  |
はてなキーワード: ママチャリとは
最初は通勤用のママチャリを手頃なクロスバイクに買い換えようと思っていた
ところがたまたま入った近所の自転車屋が輸入物のクロモリフレームを多く取り扱っているおしゃれ系の店で、
色々見ていると確かにジャイアントとかメリダのクロスバイクと比べて圧倒的に格好良い
車なら古いランクルとかジムニー、原付ならカブがいけてるな〜と感じる自分には鉄フレームのレトロ感がバッチリハマってしまった
クロモリはアルミより重いけど長く使えるとか自転車旅行の最中でも修理しやすいとか荷物もたくさん積めるとか色々営業トークを受けているうちにその気になってしまって、じゃあこういうやつを一台買おうということになった
店頭に気に入った色とサイズのやつがあったからじゃあこれをというと、およそ7万円だと
うん、まあまあまあ…
ちゃんとしたクロスバイクならそれくらいはするからな、と覚悟を決めた
しかし俺はわかっていなかった
7万はフレーム（自転車本体）の価格で、それだとハンドルもクランクもブレーキもサドルもタイヤも何もついてないまっさらな状態だという
そこに、自分が気に入ったパーツを選んで組み合わせることで理想の自転車を作ることが出来るのだと
確かにそれは楽しそうだ
MacBook Proも仕様選んでるときが一番楽しいからな
ホイールに至ってはリムとスポークとハブを選んで手組したりもできるらしい
正直俺には違いが良くわからないので何でもいいよと思ったのだが
色々見せられているうちにリムのデザインも色々あることがわかってきた
ハブ、BB、ヘッドパーツなど、普通に生きていたら存在を意識しないようなパーツも存在した
これらのパーツにはベアリングが使用されており、自転車に於いて重要な回転性能に影響するからアップグレードするに越したことはないと猛プッシュされた
さらにハブというのは車輪の軸にあたるパーツだが、これがメーカーによって結構違う
何が違うかというと見た目もそうだが、音が違う
うるさいのも静かなのも高いのも低いのもあり、通はこれにもこだわるらしい
そしてその店員は全体的にアメリカ製のパーツに対して信仰を持っているようで、輸入ブランドの高級パーツをどんどん持ってきてプレゼンしていく
俺が買った自転車のフレームがアメリカメーカーだから相性がいいって話にその時は納得してしまったが、後で調べたら製造は台湾だった
とにかくよくわからんのでありとあらゆるパーツを「いいやつ」にして、変速コンポだけはシマノの「まあまあのやつ」で見積もってもらうと、約50万になった
流石におかしい
しかし一度良いパーツを組みつけたイメージをしてしまっているせいで、
なかなかダウングレードする気分にならない
とは言えさすがに買えるわけもないのアメリカ製の高級パーツは排除して現実的な価格のパーツに変えた
（ただホイールは重要だからと熱弁されて、リムとタイヤはいいやつにした）
ほかは低価格帯のものにしたつもりだったが、たぶん感覚が狂っていたんだろう
ハンドルに8000円、サドルに1万円、ペダルに6000円…と積み重なって
最終的には25万になっていた
このくらいならいいだろう、とその時の俺は思った
代金はすでに支払い済みで、来週組み上がるらしいので取りにいく
ぼったくられたような気分も正直、ちょっとある
しかし不思議なことに、今仕様書を見てもこれ以上金額を削れないという気がする
ここ数日で興味が出て各メーカーの自転車やパーツを調べてみたが、
その店の販売価格は適正で、むしろだいぶおまけしてくれたようだ
それはどのジャンルでも同じことだ
服でも腕時計でもボールペンでもメガネでも既製品は安いのがいくらでもあるが、こだわればやはり高い
冷静に考えるとメーカー製の完成車は何なら半額以下で同程度の性能のを買える
もっともそこから自分好みにカスタマイズしていくとまた何万もかかるんだろうが、
いじらずとも乗れるんだからそのまま乗ればいいと思う
