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2020-05-12

混迷極まれり!

きゃりーぱみゅぱみゅ「延長反対」

野党「悪いことしてるから延長するんでしょ」

内閣「そういうわけじゃないけどとりあえず延長します」

橋下徹憲法上では内閣は延長できる権限あるんだから問題ない嫌なら選挙で落とせ」

堀江貴文内閣検察トップ操れるなら選挙で選ばれた内閣検察監視してることになるからむしろ良いこと」

森雅子法務大臣「大震災ときに真っ先に逃げた検察官がいた」

2020-04-27

教養って何だよ

ツタヤ教養新書ランキングを見て驚いた。

橋下徹の本が二冊もランクイン。そしてホリエモンめいろま

池上齋藤の、見栄っ張りを脅す系の本も健在なわけだが、それにしても“教養”って……。

新書でも哲学生物歴史などの分野の高等教育レベルの本はいくらでもあるわけで、それでようやく教養を名乗れるのでは。

めいろまの本は買ったけど、安易な内容のカジュアル本だったよ。これが教養ジャンルなわけがない。

 

1位 宮口幸治『ケーキの切れない非行少年たち』

2位 橋下徹交渉力 結果が変わる伝え方・考え方』

3位 中野信子空気を読む脳』

4位 谷本真由美世界ニュース日本人は何も知らない』

5位 橋下徹異端のすすめ 強みを武器にする生き方

6位 堀江貴文理不尽に逆らえ。 真の自由を手に入れる生き方

7位 池上彰『なんのために学ぶのか』

8位 齋藤孝『読書する人だけがたどり着ける場所

9位 樹木希林『一切なりゆき 樹木希林のことば』

10位 ジェリーミンチントン『うまくいっている人の考え方 完全版』

2020-04-20

自動車への課税規制を強化して自転車を増やそう。そうすると地域が良くなる。

自動車を減らして自転車を増やす地域から渋滞と重大事故と公害が減って地域が良好化する現実

なのでパリニューヨークロンドンアムステルダムオスロなど先進諸国首都代表都市積極的自転車優遇自動車抑制政策レベルで進めているんですよね。

ノルウェー首都オスロに至ってはマイカーもっと有害で最悪な移動手段だと位置づけ。

その為、マイカー公道走行違法化を進めており、自転車環境にも健康にも良い善良な移動手段だとして自転車が使いやす環境整備を次々と進めている。

日本マイカー禁止自転車優遇、そして自転車シェアリングも含めた公共交通の整備を積極的に進めたほうが本当は合理的なんですよね。

しかトヨタホンダなど自動車産業からの悪しき圧力が癌となって交通行政改善を阻んでいるのが日本の悲劇。

余談ではありますが「自動車は40年間で3396万円以上も無駄になり損をする負債」というコラムも注目を集めましたね。自動車は持っているだけで損をする金食い虫のお荷物であると。

負債とは、カネを生み出さず、費用がかさんでカネを失わせる持っているだけで損をするお荷物を指す。

更にこういった事実もある。交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手、そして自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる。

これは国民保有台数がほぼ同数である自転車比較して3倍の数字。つまり自動車依存者は短命、早死に。自転車活用したほうが長生きできるという事実を示す。

資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之経済評論家上念司など合理主義の利口な人ほど現代自動車という負債を所有も運転もしないのが現実

