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はてなキーワード: 建設とは
僕はアンチではない。最近だと日常行動にソシャゲエフェクトをつける記事、笑わせてもらったよ。
[おもしろ] 連打は建設的対応ではない、はてなとの癒着の結果ではないだろうか。
そんな考えをやめられない今朝の寒さだった、みんな風邪ひくなよ🌬🌞
『雪ふれば 木ごとに花ぞ 咲きにける いづれを梅を わきて折らまし』
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個人崇拝推し進めて僧侶に盾突いて扇動してたら破門されるのは当然なんだよなぁ。
僧侶は信仰の内容を500年後1000年後に伝えていくのが使命だし、その為の仏教って概念に対する人身御供な所あるし。
在家の一個人がどれだけ教学に秀でてても、僧侶より偉いんだなんてやり始めたら、信仰が歪められちゃうからね。
以下wiki
大石寺第67世日顕の代、2000年4月に着工し、2002年10月に完成し落慶法要が行われた。 この場所には、かつては創価学会の寄進（御供養）により建設された正本堂（1972年完成）が建っていたが、
創価学会が破門（1991年）されたことを契機として、同会員が日蓮正宗の信徒資格を喪失（1997年）した翌年の1998年に、本門戒壇之大御本尊を奉安殿に遷座した上で正本堂を解体し、跡地に建設した建物である。
日本ならまあ、静岡と名古屋で1回ずつ充電して大阪に行く感じか？
それでもヤダなあ。
中国の高速道路で電気自動車が「エラい目」に ユーザー急増で「充電の渋滞」が発生
2021年10月14日 16:00 発信地：中国 [ 中国・台湾 ]
中国の高速道路で電気自動車が「エラい目」に ユーザー急増で「充電の渋滞」が発生
江蘇省海安市にある充電ステーション（2021年5月21日撮影、資料写真）。(c)CNS/翟慧勇
【10月14日 東方新報】中国は10月1日の国慶節（建国記念日）から7日まで秋の大型連休を迎えたが、今年は「電気自動車で高速道路を走ったら、エラい目に遭った」という複数の体験談が話題となった。
「8時間のドライブのはずが16時間。渋滞したのは、高速道路でなく充電ステーションだった」。1日に中国南部の深セン市（Shenzhen）から湖南省（Hunan）に電気自動車で帰省したユーザーがSNSにショートビデオを投稿し、ネット上でトレンド入りした。道路状況はスムーズだったが、充電ステーションの行列で4時間、さらに充電で1時間を要した。待機中はトイレにも行けないので、水を飲むのも控えたという。
別のドライバーも「運転中に電池が切れそうになったため、車内温度が一時は40度近くになったがエアコンをつけるのを我慢した」という過酷な体験を披露。別のユーザーは「ガソリン車の友人とドライブしたが、目的地に着いた時間は大幅に違った。私の電気自動車は途中で2回充電し、1回の充電時間は30分以上。友人は給油が1回だけで時間も数分で済んだ」と報告した。
国営電力配送会社の国家電網によると、今月1日の高速道路での充電設備の充電量は、通常の4倍にあたる142万9200キロワット時となり、過去最高を記録した。電気自動車がそれだけ殺到したため、各地で「充電渋滞」が発生した。
中国では9月末時点で、電気自動車などの新エネルギー車は678万台に達している。今年に入ってからの新規登録台数は187万台と急激な勢いで増えている。国慶節で初めて長距離ドライブをするユーザーも多かったようだ。メーカーが「1回の充電で走行距離300キロ」とうたう電気自動車が実際には200キロほどで充電が必要になることも多く、ドライバーたちが困惑する大きな要因となった。
電気自動車メーカーの上海蔚来汽車（NIO）は「当面は良い方法がなく、充電ステーションを今後増やしていく」、小鵬汽車（XPeng）も「携帯型充電器を使ってゆっくり走行してほしい」と呼びかけている。現時点では「どうしようもない」ということだ。
電気自動車は日常生活の「普段使い」では大きな力を発揮する。あるユーザーは「燃費は10キロにつき1元（約17円）程度。街中を走るだけなら1か月100元（約1740円）ぐらいで済む。ガソリン車だったら数百元から1000元（約1万740円）かかる」とメリットを説明する。
8月時点で全国の充電ステーションにある充電パイルは約210万台あり、車両との比率はおおむね3：1となっている。計算上はニーズを満たす数だが、充電に長時間かかるため土日にステーションを訪れるユーザーが多く、やはり「充電渋滞」が起きやすい。また、政府の補助金目当てで業者がへんぴな場所にステーションを建設し実際は利用されていない所もあれば、逆に都心の過当競争で業者が廃業し、「ゾンビ化」しているステーションもある。
