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はてなキーワード: 路駐とは
「自転車のやつって、本当に交通ルール守らないし危ないよなみたいな会話」
確かに
信号無視するやつ多数
逆走するバカもいる
変な横断の仕方するやつ多数
でもね。それを守っている人からすると車にのってるやつが言うなみたいな話で。
246や環七などの一部エリアで、大渋滞してるのに、路駐OKな道路もかなり謎ですが
路駐して、横を通るときに後ろも見ずに突然ドアを開けてくる車→死にそう
道路サイド走ってて、タクシーがいきなり自転車の前にきて、客拾うために急停車→死にそう
路駐車避けて走る、となりの車道にはみ出す→ひかれそうになるし、怒られるし、クラクションならされる
歩道を走れと文句を言ってくる車の運転手？？？→警察官も歩道走る？？？
みたいな状況も多々自転車乗り視点では発生しているわけで、本当にどうにかしてほしいし
自転車道の進んでいるヨーロッパの国々と比較して、本当に遅れている国だと思うわけであります。
そして、こういった日記にはすぐに「自転車乗り絶滅しろ」みたいな
意味のないというか、頭使わないなんのためかわからない反論コメントがつくのですが
http://raf00.hateblo.jp/entry/2016/07/26/011858
実はクルマ側から言ってロードバイクに分かって欲しいことは一点、
ということだけなんだけど、具体的には
というだけで欠陥丸出しである。
あと目立つ「ウザさ」としては、
とかだろうか。
他にもクルマからロードバイクを見ていると、「車幅感覚分かってんの？」という感じがする。
ロード乗りは
←←←←←←←←←一車線の幅→→→→→→→→→
だと思っているし、それゆえクルマに無頓着だが（どうやらクルマとうまいこと共存できているつもりでもいるらしい）、実際には、
[←←←←自分→→→→][←←←←←←←クルマ→→→→→→→]
←←←←←←←←一車線の幅→→→→→→→→
こうなのである。
つまり
のである。
クルマはロードバイクを簡単に抜かせないし、抜かすにしても相手が30km/hぐらい出してるもんだから相手がクルマだと思うぐらいの勢いで抜かさないといけないのだ。
逆に言えばクルマから見たら自転車は（物理的にはそれほどの幅はないのに）これぐらいの幅に見えると思って欲しい。
なんでかというと、自転車・自転車乗りに接触したら、こっちが人生終わっちゃうから。自転車はこれぐらいの幅がある、ぐらいの感覚で運転しないと接触してしまうから。
ゆえに自分の占有している幅に無自覚なロード乗りは嫌われている。ひょいと抜かせば良いとか簡単に平行できると思わないで欲しい。
それと一つ言いたいことは、
ミラーつけたくないーとか安全確認は目視でいいーとか、そういうワガママが跳ね返ってくるのは全部クルマ側である。
ロードバイクはクルマと共存できない。これは悲しいが動かしがたい事実である。ロードバイク乗りがいくらマナーを極めても、クルマのドライバーがいくら気をつけようともだ。
ロードバイク乗りが40万50万と自分の自転車に金をかけるなら、いっそ中古のクルマの一台でも買って、クルマが来ないド田舎まで行ってそこで思う存分乗り回して欲しい。
あとは右側を逆走してくる自転車とか、
道路を渡ろうとして渡れずにセンターラインあたりに立ってる歩行者とか。
誰も鳴らそうとしないんだよな。なんで？
危険を防止するために、みんなで鳴らすようにしない？
追記
意外とレスポンスがあってちょっと驚いた。思いのほか反発があったなーってのが感想です。
いや、後ろから煽ってくるアホが鳴らしてたりしてイメージ悪いのは知ってるよ？
でも、「ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」んだから。
やむを得ない場面では鳴らせばいいじゃない。
車の陰からの飛び出しも防止できるし、
右側通行の自転車やセンターラインのおっさんが、後続車と鉢合わせる危険も減らせるじゃないの。
周囲に「何かがある」って知らせるのは、危険を防止する上で結構大事だと思うのよ。
ウインカーを出さずに右左折するタイプの人には、一生分からないかもしれないけどな。
なんで鳴らされてるのかわからないだろ、ってブコメもあったけど、
俺一人が鳴らしてもそりゃわかんないかもしれないよ。通りすがりの車が1台鳴らしてったってだけなんだから。
でも、みんなに鳴らされたらそりゃ気付くだろ。わかるだろ。
迷惑行為を止めるための迷惑行為じゃねーよ。危険行為を周囲に知らせるための迷惑行為だよ。
クラクションの復権を望む。
http://b.hatena.ne.jp/entry/mainichi.jp/articles/20160412/k00/00m/040/070000c
って話があるなあ。
その道避けて離れた所に路駐して保育園まで歩いて送り迎えする奴だらけになるのも目に見えてる。
かと言って道拡張する訳にもいかないし詰んでるわな。
そんな所に建設しようと考える時点で何も考えてない事業者だろうなあ。
すぐ問題になるのが目に見えているだろうに。
それとも分かってて建ててしまえば逃げ切れるとか思ってたのかな？だとしたら悪質。
そこをろくに報道しないのも、最初から保育園＝善・住民＝悪、って構図にしたいのが見え見え。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160411-00000094-mai-soci
