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はてなキーワード: バイクとは
恐らく遊戯王デュエルリンクスでの配布カードとの関係で無料公開してるであろう109話と110話
110話の語録はホセの「このくらいの年頃の男とはそういうものだろう」(ワシにも覚えがある は別の回の語録)
110話はプラシドがプラ/シドになった回でもありシェリーがバイクでホセを轢き殺そうとしたがホセがバイクを片手で受け止めたりシェリーが腕ひしぎしたり、ルチアーノと溝口がカードアニメにも関わらず剣で斬り合いしたり(デュエルしろよ)するネタ回なので是非観てほしい
しばらく認知の歪みがひどい。
法定速度をオーバーして飛ばす車、すり抜けするバイクにムカつくのはもちろん、
テレビから聞こえる「◯◯は明日夜7時！」や「ぱぷり〜か」、猫の鳴き声にすらイラっとする
電車の中で子供が騒ぎやまない親を見れば「周りに迷惑をかけているのは子供を作ったからだ。自己責任」と睨み、
バイト先に子連れの母親が来れば「ああ、こいつも非処女か」とか心の中で呪詛吐いてた。
最近、職場のAさんが結婚した。その出来事から「Aさんは増田に価値がないと考えている、ないがしろにされた」と認識してしまう。事実は「結婚した」ことだけなのに。
こんな考えになった理由は、学生の頃にあった裏切りからだと思う。
中3になり増田がいじめられ始めると、8年間両思いだった女子はいじめっ子のヤンキーと付き合い始めた。
（好意的に見れば無理矢理付き合わされていたのかもしれないが、今となっては分からない）
同じようなシチュエーションならフィクション中でさえ心が削られる。ヒロインのアルパカとチンピラのサルが実は裏で通じていたというだけで吐き気がした。
ある女子と増田をくっつけさせようとしていた女は、増田の大手企業内定を知った途端に手のひらを返して自分を売り込んできた。
それ以来、（見た目やコミュ力が悪いわけではなく、健全な恋愛経験はあるのだが、）増田には社名や金しか価値が無いと思っている。
程度が様々あるのは理解しているので好きならそれでいいじゃんという気持ちもあるんだけど、ひとつの事に熱中してる人を見ると私の趣味ってなんだろうって思ってしまう。
ソシャゲもまあまあやるし、2.5も見る。
年パス買ったりするくらいには好きだ。
こういう言い方をすると｢多趣味だね｣と言われる。
広く浅くいろんなもの触ってみてるのは本当だけど多趣味かと言われるとなんか違うような気がしてしまう。
ひとつの事にずーっと熱中してる人。
たとえばバイクや車とか、ネトゲのひとつのタイトルだけ極めてるとか、ハンドメイドで通販してるとか、そういうひとつの事を長くできる人。
そういう人たちが凄いなあって、羨ましいなあって思っている。
典型的な「無口系ヒロイン」の造詣をしていて、それを覆すに足る演出はされてない
よく、「３人殺したバイクに普通に乗るんだからワカルダロ」みたいにいう奴がいるが
あのバイク屋のおっちゃんの空気感とその後のメットの件と合わせて、シュールな空気を狙ったそういうキャラ付けとしか取られねぇよ
その上で、あの作品が２ケツに違和感を抱かしめるのは、道交法関連で丁寧な描写をしたからだ
40kmで走りパンクを直せないクソ雑魚ナメクジに蹴りを入れるカクヨム小熊は居なくて
制限速度を守りトコトコ走って、ちょっとしたことを喜ぶ小市民な小熊ちゃんが表現されたんだよ、丁寧に数話使ってな
あの軸で行けば、聖地商売もできて、カブの好感度が上がり、警察も喜ぶ作品に出来たと思うぞ
けどそうはならなかった
カクヨムのイキリＪＫ小熊に近づくたびに違和感の声は表明された
初手から、「法律なんてこんな田舎で守られやしねぇ」とモノローグの入る小熊で行くべきだった
たぶん小熊よりも礼子がヤンキーの方がいいんだろうな。見るからに頭悪そうなヤンキーだけど、バイク愛がある女の子。
それが、一見内気でおとなしいけど、根はヤンキーの小熊と出会って、小熊は自分らしさを表に出していくようになる。
のほうがストーリーがいい。
「F1マシンはトンネルの天井を走れる」という話を聞いたことがあります。
F1マシンには強力な空力パーツ（前後についてる羽根みたいなのとか）が装着されていて、この空力パーツは自重よりも大きいダウンフォース（車体を地面に押し付ける下向きの力）を発生させることができるらしいです。
もちろん、飛行機がじゅうぶんに加速しないと宙に浮かばないのと同様に、F1マシンの羽根も（飛行機とは正反対の働きだけど）じゅうぶんな速度で風を受けないと自重以上のダウンフォースを発生させることはできません。が、それはともかく、理屈の上ではF1は天井に張り付いて走ることができる。
そこでふと疑問に思ったんですが、空力的に天井に張り付くことが可能だとして、エンジンを始めとした自動車の様々な機構は、上下逆さまになったままでも動くんでしょうか？ 重力に依存した仕組みがあった場合、逆さまにしたら正しく動かないのでは、と思うのです。
