  |
はてなキーワード: 航路とは
パイロットが空間識失調を起こしたらしいと判断し、自動的に強制的に航路を補正することは出来なかったのだろうか。
事故は4月9日夜に発生。午後7時25分ごろ、高度約9600メートルで訓練中だった墜落機から「2キル（2機撃墜）」と交信があり、近づく米軍機を避けるため約1分後に管制が降下を指示した。同機は追加指示された左旋回をしながら約20秒後に約4700メートルまで急降下し、「はい、ノック・イット・オフ（訓練中止）」と交信。その後も急降下を続け、約15秒で水面から約300メートルの高度に達し、レーダーから消えた。
手動で補正するシステムは有るらしいのだが、自分が空間識失調になったと判断できなかったり、
それって「500円以上買うと卵やすくなるんですよー」って言いながらバーゲンダッシュ2個買っている奴みたいだよ。
先日、NHKの"ドキュメント７２時間「大阪・渡し船 片道１分の人生航路」"を見るともなしに見ていたら、そんな奴がいた。
優遇措置につられて銀行などを選んでいる奴を見たら木ばっかり見てないで森も見たら？って思うんだけれど、違うんだろうか。
いや、家買うやつを否定しているんじゃないんだ。金勘定だけで家買うやつを否定しているんだ。
だれに気兼ねをすることもなく改造するとか、所有者コミュニティでの付き合いとか所有しないとできないこといっぱいあるし、所有することで得られる安心感もあるからね。そういう価値にお金を払える奴は、家を買えばいいと思う。
金勘定だけなら、「人口が減少し、経済が縮小していっている日本で家を買うのは、大抵損するからやめておけ」が自分の答えだな。
大島行きを検討してるみたいだからチェック済みかもしれんけど、三宅、御蔵、八丈航路はどう？
特等室だとちょっと高いけど、施設はホテル並みだから、海が荒れない＆船に弱くないなら、快適でおすすめかと。
個人的には、特一等や特二等のベッドがリーズナブルだと思うけど、特二等は団体室にカーテン仕切りの個室ベッドなのでダメな人はダメかも。
一等以上だとほとんど人が居ないので貸切状態にすることもでき、鍵もかかるので入船してからの部屋変更するのもあり。
三宅はなーんもないけど、鳥好きなら鳥の密度が他の伊豆諸島に比べて高いので鳥見ながらハイキングみたいな感じかしら。
御蔵は、春～秋のシーズン内なら朝一でイルカと泳ぐ（遊んでもらう）のはどう？ 体験した人の話によると随分癒されるらしく、リピート率高いみたい。
八丈は他の島に比べて宿の選択肢が色々あるのと、温泉が多いのがいいよね。個人的には裏見ヶ滝とかみはらしとかが好きだなぁ。
三宅と八丈は空路が比較的安定してるので、空路で帰りやすいのもいいよね。
御蔵は桟橋がダメで、船の就航率が低く、空路はヘリしかないのが一番の難点。
本稿では、下記ブログで軽妙に紹介される釧路市の停滞について歴史的経緯から振り返ってみようと思う。
https://www.kansou-blog.jp/entry/2018/10/18/173838
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kansou-blog.jp/entry/2018/10/18/173838
近世期には、釧路は「クスリ場所」という漁場が設定され、松前藩から委託された業者がそこからの利益を独占していた。
そこでは鮭や昆布、鰊などの海産物のほか、内陸やその他獣の毛皮が収集されていた。
釧路には港がある。というか、大きな港を構築できた。これが大きかった。
函館から太平洋側に航路をとると、日高の小さな諸港を数えるばかりで、大きな築港ができない地形が続く。
例えば十勝国は広尾港の小港を除けばずっと遠浅の地形が続く。内陸に続く十勝川河口も例外ではなく、ついに十勝では大規模な漁港を構築しえないまま現在に至っている。
苫小牧港は、実は昭和の初めから計画されたもので、陸地を魔改造した港。自然にできたものではない。
釧路は道東の地域に程良く近い。厚岸にもいけるし、白糠にも近いし、内陸を通って今の北見国にも通ずる。
港を基点に色々なところに行ける。
近世末～近代初期にかけて、釧路では石炭が取れることがわかってきた。
そもそも北海道の鉄道の濫觴は、採炭メインで三笠市に小樽市とを接続したもの（ファンが多い分野だからあえてここでは雑に触れる）。
っつーことで、明治34年に釧路駅ができる。そこから十勝方面に鉄路が伸びて、日高山脈と言うでかい山脈越えるのが明治40年。