実業家西村博之さんは自転車には乗ります

2020-04-03

源平富士川合戦でもあるまいに

 源平富士川合戦でもあるまいに、鳥の羽音に驚くような、最近コロナウイルス騒ぎを苦々しく思っていた。そこへ今回のアベノマスク騒動だ。パソコンまでが「アベノミクス」と親切変換するほどの情報パニックから、そろそろ醒(さ)めてはどうか▼今回の騒ぎは、安倍首相一世帯二枚のマスクを配布すると発表したのがきっかけ。本紙特報面によれば、豊田真奈美調査で、およそ5億円ほどの費用が掛かるという▼医師患者も、日本人マスク好きにはあきれるが、布マスク昭和に使われていた、いわば昭和レガシー。それをこんなに大量に“予防着用”に使えば「免疫力が弱まって耐性タイプの新型ウイルスをつくりかねない。とんでもない話だ」と専門家も指摘している▼菅官房長官マスクの配布対象二世住宅まで増やしたが、世界各国が必要とする時にこの大量消費は国際批判を招きかねない▼だいたい日本ではまだ感染がそれほど確認されていないのに、そんなに怯(おび)える必要があるのか。堀江貴文橋下徹などが言うように普通風邪なら、栄養睡眠をとって休めば済むのに、品薄なマスクを予防服用する必要はなかろう▼かねて風邪気味のときは、ニンニクをこってり利かせた焼き肉を食べるに限ると教わり、以来、風邪対策特効薬代わりにしてきた。キムチ最近寄生虫卵騒ぎで不評だが、なあに、かえって免疫力がつく。

2020-03-05

ニコ動に「88888」を持ち込んだ男


ネットってこんなこと言うやつちょくちょくいるよね。「俺は駆け出しの頃のたけしに一杯奢ってやったんだよ」って真偽不明武勇伝語るジジイみたいなもんだよね

2020-03-04

災害時にツイッターやってると馬鹿になるぞ

2020-02-15

自動車マイカーそもそも馬鹿しか持たない負債

自動車そもそも馬鹿しか持たない負債

から資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之自動車を持たないし運転もしないんだよね

著名な経済評論家である上念司も「車は買うな!」と断言してる

交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転

自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる(まだ自転車利用者のほうが長寿)

自動車は所有も運転も割に合わない」のが現実

https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/4/84ddcdd6.png

https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/e/8/e8d5fa4f.png

https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/d/8d1c7ff5.png

いまどき自動車の所有と運転に執着するなんて田舎者か単純な計算すらできない馬鹿アホ間抜けぐらいなもん

自動車を減らして自転車を増やす地域から渋滞と重大事故と公害が減って地域が良好化する

ちなみに自動車を減らして自転車を増やす地域から渋滞と重大事故と公害が減って地域が良好化する現実

なのでパリニューヨークロンドンアムステルダムオスロなど先進諸国首都代表都市積極的自転車優遇自動車抑制政策レベルで進めているんですよね。

ノルウェー首都オスロに至ってはマイカーもっと有害で最悪な移動手段だと位置づけ。

その為、マイカー公道走行違法化を進めており、自転車環境にも健康にも良い善良な移動手段だとして自転車が使いやす環境整備を次々と進めている。

日本マイカー禁止自転車優遇、そして自転車シェアリングも含めた公共交通の整備を積極的に進めたほうが本当は合理的なんですよね。

しかトヨタホンダなど自動車産業からの悪しき圧力が癌となって交通行政改善を阻んでいるのが日本の悲劇。

余談ではありますが「自動車は40年間で3396万円以上も無駄になり損をする負債」というコラムも注目を集めましたね。自動車は持っているだけで損をする金食い虫のお荷物であると。

負債とは、カネを生み出さず、費用がかさんでカネを失わせる持っているだけで損をするお荷物を指す。

更にこういった事実もある。交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手、そして自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる。

これは国民保有台数がほぼ同数である自転車比較して3倍の数字。つまり自動車依存者は短命、早死に。自転車活用したほうが長生きできるという事実を示す。

資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之経済評論家上念司など合理主義の利口な人ほど現代自動車という負債を所有も運転もしないのが現実

実業家西村博之さんは自転車には乗ります

2020-02-14

考えれば考えるほど車離れは人々が善良で賢明になった証なんだよね

・車離れは地域の重大事故離れ、公害離れ、渋滞離れ

特にマイカーもっと自己中心的有害邪魔迷惑で最悪な移動手段

自動車は40年間で3396万円以上も無駄になる負債(だから資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之上念司も車という負債は持たないし運転もしない)

交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手 10年以上の懲役もザラで実名と顔の公開がなされる場合もある

