「平塚市」を含む日記

■anond:20240429135736

介護殺人なら以下のような事件もあるぞ。

自宅で認知症の母親＝当時（７７）＝の首を絞め殺害したとして、殺人の罪に問われた平塚市、無職の男（５１）の裁判員裁判の判決公判が２０日、横浜地裁小田原支部であり、佐藤晋一郎裁判長は懲役６年（求刑懲役１０年）を言い渡した。

長崎地裁で40年連れ添った妻を殺害で懲役8年

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■anond:20240222185337

平塚市ではよくある

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■anond:20240214153529

人口30万人以下の市町村ってこんなんだからな。クッソ都会

87 大阪府 茨木市 290,074

88 東京都 目黒区 285,803

89 岩手県 盛岡市 283,674

90 東京都 墨田区 280,365

91 福島県 福島市 275,414

92 三重県 津市 269,645

93 茨城県 水戸市 268,231

94 東京都 港区 266,575

95 青森県 青森市 264,428

96 千葉県 市原市 264,140

97 東京都 府中市 262,724

98 大阪府 八尾市 260,134

99 新潟県 長岡市 258,777

100 神奈川県 平塚市 258,463

101 福井県 福井市 256,706

102 兵庫県 加古川市 256,483

103 茨城県 つくば市 255,807

https://uub.jp/rnk/cktv_j.html

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■anond:20231230122610

年明けに河野「給付金まだ振り込まれないのか😡」と平塚市役所に凸

中継に国民拍手喝采で岸田から禅譲はありえる

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■

イカ娘の作者が現在連載中の「あつまれ!ふしぎ研究部」はキャラの名前が神奈川県平塚市の学校名、地名から取られているんだけど、あんまり情報がないので地元アピール兼ねてまとめとく。

田中 良子、早坂 蘭、飯野 響子は由来が不明、特にないのかもしれない。

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■首都圏スーパー銭湯の包茎率を調査してみた

スーパー銭湯巡りが趣味なのだが、いやでも男の竿が目に入ってくるので統計を取ってみた

調査方法

首都圏のスーパー銭湯ごとに包茎率を調査。偏りを避けるため、各銭湯を土曜日午前中に2回ずつ訪問し、サウナや湯船の中で客の竿の状態をカウント。中学生以下と思わしき客は対象外。数値は多少丸めている。

包茎は仮性包茎を含めた。ちなみに増田も仮性人。

横須賀温泉湯楽の里（横須賀市）　40%

まずは低い方から。湯楽の里シリーズの一つ。ここは年配客が多いせいか包茎率は低い。今の中高年は若い時にエロ本の広告で包茎は悪と刷り込まれているから包茎率が低いのだ。アメリカ人の軍人の人にも遭遇したが、物凄い立派なズルムケ竿で「増田みたいなのが生きててごめんなさい」と思った

湯乃蔵ガーデン（平塚市）　50%

湘南ベルマーレのホームスタジアムの隣にあるスーパー銭湯。ここも年配客が多いためか包茎率は低め。そいえば湘南ベルマーレも年配客の割合がJ1で最高値だったな。

京王高尾山温泉　極楽湯（八王子市）　50%

ここは特殊。年配客は少なく若い客が多いが包茎率が低い。竿が小さいのにズルムケの人もいた。週末の朝イチで高尾山に登って降りてスーパー銭湯に入るようなリア充はズルムケが多いということか。

もう一つの特徴としてここでは「見栄剥き」も目立った。見栄剥きはズルムケと比べて亀頭さんの色が妙に濃いから一発で分かるよ…強く生きよう。

みうら湯（横浜市南区）　55%

京急が運営するスーパー銭湯。年配客の比率が幾分下がる分包茎率が上がっているが、まだ低い部類。

相模原温泉　湯楽の里（相模原市）　60%

ここは家族連れと年配客がバランスよく訪れている。包茎率もバランスが取れている。

昭島温泉　湯楽の里（昭島市）　65%

湯楽の里の回し者みたいなレポートになっているが回し者ではない。家族連れが多かった印象。

湯処　葛西（東京都江戸川区）　70%

家族連れと若い人が多かった。子連れ包茎父親の姿が目立った。亀さんが全く見えない重度仮性包茎でも子供は作れる。

鷲の湯（横浜市神奈川区）　85%

スーパー銭湯ではないのだが、包茎見本市の様相を呈していたここが優勝。老いも若きもみんな包茎。ここは包茎じゃないと立ち入り禁止なのではと勘違いしかけたレベル。

最後に

包茎は子宮頸がんのリスク因子なので、出来れば手術、出来なくても毎日ちゃんと皮むいて石鹸で洗おう。皮が剥けなければ保険が適用出来るので手術しよう。ズルムケにするだけでHPVワクチンと同等の子宮頸がん予防効果もあるのだから。