中国政府は電気自動車を経済成長の柱の一つとしており、二酸化炭素（CO2）排出削減の切り札にも位置付けているが、電気自動車をサポートする環境整備も急務となっている。(c)東方新報/AFPBB News
奄美大島嘉徳浜で護岸工事がはじまっていて、それに対する悲しい記事があった。すぐに世界中から多数のコメントがついている。ガーディアンの2019年の記事がコンクリート教に関して秀逸であるので必読とか、自分たちが移り住むという判断が出来ない人々の意識につけこんでいつまでも自然に抗おうとする100年後には、どれだけ壁を高くするかの議論をしているのだろうという皮肉もあった。
20名の住人の過半数は護岸工事に賛成しており、事業費は5億強を見込んでいるとか。
5億の建設工事での利益はたかが知れていると思うが、護岸工事の建設に反対していた住民が2014年の大きな台風で不安になったところにつけこんで賛成を取り付けて強行しているように見える。
https://www.nytimes.com/2021/10/13/world/asia/japan-katoku-seawall.html
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/shonenjumpplus.com/episode/3269754496536002461
これのコメント欄もそうなんだけど、ここ最近のはてブの漫画関連のコメント欄、妙に評論家気取りの連中が沸いてて反吐が出る。いや、評論家ですらないな、単なる否定家と書いた方がいいか。
感想はいいと思うし、合わない作品ならそれをコメントするのもええと思う。作品の良し悪しを論ずる「評論」や「批評」も考えるきっかけになる。
なんだけども、あれがいけないこれがいけないだの、作品として未熟だの、作品を貶めるだけのコメントは何の目的があってやっているのだろうか。評論気取りの否定コメントをして、世間に自己アピールでもしているのだろうか。まぁ、こうして言及するコメント引き出せている時点で勝ちなのかもしれんけどな…。
あんまりにも見てられなかったので、どうかと思ったのでこのクソみたいな否定文を書いた。
元増田では短文ブクマカの定義を4月から6月の間、日毎の人気エントリに付けたコメントの文字数の平均が20文字以下という条件にしたのだけど、この条件に合うブクマカは生粋の短文ブクマカらしく、9月に入ってからもクマを使ってコメントを水増ししたブクマカは一人もいなかった。
9月に入ってもクマを使い続けている人はAPI導入以前どれくらいの長さのブコメをしていたかというと30〜40文字くらいだった人が一番多いようだ。元から長文ブクマカだった人も割と手を出している。
APIが導入されて1,2週間は結構多くのブクマカがクマをコメントに入れて遊んでいたが、その後は激減した。9月に入ってもクマを使い続けている人たちがどれくらいいるかというと、人気エントリで確認できる人数は95人だった。7月下旬には293人が試していた。
大抵のクマユーザーはクマを常用しているわけではなく、どうしてもこのブコメは人気コメントに入れたいという欲が出たときにクマの手を借りてしまうらしい。クマを常用している方は1人だけいた。
| 4月から6月の平均ブコメ文字数 | 度数 |
|---|---|
| 〜10 | 0 |
| 〜20 | 0 |
| 〜30 | 17 |
| 〜40 | 21 |
| 〜50 | 17 |
| 〜60 | 16 |
| 〜70 | 13 |
| 〜80 | 7 |
| 〜90 | 2 |
| 〜100 | 0 |
| それ以上 | 1 |
| ブコメ無し | 1 |
平均100文字以上の人がいるのはブコメは英数字だと300文字くらい書けるため
| 9月のクマ使用回数 | 度数 |
|---|---|
| 1 | 65 |
| 2 | 12 |
| 〜5 | 9 |
| 〜10 | 5 |
| 〜20 | 2 |
| 〜50 | 1 |
| 〜100 | 0 |
| 〜200 | 0 |
| それ以上 | 1 |
使用回数最大の人は231回
| 年月 | 平均ブコメ文字数 | ブコメ数 | ブコメしたユニークブクマカ数 |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 48.0 | 191,629 | 11,331 |
| 2020-02 | 49.3 | 196,762 | 10,694 |
| 2020-03 | 47.0 | 215,551 | 10,861 |
| 2020-04 | 47.1 | 235,061 | 10,895 |
| 2020-05 | 48.7 | 223,771 | 11,022 |
