製造業で実際にPC-9801が稼働している現場の立場からすれば、単に設備投資の余力が無いという問題ではない。熱、粉塵などの過酷な現場でも制御コンピュータは確実に動かなくてはいけない。ラインは24 時間稼働し続け滅多に停止もしない。急な停電後の自動復帰も考える必要がある。制御している機器のインターフェース側を改造する必要もある。

このような用途にPLCなどの汎用組み込み制御ユニットも存在するが、少しづつ改良を加え複雑化してきた現行の生産ラインは個々の機器のタイミング取りがシビアで、機器の入れ替えは一か所でもかなりの大仕事になりがちで、影響はライン全体に波及する。今安定して動いているラインでリスクは可能な限り避けたいのだ。

そして、自分の経験的にMS-DOSで動作しているPC-9801は非常に堅牢なマシンだ。機器制御には高度な計算能力は必要ないがとにかく動き続けることが大事で、これはWindowsなどは絶対にかなわない。ちょっとプログラムを趣味でかじった化学屋の自分でもある程度メンテできるというメリットもある。さらに言えばPC-9821もダメ。個人的には1990年ぐらいまでのまだ高価な時代のマシンが安定性が高いと感じる。

あの当時のNECは、本当に信頼性の高いマシンを製造していた。その後の安価路線に走った途端に不具合が見られるのだが、完全自社生産の時代は部品の一点ごとに良いものを選択していたんだろうな。

ただ、次第にMS-DOSをメンテができる技術者が減少してきた。さすがに時代の流れだろう。マシンが死んだらそれこそ中古マシンに差し替えて動かすのが一番安いし確実なのだが、生産技術部から拒否されて新しいシステムを導入させられたことがある。費用も桁が2桁ほど多くなるしお互いに仕事は増えるし正直いって良いことが無いのだが、メンテできない場合は更新せざるを得ない。

なお、それほど重要でない設備の制御箇所については、自分で中古機を手配して故障したマシンを入れ替えたこともある。生産技術畑でない自分でも多少の知識があれば簡単に行えるのに、なんで無駄な金を使う必要があるのだろう。そんな金はもっと別の設備に投資したい。

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■http://anond.hatelabo.jp/20160505210920