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■anond:20220617112212

調べてもやっぱり結構あるな

東日本

八幡 (江別市)（やはた） - 北海道江別市。

八幡 (石狩市)（はちまん） - 北海道石狩市。

八幡 (倶知安町)（やはた） - 北海道虻田郡倶知安町。

八幡 (八戸市)（やはた） - 青森県八戸市にある大字。

八幡 (弘前市)（やわた） - 青森県弘前市にある大字。

八幡 (三沢市)（やわた） - 青森県三沢市。

八幡 (中泊町)（はちまん） - 青森県北津軽郡中泊町にある大字。

八幡 (三沢市)（やわた） - 岩手県奥州市前沢区。

八幡 (仙台市)（はちまん）- 宮城県仙台市青葉区。

八幡 (多賀城市)（やわた） - 宮城県多賀城市。

八幡 (横手市)（やわた） - 秋田県横手市。

八幡 (大館市)（はちまん） - 秋田県大館市。

八幡 (湯沢市)（やわた） - 秋田県湯沢市。

八幡 (猪苗代町)（やはた） - 福島県耶麻郡猪苗代町にある大字。

八幡 (筑西市)（やはた） - 茨城県筑西市。

八幡 (坂戸市)（やはた） - 埼玉県坂戸市。

八幡 (川島町)（はちまん） - 埼玉県比企郡川島町。

八幡 (市川市)（やわた） - 千葉県市川市にある町。 JR東日本、都営地下鉄の本八幡駅、京成電鉄の京成八幡駅がある。

八幡宿 (下総国) - 佐倉街道 / 成田街道の宿場町（現在の千葉県市川市八幡）。

八幡 (君津市)（やわた） - 千葉県君津市にある大字。

八幡 (館山市)（やわた） - 千葉県館山市。

八幡 (市原市)（やわた） - 千葉県市原市。

八幡 (富津市)（やわた） - 千葉県富津市。

八幡 (平塚市)（やわた） - 神奈川県平塚市。

八幡 (新発田市)（やわた） - 新潟県新発田市。

八幡 (加茂市)（やわた） - 新潟県加茂市。

八幡 (佐渡市)（やはた） - 新潟県佐渡市。

八幡 (南魚沼市)（やわた） - 新潟県南魚沼市。

八幡 (胎内市)（はちまん） - 新潟県胎内市。

八幡 (佐久市)（やわた） - 長野県佐久市。

八幡宿 - 中山道の宿場町。

八幡 (千曲市)（やわた） - 長野県千曲市にある大字。

八幡 (静岡市)（やはた） - 静岡県静岡市駿河区。

八幡 (浜松市)（やわた） - 静岡県浜松市浜北区。

八幡 (藤枝市)（やわた） - 静岡県藤枝市。

八幡 (伊豆市)（はつま） - 静岡県伊豆市中伊豆地区にある地名。

八幡 (静岡県清水町)（やはた） - 静岡県駿東郡清水町。

西日本

八幡 (富山市)（やはた） - 富山県富山市。

八幡 (南砺市)（はちまん） - 富山県南砺市。

八幡 (入善町)（やはた） - 富山県下新川郡入善町。

八幡 (小松市)（やわた） - 石川県小松市。

八幡 (志賀町)（やわた） - 石川県羽咋郡志賀町。

八幡 (越前市)（はちまん） - 福井県越前市。

八幡 (岐阜県池田町)（やわた） - 岐阜県揖斐郡池田町。

八幡 (一宮市)（はちまん） - 愛知県一宮市。

八幡 (新城市)（はちまん） - 愛知県新城市。

八幡 (知多市)（やわた） - 愛知県知多市。

八幡 (蟹江町)（はちまん） - 愛知県海部郡蟹江町。

八幡 (名張市)（やばた） - 三重県名張市。

八幡 (近江八幡市)（はちまん） - 近江八幡市にある地区で、同市の旧市街地。

近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区（おうみはちまんしはちまんでんとうてきけんぞうぶつぐんほぞんちく） - 上記にある重要伝統的建造物群保存地区。

八幡中山（長浜市）（やわたなかやま） - 滋賀県長浜市。

八幡東（長浜市）（やわたひがし） - 滋賀県長浜市。

八幡 (米子市)（やわた） - 鳥取県米子市。

八幡 (琴浦町)（やわた） - 鳥取県東伯郡琴浦町にある大字。

八幡 (岡山市)（やはた） - 岡山県岡山市中区。

八幡 (広島市)（やはた） - 広島県広島市佐伯区。

八幡 (府中町)（やはた） - 広島県安芸郡府中町。

市場町八幡（やわた） - 徳島県阿波市。

井川町八幡（はちまん） - 徳島県三好市。

八幡 (新居浜市)（はちまん） - 愛媛県新居浜市。

八幡 (熊本市)（やはた） - 熊本県熊本市南区。

八幡 (芦北町)（やはた） - 熊本県葦北郡芦北町にある大字。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%B9%A1