自動車乗車中の年間死者数は1200人以上!保有台数がほぼ同等である自転車の約3倍も自動車車内で自動車乗員が死亡している現実=まだ自転車利用者のほうが長生

・他多数

2020-01-06

anond:20200106095902

2019-11-17

堀江貴文の囲い

堀江貴文のことは否定しないし、それに憧れる人がいるのも否定しない。

だが堀江貴文についてのツイート堀江貴文TwitterIDを入れてRTさせて「堀江貴文RTされた!俺はすごい!!」と気持ちよくなってるのはキモイ

堀江貴文は凄いけど信者は凄くないんだぞ。

感想ならID入れなくてもいいだろ。

質の低い信者ツイートが多いか堀江貴文Twitterってフォローしたくないんだよな。

2019-10-10

さら堀江貴文氏を「若き改革者イメージで担ぐのは無理でしょ

本人がなんと言おうが、客観的に見たら紛れもなく既得権益側だしなあ

政治に色気出してないで、これまでに獲得した知名度と人脈と突破力で宇宙事業に邁進してくれないもんか

というかとっくに不向きを悟ったと思ってたから、まだ政治家に未練があったのに驚き

N国立花代表が計算づくで成り上がってくのを見て、これなら俺にもできると考えたんだろうか

2019-09-29

三大「尊敬する人にこの人をあげてたら地雷

坂本龍馬

吉田松陰

堀江貴文

孫正義

あと一人は?

2019-08-30

【3000万円以上の無駄クルマって馬鹿しか所有も運転もしないよな。それに郊外在住者も迷惑地方財政お荷物でもある。

クルマって馬鹿しか所有も運転もしないよな。それに郊外在住者は地方財政にとっても癌。

車は馬鹿しか持たない負債 3396万円以上の無駄

https://i.imgur.com/4Wx9q1o.png

https://i.imgur.com/4P3rOjl.png

今の時代ネット通販もあるし公共交通もあるしな。

資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たない理由がよくわかるわ。

クルマはカネを生まず、カネが逃げていくだけの馬鹿しか持たない負債

この事実を利口な人は知ってるというわけだ。

自動車の所有は割に合わないが、運転交通刑務所懲役リスクが高く、飯塚幸三みたいに世界中テロリスト犯罪者として悪名顔面写真拡散されるリスクも大きい。

更に自動車依存者は歩行者自転車より短命で早死にという事実も26万人以上を医学的に追跡調査した結果や、保有台数別事故統計で明らかになっている。

https://i.imgur.com/z1MBtUv.png

https://i.imgur.com/FTVy7qe.png

自動車は所有も運転も割に合わない。

から資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たず運転もしない。

公共交通が無い地域?なんでそんなとこに住んでるの?利口な人はそんなとこに住まないよ?