これで札幌・小樽・函館・本州方面に鉄路でモノを送れるようになる。
明治40年にここまで行けたのは結構重要。結果的に、大正3年～の第一次世界大戦の好景気に間に合う形になり、色々な階層を潤わせた。
となりの十勝の連中は昔から今まで農畜産物を本州に輸送し続けてやがる。
北海道は森林資源が豊富だが、でっかいどう過ぎて、山奥から運べないし、そもそも北海道から運べない。
鉄道ができたことで、山奥から何とか駅まで運べば何とかなることになった。
製紙業が発展するのが大正時代。第一次世界大戦の好景気後に「なんだ？ 釧路に工場作って船や鉄道で運べば産業になるじゃん」と本州資本が本腰入れ始めるわけだ。
王子製紙、富士製紙なんかの巨大企業が木材の切り出しから工場生産まで取り仕切るようになる。つまり、カネを投下してゴリゴリ生産し始める。まぁ切出しは下請けに任せるんだが。
また、水産加工業もまた、この時期にこうした大規模化がはかられる。ビートやでんぷんの工場も本格化する。
昭和の初めになると、全国的に観光ブームになる。すごいね、JTB（の前身）。
そうなると、阿寒ですよ。成熟した鉄道路線の観光利用が始まる。
こうした中で、食品の釧路ブランド化の萌芽が見られる。最近のB級グルメブームまで尾を引いている。
さて、読んでいてわかる通り、釧路を支えてきた要因が全て転換期を迎えている。あるいは既に転換してしまっている。
魚は食が多様化してしまったし、石炭は使わねえし、紙はIT化で打撃を受けた。阿寒に行きたい？ ちょっと一回くらい行きたいかなぁーーーくらいでしょう？
唯一の望みは工場敷設。釧路には、近隣の農水産物を加工する工場があるわけだが、そこも絶対的に振るっているかというとそうでもない。
輸送技術や輸送ルートも多様化して、釧路の固有性が薄れてしまった。この辺りは正直詳しくない。
最近、日本製紙の釧路工場が規模縮小するというニュースがあった。また人口が減るねえ。
https://www.fukeiki.com/2018/05/nippon-paper-stop-production.html
ただし、釧路が栄えるにも衰えるにも、こうした地勢と歴史的要因にヒントがある。すべては地理とそこでの人の営みだ。
●追記 2018/08/22 二回目
沢山集まって感謝！古めの作品も集まってて、厚みのあるラインナップになってると思う。
とりあえず、あらすじで気になった本の１巻をkindleで買ってみる。
けど、全く見やすくなってないなw
暇をみてジャンル別、作者別、巻数別あたりに分けたい。
不戦無敵の影殺師
この恋と、その未来
七日の喰い神
偽る神のスナイパー
すずみんは肉食系火竜
Tとパンツとイイ話
変幻の地のディルヴィシュ
モノケロスの魔杖は穿つ
さよならピアノソナタ
サイコメ
ジョン平とぼくと
晴れた空にくじら
約束の方舟
森の魔獣に花束を
平浦ファミリズム
貴子潤一郎の「眠り姫」
扉の外
雨の日のアイリス
シャンク!!シリーズ
巡ル結魂者
リーンの翼
ドラゴンランス戦記
書きかけのラブレター
海が聞こえる
空ノ鐘が響く惑星で
鳥籠荘の今日も眠たい住人たち
ぼぎわんが、来る
平井骸惚此中ニ有リ
〈本の姫〉は謳う
私にはこの映画ほど仲良しな仲間はいなかったが、学生のひと時、時間を過ごした彼女たちのことを考えた。
今はその誰とも連絡を取っていないような状況だ。
私と誰かとの出会いと別れ、特に別れは、私にとって離れていく船同士のようなイメージだ。
そしてある瞬間を迎え、そこからゆっくりと、しかし確実に、私たちの船は互いに別の航路を行き始める。
初めはまだ私たちの距離は近く、相手の顔も見えるほどだが、徐々に顔が、姿が、船影もおぼろになりゆき、最後には海のかなたにきらめく光の粒に思いを馳せるのみになる。
共に過ごした時間の中で、良いことばかりではないし、嫌なところもあったし、相手が私のことを私が思うように思っていたのかどうかなど、
分からないことばかりだが、私が彼女たち、彼らを思い出すとき、そこには確かに何かちらちらと光る光を感じる。
私は、彼らに興味を持たれたこと、声をかけられたこと、私の話を聞いてくれたこと、共に過ごした時間があったことを眩しい光のように感じる。
だから、彼らは私の中で、波間の向こうにきらめく光の中に知覚される存在なのだと思う。
彼らはどうしているのだろう。これまでどんな時間を過ごし、今どんな時間の中にいて、この先どんな景色を見るのだろう。