車体を逆さまに保つ方法や天井にくっつける方法は置いといて、自動車は逆さまでも動くのか考えてみたいと思います。
木下サーカスには、巨大な球形のケージの中を数台のバイクが縦横無尽に走り回るエキサイティングな演目がありますね。オートバイにできるなら自動車も同じことができるかな？ と思ったのですが、よく考えたら、サーカスのオートバイはF1の天井走りとは条件がいささか異なることに気づきました。
サーカスのオートバイが球体の中を自由に走り回れるのは、遠心力を利用しているからです。高速で円運動をすることでオートバイを球体の内壁に押し付ける方向の遠心力が働きます。じゅうぶんな角速度を得て遠心力が１Ｇを超えたとき、オートバイは逆さまになることができます。
サーカスのオートバイにとって遠心力は常に「主観的に下向き」の力で、それはライダーにも車体にも、ねじの一本に至るまですべてに働きます。
どうやらサーカスのオートバイは（技術的にはきわめて高度なことをしているものの）物理的には平らな地面の上を正立して走っているのと同じようですね。私の疑問の参考にはなりません。
自動車の中で重力に依存する機構がないか考えてみます。エンジン関係や駆動系はそのほとんどが回転運動であり、重力はほとんど関係なさそうですが……。
エンジンのピストンは上下運動をしていますが、燃料が爆発する力に比べればピストンの重さはまったく問題にならないくらい小さいし、複数のピストンが対称的に動作しているので、ピストンじたいの質量の影響はどっちみち相殺されてしまいます。
そもそもシリンダーの向きが上下ではないエンジンもたくさんありますね。V型エンジンにはバンク角がありますし、水平対向エンジンはシリンダーが寝ています。そしてなんと（自動車ではありませんが）、飛行機のプロペラエンジンには、クランクシャフトをシリンダーが360度ぐるりと花びらのように取り巻いた星型エンジンがあるくらいです。これはもう上下関係ないですね。
しかし、ウィキペの星型エンジンの項目には興味深い記述がありました。
放射状にシリンダーが配置されるため、時計で言う処の3時と9時(水平)よりも下側に配置されるシリンダーはエンジンオイルが重力で燃焼室に垂れ落ちるオイル下がりが発生しやすくなる。
燃焼室とクランクケースの位置関係から「オイル下がり」と表現しているのでしょうが、クランクケースから燃焼室にオイルが入り込むことは一般に「オイル上がり」と言いますよね。星型エンジンではピストンの番手によって現象の呼び名が変わってしまうのでしょうか。なんだか違和感がありますね。
話がそれましたが、逆さまのエンジンでも星型エンジンの下部ピストンと同じでオイル上がりは起こりやすそうです。
ああ。待て。待てよ。
オイルパンってエンジンの一番下にありますよね。いや、エンジン内の循環はポンプで圧送しているはずなので、まさか重力でオイルパンに集めているわけではないと思いますが、ストレーナはオイルパンの一番底に口が開いていてオイルを吸い取っています。車が逆さまになるとストレーナは空気しか吸い込めなくなりますね。
つまり車が逆さまだとエンジンにオイルが回らなくなる。時々ひっくり返してやらないとエンジンがこげついちゃいますね。ハンバーグか。
ほかにもデフやミッションなどオイルがひたひたに溜まっているところはありますが、こういうところは密封されていて循環せずにいるので、車体がひっくり返っても影響はなさそうな気がします。
燃料にもエンジンオイルとまったく同じことが言えます。燃料ポンプはガソリンタンクの底に口を開けています。車が逆さまになると空気しか吸い込めなくなって、完全にガス欠したのと同じ状態になりますね。潤滑なんかを心配するまでもなく、燃料の供給がなくなってエンジンが止まってしまうほうが先ですね。
と、ここでまたふと疑問が。飛行機の背面飛行は燃料の問題をどう解決しているのでしょう。
調べました。吸入口がタンクの底にあるのは同じなのですが、吸入口を逆止弁のついた小さな小部屋が取り巻いていて、背面飛行したとたんに空気を吸い込むようなことはなく、この小部屋に燃料がある限りは背面飛行できるようです。勉強になった。
タンクの中を小部屋で区切るというアイデアは自動車でも採り入れられているようです。背面走行に耐えるような機構ではないにしても、傾斜路や急カーブで強い横Ｇがかかっても燃料供給が途切れないような工夫はされているようです。F1なんかは絶えず強烈なＧがかかっているので何か特別な工夫がありそうですね（知らない）。
まあ逆さまでは動かないとわかったのでこれ以上考えてもしょうがないのですが、せっかく始めた考察なのでもう少し続けます。
冷却水も、循環にはウォーターポンプを使っているものの、重力に依存した設計が随所にありそうな気がしますね。ラジエーターは、上部のアッパーホースから戻ってきたクーラントがラジエーターコアの中を流れ落ちて行き、底部のロワホースから出ていく、という仕組みの車が多いです。
流れ落ちるのにポンプの負圧だけを使っているのか重力も援用しているのかは私にはわからないのですが、ともあれ、車が逆さまになった途端に冷却経路にエアを噛んでしまいそうです。いただけないですね。