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■anond:20210921082503

そう言えば河野太郎の選挙区平塚市に全農の営農・技術センターがあったからそこで農業の自動化について研究しているのかなとホームページを見てみたけれど、自動化を研究する部署は無さそうだな。

自動化研究をやっているところは県単位のJAでやってるみたいだ。

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■anond:20210707182239

縁日の不衛生なジャンクフード（平塚市民、仙台市民)

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■男子高校生に5000円渡しわいせつ行為か　神奈川県職員を逮捕

https://mainichi.jp/articles/20210623/k00/00m/040/123000c

逮捕容疑は1月19日、同県厚木市内のホテルで、平塚市の高校3年の男子生徒（17）が18歳未満と知りながら、1カ月あたり5000円を渡す約束をしてわいせつな行為をしたとしている。容疑を認めているという。

月額5000円の価値はともかくサブスクホモか

Permalink | 記事への反応(2) | 12:33

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■

神奈川県によりますと集団感染が起きている東京 新宿の舞台公演を見に行った平塚市の60代の女性や大和市に住む郵便局の集配担当の男性など男女合わせて7人の感染が新たに確認されたということです。

平塚市の60代の女性は先月30日と今月4日に、舞台公演を見に行っていて、集団感染についての報道を見て14日、県に連絡し、検査で感染が確認されました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200714/k10012515351000.html

バレちゃったじゃん増田。anond:20200713220535

Permalink | 記事への反応(0) | 19:56

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■及川眠子先生をアイドルマスターのパーティーに呼ぼう

ラジオネーム：髪を結う美男子

及川眠子先生がデレマスの「未完成の歴史」という楽曲の作詞を担当することが公開されました。

及川眠子先生といえば、残酷な天使のテーゼを作詞したにもかかわらず、エヴァンゲリオンを一度も見たことがないことで有名です。

ですが、この話落ち着いて考えると、残酷な天使のテーゼに関しては終わった仕事だからいいとしても「魂のルフランのときにはテレビ版見ろよ」というツッコミもいれれます。

そこで、原作にあまり興味がない可能性が高い彼女が突然アイドルマスターのパーティーに呼ばれたら、困惑してしまいます。

なので、及川眠子さんの知り合いから知り合いへと10人挟んで、彼女をパーティーに招待しましょう。

及川眠子から、平塚らいてう。

元始、女性は実に太陽であった。真正の人であった。 から。

平塚らいてうから、山瀬まみ。

山瀬まみは平塚市の観光大使だから、きっとお友達。

山瀬まみから、宮沢りえ。

宮沢りえは新婚だからいらっしゃったに決まっている。

宮沢りえから、花田勝氏。

花田勝氏にはちゃんと出てきてしゃべってもらいたいですから。

花田勝氏から、かみさま。

横綱は神様？

かみさまから、「マルコ福音書にある言葉だ。神はひとりであって、そのほかに神はない」

後期クイーン的問題の本質とは論理的な誤謬の可能性ではなく、犯罪者を断罪する倫理的な問題への問いかけだから。

「マルコ福音書にある言葉だ。神はひとりであって、そのほかに神はない」から、さくらももこ。

ちびまる子ちゃんも、まるこで名前が同じなので、同一人物説。

ちびまる子ちゃんから、岡本吉起。

2人は、エブリパーティーという熱い絆で結ばれている。

岡本吉起から、宮部みゆき。

2人は、ブレイブストーリーという熱い絆で結ばれている。

宮部みゆきから、中居正広。

2人は、模倣犯とう熱い絆で結ばれている。

中居正広から、アイドルマスターシンデレラガールズ。

中居くんが歌うお願いシンデレラは五臓六腑に染み渡るから。

ちょっと待って！

そもそも、アイドルマスターのパーティーってなに？

イエスパーティータイムなの？

終了ー。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:11

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■女児わいせつ前科持ちが保育士登録取り消されない問題

　神奈川県平塚市の認可外保育所で生後４カ月の男児が死亡した事件に絡み、保育所にいた別の女児らにわいせつ行為をしたなどとして強制わいせつと児童ポルノ禁止法違反（製造）の罪に問われた元保育士の角田悠輔被告（３６）に対し、横浜地裁は２６日、懲役１５年（求刑・懲役１８年）の判決を言い渡した。

