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2023-05-03

■

まだ、はてブに期待してる奴いるの？

そこがもう驚きだよ。

俺はだいぶ前にテクノロジーだけしか見なくなったし

いまでは一周回って増田ブコメとか男女タグを眺めにくる。

要するに動物園みにいくイメージ。あるいは昆虫園っていうか。

B！ボタンを押すときの気持ちは、石の裏をめくる幼き日の記憶にソックリだよw

予想通りに、知性ゼロで暴言撒き散らすバカブクマムシ、スター虫がわらわら群がってる。

有意義な返し方はいくらでもありうるはず。今回のブコメはもう、ただただオタクが図星突かれて見境なくキレてるようにしか見えない。冷静さなんてどこにもありゃしねえ。
anond:20230503222322

今でも活動してる冷静で賢いブックマーカーを、誰でもいいから一人あげてみてくれるか？

批判しないからさ。想像だけどそんな人は今の環境ではスター貰えずに学習性無気力におちいって程なく自然消滅すると思う。

Permalink | 記事への反応(2) | 22:55

2023-05-02

■結婚がうまく行かない理由がわからん 女子

結婚生活、全部テキトーで上手くいっているので上手くいかない理由がわからない。

趣味の時間や昔の友達と遊ぶ時間がとれないというのが、まずわからない。

温泉に行きたかったら行くし、ご飯も食べたいものを食べたいときに、食べたい人間と食べる。

家事、子育ては気が向いた方が気がついた時にやるスタイルで齟齬が発生したことがない。

ノリで、あーなんか洗濯ダルいなーとか、料理ダルいなーって時はやらない。旦那が適当にやってくれる。

逆に旦那がだるそうな時は、しゃーねーなー、という気持ちで全面的にやっている。

旦那も、別にいつでも好きな時に遊んでいいと思ってるし、

私は行きたいライブには行くし、旦那もなにやらソシャゲ課金だの、昆虫の標本だの買っているようだが、

別にやりたければ自分のお金で勝手にやればいい。

旦那の年収は知らない。聞いたこともないし、興味もない。

家具やお洋服とか習い事とか用の子育ての金も、別に買う時のノリで私か旦那が出している。

普通にお互い、そのくらいが楽しいし、

みんな、そのくらいでいいんじゃないだろうか。

Permalink | 記事への反応(0) | 20:39

2023-04-30

■anond:20230430070308

これな

若い世代が気にかけてくれたら助かる

なので少し説明させてもらう

①水屋が料金を下げてる理由

一般にわかりにくいのが、荷物を輸送してほしいと考えた時輸送業者を選ぶ

大手何社かと、独自の配送、みたいなのが一般的だろう

しかし企業が業務を委託するのにはドライバー単位だったりチャーターだったりする

輸送側は飛行機と同じで輸送量が片道めいっぱい、できれば往復とれないと採算があわなかったり儲けが少ない

そこで輸送計画とか立てたりする　依頼を整理したり営業して委託業務を受けたりほかに回したりするわけだ

これをまとめて窓口業務してるのが大手輸送業者

輸送業自体は個人でやってたりするのもあるし大手も繁忙期には個人を使う

この取次業務を取ってるのが水屋だ　一般人が大手を使うのに宅配業者のセンターに持ち込んだり電話をするように企業は水屋に電話して荷物を依頼する

依頼の時点で値段交渉がある　ドライバーによってはとれるものやとれないものとらないもの料金の差もある

ここで取り分をできるだけ多くかつ得意先がリピートするように安くをするのが水屋

いい水屋をもっているかどうかが輸送料金のコストダウンにつながる　そのダウンが業界全体を押し下げているわけだが自分の財布が痛まなければそれが最優先なところが多いのだろう

これが輸送料金の伸びないところ

輸送料金が伸びないから給料が伸びない　ドライバーを募集したり要請したりする余力がなくなる

ちなみに水屋というのは水商売だから

依頼をうけてそのままドライバーになげるだけの仕事

ドライバーが自身で営業、計画、経営、実務をこなせばいいだけじゃんと思うだろうが

君が起業して社長兼部長兼係長兼平社員やれば経営者デビューで無駄にピンハネされなくて済むし自営業で仕事すればいいでしょって話とおなじ　そんなのは実際無理だ

必ずでてくるわけではない仕事を自分のコースと車両に一番ベスト積み荷をつくるのに、どれだけの人数と企業に交渉して調整しないといけなくなるのか想像に足らなければ大変だとだけわかってほしい

