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はてなキーワード: 煽り運転とは
1クラスに5人前後居る境界知能(IQ70-84)の人達は認知機能が低く教育を受けても理解自体が出来ないそう。教育自体が認知機能が正常な人向けだから。
知的障害のボーダーは超えているから引っかかる事もなく自分は正常だと思ってしまっているので必要な福祉や支援を受ける事が出来ない。
勉強が出来る出来ないとは別で
・相手の感情を読み取れない(目があっただけで睨まれたと思ってしまう)
・先を読み解く想像力の欠如
認知機能が低い人間はその後どうなるのか？という事が頭からすっかり抜けてしまう。
こう言った人達が全人口の2割弱いるそうで頑固な人・変わった人・クズのレッテルで済まされてしまうケースがほとんど。
この層のせいで色々問題になってるんじゃないのかと思っている。
2割の境界知能の白人が過剰反応して更に反感を買って収集がつかない
2割の境界知能の女性がクソフェミムーブをかまして収集がつかない
一部の人間がこの2割の境界知能の煽動して騒ぎを大きくして利益を得てたり、正直一部の人間のせいで大多数が迷惑を被ってるのはおかしいと思う。
今の教育ではそういう子供達をなるべく拾って支援していこうという流れらしいが既に大人になってしまった境界知能はどうすれば減るんだろう。
今回の煽り運転のルール改正について「だけ」話してるのに、なんで「何でも」になるんだよwww
わかるよ。お前にとって迷惑かどうかと、第三者にとって迷惑な事象かも独立だな。
で？お前にとって迷惑かどうかまだ聞いてないんだけど？
俺にとって前の車が時速4kmで走ってるのは合法だけど迷惑だからやめてほしい。
今回のルール改正は、前の車が時速何kmで走っていようが、前走ってる車が後ろの車を「煽り運転」だと主張したら、後ろの車は免許取り消しになる可能性がある、そういうルール改正なんだぞ？
それ、お前にとってはありがたいのか？なんで黙認してんの？
「前の車のナンバープレートが見えるぐらい」には、車間を詰めるんだな！
言質とったぞー！車間を詰めるやつがいる！
その程度の車間なら煽り運転にならないって誰が決めたんだ？法律に書いてあるのか？
前の車が煽り運転と思えば、その車間でも煽り運転に認定される事はある。距離で決められてる訳じゃないからな。
その車間で警察が問題視しないってなぜ言えるんだ？日本全国の警官に聞いて回ったのか？
車間がどれだけあいてようが、警官が「危険な車間だ」と判断したら最後、お前はあおり運転だ。
距離では決まってないんだよ！前の車か警官が煽り運転と思うかどうかが全て。
SNS上での誹謗・中傷を受けて女子プロレスラーが自殺したとされる事件に関連してだが、昨今のネット上での発言に責任を問うという流れについて勘違いしている人が多い。
たしかにそういう風潮はあるが、これは匿名掲示板などにまで波及するわけではない。元々ネットというのは誰でも気軽に率直に情報を発信できる場で、個々の情報の質が下がるのはむしろ必然。それをおいてもメリットがあったからこそネットは普及してきた。
問題になるのは、無責任な情報を責任ある場に持ち込むこと。例えば、2019年8月の「煽り運転」殴打事件のデマで被害者となった女性は、SNS上で糾弾する書き込みを多く投稿され、職場には嫌がらせの電話が殺到して業務に支障が出るほどだったという。この一件で法的責任が問われたのは、最初にこの女性に行き着いた人物の書き込みではなく、それを自身のSNS上で広めた人物。
つまり匿名で信憑性の低い情報をやり取りできる無責任なコミュニティについては現状のままでいい。信憑性の低い情報に従って実世界に影響を与えたり、SNSにまで持ち込むことが罪になりうる。ここのところを間違えると、自由な情報発信が阻害されてネットそのものの価値を壊しかねない。
駐車場が貧困層（もちろん増田含む）で激込みの中、自分でペイントしたのであろう黒の軽トラが発車、列に割り込もうとする。割り込まれそうになった車、クラクションを鳴らす。