　深沢茂之裁判長は「保育士の立場を悪用し、児童の未熟さと信頼に乗じた。計画性、常習性が極めて顕著で、卑劣きわまりない」と指摘。過去にも保育所で女児にわいせつ行為をして服役した前科に触れ、「保育士登録の取り消しがされなかったため、再び保育士となり、傾向は一層深化した」と述べた。

https://mainichi.jp/articles/20171227/k00/00m/040/018000c.amp?fm=mnm&__twitter_impression=true

保育所で女児にわいせつ行為しても保育士登録が取り消されないのは怖すぎる

そら出所したら再犯するに決まってるがな

わいせつ行為で逮捕された男性保育士は多いけどあれ全部もう一度保育士として働けるの？

Permalink | 記事への反応(3) | 10:56

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■大磯町の中学校給食

http://www.yomiuri.co.jp/national/20170914-OYT1T50064.html

年間約３３００万円 / 12 = 月275万

http://www.town.oiso.kanagawa.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/25/bosyuyouryo2.pdf

http://www.town.oiso.kanagawa.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/25/sankamosikomi.pdf

例えば、人件費が

正社員×5 @ 40万円　

パート×17 @ 5万円

これでトントン。配送コストや光熱費等も含めると、赤字にしか見えない。どうなってんだよ。つかそんな人件費ありえねーだろ。給食業界じゃそれが普通なのか？

ボリュームないのに独自メニューやろうとしたのが敗因か。

追記(給与テーブル)

http://www.angel-foods.com/support/job.html

そんなに悪い線はいってなさそう。職員数が人数通りなら赤字やんこれ。

仕事内容を見ると、盛り付けにコストかかってるのが原因だろうから、生徒にやらせる食缶方式が最強っぽい。平塚市とかに委託できねーのかなあ

追記2(既存事業)

既存の学校給食22件(5800食)は以下みたい。

相模原市: http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/kyouiku/010645.html

町田市: https://www.city.machida.tokyo.jp/kodomo/kyoiku/school/kyushoku/tyugakkokyushoku/tyuugakkoukyuusyoku.html

近いし、結構数が出てる。規模の経済万歳！大量に発注したら、やっぱり食材費も安いんよ。

大磯町(870食)にコスト割けないのは、無理ないわな。輸送費だけ載せて、どっちかに相乗りさせてもらえるといいのにね。

調べたら満足した。

Permalink | 記事への反応(0) | 21:20

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■内田京子

内田京子（平塚市役所）、息がくさい

Permalink | 記事への反応(0) | 16:20

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■首都圏の主要道路の変遷メモ

明治～現代の各時代の古地図が見れるサイトを見つけて、古地図＆道路フェチとしましては、むさぼるように見入ってしまいましたとさ。

■今昔マップ on the web 首都圏編

で、主要道路がこれまでどんな変遷をたどってきたのか、知ることができた内容をメモ代わりに。

• なお、情報源はこの今昔マップが主で、一部ウィキペディアからの情報で補足しているが、事実と異なる記述があったらご容赦。
• 自分の興味地域は、東京南部～神奈川なので、以下はそのエリアについてのみ。

【おもな放射道路編】

東海道（国道1号・15号）

• 日本橋～品川区間。
  • 1900ごろ時点で現在の国道15号と同じルート。市電も敷設されていた。八ツ山橋が現在の道路形状になったのは1960ごろ。
• 品川～横浜間。
  • 京急本線が1900ごろ時点ですでに敷設されているが、道路は現在の旧東海道のみ。
  • 六郷橋は1900ごろ時点ですでに架橋されていた。
  • 現在の国道15号品川～大森町駅間が開通したのが1930ごろ。川崎～新子安区間は1920ごろ。
• 横浜～平塚。1900ごろ時点で、おおよそ現在の旧東海道あるいは東海道に沿ったルート。
  • 1900ごろ時点で、現在の横浜駅付近は鉄道以外は海で、当時の横浜駅は現在の桜木町駅付近にあった。
  • 生麦～保土ヶ谷区間は、1930ごろには現在のルートになり、当時市電が走っていた。横浜駅も現在の位置へ移動。
  • 狩場IC付近が現在のルートになったのは1960ごろ。
  • 藤沢バイパス開通は1960ごろで、それまでは神奈川県道30号および藤沢本町駅付近を通るルートだった。
  • 平塚駅付近の現ルートができたのは1960ごろで、それまでは旧道ルート。（現ルートの国道指定はタイミング遅れて1980ごろ？）
• なお、1900ごろ時点で、浜離宮～平和島駅間は現在の山手線・京急本線がほぼ海岸線で、以東はその後の埋立地である。
• 現在の国道1号日本橋～横浜駅間について
  • 日本橋～五反田間は、中原街道の原型として1900時点でおおよそ既にあった。
    • 三田～高輪台駅区間は、1900ごろ時点では細い道しかなく、1930ごろまでにかけて大きな道として開通した。
    • ちなみに、三田慶應のＴ字路ができたのが1940ごろ、白金高輪駅から古川橋方面の区間が開通したのが1960ごろ。
    • なお、日本橋～札の辻と魚藍坂～五反田には市電が走っていた。
    • 五反田駅付近～中原口区間が現在ルートになったのが1960ごろ。
  • 五反田～横浜駅区間は、1940～1950ごろにかけて全区間新設で開通。
• 横浜新道が開通したのが1960ごろ。こちらも五反田～横浜駅区間と同様に新設道路で、それまでは道がなかった区間。

