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はてなキーワード: 車輪とは

2013-07-20

車輪青二才、「ブレイン」を知らない

今後【外部脳を使う】職業が増えていくだろう

http://tm2501.hatenablog.com/entry/2013/07/20/090753

もし、自分の専門分野について、素人の人でも満足できるような説明ができ、もっと詳しい人・あるいはコンテンツのものといった「外部脳」と取り次ぐことができるようになれば、それはお仕事として成り立つんだろうね。

2013-05-07

夏に死を想う

 夏の日の国道で死を意識する

 それは死への欲求を意識するのとは別だ。単純な〈死〉の想起なのだ。春に比べて大気が幾分厚みを持って感じられる。そして、自転車を漕ぎ出せばそれまでの季節よりもずっと遠くへと行けるような気がしてくる。線路を跨ぐ立体交差の下り道を駆け抜け、からから車輪の回る音が響き、横髪が風に靡く。川の見える風景をまず目指そうと心に決めて、図書館博物館の見える駅の東側へと自転車を向けてそのまま走って……

2013-04-23

ブラックでしごかれた私が仕事生産性上げる方法書きます


仕事術って、「こう考えよう」とか「クリエイティブ意識しよう」とか、精神論というか抽象的な心構えみたいなのを語るものが多い気がします。

しかし、ビジネスっていうのは基本的に、具体的な成果をいか効率よく出せるかが勝負です。「仕事を楽しもう」なんて生暖かいこと言うのもいいですが、子どもがいるような家庭では特にそんなこと言ってられないのが普通なんじゃないでしょうか。

実際、べつに特別なことでもなんでもありませんし、自己啓発書とかビジネス書に書いてあるようなことかもしれませんが、生産性上げるために私が意識してることを書きます

達成条件を決める。

「これができたら達成。できなかったら失敗」というように、具体的な達成条件を決めて仕事をしよう。勿論、そのためには具体的な目標必要

基準をどこにするか見極めよう。

仕事の達成条件を決めるとき、成果を評価するのは誰なのかを考えよう。顧客なのか、取引先なのか、上司なのか、市場なのか。誰からも高い評価を得られるような仕事は素晴らしいけど、基本的にリーチを広げ過ぎると収集がつかなくなる。絞ったほうがいい。

ペラペラでも全体図をつくって、確認しよう。

せっかく時間と労力をかけて、達成条件を満たした仕事を仕上げても、駄目出しを食らってやり直さないといけなくなるときがある。予め駄目を出しそうな人を見つけて、簡単な大枠を伝えて確認をとるほうが、無駄差し戻しがなくなってベター

時間を決めてチェックしよう。

作業の進捗具合をチェックするのは重要。具体的な目標と、それに関する具体的な達成条件が決まっているなら、そこにたどり着くまでにあと、なにが、どれくらい足りないのか、埋めるためにはどうすればいいのかを把握するのは簡単だ。30分とか1時間ごとに、作業の進捗具合をチェックする癖をつけよう。

流用しよう。

時間と労力をかけて車輪の再発明をするくらいなら、余所から車輪をパクってきたほうが速くて効果的なことのほうが多い。似たような先例を探すなり、過去自分がやったもので流用できそうなものがないか調べよう。

諦めて手を抜こう。

ぜんぶを完璧にしようとすれば、キリがない。「まだ完成じゃない」「なんか違う気がする」と言い続けてると仕事が終わらない。時には「ここは捨てよう」という諦めも肝心。100点の答案を追求して提出期限が切れるより、75点の答案を期限内に提出するほうが絶対にいい。

まずは手をつけよう。

難しい課題はなかなかやる気が起きない。軽い仕事をこなしてやる気が降りてくるのを待つくらいなら、「30秒だけ」と決めて少しでもいいから手をつけよう。30秒の間にちょっとでも仕事が進んじゃうと「中途半端から最後までやっちゃおう」という気が起きるので、それを利用して一気に片付ける。

2013-04-02

SE仕事が糞みたいな車輪ドヤ顔して再生産する仕事だとは思わなかった

政治的な理由で並立する二つの社内フレームワーク

・一つは主に社内システムで使っているが一人だけで作っているのでドキュメントはろくにない

トラブルが起きたらその一人だけが忙しくなるので生産性が上がっているとは思えない

・もう一つは社外でも使っているがせいぜい小規模システムや社内研修しか利用実績がない

既存フレームワークとの違いを強調するがRoRなどの最近流行のものを使えばもっと楽にできることばかり

 

こういう無駄なことをして食い扶持を稼ぐのがSEという仕事なんだなー(棒読み)

俺は最近流行のものを使って生産性を上げた方が絶対自分たちのためになると思うんだけど、

一度作ってしまったものもったいないから使い続けるんだろうねー…

2012-09-30

http://anond.hatelabo.jp/20120930183915

テレビの本体色って、自動車でたとえるなら車輪の数に匹敵する実用面での重要な要素なんだが

2012-09-10

杏さやは熱いという話

http://anond.hatelabo.jp/20120907151136

急に杏さやが来たので

常々思うんだが、生きる目的だとか、生まれてきた意味だとか、そんなもの自分人生を縛る枷にしかならない。

その点、魔法少女まどか☆マギカに出てくる魔法少女はみんな自分に枷をはめたがる。

見滝原を守る愛と勇気魔法少女になる、父親の教えを広めて人々を救う、正義魔法少女として彼や人々を守る、絶望から救い出し守る、側に立ち力となる、救世を成す、全ての魔法少女絶望から救う、だとか。