わぁ、似てる。

と言っても自分の場合は転職はしてなくて、この休みは最大6連休だけど。

休みになったら英語の勉強して、本読んで、文章書いて、地震で閑古鳥鳴いてるであろう湯布院行って、なんて思っていたのに、結局実現できてないまんまだわ。

けど、ぶらぶら散歩してたら近所でお祭りしていたから、特別なことは何もしなくても休日気分を味わえるなぁと今日思ったところ。

お祭りしてるかどうか知らんけど、元増田も近所の散歩をするといいかもね。発見があるかも。

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■GWを巡る冒険

僕が５月５日を抜けると、そこには平日があった。

覆面の怪人が殺戮を繰り返すわけでもない、なんの変哲もない、平凡な金曜日だった。

とりあえず僕は、終わりかけたこどもの日の気配を感じながら、

リビングに座って、簡単な夕食をとることにした。

余り物のリゾットをフライパンで軽く熱を通して、パルミジャーノチーズをおろして、パセリを添えた。

冷蔵庫から缶ビールをとりだして、半分ほど飲んだ。

そして、２０１６年のゴールデンウィークが、僕にとってどういう意味を持っていたのか、考えた。

それは、とても長い休日だった。

長すぎた、と言ってもいい。

僕の中にあった会社員としての生活習慣は粉々に破壊されてしまっていた。

そのような長い休日に、人々は驚くほど色々なことをする。

電車に乗って、美術館に、テレビで特集された日本画家の展示会へ行く。

飛行機に乗って、行ったことのない国へ親友たちと旅に出る。

車を運転して、長い間会っていなかった両親の元へ帰り、自分の子供の成長した顔を見せる。

まるで長い戦争から帰ってきた兵士が、故郷に勲章を持って帰るように。

そういう意味において、僕はこのゴールデンウィークを驚くほど無為に過ごしていた。

元々友達と言える程の人間はいないし、月に一度会うガールフレンドとも連絡をとらなかった。

テレビはUターンラッシュの高速道路を映していた。

去年もその前の年も、もしかしたら僕が生まれたときから、同じ光景を同じ日にちに放送しているのかもしれない。

残った缶ビールを流しに捨てて、大きく息を吐いた。

とにかく僕は、前に進まなくてはならない。

そこにどんな未来があったとしても。

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■自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。

http://anond.hatelabo.jp/20160505165536

自動車なんざ

・買わない

・持たない

・運転しない

が、自分を含め人々の安全のためには最善なことは統計でも示されている。

自動車が動くから重大事故が起きるのだからね。

昼休みの繁華街、自動車暴走なぜ…　大阪・梅田の１１人死傷：朝日新聞デジタル

http://www.asahi.com/articles/ASJ2T4RP5J2TPTIL01P.html

自動車の運転がテロリストと同等の大惨事、凄惨な被害を人々に与える事実は、

東京池袋５人死傷でも、大阪梅田１１人死傷でも、京都で２０人近い死傷者を出した自動車暴走でも、

９人死傷親子３人を皆殺しにした山陽道自動車暴走テロでも、証明されている。

神戸市の三ノ宮でも歩道に自動車がつっこんで大勢の重軽傷者を出した。

いずれも「自動車の運転をしない！」この思いやりがわずかでもあれば防げた惨事だ。

【神戸・三宮暴走】梅田、祇園、池袋…暴走事故後絶たず - 産経WEST

http://www.sankei.com/west/news/160503/wst1605030030-n1.html

山陽道：多重衝突、親子３人死亡…トラック運転手逮捕へ - 毎日新聞

http://mainichi.jp/articles/20160505/k00/00m/040/071000c

自動車を排除、削減し、自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車を生かしたまちづくり～21 世紀は自転車の時代だ　TBS 情報制作局プロデューサー

http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf

（１）渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２）交通死亡事故の激減：交通死亡事故が激減した（初年度死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。

なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３）医療費の大幅削減：・医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった

結局は道路から重量のある乗り物＝自動車を減らせば減らすだけ道路は安全になる、という現実。

自動車抑制こそが交通安全を向上させる唯一根本の施策だと言われるのはこのため。

自動車の速度を落とさせれば落とさせるほど、自動車の通行をゼロに近づければ近づけるほど、道路の安全を根本的に高めることができる。

ゆえに、各国で自動車規制強化が進み、自転車と公共交通への乗り換えが善良な行為として讃えられ政策で推進されている。

日本をはじめ世界中の都市で進む自動車離れからの自転車活用。人々の環境意識が高まり続けている。

運転免許保有率「都心」「若者」で減少　都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから自転車の時代へ。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

2025年までに電気自動車以外の販売を禁じる世界初の法案がオランダで提出・可決の見込み

http://gigazine.net/news/20160424-netherlands-ban-non-electric-vehicles-2025/

4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初

http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼント！

http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

自動車害軽減のため自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に

http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

害悪の強い自動車依存からの脱却　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網は自転車主体　

http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html

http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

フランス　パリで進む脱自動車 | レスポンス　自転車シェアリング『ヴェリブ』の活用も進む。

http://response.jp/article/2012/10/12/183012.html

他多数

当然ながら、自動車は重大な凶器であり、自動車で重大事故を起こせば

・実名公開

・顔面公開

・懲戒解雇

・刑務所懲役

これらが現実になり、持病を隠して自動車などという極めて危険な凶器を運転していたという極めて身勝手な事実も公開される。

そして、その記録はネットと行政の記録に永遠に残り続ける。

京都祇園自動車暴走事故藤崎晋吾まとめ月刊精神分析 2012年06月号

http://agency-inc.com/accident5/

２０人死傷　京都祇園軽ワゴン車暴走事故 - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E7%A5%87%E5%9C%92%E8%BB%BD%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85