| 2020-06 | 48.5 | 200,556 | 11,152 |
| 2020-07 | 47.7 | 209,830 | 11,425 |
| 2020-08 | 49.0 | 202,721 | 11,150 |
| 2020-09 | 48.9 | 188,969 | 10,598 |
| 2020-10 | 49.5 | 192,019 | 10,563 |
| 2020-11 | 50.0 | 188,758 | 10,642 |
| 2020-12 | 48.6 | 204,826 | 10,892 |
| 2021-01 | 49.4 | 220,496 | 11,161 |
| 2021-02 | 49.0 | 186,134 | 10,424 |
| 2021-03 | 49.6 | 185,724 | 10,541 |
| 2021-04 | 48.6 | 197,641 | 10,369 |
| 2021-05 | 49.1 | 211,303 | 10,387 |
| 2021-06 | 49.0 | 208,630 | 10,321 |
| 2021-07 | 50.4 | 230,787 | 10,348 |
| 2021-08 | 52.3 | 227,224 | 10,382 |
| 2021-09 | 53.6 | 191,831 | 10,058 |
4文字半くらいは長くなったらしい
| ブクマカごとの平均ブコメ文字数 | 2021年4月〜6月 | 2021年9月 |
|---|---|---|
| 〜10 | 6.8% | 5.2% |
| 〜20 | 9.3% | 7.1% |
| 〜30 | 12.7% | 10.4% |
| 〜40 | 15.5% | 13.8% |
| 〜50 | 15.7% | 15.3% |
| 〜60 | 13.3% | 14.6% |
| 〜70 | 10.2% | 11.9% |
| 〜80 | 6.6% | 8.4% |
| 〜90 | 4.0% | 6.1% |
| 〜100 | 4.1% | 5.0% |
| 〜110 | 1.1% | 1.4% |
| 〜120 | 0.3% | 0.3% |
| 〜130 | 0.1% | 0.2% |
| 〜140 | 0.1% | 0.1% |
| 〜150 | 0.1% | 0.1% |
| 〜160 | 0.0% | 0.1% |
| 〜170 | 0.0% | 0.0% |
| 〜180 | 0.0% | 0.0% |
| 〜190 | 0.0% | 0.0% |
| 〜200 | 0.0% | 0.0% |
| それ以上 | 0.0% | 0.0% |
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誤り①『女性役員を増やせ、女性議員を増やせという主張は、それ自体が男性がそういう役職に就くことを妨害するものではない。あくまでも能力主義で実力がある人間を取り入れ、多様性のある決議を行うべきだ、ということ』
指摘①女性であるというだけで、役員や議員等の権力のある立ち位置に推挙するというのは「能力主義」とは真逆である。
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誤り②『女性に対する性犯罪をなくせという話も、即ち男性への性犯罪を軽視しているということにはならない』
指摘②文面からするとその通りだが、男性のシェルター建設運動がフェミニストによって潰された事例が海外にある。イギリスの第二波フェミニストであったエリン・ピゼイは、1982年「Prone To Violence（暴力を受けやすい体質）」という本でDVの男性被害者についての著作を発表したところフェミニストによって激しい中傷にあい、移住を余儀なくされた。また日本でも、被虐待男児のシェルターが少ない事を指摘したツイートに対して、フェミニストから激しい中傷が寄せられた事は記憶に新しい。これらの事実から、フェミニストは男性の犯罪被害を軽視しているというのは紛れもない真実だろう。
https://note.com/neroreport/n/n40cc76224f4c
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誤り③『松戸市のVtuberの起用などがその例である（中略）アンチフェミはどちらの例においても「どこが女性搾取であるのか」という具体的な説明を求め』