みんな願いに対応して自分自身を意味付けしてしまって、結果どんどん何も見えなくなって、ドツボにはまって・・・どうしようもない。

どいつもこいつも、どうしようもないバカタレだ。

特に美樹さやかはそれが顕著だった。

頑固で、思い込みが激しくて、意地っ張りで、

から、見返りなんていらないと言って、強がって、意固地になって、どうしようもなくなってしまった。

自分自分を枷にはめて、それで身動きがとれなくなってしまった。

本当にバカで、でも真っ直ぐで、気高い。純真な子だった。

ならば、佐倉杏子はどうか。

の子もどうしようもなくなったが、それを踏み越えて今を生きていた。

枷に縛られず、枷を外して、自分勝手に奔放に生きていた。

けれども実際はどうだろう。あの子最初からさやかが気になって仕方がなかった。

かつての自分自身をあの子見出して、自責や憧れがないまぜになっているように見えた。

結局、自分勝手魔法少女っていう新しい枷を作っていただけで、元の気持ちは残っていたんじゃないだろうか。

俺は、生きる目的だとか、生まれてきた意味だとか、そういうものが大嫌いだ。

そんなものクソみてえな選民思想だ。どうしようもないクソッタレだ。

きっと、それで杏子に強く惹かれたんだ。でも、同時に歯がゆさも感じていた。

まいあがっちゃうような全能感を覚えている。だから、それに対する憧れも理解できてしまう。

それでも、それだけじゃダメだ。どっちかじゃなくて、どっちもなんだ。

さやかの先を行く杏子と、杏子に道を示すさやか

二人で一つ、軸でつながれた車輪は前へと進んでいく。

それこそが杏さや、俺の輝ける星なんだ!


なんかBLというよりバディ物みたいになりました。

みなさんもなんか色々あるだろうし劇場版前に吐いてしまえばいいと思います

2011-10-17

http://anond.hatelabo.jp/20111017024535

そこまでルサンチマン溜められるのなら、それはもう一つの才能だよ。

から芸術活動するなり執筆するなり、何らかの形で創造力に変えていけばいいんでないでしょうか。

「似たような人いないかな」なんて言ってるうちは甘くないか?多分、あなたは何らかの形でマイノリティなんだよ。

自分生き方を貫けよ。こないだ逝去したジョブズ名言にも「絵に描いたような明るく楽しい青春?間抜けのから騒ぎだ。」ってのがあるじゃない。

そのその無駄プライドルサンチマンを原動力に「普通のヤツらの上を行け」(ポール・グレアム)よ。

もっとも、車輪はずれて自爆するか、大成功するか、ギャンブルないばらの道かもしれないが。

文面からすると、あなた女性かもしれない。だったら酷な話だろう。

でもじつは、あなたから恋人と多くは無い友人を除外したらそのまま僕なんだ。だから自分への鼓舞っていう意図もあるわけで、キツイ口調も許してほしい。

2011-10-07

うつになる人を無理やり治すのを見ると、高橋留美子の昔のマンガを思い出す

反魂の法で生き返らせられた子供が、他の生き返りかけの人を、もう眠らせてあげなよ というやつ

うつの薬でおかしくなるのは、あれらは、興奮作用があるものを含んでいるからだろう。

漢方の以外のんだ事無いが

漢方薬でも興奮というか攻撃性を取り戻させるような働きはあるはず

興奮させないとやって行けない世の中なんて ポイズン

なんか家畜とか、極端に言うと特攻前に突撃一番という覚醒剤を打たれた事とか、幸福ボタン押し人間とか ハツネズミハムスター車輪回すのとか

それっぽいと言えばそれっぽい

2011-07-12

足元に深淵がぱっくり開いているという気分

は、大げさだけど。

おれはポスドク崩れ無職童貞、頭も顔も、性格も悪い。増田にはときどき原発がらみの記事をポストしているが、いっぱいブックマークがついたことはない。その程度の人間

つれづれなるままにtwitter原発デマの流れをチラ見していたら、甥が通っている都内の小学校放射線測定結果なるものを見つけてしまった。

野次馬的興味を持って眺めてみたが、測定値以前に有効数字おかしい(空間線量率0.102μSv/hなんて書いてある)。そもそも、ガイガーカウンター空間線量率はかって他と比較できるようなデータが取れるのか。

その他、車輪の再発見的なマイ定義や、考察突っ込みどころが多すぎて全身が痒くなった。除洗(水ぶきしただけ)したらベータ線が増えたとかおかしいだろ。それ全部測定誤差だよ。

一所懸命勉強して作ったんだろうが、おれみたいなクズダメだしされるようじゃどうにもならないよなー。

2011-05-07

ジョエル・モキア 「THE LEVER OF RICHES」 (http://amzn.to/iPSsCV)

・1990年刊。直訳すれば「豊かさのてこ」だが、内容を勘案して邦訳するなら「技術革新文明史」かな。日本にはあまり紹介されていないが、著者は経済史分野では世界的に著名な研究者。「THE LEVER OF RICHES」はその代表作で、世界経済史に対する独自の解釈と、包括的サーベイとしてのまとまりのよさを両立させている名著だ。

・「なぜ近代技術革新西洋(特にイギリス)で起こって、他の国々ではなかったのか」がテーマ。この問題を解明するためにまずは過去2500年分の人類文明史を振り返って検討する。次に、このテーマについて検討する。

西洋世界の勃興に関しては、様々な人が様々な観点から評論しているが、本書では技術革新というファクターを重視する。なぜならば経済学研究がしめすように、技術革新こそが経済成長の主たる要因であったからだ。イノベーションは、労働資本などの具体的な資源制約とは無関係に人々の富を拡大させる「フリーランチ」なのである

古代(B.C.500~A.D.500)。ローマギリシャ、ヘレニズム文化の時には革新的な発明はあった。たとえば紀元前活躍したアレクサンドリアのヘロンは今でいう蒸気機関自動ドア自動販売機に近い装置発明して、オーパーツとすら言われている。しかし、そうした発明の多くは未発達のままにとどまったか破壊されたか、忘れられた。ローマ人は高度な文明をもっていたと言われるが、その技術はかなり未発達で、革新速度も遅かった。

