数字をそのまま足したので小数点以下を見ておらず誤差ある)
男女の項目を合算したもの
JP | US | DE | FR | GB | IT | CA | KR | SE | NO | FI | DK | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paid work or study | 677 | 724 | 581 | 295 | 410 | 525 | 354 | 609 | 695 | 591 | 477 | 459 | 455 |
Unpaid work | 361 | 265 | 393 | 392 | 359 | 389 | 437 | 372 | 272 | 361 | 395 | 393 | 429 |
Personal care | 1293 | 1239 | 1292 | 1297 | 1504 | 1290 | 1415 | 1275 | 1305 | 1190 | 1257 | 1281 | 1316 |
Leisure | 484 | 558 | 567 | 662 | 589 | 612 | 647 | 558 | 582 | 586 | 736 | 663 | 660 |
other | 63 | 94 | 47 | 34 | 18 | 65 | 26 | 68 | 25 | 153 | 14 | 85 | 21 |
Paid work or study と Unpaid work の男女合計
JP | US | DE | FR | GB | IT | CA | KR | SE | NO | FI | DK | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1038 | 989 | 974 | 687 | 769 | 914 | 791 | 981 | 967 | 952 | 872 | 852 | 884 |
先進諸国の特に都市部では地域から重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為、自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。あらゆる移動手段の中でも自転車利用者は最も長生き。
https://www.dailysunny.com/2016/05/06/nyn0506-3/
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車=サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.htm
lフランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
4年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカー=個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
https://anond.hatelabo.jp/20181025193406
日本(名古屋) → カキフリャー(※関西。ブコメで指摘。サンクス)
ドイツ → カキフラッゼルグ
イタリア → カキフレーノ(※カキフリット、あるいはカコ・フレーノとも呼ばれる。ブコメより)
ギリシャ → カキフラテス(※カキフラオスとも呼ばれる。ブコメより)
ロシア → カキライノフ(※カキコフとも呼ばれる。ブコメより)
フィンランド → カキフラッキ(※カキネンとも呼ばれる。ブコメより)
イースター島 → カキフカキフ
タイ → カキフピチャイ(※トードマンカキとも呼ばれる。ブコメより)
■追記
イラン → カキファ
エスペラント → カキル
モンゴル → カキフルモイ
■追記2
ノルウェー → カキフレッケ
インカ帝国 → カキュピチュ
古代エジプト → 🐚🍞🔥
■追記3
ポーランド → フーツィカキ
トルコ → カキフラルガ
バングラデシュ → フラカキ
他わかる?
■ブコメより
スペイン → カキ・フルッタ
ハンガリー → フラカキイ
セルビア → カキフラッチ
西サハラ → ンガキャファ
パプアニューギニア → ン・カキ
Day 0
出発前
「でも旅行、行きたいでしょ?」
何となく、この歳で目覚めた海外旅行の感動がまだ冷めない今年の内に、憧れのある国には行っておきたかった。
うだるような暑さの中、突然起きた喘息、2年来続く人間関係の秘めた悩み、家族からの今更の衝撃告白など、色々な事が起きたりおきなかったり。
解決出来ないことは保留にして、目線を逸らすように仕事に打ち込んだ、その結果、秋に入って突如、生まれて初めて自律神経失調症になってしまった。
日中でも襲ってくる二日酔いのような頭痛と食欲不振、将来への絶望感。
「これは旅行は中止かなぁ」そう思いながらかかった心療内科で先生の対応はあっけらかんとしたものだった。
「安定剤と睡眠薬出して起きますから、しばらくそれで様子を見て、休むのが一番なんで、会社は相談できれば長期で休むのがいいですね。不調で休んで旅行に行くのは聞こえが悪いですけど、まあ割り切りましょう。名所も行きたいでしょ、せっかく計画したんだし。」
「それはあります。でも新興国って緩いですよ。あっちも外貨欲しいんで。自分で使わないような大量を持ち込んだらダメですけど、私もポーチに睡眠薬とか詰め込んで行きますもん。」
「はぁ。そういうもんですか」
「じゃあ私も明日から旅行なので、次の来院は2週間後でどうです?」
そういや待合室にノルウェーだかフィンランドだかの雑貨の本があったな。
先生が旅行を激推しするのは本人が旅行趣味だからかも知れない。
こうして生まれて初めての自律神経失調症を抱えながら、生まれて初めてベトナム・ホーチミンを訪れる事になった。今回も台湾・香港に引き続いて一人旅だ。先生がどこに行くかは聞かなかった。
旅程は3泊5日。
読んでくれたら嬉しい。
【1】2018秋、ベトナム、ホーチミン Day 1|1日目 成田、ベトナムの翼、タンソンニャット へ >>
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これまでの旅行
そのうえ先進諸国ノドライバーならほぼ確実に停止する信号のない横断歩道でもジャップドライバーは停止しないクズが9割な事実がJAFや警察の調査で明らかになっている。
いかに日本の車カスが日本の膿か、というのがよくわかるね。その自覚がないのに歩行者自転車バイク乗りに責任転嫁するゴミが多いからますますそれが際立つ。
ノルウェーの首都オスロみたいに自家用自動車=マイカーの公道走行禁止を日本でも進めるべきだね。ジャップドライバーの劣悪な実態がフォーカスされて本格的に世界に知れ渡る前に。
・交通刑務所懲役リスク回避(交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り) 懲役となれば人生台無しの前科者に。
・それに伴う交通凶悪犯としての実名、顔面公開リスクの回避。自動車で重大事故起こせば犯罪歴として永遠にネットに残る。
・自動車依存による運動不足が招く癌などによる早死にリスクの回避(すべての移動手段のうちアクティブ移動である自転車利用者は最も長生き)
・高い事故率、死亡率の回避(統計によると自動車運転手及び同乗者の年間死者数は約1300と多く自転車のおよそ3倍の人数死亡しており、自転車より事故率も死亡率も高い)
・不合理的で重大な維持費の回避。クルマは持たないが最善の負債というのは資産運用の常識でもある。
クルマ離れすればするほど事故離れ、不健康離れ、懲役離れになるし環境にも良い。
若者は善良で利口になった証。
中高年もクルマ離れという合理的な姿勢を示している若者を見習ってもよいのでは?