指摘③まず、当該のVtuber「戸定梨香」氏を交通安全啓発キャンペーンに起用したのは千葉県警松戸警察署だ。松戸市が当該プロジェクトに初めて関与したのは、松戸市議であり、また全国フェミニスト議員連盟共同代表である増田薫氏によるクレームが初めての事である。また、署名活動のページを見ればわかる通り、「どこが女性搾取であるのか」ではなく、「女性搾取と断定した理由」「性犯罪を誘発するとみなした理由」を主として尋ねるものであり、事実認識に誤りがある。
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誤り④『Vtuberの例でも、女性の平均的身体からかけ離れた、過度にセックスアピールを強調した描写がされているのは疑いようもないことだ。（中略）そうした表現が一般的に社会には受け入れられるものではなく、むしろ嫌悪の対象となることは理解しているはずである。』
指摘④実際にNHKが松戸市駅頭で動画を往来者に見せてインタビューを行ったところ、20人中19人は「問題ない」と回答した。（https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211004/k10013281331000.html）この事からも、『嫌悪の対象となる』事の方が、一般的ではない事は明らかである。
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誤り⑤『（もしそうした影響がないと主張するのであれば、根拠をアンチフェミ側が示すべきである。）』
指摘⑤アニメ等メディアからの情報によって、性犯罪やセクハラといった犯罪を犯しやすくなるというのは、所謂「メディア効果論」の事だと思われるが、これは否定されている（参考：有田（2021））。また、通常、このように「ある事柄Aが原因でBという結果が生じている」という疑義を呈するときには、疑義を呈した側に立証責任があるのではないだろうか。
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ざっと読んだだけでもこのくらい、事実誤認・思い込みが含まれた文章であることが分かった。
私の文章もお世辞にも褒められたものではないと思うが、この返信を読んで、事実に基づき、表現規制には断固として反対する同志が増えることを望む。
2021年7月19日にはてブの人気コメントの順位付けにYahoo! Japan製「建設的コメント順位付けモデルAPI」が導入されて、ブコメが短文だとどれだけスターを集めようとも人気コメントにならなくなった。
人気コメントになれないことに嫌気をさしてユーザーが減るのではないかと予想する人もいるが、以前から活動していた短文ブクマカははてブで引き続き活動を続けているようだ。
平均的にはブコメを書く頻度が少し減少し、ブコメが少しだけ長くなった程度だった。ほとんどの短文ブクマカは日和って長文を書くこともなく、依然として短文ブクマカであり続けている。
検証するために7月19日にAPIが導入される前後の短文ブクマカの様子を比較してみた。
2021年4月から6月に日毎の人気エントリをブクマしたブクマカのうち、ブコメの平均文字数が20文字以下のブクマカを短文ブクマカとして、そのユーザーがAPI導入後落ち着いた9月にどんな感じでブクマしているかを比較した。ブコメの平均文字数を出すときに無言ブクマはカウントしていない。
サンプルは短文ブクマカのうちブコメ数の多かったトップ100人。4月から6月の3ヶ月間で28回から551回人気エントリにブコメした方々。
| ブコメ頻度変化率 | 度数 |
|---|---|
| 0% | 3 |
| 〜20% | 8 |
| 〜40% | 11 |
| 〜60% | 13 |
| 〜80% | 16 |
| 〜100% | 13 |
| 〜120% | 13 |
| 〜140% | 9 |
| 〜160% | 3 |
| 〜180% | 5 |
| 〜200% | 2 |
| それ以上 | 4 |
ブコメ頻度を減らしたのは61人。
0%になった3人を細かく見てみると、2人が無言ブクマカにジョブチェンジしており、もう1人はブクマ頻度を大幅に減らして人気エントリを一つもブクマしていなかった。はてブから去った人はいない。
この100人の4月から6月の総ブコメ数は10,634。9月の総ブコメ数は3,184。
| ブコメ文字数増減 | 度数 |
|---|---|
| ブコメ無し | 3 |
| 〜 -15 | 0 |
| 〜 -10 | 1 |
| 〜 -5 | 3 |
| 〜 0 | 22 |
| 〜 +5 | 32 |
| 〜 +10 | 22 |
| 〜 +15 | 10 |
| 〜 +20 | 5 |
| 〜 +25 | 0 |
| 〜 +30 | 1 |
| それ以上 | 1 |
いつになったらという期限の話をすると、明確に変わるのは親が死んだらです。