地方財政破綻回避の為のコンパクトシティ推進を阻害して迷惑からさっさと都市部移住してね。

わが町を身の丈に どうする都市の集約

https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3418/1.html

さいたま市 公共施設マネジメント推進チーム

野口敦史主幹

「すべてのものを残していこうとすると、財政破綻に行き着いてしまう。

なるべく身の丈にあった施設を、今のうちから考えていく。」

町の集約化を進めなければ、今後さら負担が増していくと警告する専門家がいます

土木工学を専門にする名古屋大学教授の林良嗣さんです。

林さんは、各地の都市を500メートル四方に分けて道路上下水道の総延長距離人口から1人当たりのインフラ維持費用を調べています

例えば名古屋市とその周辺の場合中心部の年間の平均維持費用は1人当たりおよそ1万6,000円。

一方、郊外の中には80万円近くかかる場所があることが分かりました。

今後さら郊外人口減少が進むと、中心部郊外の維持費用格差は最大180倍にも広がると林さんは指摘しています

2019-08-20

anond:20190817175038

NHKでやってた平成ネット史(仮)だったかな?でも堀江貴文が「バーチャルYoutuber炎上しないのがメリット」みたいな解説してたな

今考えると噴飯ものだが

anond:20190820085003

さすがに極論なので「はてサの中に」多い意見かどうかはなんともいえないし、本気度もまちまちだが

意見自体は定期的に見る

https://anond.hatelabo.jp/20080308003630

相続税、2000万円以上税率100%で、全ての税金不要に】

森永卓郎さんのコラム2ch話題になっている。

http://karasunoblog.blog20.fc2.com/blog-entry-14.html

『働かざるもの、飢えるべからず。』の中で小飼 弾さんは相続税100%にすればいいと言っています。本の中ではこれを社会的相続と呼んでいます

https://dot.asahi.com/wa/2015012100065.html

ホリエモンこと堀江貴文氏は、相続税100%にして財産自分で使い切ればいいと持論を明らかにした。

https://b.hatena.ne.jp/entry/4673213284081939618/comment/taxpayers

https://b.hatena.ne.jp/entry/4670376143234933666/comment/nankichi

https://b.hatena.ne.jp/entry/92308354/comment/PSV

2019-08-11

保有台数別事故率死亡率統計において自動車依存者は自転車利用者より短命=自動車依存者より自転車利用者のほうが長生き。

ちなみに保有台数別事故率死亡率統計において自動車依存者は自転車利用者より短命=自動車依存者より自転車利用者のほうが長生き。

自動車で重大事故を起こしたら懲役20年以上の判決も実際にあるほど自動車運転責任が重い。

から資産家でも利口な人ほど自動車運転なんてしないのが現実飯塚幸三は自己中で馬鹿だったかあんなふうになった。

自動車運転に執着して10人を死傷させるテロを起こし顔と実名犯罪者として全国に報道され、一族全員の名誉を棄損した。

ちなみに自動車馬鹿しか買わない負債阿呆しか持たない負債と呼ばれており、40年間所有で3396万円以上も損して無駄になる負債なので資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之上念司などの合理性を重んじる実業家経済評論家自動車は買わない持たない運転もしない。

2019-08-08

車は馬鹿しか買わない負債阿呆しか持たない負債愚か者しか運転しない負債

車は馬鹿しか買わない負債阿呆しか持たない負債愚か者しか運転しない負債

40年間所有で3396万円以上も無駄になるゴミ

利口な人ほど車離れしているのが現代

から資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之上念司など多くの著名人自動車なんて所有も運転もしないんだよね。

2019-07-19

クルマって馬鹿しか所有も運転もしないよな。それに郊外在住者は地方財政にとっても癌。

クルマって馬鹿しか所有も運転もしないよな。それに郊外在住者は地方財政にとっても癌。

車は馬鹿しか持たない負債 3396万円以上の無駄

https://i.imgur.com/4Wx9q1o.png

https://i.imgur.com/4P3rOjl.png

今の時代ネット通販もあるし公共交通もあるしな。

資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たない理由がよくわかるわ。

クルマはカネを生まず、カネが逃げていくだけの馬鹿しか持たない負債

この事実を利口な人は知ってるというわけだ。

自動車の所有は割に合わないが、運転交通刑務所懲役リスクが高く、飯塚幸三みたいに世界中テロリスト犯罪者として悪名顔面写真拡散されるリスクも大きい。

更に自動車依存者は歩行者自転車より短命で早死にという事実も26万人以上を医学的に追跡調査した結果や、保有台数別事故統計で明らかになっている。

https://i.imgur.com/z1MBtUv.png

https://i.imgur.com/FTVy7qe.png

自動車は所有も運転も割に合わない。

から資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たず運転もしない。

公共交通が無い地域?なんでそんなとこに住んでるの?利口な人はそんなとこに住まないよ?