今回俺は自転車屋の口車に乗せられて自転車オタクが喜ぶ趣味の領域の製品を買ってしまったということなんだろう
後悔しているか？
わからない
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2301/19/news117.html
hir_o 歩道モードみたいなボタンつけて速度規制しないと難しいのでは。原付の30キロ制限も見直してもいいんじゃないかと思わなくもない
歩道走行可能なのは特定小型原付の中でも特例特定小型原付と定義されるもので、緑ランプ点灯かつ6km制限の状態がこれにあたる。まさに歩道モード。
この状態に切り替えるための機能が搭載されていく予定だし、そうじゃないと歩道走行できない。
Yutorigen 自転車保険や自賠責みたいに保険必須にしてほしいがどうなんだろ。
tettekete37564 自賠責はつけた方が良いと思うけどな。
すでに突っ込まれてるが原付のように保安基準があるのでそんなわけがない。
特定小型原付は原付の中でサイズと出力の制限を満たしているものなので、別に椅子があってもよい。
サイズ制限は自転車と同じなので、フル電動自転車も出てくると思う。売れるかは知らん。
aburi_engawa 自転車のヘルメット着用義務と足並み揃えていって欲しいよね。
fishma 自転車にヘルメットが義務化されるのに、こっちはヘルメット不要ってバランス調整間違ってませんか？
smbd チャリのヘルメットは義務化されるのに、こっちは "ヘルメットの着用は任意。" (現状維持)って馬鹿なのか？
yoh596 自転車のヘルメット着用義務化と相反しているのは何故？本当に現政府には不信感しかない
hatomugicha 自転車はヘルメット必須にしようとしているのに遥かに不安定で動力も必ず付いてくる電動キックボードの方が規制が緩いのはマジで理解できない。
kzm1760 自転車はヘルメット必須になりそうなのに、電動キックボードをヘルメット必須にしておかないのは謎。
kazoo_keeper2 一方、自転車は 4 月 1 日からヘルメットが義務化（努力義務だけど）されるのでした。電動キックボードが「任意」なら自転車も任意でいいのでは？とくにママチャリ（ただし同乗の幼児は義務化が望ましい）
自転車も特定小型原付もヘルメット着用はどちらも努力義務で違いはない。
現在実証実験で走ってるLUUPとかの特例電動キックボードはガチの任意なので、規制としては強くなっている。
behuckleberry02 なぜ交通ルールを学ぶ機会すら与えずに公道に解き放ってしまうのか理解できない。時速20kmで逆走とか怖すぎる。転んだら投げ出されるぶん自転車より危ないぞ。講習義務化必須だしせめて自賠責を付けろ。
既出の合せ技。
走行距離4000㎞ぐらい
丸一日、もしかしたら二日や三日の預かりになったりするのだろうか、知らんけど
というわけで、買い物帰りにスタッフに尋ねてみた
何かに怯えてるような反応が返ってきた
これ知ってるぞ
パワハラに遭って病んでる社員が疑心暗鬼になって神経過敏になってるアレだわ
「今すぐではない。明日でも明後日でもいつでもいいんだけど。どれぐらいかかりますか」
「わからない」
「その日にならないと分からない」
「今すぐできない。いつ終わるか分からない」
こっちの目ぇ見ないし会話したくないって雰囲気がぷんぷんする
ワイ氏は鬱病の女の子に何もかもが怖いと廊下で泣かれたことがある
同じ匂いを感じる
一回は確実に心が潰されてんなあ、と思った
おおまかに丸一日とか半日とかの回答が欲しいんだけど、それすらも得られない
一晩預かってくれんの？迷惑にならんのか？と疑問が浮かんだがそれすらも会話を打ち切ろうとするので聞けず仕舞いであった
病んでるのならば仕方がない
最長三日もあればいけるだろ、と思って改めて今日持っていったら二時間で終わると言われた