中世(A.D.500~1150)。農業面での革新は、農業効率を向上させる重すきと三圃制。エネルギー利用も多様化し、水車や風車も工具の研磨やビール醸造や皮のなめし用などいろんな分野で使われた。11世紀の南イギリスには、50世帯にだいたい1つは水車があったというから驚きだ。馬や船はそれまで戦争の道具としてつかわれていたが、商業目的にも利用されるようになった。そのため蹄などの馬具の改良や積載能力の向上が図られた。

・紙は西暦100年頃に中国で生み出され、イスラム社会には8世紀頃に到来し、西洋にはそのあとに伝わった。時計や冶金などの金属加工技術も、東洋西洋への技術移転の流れだった。この頃は自らがあみした技術というよりも、ローマ期の技術の遺産か、東洋技術を拝借したもも多かった。ヨーロッパ世界はそうして先進技術を異文明から柔軟に吸収し、それを自己流に応用していた。ヨーロッパ中世は停滞といわれるが、実はその後の技術発展に向けた種まきがされていた時代でもあった。

近世(1500~1750)。ヨーロッパ技術レベルはだいたい1500年頃に中国など東洋文明圏に追いついた。その後、中国などとの差を徐々に広げていった。この時期のヨーロッパは、若干の航海術の発展と、トマトポテトなど新たな作物の導入などぐらいで大きな技術革新はなかったが、人々の間で技術進歩可能性を信じ始めた時代でもあった。(※言っておくとグーテンベルク活版印刷(1450年)なんかは世界史的にみると革新的ではないから。紙への印刷(木版)は7世紀には中国で始まっていた)

近世期は技術ブレークスルーというよりも国民国家の発達が、その後の近代技術革新を準備したことの方が大きかったかもしれない。たとえば今でも有名なリヨンにおけるシルク産業の発展はもともと、ルイ11世がイタリア専門職をそこに住まわせたことに端を発する。このように各国のトップは次々と、産業振興策を打ち出した。他国から有能な専門職人材を呼び寄せるだけでなく、新しい技術奨励するため補助金を与えて開発を促し、寡占を奨励した。また特許権の制定もこのころなされた。たとえばイタリアベニスでは16世紀には特許権がある程度は普及していたと言われる。もちろん、こんな”民間活力”をいかした技術進歩奨励なんかは、イスラム社会中国社会では到底考えられないことだった。

近代(1750~1830)。そんな下敷きをすでにひいていたから、この頃、次々と新たな技術が実用化されたのは自然な流れだった。むしろ、この頃には、まったくのゼロから生まれた技術なんて何一つなかったと言っても言い過ぎではないかもしれない。たとえば、ワットが蒸気機関発明にはたした役割はせいぜいコスト低減や耐久性向上などの実用的な貢献であって、蒸気機関の元アイデア自体は17世紀ヨーロッパにすでに存在していた。ただ、そうした数々の新技術の卵が社会全体に広まったことに大きな違いがあった。繊維産業で言えば、教科書でも取り上げられているような数々の綿加工技術機械化による生産性向上はめざましく、イギリスにおける綿布の値段は1780~1850年の間になんと85%もダウンしたという。

蒸気機関の発展・普及によってその後から熱力学が生まれたようにその頃の技術とは、科学的知見を基礎としたものではなくて、もっぱら経験的にもとづいて進められたものであった。1850年より前は、科学技術は別の存在だったと言ってよい。1850年以降、科学数学物理学技術分野に本格的に応用され始めた。

技術革新自体はランダムとも言える現象で、特定の新技術がなぜ他でもない西欧でおこったかを具体的に説明するのは難しいが、どんな条件が西洋近代の飛躍的革新可能したかを検討するのは意味のあることだろう。もちろん「必要は発明の母」なんて諺を持ち出す気はない。当然、革新技術ニーズはいつでもどこでもあるのであって、要はそのニーズ発明によって掬い上げ、実用技術として広めるのに、何が効いていたのか、である

・「化石燃料資源豊富さや、地理的要因」に西欧世界の勃興を求める「環境決定論」はナンセンスだ。たとえば北ヨーロッパはよく雨がふるから水車の技術が発達したという意見がある。しかし、これではなぜ水車がイギリスでよく普及したのにアイルランドはまったく普及しなかったかを説明することはできない。同じようにイギリス国内にあった豊富石炭資源産業革命可能したという意見がある。しかし、そもそも石炭資源を上手に利用出来るようになったこと自体が技術革新の果実ではなかったか。この説明は物事の原因と結果を取り違えている。木炭資源の枯渇による価格上昇がイギリスでの石炭利用の革新をもたらしたという議論もある。しかし、木炭から石炭への代替自体は16世紀からすでに模索されており、部分的に成功をおさめていた事実を無視している。第一、その頃の中国だって森林資源は枯渇していたのに石炭利用は19世紀になっても進まなかったではないか


・「産業革命前の科学技術の発展」を求める意見もある。しかし、前もいった通り(真理や総合的把握を求める)サイエンスと(実用を求める)技術は1850年以前にはほとんど別々のものだった。たとえば製鉄法や食料保存法などの技術は人々がその仕組みを把握するずっと前から使用されていた。発明家科学の知識はなく、科学者は実用の世界に降りてこなかった。両者の融合が始まったのは1850年ごろからだ。たとえばトマスエジソン科学的知識がなかったため、自己インスピレーションを補強するために数学者を雇った。

・むしろ重要なのは技術にたいする政治社会の寛容さ。人々が技術進歩に向けて継続的に取り組めることを社会が担保できているかどうかにある。この意味において、専政的政治制度よりも多元主義的なものの方が好ましいダグラスノースの言う所有権の制定も、この意味では一面の真理がある。