私が彼らにまた会うかどうかは分からない。特別に会いたいとは思っていない。
私は、誰かと出会う度に様々な関係性を築く。助けられたり助けたり、好きになったりなられたり、話を聞いたり聞かされたり、安心したり警戒したり。
もし彼らに再会することがあったら、私はその時、果たすべき役割を全うできるようになっていたい。
できるなら、彼らにもらった温かさを返せる自分になっていたい。
でも彼らに会うことがもうなくても、私はまた別の誰かと新しい関係を始める。
私が彼らと出会った学生の頃、私は友達に強い憧れと嫉妬のような感情を抱き、親友、や一緒に騒ぐ仲間、を渇望していた。
でも今（本当に今この瞬間だけ、かもしれないけど）、そういったイメージに対する思いを確認してみると、意外にも私の気持ちは穏やかだ。
それは私があの時期を経て今まで、同じクラスの友だち、以外にも人と出会うことはできるし、深い関係になることはなくてもお互いに温かさや労わりを与えあうことができる、という関係を経験してきたからだろうかと思う。
それはきっと私が獲得してきたものだ。私は私を誇りに思う。
もう会うことがないかもしれない私の友人たち。
私はあなたたちを、まばゆい光の中に想う。あなたが今どんな人になっているかは分からないけど、私はあなたに光を感じている。
どの人に対しても、不幸であってほしいとは思わない。無理に再会することはないと私自身に対して思っている。
私たちには私たち自身の、それぞれの役割があるのだと思う。その道行きの中で、あなたたちの気持ちが穏やかに凪ぐ時間が、少しでも多く訪れるよう願っている。
私はあなたと、どんな関係を築けるだろう。出会いを楽しみにしつつ、私は私自身に対して、あなたたちに誠実に向き合っていける私でありますようにと背筋を伸ばす。
ヒロたちは、オトナの指示に従って叫竜と戦ってきたが、
そして、叫竜こそが地球の古代人で、その侵略者と戦うために姿を変えた生き物だった。
ヒロたちは叫竜と共に協力し、侵略者を退治するために宇宙へ出発した。
太陽系近辺に居た侵略者を全て倒すことができたが、侵略者の母星は遠い銀河の果てにある。
ヒロとゼロツーのフランクスだけが、ワープ航路でその母星に行けるので、
2人だけで母星に向かった。
ヒロとゼロツーは、最終的に侵略者の母星の破壊に成功するが、亡くなってしまう。
侵略者は精神生命体なので、母星が無くなったのちも、宇宙を漂流して生き延びたらしい。
残りのメンバーはそそくさと地球へと帰り、みんなで子作りしまくってシアワセに暮らした。
地球儀を買った。
小さくて、手のひらに載せられるくらいのやつ。
ニュースや何かの記事などで国名が出てきた時に、隣に置いてあるとすぐに位置を確認できる。
メルカトルの地図、それも自国が中心の地図ばかり見慣れていると、実際の位置関係やサイズなどがわからなくなってしまう。
毎日、異なる方向・角度にしておいて眺めていると、包括的な視点で地理を捉えられるようになっていい。
北朝鮮からNYにミサイル飛ばすなら、思ったより北極のほうを通過するんだなとか、
太平洋と南太平洋あたりから地球を見ると、海ばかりやん、とか、
アフリカから南米への難民の船ルートはこんな感じなんだなとか。
GoogleEarthでええやんとか、何かPCやスマホで使えるものでええやんって思うかもしれないけれども、
すぐ隣に物理的に置いてあって手に取れる最大限の気軽さがこういうものには必要なので、
こんなこと、小学生の頃から知ってるよって意見も多いだろうけど、地球儀、買ってよかった。
航路出現ギミックっていうのは、いくつかの拠点を制圧することで、
今まで出撃することが出来なかった領域まで進軍できるようになるという
こじつけっぽいよなあ
別にアメリカは「日本本土上陸作戦を断念」なんかしてなかったよ。
逆に日本のほうが、米軍の潜水艦や機雷、航空機の襲撃で南方どころか朝鮮半島や北海道への航路すら絶たれそうになり、飢餓が発生することが確実視されたので抵抗を断念したんだよね。
昔、某アニラジで知り合った仲に「日米開戦は回避すべきだった」ってよく言ってた奴がいた。
「開戦しなければ、植民地その他の権益の大部分は保持できたはずなんだ」って話で、そいつの母方の実家は東京郊外で三菱に戦車か何かの部品を納めていて、結構羽振りが良かったらしい。
リスナー集会で満鉄の株券を見せてくれたときには何こいつすげぇって思ったもんだが、今にしてみればコンプレックスの表明でしかなかったんだろう。