池上通り

• 青物横丁の旧東海道交差点から下丸子駅付近までの全線が1900ごろすでにある。（一説では7世紀ごろから道が存在するとか）
• ただし春日橋～下丸子区間の現道は、1930～1950ごろにできた新道である。
• ちなみに池上駅南側にはかつて池上競馬場があった。

中原街道

• 中原街道は古くからある道。江戸時代に東海道が整備される前からあった。
• 1900時点で虎ノ門～茅ヶ崎の全区間でほぼ現在と同じルートが存在。
  • ただし、古くは終点は平塚市御殿町付近だったようだが、1900時点では寒川駅周辺の景観寺前交差点で現在と同じ三叉路がある先は、平塚方面は相模川が架橋されておらず、現在の県道45号方面も茅ヶ崎中央IC～茅ヶ崎駅区間に道が無く、終点がはっきりしない。
• 虎ノ門～五反田中原口区間は現在の国道1号のルートである。
• 中原口～丸子橋区間は、桐ヶ谷付近・旗の台付近・沼部付近で現在新道になっている。
• 丸子橋の架橋が1950ごろで、同時に現在の田園調布警察付近から新道ができた。それまでは沼部駅付近から丸子の渡しがあった。
• 丸子橋～寒川町区間は現在とほぼ同じルート。
  • 東山田付近の新道ができたのは2000ごろ。
  • 港北NT付近が現在ルートになったのは1990ごろ。先に新横浜元石川線が開通し、そののちに旧区間が撤去された。
  • 矢指町付近の新道は1990ごろ開通。
  • 厚木航空基地南側付近は、もともと直線道路だったが1960ごろの基地敷設とともに現在の湾曲ルートに変更。
• 茅ヶ崎中央IC～茅ヶ崎駅区間は、1920ごろに十間坂交差点ルートが開通して、円蔵～茅ヶ崎駅前交差点間開通は1970ごろ。

綱島街道

• 1900ごろ時点で綱島～六角橋の区間が原型存在。現在では旧綱島街道としてほぼ残っている。
  • 綱島以北は現ルートに相当する道はなく、代わりに、矢上を経由してガス橋通りに相当する道と、高田・子母口へ通じる県道106号に相当する道に分岐していた。
• 丸子橋～綱島間は1940ごろ開通。ちなみに東横線開通のほうが先で1930ごろ。
• 大豆戸～菊名間の新道は1940ごろ開通。菊名～浦島丘間は1960ごろ開通。

目黒通り

• 高輪付近～等々力の全線が1900ごろすでに原型が存在する。江戸時代の古地図にも存在するらしい。
• 柿の木坂～等々力付近は、もともと曲がりくねった道だったが1950ごろに現在ルートに整備されている。
• また1960ごろには「目黒通り」という名称がついている。
• 魚藍坂～目黒駅には市電が走っていた。
• 目黒駅付近の方向別2ルートができたのは1970ごろ。等々力駅付近の陸橋ができたのが1960ごろ。
• 油面付近にはかつて目黒競馬場があった。
• なお今後の計画として、多摩川に橋をつくって府中街道西下橋交差点へ接続させ、新横浜まで一本道で直結させる動きがある。

駒沢通り

• 1900時点で存在するのは、現六本木ヒルズ付近から有栖川公園を経由して恵比寿へ至り、そこから祐天寺付近までほぼ現ルートを通ったあと現在の目黒通りへ合流する道。
• 祐天寺～環八までの区間は1950ごろに開通。