影響なさそうな感じ。
足回りは、F1のように空力だけで天井に張り付くことができるならば通常のサスペンションと同じという気がします。
よく「バネ下荷重は小さいほうがいい」と言われます。背面走行車は小さいを通り越してマイナスという究極のバネ下荷重とも言えますが、足回りの性能に関係してくるのはおそらくバネ下の「慣性質量」だと思うので、やはり正立している車とあまり条件は変わらないですね。
フルードの出入り口がリザーバタンクの底にあるのでエア噛みが心配。
車の構造物は基本的に車体に固定されているので逆さまになってもほとんど問題はないと思います。フロアから吊り下げている排気管は荷重が逆になると何かにガチャガチャ当たりそうな気もしますが。
車内については、一番厄介なのはドライバーですね。通常の三点式シートベルトだと天井に落ちてしまうでしょう。四点式や五点式でもかなりつらいものがあると思います。ジェットコースターのように肩をがっちりホールドする仕組みがないと運転操作ができ文字数
バイクでいえばスズキとかヤマハというかんじなのだろうか？（しらんけど）
IPMI機能がついているのだが、それぞれ単品で増設すると4万以上する。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07W99M96C/
かつRyzenが使えるのでクソ高いXeonとセットにしなくてもよく、
低価格で「かなりガチな」本格的なサーバーなりWSがビルドできる。
まあ10GbEを活かした無瞬断の3ノードクラスタとかだよね。
これまでそういうことをやろうとしたら、Xeonとセットが必須で、
もちろん逸般の誤家庭レベルの自分にはそんなことは不可能だったわけだが、
ASRockのおかげでそうしたことが不可能ではなくなった。（やったとはいってない）
こくじんさん「まじかみかみってよーだれだよコイツをかみってゆったのは出て来いよ！」という感じである
https://twitter.com/hashtag/%E9%80%B8%E8%88%AC%E3%81%AE%E8%AA%A4%E5%AE%B6%E5%BA%AD?lang=ja
男が美少女に転生するパターンならさらに強力な炎上に対する耐久も獲得できる
異世界転生の面白さってこういう現実の縛りに対しての割り切りにあるのかもな
……それはそれとしてこれ面白そうだな
まあ、あのキャラで面白さが出せたのは礼子が登場するまでぐらいだよなあ。60分ぐらいの劇場か配信OVAぐらいでスパッと終わらせておけばスッキリしたとは思うんだが。なまじリアルっぽさを出しているが故に、礼子のキャラが県立に通う女子高生にしてはピーキーすぎるので、高校に行ってないとか、バイク屋の孫か娘、大学生ぐらいで、ちょいワルバイク友達の影響で小熊がワルに染まっていく感じだったらもう少しバランスが良かったとは感じる。
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 107 | 10650 | 99.5 | 39 |
| 01 | 45 | 4850 | 107.8 | 31 |
| 02 | 9 | 1493 | 165.9 | 65 |
| 03 | 22 | 4230 | 192.3 | 37.5 |
| 04 | 22 | 2130 | 96.8 | 56 |
| 05 | 23 | 2754 | 119.7 | 62 |
| 06 | 34 | 2137 | 62.9 | 46 |
| 07 | 45 | 4654 | 103.4 | 45 |
| 08 | 107 | 9041 | 84.5 | 52 |
| 09 | 118 | 9562 | 81.0 | 42 |
| 10 | 129 | 12334 | 95.6 | 47 |
| 11 | 148 | 12980 | 87.7 | 44 |
| 12 | 241 | 24107 | 100.0 | 43 |
| 13 | 117 | 13082 | 111.8 | 50 |
| 14 | 174 | 23990 | 137.9 | 58.5 |
| 15 | 167 | 13621 | 81.6 | 43 |
| 16 | 181 | 15159 | 83.8 | 35 |
| 17 | 171 | 11302 | 66.1 | 37 |
| 18 | 157 | 10619 | 67.6 | 40 |
| 19 | 143 | 16385 | 114.6 | 33 |
| 20 | 152 | 11872 | 78.1 | 36 |
| 21 | 131 | 12149 | 92.7 | 41 |
| 22 | 146 | 18136 | 124.2 | 44 |
| 23 | 123 | 8453 | 68.7 | 23 |
| 1日 | 2712 | 255690 | 94.3 | 42 |
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