だろ？
これ
ってのが無視されてるのがなあ。
保育園の近くって毎朝自動車自転車ベビーカーふらふら歩きの幼児の山になるんだよ。
自動車なら路駐する奴も当然いるし（園側が車で来るな路駐するなと言ってもちょっと離れた所に止めるんだよね）、
園バスがある幼稚園、基本子供だけで徒歩通学の小学校以上ならそこまで問題にはならないんだけどね。
http://anond.hatelabo.jp/20160311210016
自転車は歩道へ追いやられている被害者であって、元凶は自動車と、先進諸国では当たり前の自転車走行路(自動車と"歩行者"も排除したタイプね)を整備しない道路行政にあるんだなぁ。
で、歩道でさえも自動車のほうが歩行者を圧倒的に殺人してる現実、知ってた？自動車を捨てさせて自転車を増やしたほうが地域が安全になる現実も知ってたかな？
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
そもそも、ミュンスターの都市交通政策は、1980 年代に渋滞を緩和させるためにはじまった。
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
自動車から自転車への乗り換えが重大事故を減らすんだよなぁ。善良だよなぁ自転車って。
http://www.jgnn.net/ls/2013/09/post-7997.html
自転車利用者をもっと増やせ！ パリの自転車施策 | パリに学ぶ暮らしのエッセンス | マンション・ラボ
http://www.mlab.ne.jp/life/style02/style02_20150216/
自転車の利用者を増やすことで、公害問題の緩和、静かな町づくり、そして市民の日常的な運動の促進につなげたいとしています。
「クルマ離れ」が加速するイタリアで自転車が売れまくり! | clicccar.com(クリッカー)
http://clicccar.com/2013/11/13/235704/
2012年の新車販売台数が約140万台なのに対し、自転車は161万台を販売。こうした傾向はイタリアに限らず、スペインでも起きていると言います。
http://www.afpbb.com/articles/-/2946702?pid=10814456
イタリア二輪車工業会（ANCMA）の自転車部門責任者ピエロ・ニグレッリ（Piero Nigrelli）氏は、自転車の価値についての政治家の認識不足には驚かされると話す。
また、ドイツには年間700万人程度の自転車旅行者がおり、その経済効果は90億ユーロ（約1兆1900億円）に上っていると述べ、イタリアにこうした利益をもたらすのに必要なのは自転車専用道路へのほんの少しの投資だとした。
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る – CyclingEX
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
電動自転車がバイクより売れるようになった理由 - NAVER まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2135901786703301001
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
そして日本でも。運転免許保有率「都心」「若者」で減少。公害性の強い自動車必須という不便で過酷な地域ほど人々に見捨てられ人口減少が激しいなか、自動車不要な都市部への移住が進み続けている。移動手段はクルマから都会的な自転車の時代へ。
実際に面接で聞かれたらテンプレ回答的に「いいえ」って言うのかもしれないけど、まあそれは置いといて。
しょっちゅう「私は運が悪い」「出掛けるといつも悪いことが起こる」「最初から最後まで楽しかった外出などない」と言っているような人だ。
よく言っていることとしては、以下のようなことが頻繁にあるのだそうだ。
何かと順番を抜かされる、ぶつかられる、舌打ちをされる、ジロジロ見られる、改札がエラーを起こす、コンビニで箸やストローを忘れられる、
店員を呼んでもこない、注文が忘れられる、注文を間違えられる、わざわざ念を押したオーダーも通ってない、店の予約が出来てない、
初めて入った店で案内された禁煙席に空調の関係で喫煙席からの煙が流れてきて予定より早く席を立つことになる、急ぎたい日には遅延・渋滞、
近くの席にうるさいおばさんや学生グループがくる、ひったくりや交通事故の現場に遭遇する、確認せずに行くと臨時休業や休館・改装工事中、
路肩駐車が自分の進行ルート上に停まる、路駐の車を避けようと道を渡ったら車が発進していなくなる、タクシーがつかまらない、
カバンや靴が壊れる、装飾品を失くす、捻挫や爪が割れるといった怪我をする、順番待ち中に自分の前の人がやたら長い、ふと時計を見ると毎時13分とか4:44とか、
道を聞かれたりアンケートやキャッチに絡まれてバスや電車に乗り遅れる、洗濯物を干して出かけると通り雨、洗車すると雨、黒猫が自分の前を横切る、
Webでの手続き中にエラー、通販や定期購読が予定通り届かない、同じことをして自分だけ怒られる、むしろ自分は何もしていないのに怒られる、etc...