国道246号方面（青山通り・六本木通り・大山厚木街道）

• 江戸時代に「矢倉沢往還」「大山道」と呼ばれた道が原型である。
• 山手線内
  • 青山通りは、1900時点で全線開通しており、三宅坂～青山大学付近には市電も走っていた。
  • 六本木通りは1900時点で溜池付近～高樹町～南青山を結ぶ道路として存在。溜池外堀通りとは1930ごろ開通。
  • 1960ごろ、渋谷駅付近で宮益坂道玄坂を経由しない現ルートが開通して、六本木通りも開通。首都高も開通。
  • 同時に1960ごろ、六本木通りの溜池～桜田門区間も開通。
• 渋谷～二子玉川間
  • 1900時点で、市電とそれに沿った道が存在。
  • 三軒茶屋～上馬間は1950ごろ現道へ。
  • 駒沢～瀬田間は1960ごろ現道完成。
  • 新二子橋は1974完成。
• 神奈川県内
  • 1900時点で、現道とだいぶ異なっているが少なくとも伊勢原までそれっぽい道がある。
  • 多摩川沿岸～梶ヶ谷の現ルート開通が1960ごろ。
  • 宮崎台付近は1960ごろにいったん新ルートになったあと、1980に鷺沼付近までの現ルート開通。ちなみにこのとき全通した二子玉川～有馬間は「東京・横浜バイパス」とも呼ばれる。
  • 江田～田奈区間は1960ごろまでに現ルートへ。長津田付近も1960ごろに現ルートへ。
  • 南町田付近は1990ごろ現ルートへ。
  • 南町田の先は大きく変遷していて、
    • 1900ごろ時点では、目黒町～鶴林寺付近～現鶴間駅～現さがみの駅～望地～現県道40号とほぼ同じルート～相模川を渡って厚木に向かう道程だった。
    • 1960ごろは、目黒町～山王原～鶴間駅～相模大塚～綾北小前交差点～相模大橋～厚木のルートになっている。
    • 1970年代後半に、上草柳～厚木間のバイパスが完成してルート変更。
    • 1990ごろ、山王原～上草柳間のバイパスが完成してルート変更。

世田谷通り、津久井道

• 世田谷通り区間は、三軒茶屋～登戸の渡しの全区間で、1900ごろ時点で現道とほぼ同じルートがあり。
• 百合丘～柿生付近は、時代によって川の東岸または西岸にルート変遷している。
• 1900ごろの地図をみると、鶴川付近は交通の要所だった模様。（宿場とかではなかったようだが）
  • 津久井道登戸・都心方面、横浜上麻生道路横浜方面、鶴川街道の町田方面と調布方面、芝溝街道経由で上溝・橋本方面、鎌倉街道府中方面、が集まってる。
  • そのなかでもメインストリートは、今とは異なり、府中方面から横浜方面に向かう道だったようだ。

甲州街道、国道20号

• 半蔵門～新宿区間
  • 1900ごろ時点で、現新宿通りが開通していて市電が走っていた。
  • 四ッ谷駅の橋は1920ごろ現在の場所へ。それ以前は若干北側にあった。
  • 御苑トンネルが開通したのは1990ごろ。
• 新宿～府中
  • 1900時点で、現在の旧甲州街道あるいは甲州街道のルート。
  • 千歳烏山付近の新道開通が1960ごろ。
  • 首都高および中央道開通が1970ごろ。
  • 調布～府中にかけての新道開通が1960ごろ。
  • 日野バイパスは、1970ごろに日野側の一部区間が開通、2007年に全線開通し国道20号として移管。
• 日野橋付近
  • 1900ごろ時点では橋は無し。1910ごろに現在より北側に橋が架かり、現在の日野橋が架かったのは1930ごろ。
  • 現日野橋架橋と同時に現在の日野橋交差点が交差点になり、そののちに立川通りができて新奥多摩街道ができて五叉路になった。
• 日野駅の西側を通る新道が開通したのが1960ごろ。
• 八王子駅周辺
  • 大和田橋は、1900ごろ時点で現在の位置に橋が架かっていた。
  • 橋の東側地域は、1960ごろに現在の直線的な道路形状に整備されていてそれ以前は曲がりくねっていた。
  • 明神町交差点を通るルートが開通したのが1920ごろ。
  • 京王八王子駅付近～高尾駅付近の区間には、1930ごろ市電が走っていた。

【おもな環状道路編】

内堀通り

• 1900時点から現在と同じ道が存在している。
• ただし二重橋前地域は、1970ごろ以前の地図では道路なのか広場の一部なのかがはっきりしない。

外堀通り

• 淡路町～鎌倉橋間に道ができたのが1930ごろ。それ以外の区間はほぼ全線に渡って1900時点で市電が走る道路だった。

外苑東通り

• 東京タワー～青山通り～新宿通りの区間は1900ごろ時点ですでにあり。市電が通っていた。
• 新宿通り～鶴巻町の区間は、1950～1970ごろにかけて既存道路を拡幅延長させるなどして開通。

外苑西通り

• 1900ごろ時点では外苑西通りといえるものはなく、天現寺橋～西麻布区間と千駄ヶ谷付近～新宿通りの区間に原型が存在する。
• 白金台～天現寺橋区間は、1930ごろまでに天現寺橋～旧恵比寿ビール付近に市電を伴う道路が開通したのち、1960ごろにプラチナ通り区間が開通。
• 西麻布～千駄ヶ谷区間は1960ごろに開通。千駄ヶ谷～富久町区間は1950ごろに整備開通。