中国西欧比較した場合、その差は際立つ。それは、中世まで技術リーダーだった中国近世になって急速に停滞した理由を説明する。中国はもともと”one-party state”で、技術進歩は漢の時代からほとんど”お上”主導で行われていた。宗の頃は農民の創意工夫活動を促すための金融インセンティブも行われていた。しかしこうした活動は近世から弱まっていき、清の時代になってから中国政府技術進歩につながるような政策(度量衡の基準化、商業法、警察道路)をとりやめてしまった。一方で社会的にも明(14c~17c)代からとくに中央集権的要素を強めていき、多様な民の活力はまます脇に追いやられた。このために中国の歴史には、新たな技術が十分に伝播しなかった例で溢れている。たとえば複数の車輪を搭載した紡ぎ車はカラムシ繊維産業では見られても、それが綿産業に伝播することはなかった。社会構造の上部に官僚があり続けたこともまずかった。成功して裕福になった実業家はだいたい子供官僚機構に入れたがり、天才エリートが(一般的にコンサバな立場を好む)官僚機構に吸い込まれていった。

・これに対して欧州はちがった。前述のとおりヨーロッパ技術開発は民間が主であって、政府は従であった。第一、(言語宗教、生活様式や歴史などいろんな意味で共通点があるにも関わらず)複数の国家が乱立し中国のような中央集権はなかった。それぞれの国が富を張り合っていたから、結果的に技術世界でも競争が促された。人の移動も頻繁だった。だから技術の才ある人は、彼の国で抑圧的な政策が取られたら、別の国に移るだけでよく、西欧全体で見たら一つの技術は断絶せずに繋がりを維持することができた。こうした好条件にある社会西欧を除いて他はなかった。まさしく、世界技術リーダーになるべくしてなったと言えよう。

http://twitter.com/#!/zaway/status/66580272551968769

2011-02-17

http://anond.hatelabo.jp/20110216180140

トラックバックありがとうごいました

>>ただの書籍紹介で車輪になってない

見識を深め論文をする上での問いに意義を見いだせればという点でとどまっていますので、おっしゃるとおり紹介で終わっています。

>>仮説、調査、分析、結論(ないし一次回答)の構成くらいはしっかりやろうぜ。

そのことについては研究室ごとに確立されたやり方があるべきなのではないかと思います。

研究室ごとの幅広いアプローチに関しては知識不足したので言及を避けました

なので、今回は仮説どまり(その域にすら達してないといえる)程度の段階で終らせています。

2011-02-16

http://anond.hatelabo.jp/20110216165623

人の作った車輪部品使って車輪の再発明ってのはさすがにレベル低すぎね?

しかも出来上がったのは論文の叩き台どころか、ただの書籍紹介で車輪になってないし

仮説、調査、分析、結論(ないし一次回答)の構成くらいはしっかりやろうぜ。

2010-12-09

私がIT技術者になれない理由

大学時代研究室史上最高のプログラミング実力者と言われ、就職後も有能な技術者として褒めそやされるものだろうと考えていた。

しかし、現実はそう甘くなかった。私の職業技術者としての実力は、せいぜい同期のド素人よりはましといった程度だった。

何故こんなことになったのかというと、答えは簡単で、私は、私自身の作ったものか、私個人が気に入ったライブラリルーチンしか使えないような人間だった。開発現場とは、何かを作る場所というよりは、組み立てる場所で、私にはその能力が致命的に欠けていた。

思い返せば、私は確かにライブラリを使ったことが少ない。ライブラリが出回っている分野でも、わざわざフルスクラッチで組み上げるなんてことをよくしていた。私は、多くの技術者が触れられない部分にまで触れられる自分の実力に多少の優越感を持ったものだったが、何のことはない、ただ他者の作った車輪を使いこなせず、同じ成果を得るために、二倍も三倍も時間をかけて、わざわざ不恰好な車輪から作り直していただけだった。

2010-09-25

SFロボットアニメが急速に陳腐化しつつある件について(再論)

 

 俺が前に書いた表題の床屋談義について(http://anond.hatelabo.jp/20100923234530)。

 暇なはてな民の方々からそこそこ意見が寄せられてきたのでここらでみんなの意見を踏まえつつ再論する。人によってはSFという言葉過剰反応したり、「SFロボットアニメ」の定義がわかんねえよとの声があったが、語義を巡る議論に深入りするのは主眼ではない。ここでは差し当たって「巨大なロボットとそれを指揮するキャラクター物語の中心となる近未来アニメという意味として便宜的に使わせて頂くのを許して欲しい。近所のレンタルビデオ屋にある「SFロボ」のコーナーはこれで並んでおり、一般的な認識ともそう離れてないと思う。(これだとたとえば、「鉄腕アトム」や「攻殻機動隊」は近未来だけどOUTとなる、一方で「パトレーバー」はINとなる。)

SFロボットアニメ陳腐化現象について

 で、上記のように定義づけると、「トランスフォーマー」のように「テレビくん」で販促しているようなキッズ向け作品に関しては好調なものはあるものの、従来の大きな柱であった「アニメージュ」で取り上げるようなティーンネイジャー以上をターゲットにしている部類では、陳腐化は間違いない。

 たとえば最も有名なタイトルであるガンダムシリーズは、作品数の減少が顕著だ。90年代には「V」から「∀」まで5つのテレビシリーズ(加えて複数のOVA、映画)がリリースされた。しかし、00年代に入ると、テレビシリーズの新タイトルは「SEED」(続編含む)、「00」の2つだけだ。

 ガンダム以外にも、90年代には「エヴァンゲリオン」「機動戦艦ナデシコ」など今も語り継がれる新タイトルのヒットがあった。今冷静になって振り返るとこれロボット出す必要あんのか、という作品までロボットが登場していた。具体的には、「神無月の巫女」や「エスカフローネ」、「サクラ大戦」(これはアニメというよりメディアミックス作品だが)などだ。00年前後までは「ロボット」は登場人物を引き立たせる定番の構成要素だったと言っていいかもしれない。