え、はや
なんだよそれ
速すぎる
丸一日手放す覚悟でもっていったのに二時間も何すんだよお前ぇ・・・
そういうことなら買い物を預けたあとにするのにおまええええええええええええええええええええ
と一瞬頭が沸騰したが病んだ人を相手に激昂するのもなあ、と思いなした
ワイは優しい
二時間後に取りに来い、と言われた
預かり証なし
電話番号と氏名だけ
まじかよ
いい加減だなあ、と思った
と思ったクリスマスイブであった
https://mainichi.jp/articles/20221220/k00/00m/040/016000c
この関連で。
ヘルメットを被れと言われたら被るけれど、そのヘルメットは一体どこへ置けばいいのか。
自分は家から駅まで自転車に乗っていき、そこから電車移動をするのでヘルメットを持ち歩くのは邪魔だよな、と思う。
かといって毎度ロッカーに預ける訳にもいかないし、全員預けるならロッカーがいくらあっても足りないし。
自宅なら玄関に置いておけばいいのだけど、やっぱ持って歩くしかないのかなあ。
【追記】
そうか、チェーンで括って置いていけばいいのか。
たとえばエレベーターで開閉ボタンを押してスムーズに乗降できるようにしたとき。
お年寄りや中年の男女(子連れではない)、若い人は大抵「ありがとう」とか「すみません」と一言挨拶してくれたり、言葉にしなくても軽く会釈くらいはしてくれる。
子連れは何も言わず当たり前みたいな顔をしてショッピングカートやベビーカーを押しながらスタスタと降りていく。
たとえば狭い道を歩いていて他人とすれ違う際に道を譲ったとき。
お年寄りや中年(子連れではない)はやっぱり簡潔な挨拶や会釈はしてくれる。自転車漕いでる中学生すら会釈くらいはする。
ママチャリや電動自転車で走ってくる子連れは相手が歩行者だろうと堂々と走り去る。
同じ場面で自分が親切にしてもらったり譲ってもらったりしたら一言お礼を言ったり会釈したりする。子供の頃は自分の親がそうしてるのを見てきたし、そうするのが当たり前だと思ってた。
別に何か欲しいとか、ものすごく丁寧なお礼の言葉を述べてほしいとかじゃない。
でも親である大人が最低限の礼儀すら持ち合わせてないのは嫌だなと思うし、そういう人たちが子供の前でそんな振る舞いを見せているのもなんだか暗くて嫌な気持ちにさせられる。
自分でもみみっちいとは思うけど、ここで書いたような子連れの親に何度も遭遇すると時々どうにも辟易してしまう。
某酒屋前でアナログ券を買うために並んでいると「アナログ券をゲットできなかったけど興味津々で見に来た！」というお父さんがいた。
子供座席がついてるママチャリ駐輪して、行列を羨ましそうに見ている。
一人で2券まで買えるし、買ったら買ったでおまけに試飲用のお茶が貰えるとあって某酒屋は大人気だった。
引き換えて店から出るとお父さんがションボリまだ見ている。
なにしろ2セットで5千円も差がでる。
育ち盛りの子供や育児疲れの妻を労わるのに外食して、5千円はおおきかろう。
しかもこの日は平日。
勤労してるお父さんではないんだろうな、と思いつつ声をかけた。
「兄ちゃんは並ばんのか？当たらんかったのか？( ˘•ω•˘ )」
「アクセス繋がらんで申し込みおわってしもうたんや(´・ω・｀)しょぼん」
かわいそうに。
ワイは申し込みは2通当選してる。
これから2巡目に挑戦しよう思ったワイはお父さんのショボン具合に胸が打たれてしもうた。
働いてたら五千円の機会損失があっても明日稼げばいい、と思えるが無職だとそうはいかんからな。
ママチャリの子供座席みてたら「ま、ええか」となって2巡目を譲ることにした。
「ええんですか？Σ(*´ω｀*)」
「ええよ。ただし、試飲用のお茶をワイにくれ。それで貸し借りなし。手打ちにしよ。あと一度に大きいお金出るけど、今手持ちあるかい？」
コンビニに走っていったお父さんを見ながら、（ワイは余計な買い物さしてしまったやろか。無職に二万円は大金やで。大丈夫かな）とイラン心配してた。