地方財政破綻回避の為のコンパクトシティ推進を阻害して迷惑からさっさと都市部移住してね。

わが町を身の丈に どうする都市の集約

https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3418/1.html

さいたま市 公共施設マネジメント推進チーム

野口敦史主幹

「すべてのものを残していこうとすると、財政破綻に行き着いてしまう。

なるべく身の丈にあった施設を、今のうちから考えていく。」

町の集約化を進めなければ、今後さら負担が増していくと警告する専門家がいます

土木工学を専門にする名古屋大学教授の林良嗣さんです。

林さんは、各地の都市を500メートル四方に分けて道路上下水道の総延長距離人口から1人当たりのインフラ維持費用を調べています

例えば名古屋市とその周辺の場合中心部の年間の平均維持費用は1人当たりおよそ1万6,000円。

一方、郊外の中には80万円近くかかる場所があることが分かりました。

今後さら郊外人口減少が進むと、中心部郊外の維持費用格差は最大180倍にも広がると林さんは指摘しています

維持費が馬鹿らしくなってクルマ処分したけど生活ってなんとかなるもんだな

ネット通販もあるし公共交通もある。

資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たない理由がよくわかるわ。

カネを生まず、カネが逃げていくだけの馬鹿しか持たない負債だという事実を利口な人は知ってるというわけだ。

自動車の所有は割に合わないが、運転交通刑務所懲役リスクが高く、飯塚幸三みたいに世界中テロリスト犯罪者として悪名顔面写真拡散されるリスクも大きい。

更に自動車依存者は歩行者自転車より短命で早死にという事実も26万人以上を医学的に追跡調査した結果や、保有台数別事故統計で明らかになっている。

https://i.imgur.com/z1MBtUv.png

https://i.imgur.com/FTVy7qe.png

自動車は所有も運転も割に合わない。

から資産一億円以上を有する上念司西村博之堀江貴文など多くの利口な実業家経済プロクルマを持たず運転もしない。

2019-07-13

自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上。そして交通刑務所懲役リスクも高く、車は40年間で3396万円も無駄になる負債

https://anond.hatelabo.jp/20190713123701

自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上。そして交通刑務所懲役リスクも高く、車は40年間で3396万円も無駄になる負債

馬鹿しか買わないのが自動車という害物だよ?

車は馬鹿しか持たない3396万円以上も損する負債

この事実を知ってから車を売却処分しました。

負債は1秒でも早く処分して損切りが利口だよね。

https://i.imgur.com/AbeiqyF.png

https://i.imgur.com/aAQsx6h.png

https://i.imgur.com/1iChGOh.png

から資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之上念司といった合理性を重視する実業家らや経済プロクルマという負債は持たない。

クルマ馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債である事実を知っているから。

この事実を知ってから車を売却処分しました。

車は馬鹿しか持たない3396万円以上も損する負債

この事実を知ってから車を売却処分しました。

負債は1秒でも早く処分して損切りが利口だよね。

https://i.imgur.com/AbeiqyF.png

https://i.imgur.com/aAQsx6h.png

https://i.imgur.com/1iChGOh.png

から資産1億円以上を有する堀江貴文西村博之上念司といった合理性を重視する実業家らや経済プロクルマという負債は持たない。

クルマ馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債である事実を知っているから。

2019-06-27

すごい名前

東洋経済や、BLOGOS 以外で見ても「高橋洋一」の名前威力はすごい。

もはや「堀江貴文」や「ひろゆき」や「東浩紀」と並ぶゲンロン人だよな。

2019-06-25

信号のない横断歩道歩行者自転車優先。違反すれば犯罪者として実名公開もある。竹内均逮捕

横断歩道歩行者自転車優先。警察につかまって実名公開されたドライバーも居る。

信号のない横断歩道歩行者自転車優先。違反すれば犯罪者として実名公開もある。竹内均逮捕

https://i.imgur.com/O3sQ2Tb.png

https://i.imgur.com/968q29T.png

https://i.imgur.com/jsm4Gis.jpg

自動車という凶器を用いた交通犯罪の罪は重い。

ちなみに資産1億円以上を保有する堀江貴文西村博之上念司など合理性を重視する実業家らもクルマ運転リスク的に割に合わないのでクルマは所有も運転もしない。

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