軽トラの運転手が「んだコラテメエ」みたいな感じで車を降り、クラクションを鳴らした車を殴る。ああ言うときは待つのが筋だろがゴルァ、テメエ降りてこいやゴルァと車を殴る殴る。数ヶ月前に日本国民が常磐道で見たやつやん。なんで煽り運転マンってセリフまで一緒なのか。
クラクション鳴らした車の運転手は女性だったようで（顔まで見えなかった）、警察呼ぼかぁ？と応対。男は殴るのと罵声をやめず。そこで順番が来ちゃったので増田はマックの駐車場から出た。
貧しいって嫌だなと思いながら
https://satanix.hatenablog.com/entry/2020/03/19/135416
https://b.hatena.ne.jp/entry/s/satanix.hatenablog.com/entry/2020/03/19/135416
被害者個人がここまで頑張らないといけない犯罪が日常生活の中にこんなに跋扈してるの、めちゃくちゃ腹立たしいし悲しいな。この人には本当に敬意を表したい
街中で暴力振るわれて、きちんと加害者を追い詰められる被害者がどれだけいると思ってんだ
一握りの理性を外したバカによる「被害」なんざそこら中に溢れてる
これで、痴漢問題だけが、ことさら特別な問題であるかの様に喧伝されるのは、被害者が女性に偏るというジェンダー問題だからだ
女が被害者で、男が加害者だから、数多ある被害者泣き寝入り案件の中で、痴漢だけが特別に酷い案件かのように話される
そんなわけ無いだろ？
（3/20追記：冤罪について 誤解されている方が多いようですが、冤罪=無罪なのに有罪となることで、≠この人痴漢です！と言われ被疑者になること。また、警察で嘘の自白を強要され有罪となることを心配している方を散見しますが、そこで折れなければ推定無罪の原則で無罪を勝ち取れるはずです。捜査体制に問題があるのは事実で、自分で自分の身を守っていただくしかないのが現状。被害者側も誤認逮捕を防ぐ努力は尽くしていますが申し訳ない）
と語るやつが、示談についてこう語る
自力救済は違法で、私刑は論外なのに、懲らしめる目的と公言して、「損害賠償」の金額を増やすのか？
すげぇ話しだな
これで、本人が痴漢された状態で、全く無関係な他人が手を掴まれても
こいつマジで言ってんのか？
イケハヤに釣られてるやつを笑えない
窪田順生の記事がいかに読むに値しないものであるかいい加減学習してくれハリーハリーハリー
kuborie スレタイだけで窪田順生とわかったオレは、もしかして、一般的・平均的な知識と知能と直感力なのかもしれん
digits_sa このチラシの裏に書いているような結びの文.....【このような「個人の自分勝手な行動」への強烈な憎悪が、日本で最近話題になる「不寛容社会」の根っこにある、と筆者は考えている。】
tamagoroukun この記事、結論に至るまでの客観的事実が少なすぎないか？
bzt027400275 私は東出不倫の過剰な報道をしつこいと思うが、ここまで大袈裟な内容ではないと思っている。日本を貶めたいだけ？
yasudayasu 窪田順生のPV稼ぎに協力する必要も無し
mats3003 窪田はなんでもマスコミの論調に逆張りすればいいと思ってるだけのひとなので、真に受けちゃだめよ。正直、上杉隆とかと同レベルよ。
te2u やたらと予防線を貼りまくるし、話がいろいろ変わって何を言いたいのかわからなかったが、少なくとも教育は関係なかった。この件は、単純に他者に無闇に関わるな、というだけ。
cj3029412 おいおい、窪田順生だぞ。自分が、ゆがんだ教育で茹でがってるがなwww 何屋だよお前w
aceraceae 窪田順生なんで中身は読んでないし適当な因果関係のこじつけしてそうだけど、ベッキーのときとかも同様に関係者でもないのに怒ってる人が理解できないのは事実
onasussu 主眼は悪くないと思うけど「煽り運転で普通の生活が脅かされる恐怖」による義憤と、「静かな場を乱す子連れへの不寛容」による怒りを一緒くたにするのは下手すぎ
mouki0911 出だしだけで読む気が無くなる良記事
ニートが引き出し屋に強制連行されて死亡したニュースに「ゴミ掃除を果たした英雄」だなんて反応してる人が一定数いてこれはちょっと凄いぞと思った。
昔は被差別の代名詞だった障碍者や韓国人や片親育ちを悪しざまに言うと「頭がおかしい人」と見なされる昨今において、