なんや、お買い物もしてたんか。
コンビニで定価の買い物するなんて、お金の余裕あるんやな、よかったわー。
と胸をなでおろしていたら、「これをどうぞ！(´・ω・｀)」と買い物袋を差し出された。
うわああああ。
「こんな！してもらうわけにはいかんですよ！これは子供たちにどうか( ˘•ω•˘ )💦」
「ええんです！ええんです！どうか受け取ってください！！(´・ω・｀)💦」
めっちゃええ人やった。
受け取ったわ。
アナログ引き換え券はスマホに入ってるので一緒に酒屋に入店、レジで成功するかどうかわからんから会計まで一緒。
引き換えは成功。
お父さんは試飲用のお茶までくれた。
2年経って、昨日からまたGotoEat東京の券が発売された。
引き換えは11/20からやけど、今回もまたしょぼんとしたお父さんとかお母さんがおるのかなあ、と2年前を思い出している。
なお、今年もまだワイは無職や。
電動アシストママチャリ女が一番怖い 携帯片手にフラフラ運転して、他人が避けて当然みたいな酷いのが多い
フードデリバリーはガチでやってる風な人はわりとマナーが良いが、クロスもどきに乗った外国人や土日に小銭稼ぎしてるみたいなのは怖い運転をしがち
どこ住みか知らんが、歩道を20㎞/h（推測）で爆走する電動アシストチャリはごく普通に存在するぞ。
法令で、そんくらいでアシスト機能が切れるから、それ以上出すユーザーはあんまいないのかもだけど、アシストが効いてる限度までスピード出す電動アシストチャリはホント普通にいる。
あのなあ、電動アシストって、アシスト用のバッテリやモーターがついてる関係で総重量上がるし、ついてない自転車と比べて重心が上がるんだよ。
重心が上がるってことは転倒しやすいんだよ。
それに乳幼児用の座席とかつけてたら本当に最悪だね。その座席でさらに重心があがり総重量も増え、そこに子供さんが乗ってたら更に重心が（略
で、大人+子供一人または二人乗せた電動アシストママチャリって人間含めた総重量だと80㎏以上くらいになったりするわけ。
そんだけの重量あるやつが20㎞とかでぶつかってきたら、当てられた方は普通に死ぬよ？
当てた方は無事かもだけど、座席から放り出された乳幼児もまた死ぬよ？
頑なに通過スペースを空けない老人といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
轢くか転ばされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
ロードは車道走ってることが多いのであんま凶悪度は自分的には高くない。サイクルジャージ着てたらもはや凶悪ではないです。
一方でクロスは歩道走ってることもあるので少し凶悪です。通勤族が歩道爆走しがち。
そのたママチャリなどは結構凶悪度高めです。フラフラしてるしスマホいじってたりするのが多い。一方で速度はそんなにでないのでそこまでの恐怖感はありません。ベル鳴らされたらキレますが
いいですか？一番やばいのは電動アシスト自転車です。コイツラはまじでやばいです。上述のチャリンコどもは加減を知っている。
電チャリは加減を知らない。マジで爆走している。制限21キロを常に発揮しようとしてる奴らが多すぎる。こわすぎ。
どんな狭い歩道でも爆走してるし、死角？そんなン知らんわという感じに飛び出してくる。こわすぎる。
まあ電チャリには気をつけろってこった。
自転車の交通法規は、片側2車線以上ある幹線道路を想定していないと思った方が長生きできる
そういう道には歩道があるから、ママチャリは時速10km以下で歩道を走るべし（歩行者としてふるまう）
体力のある若者は、ちゃんとしたロードかクロスで時速25km以上で走行車線左側を走るべし（原チャリとしてふるまう）
自分でやってみないとわからないと思って久しぶりに自転車で近所を走ってみました。