犯人顔写真　藤崎晋吾

http://img01.gunmablog.net/usr/g3s/30yougisya.jpg

６人の尊い子供の命が奪われた　鹿沼市クレーン車暴走　柴田将人を逮捕。息子の持病を知りながら隠したり免許取得の手助けをしていた母親にも惨事を発生に加担したとして賠償責任が認定。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E6%B2%BC%E5%B8%82%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A%E6%9A%B4%E8%B5%B0%E4%BA%8B%E6%95%85

http://blogs.yahoo.co.jp/taddy442000/34389274.html

犯人顔写真　柴田将人

http://pds.exblog.jp/pds/1/201104/18/28/d0010128_2225642.jpg

５人死傷　東京都池袋　てんかん持病あり　金子庄一郎

http://www.sankei.com/affairs/news/150818/afr1508180008-n1.html

犯人顔写真　金子庄一郎

http://www.sankei.com/images/news/150818/afr1508180008-p1.jpg

会社員の柳下陽平さん（２２）によると、金子容疑者は事故後、警察官に車から降ろされると「何が悪いんだ」と叫び声を上げて暴れ出したという。

「普通の様子ではなかった」と顔をこわ張らせた。

「自動車運転やめて！」家族の叫び　　

http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html

「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」

自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。

https://www.youtube.com/watch?v=A_t62W_0fs4

もちろん自動車は全速前進。暴走しつづける。こんなことが、人だらけでごったがえす観光地や都市部で起きたら？子供の列につっこんだら？どうなるか？？

自動車を運転するという行為がどういった惨事発生リスクを生むか、よく考えて、自動車運転を避けるという良心と良識ある生活も視野に入れて判断を。

http://greentoptube.hatenablog.com/

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■僕ちゃんたちってかっこいい

ベルトを穴に入れて残ったぺらぺらをズボンのベルト押さえのとこにシュッと入れるとき、完全に刀をしまう侍みたいでかっこいい。

セルフのガソリンスタンドでアレをヴヴぅーって構えてるとき、「お前はいいゴーストかどうか判断しかねるからな…」ってゴーストに対してレーザー銃構えてるバスター感しかなくてかっこいい。

Suicaでピッてやるときはもうただのウルラピュタでかっこいい。

おれたちさいこうにかっこいい。

Permalink | 記事への反応(0) | 21:29

■http://anond.hatelabo.jp/20160505210920

メンタル結構イっちゃってんだよ

バッティングセンター行くなり

図書館行くなり

LCCで旅行行くなり

いろいろ試してみたらいいと思うわ

たいていの人は仕事しすぎて、「自分がしたいこと」を忘れてると思う

Permalink | 記事への反応(1) | 21:27

■批判はつまらない

とある記事について批判的なレビューを残したところ、「そういう批判はつまらない」といった趣旨の反論をされたことがある。

家入一真が大好きな界隈にそんな感じの人が多いイメージだ。功遅拙速で面白ければなんでもいいじゃん！って感じでWebサービスを濫造してる界隈のひとたち。

こっちゃ内輪で楽しくやっているし、やってることはイノベーションだし、いろいろ理由をつけてやらない奴らより多少アラがあってもやる奴ら(=俺ら)のほうがすごいでしょ？って意見のひとに大賛成のひとたちだったと思う。

自分で自分の号外を撒き散らしといて批判しないで！っていうのもなんだか微妙であるならば、レビューやコメントに対して「つまらない」っていうのも、それは反論になっているのか？っていう疑問が残る。じゃあ何を言ったらアナタにとって面白いって思えるの？僕はアナタの友達でも恋人でも家族でもないので、アナタの面白いツマラナイを考慮しながらコメントしないといけないのか？アナタの面白いツマラナイとかマジどうでもいいと思うのだけれど。