 しかし00年代にはいって、男の存在を抹消した萌えアニメの隆盛と入れ違うようにしてSFロボットアニメプレゼンスが消えていった。中でも象徴的な出来事は07年の「グレンラガン」だった。久しぶりにガイナックス制作するSFロボットアニメで、内容的な出来も(個人的には)期待を裏切らないものだったが、その影響力は同時期に放送していた「らき☆すた」の方が完全に上回っていた。「エウレカセブン」や「創聖のアクエリオン」は、事前プロモーションメディアミックスで力をいれていたものの、作品としてはことごとくコケた。この2作品が今でも人々の記憶に残っている理由は、アニメの成功ゆえではなくパチンコで行きを吹き返したおかげだ。

 結局、世紀が変わった当たりからSFロボットアニメは定番タイトルの続編が少なく新タイトルもろくなヒットが出てこなかった、ということになる。

どうしてこうなった

 はてな民からのコメントに、「企業が興味を示さなくなったから」というのがあったが、これは結果と原因を取り違えている。企業側の主導で消費のトレンドを作るのは電気製品などではよくあるが、アニメトレンド消費者が主で企業が従、がこれまでの流れだった。重要なのはなぜ消費者が興味を示さなくなったかだ。

 それは「21世紀の現代に適応できた新しいSFロボットアニメ像を提示できていないから」。繰り返しになるが、やはりこれが一番大きいと私は思う。「ロボが出てくる未来のおはなし」だけではもう飽きた、というわけだ。前回のエントリに対し、別のはてな民も『電脳コイルゼーガペイン見たときに思ったのが「これ、ロボアニメである意味あるか?」だったなぁ』と回顧している。SF的な未来世界の中に「巨大な人型ロボット」の存在は間違いなく時代遅れになりつつある。

 実際、ストーリーはすでに出尽くされ感がある。たとえば、

14歳の少年早瀬浩一は、ある日“事故”により、少女と出会い、巨大人型メカ「ラインバレル」を手に入れた。何も出来ず、正義に憧れているだけだった少年の周りは、彼が圧倒的な力を手に入れたことでめまぐるしく動き始める。新しい仲間と出会い、友人と別れ、守るものを背負い、自らを囲む世界と向き合い、やがて少年は成長してゆく。

 これは2008年に放送された「鉄のラインバレル」のストーリー紹介だが、これにたいして海外掲示板にすら「俺たちは同じようなアニメを幾つもみてきたんだよ!」って放送当初からキレていた人がいた。

 設定や描写も現代では通用しなくなっている。空気のない宇宙でバキュンバキュンする銃撃戦は15年前までならOKだったが、今そんなことやったら恥ずかしくて目も当てられない。ネットでも炎上する。それと、お互いを「○○少尉」とか軍隊風の呼称で呼ぶことも、あのコクピット内の絵面(ごちゃごちゃした巨大なマッサージチェアみたいなところに腰かけて膝の横辺りにある操縦桿を握る)もそう。そもそも2足歩行があれだけ一般的な形式であり続ける工学的な理由は何?陸上を移動するならば足よりも車輪の方が機能的じゃね、と外人でなくてもそうツッコミたくなる。

 もっと根本的に、少なくとも目の肥えた「大きなお友達」にとってはSFの持っていた神通力が衰退したことも大きい。前回のブクマコメントにあったように、SFはかつてテクノロジー未来を提示する役割を果たしていたけど、今やSFにその力はなくなってしまった。小さな通信端末はもちろん、ファーストガンダムアムロがいじくっていた電子書籍端末も今年Ipadが出てきた。20世紀にワクワクしていた未来技術世界は、21世紀の今になって確実にワクワクできなくなっている。深刻なのはそれを21世紀の私たちがワクワクできるような形に上手くリニューアルできていないことだ。「SFロボットアニメがどうこうより科学の発展に大した希望をもたなくなった」という悲観的なコメントもあった。

これからどうなる

 だから結局、オーソドックスSFロボットアニメが受入れられなくなってきたから、今はなんとかして新しいそれに代替するSFのあり方というか表現方法を模索してる、という段階なのだと思う。1つの流れとしては、『プラテネス』みたいな、自分と割と身近な人が宇宙に行って、みたいな話だ。ロボットなんてシロモノをあえて登場させず現実的な想像力で捉えられる範囲で、人間同士の関係を描写する。もう1つの流れは、SFロボットアニメの突飛さをあえて逆手にとり、腐女子的な暴走ノリを表す手段として借用する流れだ。ちょうど「コードギアス」がそれをやって大いに受けたし、近々放送される銀河美少年のやつもおそらくその形だと思う。「ガンダム00」?あれは本来やるべきワクワクするような未来世界を提示できずに単純な現代の延長でお茶を濁した失敗作であり、SFアニメの屈服だ。

2010-08-15

交通事故原付に乗った30代のバカ女に追突された時の対処方って…

とある日の夕方

町中の片側一車線ずつの道を走っていた。

中央車線は黄色。

道幅はそこそこ広く、歩道も広い。

画像を粗くして現場写真をアップしておきます。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1092167.jpg.html

こういう道を走ってた。

当方はハッチバックタイプ普通乗用車。

南に向かって進行していて、信号のない交差点を右折し、路地に入ろうとまがった所。

後ろから反対車線に出て追い越ししようとした原付バイクが真横になった当方の車の右後方車輪に追突。

2010-07-30

http://anond.hatelabo.jp/20100730194451

今日本に必要なのは消費だ、っていうことだっけ?