オタクに対する抑圧というのは世間から行われるわけですが、往年の全方面から全力殴られ放題の時代に比べれば新聞からの抑圧が減り、ニュース番組からの抑圧が減り、ワイドショーからの抑圧が減り、お笑いからの抑圧が減り、となりました。なった…よね？
まあそうするとリアルの人間関係の抑圧の比率が高まってくるわけです。
40代や50代のオタクはまだ親やおじおばが元気にチクチク毎日言ってきます。まだ結婚しないのかきちんとした職（公務員、銀行、農業、建設、重工業などを指します）に就かないのか家はまだ買わないのか俺たちの若いころはうんぬん。そんな絵なんかにうつつをぬかしているからダメなんだうんぬん。
（35過ぎたら結婚の可能性なんてもうほぼゼロまで激減だっていうのにな！ITだってちゃんとした仕事です！家なんて中学生のころに紙屑になってたじゃん！）
親やおじおば世代はもう職場を離れたりして人間関係が更新されない傾向にあり、歳を取って新たな価値観もインストールされなくなっていき、50歳や60歳ぐらいの常識、世間知から更新されていません。
つまり20年前やら30年前やらぐらいのテンションでずっとずっとチクチクやられておりまして、20代や30代の人が屈託なくオタク活動しているのをうらやましいなーとみることはあってもアラフィフの気持ちがそこまできれいに晴れることは難しいのです。
又聞きの又聞きで、ここまで憎悪を増大させてしまう今のネットははっきりいって異常だ。去年も騒動の後どこかに、書き残したがアレは「It's Media」の風刺画そのものであり、このような憎悪を滾らせる人が発生してしまっているのは、悲劇でしかない。ここまで強い認識となっているならいくら説こうが改められないから虚しくもあるが、一応は説明しておくが、マインクラフトのホロライブサーバーにて架空の会社「AKUKIN建設」における話題で、「弊社はアットホームであり線路を建設していることから子供さんにも自慢できますよ」「社長の上司である宝鐘さんは勤続20年です」「(宝鐘さんはなんの仕事をされているのですか？)清掃員です」という話の流れで「なんで社長の上司が清掃員やねん」「建設会社の社長の上司が勤続20年ずっと清掃やってたんかーい」「お父ちゃん長々と自慢してはるけどようよう聴いたら清掃員やって線路建設してへんやんなんで自慢しとんねん子供のワイでも察せるわ」という新喜劇もかくやのツッコミどころがたくさん生まれた会話だったわけ。そもそもゲームであるマインクラフト上で膨らませた架空の関係であり、ネザーとか一歩足を踏み外したらマグマに落ちて死んでしまったり、空中から絶えず自分めがけて一直線に火炎が放たれるなど、線路建設は極めて危険で命がけの作業であり、現実に置き換えたら子供にも胸を張って誇れるだろうことが想像できる一方、うっかり落下死した他の人の遺品を回収したり、クリーパーが自爆して破壊された家屋の補修をしたり、労働災害の恐れもなく安全な清掃作業は、線路建設に比べたら自慢できるものではないだろう。命を懸けて建設してると思って話を聴いていたのに、実は安全な後方で回収してただけだと判明したら、笑いも起ころうもん。エラソーに説教してるのに実はちゃうやんけ、と。で、あくまでゲーム上、Vtuberさんたちはマインクラフトでの話をおもしろく膨らませていたのに、あろうことか、その一連の前後の流れを一切秘匿した切り抜き動画だけが一人歩きしてしまい、結果マインクラフトが下敷きとなった会話ではなく現実と直結させての話であるとして悲観や憎悪、あるいは差別や侮蔑を、Vtuberはじめ関係ない各方面へ爆発させた人たちが大量に出てしまった。これはもうほんとうにやめろ。長時間労働でニュースを精査できない事情があるにせよ、まとめサイト等の切った張ったの偏向報道を鵜呑みにするのは頂けない。まして憎悪を一年間ずっと溜めに溜めて他人にも憎悪をせよ、決起せよと扇動するのは、やめてくれ。私は悲しい。ホロライブの事務所さんサイドも騒動なったらひよってすぐ当該の動画を削除してしまったもんだから、第三者があとから検証もできなくてデマの訂正もままならず、悪評が野放しなってんだわ。Twitterのオタクとかも、ニコ生上がりのVtuberたちに内心ビビってて、隙あらば悪評ばらまいてやろう、デマでもなんでも評価を下げられればそれでいい、って暴れてるからさあ。今までは「とりあえず貶していい対象」にホロライブが入ってたんよね。今は事務所さんが悪質なものは法的措置をとる宣言したから、ニコニコ動画のアニメMADに青春をつぎこんだTwitterのオタクさんはなりを潜めたけども。ともかく、当該の放送動画をフル見たわけでもなく、切り抜き動画だけを見て掲示板やまとめサイトのコメント欄にあてられて舞い上がって、自分勝手に解釈して落ち込んで憎悪を溜め込むのは良くないと、私はこう思います。