そして自動車運転手及び同乗者の年間死者数は約1300人(保有台数がほぼ同数である自転車利用中の約3倍も自動車の車内で乗員が死んでる!)
そして自動車乗車中、歩行中それぞれの死因の元凶も自動車がほとんどを占める。
だからノルウェーの首都オスロも自家用自動車=マイカーの公道走行禁止を進めて、自転車、バス、列車という善良な移動手段への乗り換えを推奨しており、自転車専用道の整備も積極的に行っているほど。
クルマを減らせば減らすほど公害も渋滞も不健康も減る。だからロンドンもニューヨークも自動車抑制、自転車活用推進に転換した。
現代、先進諸国の都市部では事故と公害と渋滞を不健康を減らすために自動車を減らして自転車と公共交通利用を増やす政策が進められている。それが公益になる為。
いかにクルマ離れが善か、それは現代の各国の交通を見ればよくわかる。中国でさえも自動車を増やしすぎた為に渋滞と重大事故と公害、不健康の蔓延という失策をしてしまい、自転車活用へと転換したほど。
という常識がありますし、若者はネットでよく情報を仕入れてしますから、自動車を持つことのコスパの悪さ、不合理性に気付いているということでしょう。
・交通刑務所懲役リスク回避(交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車乗り) 懲役となれば人生台無しの前科者に。
・それに伴う交通凶悪犯としての実名、顔面公開リスクの回避。自動車で重大事故起こせば犯罪歴として永遠にネットに残る。
・自動車依存による運動不足が招く癌などによる早死にリスクの回避(すべての移動手段のうちアクティブ移動である自転車利用者は最も長生き)
・高い事故率、死亡率の回避(統計によると自動車運転手及び同乗者の年間死者数は約1300と多く自転車のおよそ3倍の人数死亡しており、自転車より事故率も死亡率も高い)
・不合理的で重大な維持費の回避。クルマは持たないが最善の負債というのは資産運用の常識でもある。
クルマ離れすればするほど事故離れ、不健康離れ、懲役離れになるし環境にも良い。
中高年もクルマ離れという合理的な姿勢を示している若者を見習ってもよいのでは?
もう、オウム真理教みたいな自動車カルトの時代は終わったとみてよいでしょう。
そして自動車乗車中、歩行中それぞれの死因の元凶も自動車がほとんどを占める。
クルマ離れは重大事故離れなのは統計を見ても一目瞭然と言えます。
クルマ離れの良い点はそれだけにとどまらず、クルマを減らせば減らすほど公害も渋滞も不健康も減る。
だからこそ現代、先進諸国の都市部では事故と公害と渋滞を不健康を減らすために自動車を減らして自転車と公共交通利用を増やす政策が進められている。それが公益になる為。
ノルウェーの首都に至っては自家用自動車=マイカーの公道走行違法化を進めているほどですからね。
という常識がありますし、若者はネットでよく情報を仕入れてしますから、自動車を持つことのコスパの悪さ、不合理性に気付いているということでしょう。
らしいよ。
移民のイスラム教徒がバンバン子供を作るから、人口統計学的にほぼ確実な未来なんだって!
民主的な選挙で多数を取ったイスラム教徒の大統領/首相が誕生して、
同性婚違憲判決が下されて(というか法廷で争うまでもなく、ムスリム大統領/首相が就任した日からゲイは街頭でリンチされて警察は見て見ぬ振りって感じになるだろうな)、
国会で絶対多数を占めるイスラム政党が重婚の合法化を立法して……
特にイスラム移民の多いフランス、オランダ、ノルウェーあたりが50年以内にそんな国になるとか想像しただけで胸がキュンってなる。
その日を拝むためだけでも絶対に長生きしなきゃって元気が湧いてくる。
ところで、中世ジャップランドから人権先進国に亡命したはずの出羽守さんたちどうするんだろう?
日本に逃げ帰って『ムスリムだらけで神権政治のヨーロッパは地獄だった。戻ってみたら日本は天国だった』みたいなヘイト本書いてチョッパリをホルホルさせて老後の足しにするの?
それとも白人ジジイとの間に生まれた息子を「白人・キリスト教徒・人権思想が支配していたあたしが愛した欧米をトリモロス!」みたいに洗脳教育してホームグロウン・テロリストに仕立て上げるの?
お前ら最低だな。