コメントしたのは途中からで、指摘があったのはコレかと思います。

日本経済大国まで発展するくらい物が売れたのは主に海外な?輸出大国っていわれてたんだから。

物が売れなくなった という 事に対して その主要な要因が国内市場の低迷なのか?海外市場の低迷なのか?というのがポイントです。

 

私の主張は

海外輸出が伸びた > 輸出業を中心に収入が伸びる人が増えた(A) > 収入が伸びた人が国内お金を落とした > (A)の人向けに外食産業や衣類・娯楽産業など国内サービス市場が伸びた(b) > (b)により収入が伸びた人が国内お金を落とした > (b)の人向けに さらにサービス産業が伸びた (c) > (C)により収入が伸びた人が国内お金を落とした(以下連鎖)

という連鎖であった物が

海外輸出が低下し・海外売り上げに変化していった(産業空洞化工場海外移転) > 輸出業を中心に収入が減る人が増えた(A) > 収入が減ったので国内お金を落とさなくなった > (A)の人向けの外食産業や衣類・娯楽産業など国内サービス市場が減った(b) > (b)により収入が減った人が国内で消費しなくなった > これに気がついた政府か 国内消費をのばすために 公共事業を増加した > 赤字国債が増えた > 見かけ上の消費は公共事業により増え続けたが、借金で遊んでいるだけで国としての収入は減った(E) > 公共事業が削減されていった > (b)(c)(d)と連鎖して消費が減った・収入が減った > 国内消費は冷え込み(E)の借金だけが残った

という連鎖だと思います。

つまり、経済車輪の物が売れなくなったの起点は海外市場での冷え込みがまわりまわって、国内消費に影響を与えている。

したがって、海外売り上げを伸ばさずに、国内消費を上げようとするのは歴史的経緯から非常に厳しい。

という感じの主張です。 

言い方を変えると、日本製品家電であったり車であったり、石油などでも良いですが規模のビジネス依存しているところが大きいです。

規模のビジネスとは固定費変動費のなかの固定費が一定の割合を占めており、作れば作るほど儲かる、大量のロットほど儲かるというビジネスという意味です。

海外市場で売れている場合研究費などの固定費の回収が楽ですが、国内市場のみの場合マスが小さいので固定費の回収が厳しく利益率が悪化します。

こういった、今まで牽引してきた輸出産業利益率が悪化することで、収入が減り、サービス業などを直撃した結果、連鎖して消費が落ち込んでいる。と考えています。

もちろん、他にも海外工場で作り海外で売り上げる企業が増え、法人税日本に落ちないなど様々な経済的な理由はありますが、

基本的に輸出産業の低迷が、連鎖して、日本の消費を押し下げていると考えます。

2010-07-18

マナーを守れ自転車乗り

夜、歩いていると無灯火の自転車が前方からやってきたので、

慌てて避けようとしたが、ハンドルがぶれたのか、俺の足に車輪が接触した。

自転車は乗っていた人間ごと一緒に倒れた。

速度はそんなに出てなかったからあまり痛くはなかったが、なんてふざけた奴だと思い、

「危ねぇだろうが馬鹿!」と怒鳴ってしまった。

よく見るとそいつは女性で、右手携帯電話をもっていた。

相手の女は「はぁ?」と怒鳴られたのが気に食わないという顔でこちらを睨みつけてきた。

苛立って思わず右腕を掴んで身体を引き寄せて「ふざけるなよ」と恫喝めいた真似をすると、

相手はいきなり「誰か助けてぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!」と大声をあげた。

びっくりして相手の腕を放したが、それでも女は叫び続けていて、

どうすればいいか分からなくなった俺は倒れている自転車のカゴのあたりを蹴飛ばして、

「バカ女! ふざけんな!」とまた怒鳴ってから走ってその場を離れた。

後ろから女の耳障りな金切り声がきゃんきゃん響いてくるのが本当に腹立たしくて、

よっぽど引き返してその馬鹿っ面を殴り飛ばしてやりたかったが、警察に捕まるのは嫌なのでそのまま家に帰った。

あの馬鹿女。「助けてぇ!」だと? まるで自分被害者のような態度が凄く気に入らない。

車輪がぶつかった足は赤く腫れて痛むし、気分は最悪だ。

自転車を蹴るのではなくて携帯電話を取り上げて地面に叩きつけてやればよかった。

マナーを守れ、馬鹿女。

2010-07-06

http://anond.hatelabo.jp/20100706180842

徒歩は最強です。

徒歩が誰に勝てるのかと聞くのは、勇次郎に対して誰が相手なら勝てるかと聞くぐらい愚問です。

足は偉大です。石油を消費するわけでもなく、車輪が通れない峻険な地形も踏破できます。

さらに、ガンダムには足があります。

連邦モビルスーツで足以外のもので移動するのはガンタンクくらいなものです。

また、ペンギン村グランプリでは、人型決戦兵器則巻アラレが「自分の足」を武器レースのぞみ好成績を収めました。

いいですか?

徒歩は最強なのです。

最強なのですよ?

2010-05-18

寝る前にこういう妄想をよくする

ある日突然に友達だと思っていた連中が実は自分の事を嫌っていて自分の一挙手一投足をネタにして

悪口や陰口で大いに盛り上がっている事を教えてやりたい

人間関係の細やかな機微なんてものを知らずに成長してきてしまった女の子

自分は好かれているのか? 嫌われているのか? どう思われているのか?」という自意識の泥沼に陥って

他人の視線や思考に過剰に怯えてしまって徐々に磨り減っていく様を観察したい

考え無しの無邪気な一言によって友情と思っていたものが一転して悪意に変貌して

日々の暮らしが地獄になるという事を分からせてあげたい

朝目覚めてまたあの場所に行かなくちゃいけないと考えただけで吐き気がこみ上げて

手や膝が震えて歯ががちがちなって死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいとしか考えられないようにしたい

勇気を振り絞って相談したのに「たかだがそんな事で」「甘えるな」「他の人はもっと頑張ってる」と

一蹴されてしまった時の絶望を教えてあげたい

人目につかない安らげる場所を探しているんだけどその一つ一つを丹念に潰していって

最後に辿り着いたトイレの個室で安堵の吐息を漏らしている上から汚水をかぶせてやりたい

これで救われるのかもしれないという一縷の望みを託してカッターで初めて手首を切ってその痛みと

何ともいえない背徳的な気持ちよさに病みつきになってしまった状態を見てみたい

嫌な事があった数だけ一日に何度も手首を切って血を流して傷を増やしていって

手首からどんどん肘の方に向かっていって切る場所が無くなって

太ももの付け根あたりや足首まで切っていく様を見てみたい

そしてその傷が家族にバレてしまって自虐的な笑みを浮かべつつも「同情してくれるかもしれない」という期待を抱くけど

「お前みたいな頭の狂ったガキがうちにいるなんて!恥さらし!」と否定されてしまって自分

誰からも必要されず家すら居場所ではないという事を理解した時の表情はどんなのだろう?