水屋ならそれができるのかと言えば、いったん受けたり聞いた依頼を各ドライバーに連続して聞きまわってとってもらえばいいだけだから作業の流れが単方向ですむ

ドライバー１０人がそれぞれ調整すれば１０ｘ１０の交渉になるのが、水屋に１件なげれば受け手が即きまれば１で済む　直列構造が並列構造より速い部分が活かされてはいる

かといって自営業してる人ってわりといるじゃん？トラックも自営業でしょ？という話もでてくるかとおもう

そりゃ業種でかわるだろうし規模でもかわる　言葉がおなじだからと話をそらすのは勘弁してほしい

くもはそらにうかんでいてもおかしくはない　それは水だから　くもは巣を張っていてもおかしくはない　それは昆虫だから

どっちやねんといいたいのはこっちだ　とりあえずトラックで自営業は１企業と張り合えるわけではない　大企業はその規模の業務を細分化して分担してるからあのお値段なんだ

②全員正社員で大手輸送業がトラックドライバーを雇用すればいいのではないか

輸送にも繁忙期や閑散期がある　常にＭＡＸの人数を雇い入れておく余裕がない

その余裕のなさは競争経済のおかげで安くサービスが受けれる恩恵の影だ

必要なときには最大の人数が必要だが閑散期には最低限の人数で維持するのが精一杯

だからそれ以外の時期に個別に割安でも仕事をうけて食いつないでおく部分が必要で、それが水屋になっている

安く維持するためには水屋によってフリーのドライバーがドライバーで居続けていてもらう必要はあるが、閑散期と繁忙期の差の倍数分だけ基本料金を取るようにすれば全員雇用も可能だろう

料金を上げれば運輸業界が助かるのは確かだがその価格高騰により運輸を利用した経済活動が低下するのは避けたい

政策や企業努力としては知恵を絞るべきところだが、安易にドライバーが生き残る術を選択できるようにされた政策を維持しつづけている結果とも言えるだろう

③輸送料金を適正にしたところで個別に安い手段がでてくるのでは

それを緩めているのが物流２法

適正な運輸業者が適正に業務しなければいけないという基準がないため元ドライバーなどが知識やコネがあれば輸送業できてしまう

④なぜそんな法律を　だれが得するの？

ドライバーつまり輸送手段を最大限に社会の中には滞留させておいて必要な時には使いたいが常に維持するには無駄にコストがかかる企業が小規模事業を生かし共生することで閑散期の利益確保と繁忙期の最大利益の見込みの両方を獲得できる

農業で言えば種をまくところから収穫までで１サイクルの収益見込みだが　少ない時にも損を出さず多い時は取りこぼしがないようにと２倍にしてる

その閑散期に雇用されないドライバーを取り次ぎ生かしつづけてくれるのが水屋だが水屋自身も生き残り収益を伸ばすためにドライバーの値段を下げたり品出しをさせたりする

企業もできるだけ安いところを相見積もりで一番安い業者を選択するものだから結局値段を下げざるを得ない　企業間で取引を証明するメリットもないからただ安いところにやりますよと言ってくれたら頼むのが「いちばんコスパがいい」になる

インボイスで野良業者に消費税が、みたいな「大手が業務量することにメリットを少しでも還元する」という方法ができれば少しずつでもよくなるのではないかと思う所もある

実際大手企業が利用しているドライバーでも地域や一日の請負量で無理や要望が通ってないことがありそれを個人ごとに調整しているところはある

朝はやくとか夜おそめにとかにトラックが路上で荷口をつなげて配達の要件にあわせて荷物を入れ替えていたりする場面をみたことがある人もいるのではないだろうか

あれは「ヨコ」と呼ばれていてそれぞれの都合にあわせて荷物は配送計画をされているはずだがそれでもあわない都合があるので積み替えたりしている

集配所で不在だから帰ってきた荷物の持ち合いなんかもあるように　送ったら届くという単純な話ではないんだ

⑤なんでだれも知らないの？

自動車整備から始まって販売、輸送、化成まで成した八田会長が一般社団法人運輸中小企業区域変革物流協会で料金を改正しようとしていた

月例活動やホームページでの情報発信、議員の支援などひろくあつく活動していたが　一般市民にとどくことはなかった

配達料金があがる以外の特徴となんらメリットを一般市民が感じることがなかったからだろう

結果、配達できず業界は伸び悩みどうしてドライバーが好きでやってるつらくて安い仕事なのに好きでやってて文句いうの？働けよ荷物だしてるんだから金はらってるんだから？不思議だなあということになってる