明治通り

• 古川橋～渋谷区間。1900ごろ時点でほぼ原型あり。広尾付近は1930ごろに市電開通とともに1本の道として整備。
• 渋谷～新宿区間。1900ごろ時点では、明治神宮前と代々木付近に若干道があるのみでそれ以外は道らしき原型はなし。
  • 渋谷駅付近は、1960ごろに宮下公園東側が開通するまでは山手線西側の道につながっていた。
• 神宮前～新宿区間は1940ごろまでに開通。
• 新宿～池袋区間は、1950ごろに開通していてそれ以前は道らしきものはほとんど無し。
• （以東は省略）

山手通り

• 北品川～大崎区間は、1920ごろに開通。1950～1960ごろにかけて大きな道へ整備。
• 大崎～五反田間は1900ごろにはすでにあり、大崎駅の陸橋は1920ごろに陸橋化されて、その後何度か形状改良されている。
• 五反田～大橋間は1950ごろまでに開通。
• 鑓ヶ崎～神泉の現「旧山手通り」区間は、1900ごろ時点で現道と若干異なっているが原型が存在し、1920ごろにほぼ現道のルートで開通している。
• 神泉～熊野町の区間は、1940～1950にかけて、もともと道がなかったところに一気に開通。
• 渋目陸橋・菅刈陸橋ができたのが1960ごろ。それまでは、初台方面から南下すると現「旧山手通り」にのみつながっていて、中目黒・目黒方面とは直結していなかった。
• 熊野町～仲宿区間は1960ごろに開通。

都道420号

• 現在進行形で今も絶賛整備中のこの道路。1900ごろ時点で存在するのは下記区間。
  • 戸越～五本木（現在と多少異なり武蔵小山を経由）、下馬～三宿～大山（北沢）、中野駅付近、哲学道～大山（板橋）
  • ※ルート上に「大山」という地名が2箇所あるため、ここでは「大山（北沢）」「大山（板橋）」と記述する。
• 大井町付近は、1920ごろの大井町線敷設以降に徐々に整備。仙台坂トンネル開通は1990ごろ。
• 戸越小・戸越公園の一角は、1950ごろまでの地図は「三井邸」と記されている。この下にトンネル開通させて大井町駅方面へ直結させる計画が2010時点着工中。
• 国道1号～中原街道～目黒通り間の現道が開通したのは1960ごろ。
• 目黒通り～駒沢通り（＝五本木）間は現在2014年時点で新道着工中。
• 五本木～下馬区間は2000ごろ開通。
• 下馬～三宿区間は、1960ごろに既存道路を拡幅・延伸して整備。
• 三宿～大山（北沢）区間は、現在420号指定されている狭隘道路は1900時点ですでに存在する。拡幅＆新道の計画があり、拡幅工事は現在着工中だが新道についてはまだ未整備。
• 大山（北沢）～笹塚区間は2010ごろ開通
• 笹塚～中野五叉路区間は1960ごろに開通。
• 中野五紗路～新井付近1930ごろ現道開通。
• 新井付近～哲学道区間の開通が1960ごろ。
• 哲学道～大山（板橋）区間は1900ごろ時点から道があり、徐々に整備されている。

環七通り

• 1900ごろ時点で存在するのは、長原～上馬～大原区間に原型をとどめるのみ。
• 西側の国道15号～西新井区間は1940～1960ごろに一気に開通。
• 東側の西新井～葛西区間は1960～1980ごろにかけて開通。
• 国道15号から大井埠頭方面へは1970年代以降に延伸。

環八通り

• 1900ごろ時点。部分部分で原型道路がある。
  • 羽田～蒲田、下丸子～瀬田～千歳船橋
  • 練馬春日町～練馬北町区間は「富士街道」として存在していた。
• 1930ごろ
  • 蒲田～下丸子、上高井戸～荻窪南側、荻窪北側～南田中笹目通り方面へでの原型が開通。
  • 羽田地域は、当時海岸だった現国際線ターミナル付近まで道路あり。当時はこのへんに羽田競馬場があった。
• 1950ごろ
  • 荻窪駅付近、若葉3丁目～赤羽の原型開通。
• 1960ごろ
  • 羽田～蒲田間がほぼ現道に改良。ただし大鳥居交差点と蒲田交差点はまだ十字路ではない。
  • 蒲田矢口付近～田園調布区間はまだ現道はなし。
  • 田園調布～瀬田区間は現道完成。
  • 瀬田～千歳船橋区間は現道工事中。千歳船橋～上高井戸区間はまだ道路なし。
  • 上高井戸～井荻区間は現道ほぼ開通。
• 1970年代後半
  • 蒲田～田園調布区間が、下丸子付近を除いて現道完成。蒲田交差点も十字路化。
  • 瀬田～上高井戸間の現道完成。
  • 井の頭通り・五日市街道交点の現道完成。
  • 若葉3丁目～赤羽区間の現道完成。
• 1990ごろ
  • 羽田空港の現国内線ターミナル＆首都高湾岸線整備に伴い、現湾岸環八まで延伸。
• 2000ごろ
  • 大鳥居交差点が十字路化（大鳥居駅が地下化）
  • 下丸子付近が全車線開通
  • 井荻トンネル完成
• 2010ごろ
  • 南田中～練馬春日町区間、練馬北町～若木3丁目が開通し、全線開通。
  • 蒲田交差点が立体交差化。

