  |
はてなキーワード: 公用車とは
公用車の目的地がセクシーヨガだから問題になったわけじゃないんだよね？
行き先が普通のマッサージ店だったとしても同じくらい問題だってことでいいんだよね？
セクシーヨガに行くときはタクシーで帰るときは、つまり公務に向かうときは公用車の使用はＯＫ？
私的利用ってのは公務の合間にちょっと時間ができたから自宅に一度帰るってのも私的利用になるのかな？自宅だったらＯＫ？
自分の子供が遊んでる近所の公園に子供にちょっとだけ会いに行くとかもアウト？
もっと言うと昼食に一人でうまいもの食べるために公用車で移動するってのもアウト？
誰かと会食なら公務でセーフ？
そもそも公用車って自宅から公務へ向かう、公務から公務への移動、公務からの帰宅以外での使用がアウト？
セクシーヨガが違法な性的サービスを提供していたらセクシーヨガに行ったこと自体もアウトだろうけど、実態がよくわからない
手こき、挿入があればアウト
着衣が汗に濡れてセクシーになったところを見せつけながら自慰をさせるのはアウト？
違法に性的サービスを提供しているなら林の問題を追及するだけじゃなくて、店側もきちんと取り締まってほしい
平日白昼、文科省内で「首相案件」文書の探索が行われていた時間帯ってことだから、文科省内に詰めてなきゃいかんかったということかな？
日本自動車販売協会連合会(以下、自販連)は、月別・年別の新車販売台数を統計として発表しています。自販連は車種を項目としては販売台数は発表していないため、各ブランド車(トヨタのクラウンやカローラ、SUBARUのレガシィ等)をセダンとし、2015~2017年の販売台数を見てみました。トヨタのクラウンやカローラは販売台数が減少しており、プリウス等は2016年は上昇していますが、2017年は一転減少しています販売台数トップ50のブランド車しか見れないのですが、新聞の報道等を見ていても全体として減少している傾向にあるようです。
セダンは、今後の社会においても必要なのでしょうか。過去、セダン型の車が新車販売台数のランキングで席巻していた時代もあると思います。それはおそらく、自動車の用途が、家族の外出くらいにしか考えられておらず、家族の形態も核家族がほとんどだった時代でしょう。ただ現在は、サーフィンやゴルフ等のスポーツを楽しんだり、遠出せずに近場のスーパーに行くため等、人々の自動車の用途や家族の在り方が多様になったことで、セダン型の自動車がその目的に適わなくなってきたのでしょう。
最近では、都心に住む若い人は車自体に興味を持たなくなりました。都心に住まなくても交通網が発達しているし、シェアリングカーといったサービスも増えています。普通のサラリーマンであれば週末にしか乗る必要がないので、レンタカーを借りた方が、自動車重量税といった税金を払う必要がないので、昔からその方が合理的だったかもしれません。それでも昔の人が車を求めたのは、それが一種のステータスであったからですよね。ただ、今の若い人は車に対して社会的なステータスは感じていません。カーセンサーといった中古車取引サービスが成熟しており、車自体の値段も多様化しているので、車を持っているから「裕福だ」、「すごい」という発想には至らないですよね。
それでは、今後セダンはどのように生き延びていくべきでしょうか。私は、自動車メーカーはセダンを社会的ステータスを表すシンボルにブランディングすべきだと思っています。昔は、ポルシェやフェラーリといったメーカーの車を持っている事自体がステータスでした。ただ、今度は車型だけでその所有者のステータスを表すようにしていかないといけないと思います。スポーツカーのように走りが好きでもない、4人も車に乗せる必要がない、でもコンパクトカーは嫌だという層にアプローチしていく必要があるのではないでしょうか。そうする事で、セダンの寿命を延ばしてく事ができると思います。
多くの公用車は未だにセダンが用いられています。英国の王室などを見ていても、彼らが乗っている車はセダンです。セダンが、社会的に上位のステータスを表すシンボルとしての基礎は出来上がっているので、あとはどのように強化するかが大事になります。
公用車での送迎の是非はどうでもいいから、社用車で保育園の送迎ができるようにしてくれ。
社用車の私的利用が認められていることはほぼなく、勝手に私的利用するにもわざわざもう1台社用車用にチャイルドシートを購入して、社用車にチャイルド付けることは現実的でない（すぐに私的利用ってバレるし）。
会社側からしても私的利用でも使用者責任はあるので事故や、何かあった場合の監督責任があるのでリスクがあって認めない。
今は社用車を使っていても、自家用車で保育園の送迎して一度家に帰ってから、社用車に乗り込んで会社に出社しているんだけど時間がかかって本当に大変（帰りも同じ）。
本気で子育て応援をすると言うのであれば政府や会社の支援で社用車があるような会社は子育て社員用にチャイルドシート付きの社用車（使用は出退社、保育園の送迎用だけでもいい）を用意できるような仕組みを考えてほしい。
巷で話題の公用車の送迎の是非はどうでもいいから、社用車で保育園の送迎ができるようにしてくれ。
社用車の私的利用が認められていることはほぼなく、勝手に私的利用するにもわざわざもう1台社用車用にチャイルドシートを購入して、社用車にチャイルド付けることは現実的でない（すぐに私的利用ってバレるし）。
会社側からしても私的利用でも使用者責任はあるので事故や、何かあった場合の監督責任があるのでリスクがあって認めない。
今は社用車を使っていても、自家用車で保育園の送迎して一度家に帰ってから、社用車に乗り込んで会社に出社しているんだけど時間がかかって本当に大変（帰りも同じ）。
本気で子育て応援をすると言うのであれば政府や会社の支援で社用車があるような会社は子育て社員用にチャイルドシート付きの社用車（使用は出退社、保育園の送迎用だけでもいい）を用意できるような仕組みを考えてほしい。
・即刻辞任
条件：使い込んだカネの全額返済。（刑事事件としては、第三者弁護士に依頼をして無実を訴えているのかもしれないが、誰も納得していない）
・続投の場合
条件：月給1円、ボーナス1円、退職金1円。その他手当なし。(マスゾエ個人と関連会社の収支の徹底監視が必要。)
SP解散、公用車不使用。(セキュリティがというのなら、自腹を切るべき。誰もあなたが死んでも困らない。車が必要ならタクシーと同額をポケットマネーから支払うこと。)
自民党と公明党が推薦した知事が犯した不祥事に対して、両党の責任を明確にすること。
リオオリンピックへの参加中止。今後海外出張なし。必要な場合は、副知事などが参加するべし。
浮いた予算は、マスゾエが使い込んだカネの補填と、いつ辞めてもいいように次期選挙への予算へ。