本当にそりゃー運が悪かったねぇ、みたいなこともあれば、
何か工夫したら改善されるんじゃない？とか、気の持ちようで気にならなくなるのでは……？みたいなことまで、本当に多岐にわたる。
そして上記のようなことをとてもよく覚えていて、似たようなことがあると「あの時も、あの時も、あの時も……ほら頻繁だ！ああやっぱり私は運が悪い！」となる。
不運に遭ったことを「笑い話にする」ということがどうもできないらしい。
話を聞くに、どうも根底には幼少期から兄妹内で(親は無自覚のようだが)差別を受けて理不尽に晒され「どうして自分ばかり……」という思いを蓄積してきた結果、
「自分は運が悪いんだ(私は悪くないんだ)」というところに逃げ込むしかなくなって、些細なことも全て悪い方に捉えたり、
「ああやっぱり自分は不運なんだ」と自分にずっと言い聞かせていないと納得というか、心の安定を保てなくなってしまっているような感じを受ける。
さらに「私はこんなに不運に見舞われながら苦労して頑張っているのに、(私より人生イージーモードなハズの)アイツが弱音を吐いているのが許せん」と
他人への敵意や攻撃性に変換されたりしていることもあって、なんだかとても危なっかしい。
上にあげたような事であれば、大半はそもそも「まあ些事よ些事」と気にしなかったり、
「今日は厄日かな？天中殺かな？星の巡りがダメなのかな？」と茶化してすぐに忘れるタイプの自分からすると、
小さな不幸を探すためにずっと下を向いて歩いているような状態に思えるので、人生のエネルギーの使い方としてもったいないんじゃないのー？って思うのだけれど、
お互いいい大人であり、下手に口を出すことでもないだろうと思って、そっと心療内科を勧める程度にとどめている。
狭い道路での路駐は法律で禁止して欲しい。本当に邪魔でいらいらする。特に狭い道沿いにコンビニは作らないで欲しい。高確率でトラックが片側車線を塞いで渋滞を作っている。店を作ってしまったらしょうがないから、作れないように規制すべき。もしくは車からの搬入をやめろ。道路はお前の私物じゃない。
私の住んでる賃貸マンション前の道路に前々からバイクが停められていたので通報した。
歩行者一人と車が1台通るのがやっとの道路にバイクが停められると歩行者は歩けなくなる。
管理会社が敷地内はバイク禁止と再三通告したから道路に路駐している。
今バイクを見たら警告というタグが付けられていた。すぐに駐禁切られるのんじゃないのね。
それはさておき、私はタバコが嫌いだ。窓を開けていると隣の住人がベランダに出てくるのが分かる。
タバコを吸う合図だ。即効で窓を締める。10分後に窓を開ける。
朝の6時から夜中の3時ぐらいまで。隣のやつ寝る時間短すぎるだろ。
こっちが隣の窓の開閉に気づくんだから、隣もこっちの窓の開閉に気づいてるだろう。
こちらがタバコが嫌いということぐらい類推できると思うのだがどうなんだろうか。
既に何十回、何百回と窓の開閉を繰り返してるわけだし。
隣の住人には、こちらの事情を察して自発的にベランダで吸うのをやめて欲しかったが、
言えない事情があった。
まず、ベランダでタバコを吸うのはマンションの規則に違反しているわけではない。
法的にも微妙だ。マンションの管理会社を通して相談ができたかもしれないが、
相手に非があるわけじゃないし、拒否られたらそれで終わり。
相手が察しているもののタバコをやめないという状態だった場合、
そこで最終手段を使ったら真っ先に疑われるのは私なので相談はしないことにした。
嫌がらせされたくないしね。まあ、察してやめてくれてたらwin-winだったのにと思う。
閑話休題終了
バイクについては見つけ次第通報することに決めたが、切符を切られた時、
バイクの持ち主はどう出るだろうか。処分？遠いところに路駐？駐車場借りる？
乞うご期待！
・譲らないのがかっこいいと思っている
・ウィンカー出さないのをかっこいいと思っている
・青信号の瞬間に飛び出すのがかっこいいと思っている
・車線を縫うように追い抜いていくのをかっこいいと思っている
・車間がいくら空いても法定速度を守るのがかっこいいと思っている
・後続車が迫っていても路駐を止まらずに避けるのがかっこいいと思っている
・一回も行ったことがない土地でも知ってるふりして運転するのをかっこいいと思っている
・道を間違えてもナビのせいにして自分はかっこいいと思っている
・片手運転で携帯くらいなら操作できちゃうのをかっこいいと思っている
・というか自分はかっこいいと思っているし、運転がうまいと思っている。たまにしか乗らないくせに。
まぁもうどうでもいいわ
かっこつけた運転をする人間が多すぎるせいでものすごく運転しづらいんじゃボケ
本当にかっこがいい運転っていうのは、状況を先の先まで見越した全く無理のない運転のことじゃ。覚えとけ。