死にたくて死にたくてしょうがないのに朝から駅のホームに立って線路に飛び込もうとしているんだけど

もうどうしようもない筈なのに生きてても仕方ない筈なのに死ねない自分を持て余しているところをそっと背中を後押ししてあげたい

ベンチに腰掛けて項垂れている女の子の隣に座って君がいかに愚かな人間価値のないクズだという説明をして自分から線路に飛び込ませるように仕向けたい

重要なのは他人が直接的に無粋に背中を押すことではなく、あくまで女の子自分の意志で線路に飛び込まなくちゃいけないところなんです

でもそれでも踏み切れず線路にほど近い場所に他の客から白い目で見られつつ立ち尽くす背中を安らげるベンチから眺めたい

今まさに自ら命を絶とうとしている女の子の悲痛で悲壮な心情をじっくりと想像したい

そのまま落ちていけば高速で回転する走る鋼鉄車輪が苦しみ無く轢殺してくれたのに途中で気後れして必死に逃れようとするから

中途半端に身体が壊れてしまって文字通り死ぬほどの苦痛に悶える様を見たい

腕が千切れて脚が曲がって骨という骨が砕けて皮膚が裂けて血が流れて神経が滅茶苦茶になって玩具みたいにびくびくと痙攣して

もう絶対に助からない後は死ぬしかないという状況で女の子がその死ぬまでの僅かな時間の中でどんな風に己の人生無意味さを

嘆き悲しみ悔いて慟哭の涙を零すのかを見たい

2010-02-13

http://anond.hatelabo.jp/20100213005624

俺、気持ちわかるけどw

シンプル版が欲しいんだよ

その時使わない機能のことなんて覚えたくないし、逆に複雑化してわかりにくくなっちゃうんだよ

だから車輪の再発見よろしく、同じ機能がすでに実装されているモジュールが他にあるのに自分で作っちゃったりするんだよ

それでだんだん勉強して理解が進んでから、そういう本格的なモジュールに乗り換えていくことがよくある

国産フレームワークとか、そんなん多いよねー

2010-02-10

近頃不況だとか言われてるようだが

そんなことはどうでもいいんだよ!根本的に違うんだよ!

まず、自動車業界

お前ら何やってんだ?アクセルブレーキ?そんなことは誰も聞いてない。車輪だよしゃ・り・ん!何で浮いて無いんだよ!!もう21世紀始まって10年も経ってんだぞ?いつまで待たせんの?「21世紀に間に合いました(^o^)」じゃねーよ!!!だれも「21世紀になったらガソリンエンジン電気モーターのハイブリット機構で動く車に乗れるんだろうなー(^^)」なんて思ってなかったっつーの!!!浮いてろよ!!!そんでヒューンって動けよ!!!車輪が転がって進みます、だー?馬車でも同じだろが!!!初代フォードから何か大きく変わったんか?100年経ってんだぞ!!まず、浮け。話はそれからだ。飛ばない車はただの車、購買意欲、湧きません。

次、エネルギー業界

いつまで化石燃やしてんの?「火をつけました。燃えました。暖かいです(^o^)」じゃねーよ!!!それがゆるされるのは20世紀まで!!!あるでしょもっと大人なエネルギーの仕方が。核と核をくっつけて融合させてみたり、フリーなエナジーをくぎゅぅっと吸い出してみたり。別に一日で大人になれって言ってる訳じゃないんだし、もうちょっとがんばってみて。でないと地球さん、枯・れ・ちゃ・う・よ?(ハート

次、医療業界

ようやくゲノムも出たし、iPS細胞も来たし、これから発展しそうだね。ま、やっと暗号文の全文が見えましたって所だし、これからは解読がんばってねー。ジャンク(笑)とかの。俺はクローン人間ヲチするわ。

次、IT業界

正直お前らすげーよ。毎年能力が文字通り倍増していくのなんて、お前らくらいだよ。どんだけがんばってんだ?ただの携帯がちょっと前のスパコンばりの性能とかどんだけ~。パソコンの性能が年々増加しているのを、俺は一度も当たり前とか思ったことない。それを誰かが法則と呼ぼうと、ムーアちっくなラインを実際に維持していることに、いつも驚きと敬意を感じる。この前回線変えたら、費用下がったのに通信速度30倍になったし。最高性能が一日で30倍とか他業界じゃ考えられない。新車買ったら燃費30倍ならすぐ買うわ。あんま無理すんなよ。

次、社会金融システム業界

お前らやる気あんの?資本主義(笑)自由競争(笑)格差貧困(笑)古すぎてコケも生えねーぜ!!相も変わらず対症療法しかしねーし。「血が減りました、輸血します(^o^)」じゃねーよ!!!切れてんだよ脚の動脈!!!まず止血でしょ!!!その前に、その怪我の原因のこのチェーンソーまだ動いてるのをまず止めろよ!!!逆だよ逆!!!全部逆!!!お前らマジで人類幸福にする気ねーの?子供達の未来への投資より優先していいのは、緊急の国防費だけだよ?