ことニートに関しては「懲役にしろ」だなんてマジで言っちゃう人が俺の職場にも存在する。
こういうニート叩きが正義とされてる、いや、ひとたびニートをこういう叩き方した人が異常な思想の持ち主として
社会的に損を被るなんて状態に到底追いやられない世の中がとにかく不可解だった。
で、「東名高速煽り運転事件の石橋容疑者とニートのどちらが害悪だと思うか？」という問いかけを５ｃｈのスレでしてみたことがある。
めちゃくちゃ反応があってスレが一気に伸びた。
そしたら、「煽り運転の容疑者のほうが害悪だ」という意見表明をした人が一人もいなかった。
「ニートのほうが害悪」とはっきり言う人はめちゃくちゃいたのにだ。
残りは「比較するな」とか「東名の奴が悪かどうかはどうでもいいんだよ」とか、
とにかく「東名の容疑者のほうが悪い」という意見表明を徹底的に避けていた。
まるで口に出したら災いが降りかかる禁句を言うまいと四苦八苦しているかのような奇妙な逃げ方だった。
頭が混乱してしまった。
はっきりと「東名の容疑者のほうが害悪」と言える俺はもしかして異常者なのか。
本当に「東名容疑者のほうが害悪」だと思っているがその意見表明は死んでもやるまいと決意し
煙に巻こうとする人がいたとしたのなら、その動機はどこからくるのか。
令和の社会においてニートを刑事罰に処するべきくらいに思っている人たちがウジャウジャいるという
とにかくわからない。
・道路交通法において自動車には自転車や歩行者を優先保護する義務があり、それを怠れば刑務所懲役、実刑もある。
・煽り運転でもどっちもどっち論を展開する無知な輩が居るが、石橋和歩は煽り運転で懲役１８年判決を受けており、いかに自動車の危険運転においてどっちもどっち論が裁判で通用しないかがよくわかる。幅寄せも煽り運転も自動車という凶器を用いた凶悪犯罪。
・警察庁は「あおり運転等を受けたら積極的に通報してください」とコメントしており、幅寄せも含めて自動車の危険運転については厳罰を積極的に適用していく方針。
・交通事故において刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。石橋和歩のように自動車という凶器を用いた凶悪犯罪者として実名や顔面が繰り返し報道されるケースも多い。当然、ネットにも永久にその犯歴は残り続ける。
・自転車が危険運転自動車をノックするのは自分の存在を認識させる為の安全確保、危険回避として裁判でも認められる余地が大いにある。
・交通事故において刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手(石橋和歩のように実名や顔面が公開されるケースもある)
・自転車に対して危険運転するモンスター運転手は他の歩行者や乗用車にも同様の危険運転をするのが常であり、免許停止や免許取消等で処罰されてこそあらゆる重大事故は未然に防ぐことができる＝国民の利益向上
余談
・警察庁の統計において、自動車乗車中の年間死者数は約１２００人にもなり、自転車利用中の約３倍も自動車車内で死者が発生している計算になる。国民の保有台数において自転車と自動車は同等にも関わらず自動車運転手は事故死率が高い現実。
・自動車は典型的な負債と言われている。負債とは、カネを生み出さず、カネばかりが飛んでいってしまう損するものを指す。「自動車は４０年間で３３９６万円以上も無駄になり損をする負債」という記事も大きな注目を浴びた。ゆえに現代では富裕層でも合理主義的な考えの者はそもそも自動車を所有しない場合も多い。自動車の運転は自転車より事故率も死亡率も高く(保有台数における事故率死亡率統計参照)、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手である現実もある為。
自動車という凶器を用いて幅寄せや煽り運転をすると懲役１８年の刑罰がある
自動車が自動車に幅寄せや煽り運転しても厳罰になる可能性が大いにあるが、自動車が自転車や歩行者に幅寄せすれば更に罰が重くなる、厳罰適用の可能性が高まる現実
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