みんなの労働を購入して金銭にかえてる消費活動をしてるのはドライバーだって一緒だ　金がなきゃみんなの収入にもならないしそれを値下げする輸送量の低減にもつながらない　ドライバーが増えないんだから

最大限の出力を確保できる安定性を大企業が手に入れたらその定価が輸送料金になるだろうしそこで計画性もうまれてくる　しかし都度だししぶりと抜け穴でじゃぶじゃぶ仕事がぬけていったらどこにもお金がたまらない

せっかくなのでこの機会に一般人にすこしでも知られる機会が増えたらとおもって書いた

若い世代も、どうしようもない話だろうけれどもいずれなんらかの機会に考える材料にもっていてもらえたらと思う

Permalink | 記事への反応(13) | 09:35

2023-04-29

■息子がインポじゃないかと心配してる

そろそろ性の盛りがついてもいい年頃になっているのにどうもそういう様子がない。

親友の子供の話を聞いているとパンツにシミが大量につくようになっていると聞くがうちのは多少おしっこがついているくらい。

大人向けの映画なんかを一緒に見ていてラブシーンが始まっても股間の様子に全く変化がない。

私が中学くらいの時、家族でテレビを見ていると、弟はちょっとセクシーシーンがあるだけでパンパンにズボンを膨らませていた。

それなのに息子と来たら、そもそもそういうシーンに興味もなさそう。

きちんと心が成長できているのか心配でならない。

いくつになっても昆虫の本ばかり読んで、たまに出かけたと思ったら泥だらけになってくる。

そんな小学生の子供みたいなことで大丈夫なんだろうか。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:14

2023-04-24

■anond:20230424212937

いまこそ課金の力を見せてやる（ユーザーの質問に一旦挨拶を返すのはGPT-3.5の特徴で、GPT-4はだいたいいきなり回答する）

ネコが好きな果物は何でしょう？答え：猫ピン。
インクを使って歩くものは何でしょう？答え：ペンギン。
宇宙飛行士の好きな音楽は何でしょう？答え：アストロ・ジャズ。
インターネットの都市部に住んでいる動物は何でしょう？答え：ウェブサイトウ。
おにぎりが大好きな昆虫は何でしょう？答え：アリガトウムシ。
風呂でリラックスする魚は何でしょう？答え：バス魚。
シャボン玉をたくさん作る動物は何でしょう？答え：シャボンソウル。
猫が楽器を演奏するとき、何を使って弾くでしょう？答え：キャットギター。
魚がプールで泳ぐのが好きな理由は何でしょう？答え：スイミング・スクール。
鳥が喫茶店で働くとき、何を注文するでしょう？答え：チャイ鳥。

アルファがベータをカッパらったらイ

Permalink | 記事への反応(1) | 21:38

2023-04-20

■anond:20230420195852

俺も昆虫じゃないよなぁと思ったんだけど一般的に虫と認識されてるものを食うの全部昆虫食って言われてない？

蜘蛛とかも

Permalink | 記事への反応(0) | 20:01

■anond:20230419152537

昆虫ではないがプラナリアと合体して分裂したい

Permalink | 記事への反応(0) | 00:29

ドラえもんの鉄玉を買ってお湯を沸かして飲んでみた美味しかった! ぼくは動物園でエサやりの仕事をすることになった。動物園、という場所は、周囲をいろいろな生き物たちが垣根なく共生している世界で、昆虫や生き物たちの距離も近く、仕事中にいろんな生き物たちの様子を観察することでいつもストレス解消になってます。というわけで、ちょっとした動物園体験でした。スマホでセックスする相手を探すと仕事が捗る話。え、スマホってそんなにセクシーな装飾してないじゃんって