次、鉄道業界

まずさあ、お前らのあれ、リニアってんだっけ。あれがだめ。あれってさー、つくば万博で既に人を乗せてなかったっけ?あのとき、まだ昭和だよね。てことはさー、ちゃんとやってりゃ、余裕で21世紀には間に合ったんじゃねーの?お前らがそんなんだから、自動車のほうも「あいつがまだだから、俺はまだまだ浮かなくていいや」とか思っちゃうんじゃん。だが、それはまだいい。そろそろ本腰入れるみたいだし。そんなことよりなにより、なんでホームに柵が無いの?危なくね?てかアブねーし。つーかマジ危ないんですけど。ていうか冗談抜きで怖い、あれ。なんなの?日本鉄道が出来て130年ちょい。そんだけあれば、チンパンジーでもホームに柵作るだろ常考。だってあぶねーもん。ま、実際に毎日人間がホームから転落して死んでるのに一向に柵を作らない白痴集団に何を言っても理解不能か。

次、芸術業界

とは言っても、芸術業界とか関係無いか。あれはもう個人の才能だし。業界がいくらがんばったって、シェークスピアバッハダヴィンチクラスの作品を、一般人がぽんぽん生み出せるような社会になるわけないし。時代の要請と、偉大な才能が出会うと、偉大な作品が出来る、以上。みたいな。100万人の凡人は1人の天才に遠く及ばない。まあせいぜい著作権の期間でも延長して、凡人同士で足の引っ張り合いしててくれwwwあんなもんどんなに長くても、作品発表後30年と作者の死後20年のどっちか短いほう、くらいでいいだろ。

次、政治業界

はいはい、愚民愚民、バラ撒けバラ撒け、はい、いいよー、選挙?なにそれ?

民意を反映するんだっけ。民意を導く?どこへ?票へ?

金?欲しいの?給料上げてあげたい、俺は。

ま、権力魔性にお前が喰われんようにな。

次、宗教業界

正直、お前がこんなになってるとは思ってなかった!凄い!!!IT業界以上の成長を見せるとしたらお前しか無い!!!がんばれ!!!

次、マスメディア業界

ありがとう、さようなら\(^o^)/

次、ゲーム業界

まーはっきり言って君んとことは凄いよね。出来ることは全部やってる感じがするわ。人間さん、さすがに楽しさの追究はマジパネェす!RTS、FPS、MMO、どれもかくあれと思う形になっているし、最新技術の導入にも貪欲だ。DiabloやUOの衝撃は忘れんよ。俺から言うことは何も無い。完全バーチャルリアリティまで邁進してくれ。

次、科学業界

まあ、順当にいくしかないわな。

次、航空業界

飛んでるねー。まー俺は飛んでる奴には甘いから。ちゃんと飛んでるからまあいいよ。こないだニュースで見たけど茨城神戸間が片道5千円だって?深夜バスより安いねー。がんばるねー。まーワープとかはまだ無理だろうし、しばらくは落ちないで飛んでてくれればそれでいいよ。

次、軍事業界

まー君んとこが発展しても、宇宙人攻めてこない限り内ゲバだから意味無いし、ぼちぼちで頼むよ。後核の使用だけは控えめでヨロシク。

次、宇宙業界

早く宇宙移民進めろよ。候補地探索に力入れようぜ。人口爆発隕石飛来、核祭への完全対策はこれしかない。

次、マンガアニメ業界

いやー君んとこは凄いね!!質・量共に尋常じゃない!!さらにはオリジナルを凌駕するような2次作品も豊富と来たもんだ!!!まさに現代文化!ここいらを嗜んでるのが現代のインテリって奴かもな。

なんだか少し疲れてきたし、今日のところはこんくらいでカンベンしといたる。

最後に一応、ベタ褒めした業界で俺が高く評価する作品例でも挙げとくか。

ま、IT業界では、パソコン全部凄いから別にいいな。

宗教業界では、米アマゾン一位になった本の邦訳「神の使者」http://www.amazon.co.jp/dp/4309230784

ゲーム業界では、これは好みが大きく別れるからなんとも言えん。俺はバーチャファイターやるけど、お前らはWoWでもやってれば?http://www.worldofwarcraft.com/index.xml

マンガアニメ業界では、吉川英治小説宮本武蔵原作とした「バガボンドhttp://www.amazon.co.jp/dp/4063286193/

同人作品では、アイマスドラクエ4の2次作品「アイマスクエストⅣ」http://www.nicovideo.jp/watch/sm1262765

まあこの作品の注意点としては、1章は別に何も凄くないが、2章から面白くなるので、1章はどんなにつまらなくても耐えろってことだな。作品自体の他に、投稿日を参照しつつ、作中のキャラクターより作者の方が素早く成長していく様が楽しめる珍しい作品だ。もちろん、原作を知らないと十分楽しむことは出来ないぞ。まあアイマスドラクエも知らない非インテリプロタリンは蟹でもしゃぶってろってこったwwwww

2010-02-08

ライト兄弟は、鶏のように羽ばたく機会を作ったから、空を飛べたわけではありません。

ライト兄弟は、鶏のように羽ばたく機会を作ったから、空を飛べたわけではありません。

そして、自動車のように車輪で走る生き物は、おそらく自然界にはいないでしょう。

http://blog.livedoor.jp/dankogai/archives/51395366.html

2009-11-23

昨日、某国営放送鉄道マニア的な特集をやっていた。

スタジオの観客(マニア)達が車輪や連結機にいちいち「おぉー!!!」なんて歓声あげてた。

自分には理解不能。

これが、オタク(に限らないけど自分が興味ないものに対して熱をあげてる人達)を見る感覚なんだな…と改めて痛感。

まあ何に熱をあげるにせよ身なりを整えるって大事だと思った。

2009-11-11

http://anond.hatelabo.jp/20091110045358

発電する風車を自力で作った少年がいたが、彼は木材風車を作っていた。

木材ならば加工も容易なので、維持できる可能性がある。

金属は破損した場合の修理が難しいだろう。

木製の車輪による荷車などがいいのかもしれない。

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