みなさんが言っているように
・自転車歩行者道の標識少なすぎて今どっち走ってるのか分かんね
・皆ヘルメットしないんですね（僕はバイクのをそのまま被りました）
という感じですね。
それとは別に皆があまり言及してない問題として、中央レーンへの位置変更の判断が滅茶滅茶難しいことがわかりました。
二段階右折も難しい？
知らんわ原付のオバチャンに出来ることが出来ないお前が悪い。
コホン、離し戻しますね。
まず大前提として、現在の道路においてはロード以外の自転車は路肩か歩道のどちらかを走るのが標準になっています。
例外的に、自転車用レーンがちゃんと整備さている道であればそうじゃないですが、基本的に今ママチャリで走れるのは歩道・路肩のどっちかです。
「車道の左端そのもの」を走ったらクソデカトラックに肩パンされてミンチになって人生終わりです。
当てたトラックの方は何も気付かないまま逃げ切るでしょうし、周りは自転車が勝手にコケたことにして、警察や行政も面倒くさいからチャリのせいにして終わりだと思います。
「チャリは路肩」はもう車道がそういうルールとして運用されていると言う他ないです。
道路をつくる人も整備する人も誰もがそういう前提のもとでしかʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔする気も管理する気も運用する気もありません。
「法定速度＋１０ｋｍぐらいで走るのが皆の幸せ」と同じようなもんだと思っていいでしょう。
何故なら、今既にハッキリと問題が起きているんですよ。
それが「左折レーンに分岐しそうなとき、中央レーンに入るタイミングがない」ということです。
中央レーンに入ろうとして路肩からヨイショと分岐しようとすると左折レーンに入ろうとする車に突っ込んでこられるリスクがあるので動けないんですよ。
これがバイクだったらそれなりのスピードを出してますし、そもそも路肩を走っているわけじゃないので車道の左側からそのままスライドするように中央レーンの左側に移れます。
ロードはもっと出るから問題ないでしょうし、そもそも奴らは路肩ではなくバイクや原付きと同じく車道の左側を普通に走ってます。
これで路肩を走っている状態で中央レーンに行こうとしたらもう詰みですね。
諦めて徐行した状態で歩道に滑り込んでしまって、ある程度進んでからタイミングを見て路肩に戻るのが正解だと思います。
もしも歩道橋などを通る羽目になったら道を大きく変えるか、諦めて歩道橋を自転車押して渡りましょう。
まあ子連れママチャリだと時速１０ｋｍでずっと走るで割り切るのはありかなって気もしなくもないです。
ただ電童だったりある程度体力のある学生からすると、時速２０ｋｍぐらいで走れるわけですからやはり路肩を走りたいのかなとも思います。
そもそも日本って歩道もクソみたいに狭い道が多いので自転車のサイズで歩道を走ると逆方向から人とすれ違うのも大変なんですよね。
しかも横並びになって歩いてる人やたら多いから自転車ですれ違うのは本当大変だと思います。
それとは別に「路駐が邪魔なので追い越したいが、自分の横をビュンビュン車が通っているのでどこにも進めない。諦めて歩道に入るしか無いのか？」という問題も発生しております。
まあこの場合は「危険なので歩道に入る」が正解で良いと思いますね。
それでアウト食らったら「は？あの路駐は許すのかよ？」ってポリスと喧嘩するしか無いと思います。
つうか……バイクで走ってても自動車で走ってても邪魔でしかねえ路駐が多すぎんだよこの国はよぉ……路駐が原因で事故起きたらよお……路駐：被害者：加害者＝２０：０：０で路駐が通常の２倍の罪を背負って一生檻に入るぐらいしたほうが良いんじゃねえかァあ？？？
追記：
中央レーンに入っちゃ駄目なんですね。
その代わり、左折レーンから直進していい（ただし死ぬのは覚悟しておけ）、と。
なるほど勉強になりました。
ヤバイっすね。