府中街道・大師道・南部沿線道路・川崎街道

• 大師道は、六郷橋から川崎大師まで1900時点で存在。扇島が埋め立てられたのが1950ごろ以降で、それに伴って現国道409号が扇島方面へ直結延伸。
• 府中街道としては、江戸時代に川崎～所沢間に整備されたものが原型である。
• 1960ごろ
  • 国道15号との交差点区間が直結。それまでは六郷橋から府中街道と大師道へ分岐するルートだった。
  • 小向付近の現道が開通。それ以前は現東芝小向工場を経由するルート。
• 下平間～府中～東村山間は、1900ごろ時点でほぼ現道が存在。
• 矢野口～大丸間は、旧道があったが1950ごろに現在の新道が完成。
• 是政橋の架橋は1940ごろ。
• 南部沿線道路
  • 1960ごろに、下平間～久地間のほぼ全線が新規開通。
  • 向河原付近の開通は1970ごろ。溝の口駅付近の開通は2000ごろ。久地～宿河原区間の開通は1970ごろ。
• 大丸～日野の川崎街道区間
  • 1900ごろ時点で旧道存在。
  • 丸ノ岡～新大栗橋区間の現道が開通したのは1990ごろ。それまでは行幸橋交差点を経由するルート。
  • 聖蹟桜ヶ丘駅前～甲州街道交点区間は、1950ごろに直線的な現道に整備。

尻手黒川道路

• 1900ごろ時点で原型が存在するのは、末吉橋およびその周辺、矢上～梶ヶ谷～清水台区間、柿生～黒川区間。
• 川崎駅～末吉橋区間は、何度かルート変更されたのち、1960ごろに現道完成。
• 末吉橋～子母口区間は1940～1960ごろに現道完成。
• 子母口～梶ヶ谷～清水台区間は1960～1970ごろに現道完成。梶ヶ谷貨物駅完成が1970ごろ。東名川崎IC完成が1970ごろ。
• 清水台～稗原区間開通が1980ごろ。稗原～王禅寺ヨネッティ付近は、神木本町方面からの道路として1960ごろ先に開通。
• 王禅寺～山口台区間は1980～2000にかけて開通。
• 山口台～津久井道区間は2010開通。
• 津久井道交差点から黒川方面へ直結させる短絡ルートが2010現在事業中。
• その他、2006に元住吉付近で東横線と立体交差を逆にする工事実施。

横浜上麻生道路

• 1900ごろ時点で、多少現道と異なるが全線で道路が存在。柿生から先は鎌倉街道府中方面・八王子方面へ直結していた。
• 1930ごろ、東神奈川～六角橋間の現道完成。当時は市電が走っていた。六角橋北側の一部区間の現道完成は1960ごろ。
• 1960ごろ、津久井道交点が現在のようなＴ字路に路線変更。
• 1970ごろ、新川向橋付近の現道完成。
• 1980～2000にかけて、池辺町～市ヶ尾間の新道完成。
• 2000ごろ、市ヶ尾～鉄町間の新道完成。

国道16号・八王子街道・町田街道方面

• 古くは神奈川往還と呼ばれ、横浜と八王子を結んだ道。
• 1900ごろ時点で、
  • 旧東海道浅間を基点とする道が存在。
  • 横浜町田IC付近以北は現在の町田街道に直結。橋本から先は、高尾方面の道もあるがメインストリートは北上して八王子へ。
  • また、町田駅の南方側で分岐があり、今の国道16号に近い道筋を通って橋本にいたる道の原型もある。
  • JR横浜線が、長津田～八王子間で開通していて、長津田～東神奈川間は建設中。
  • ほぼ平行して水道道路が野毛付近から相模川上流の上溝西側付近までほぼ直線状に延びている。
• 1950ごろ、上川井IC～目黒町～つきみ野～相模原駅付近間の八王子街道・現国道16号現道が開通。
• 相模原駅付近～橋本間の国道16号現道も1960ごろ開通。
• 東名開通が1960ごろ。
• 保土ヶ谷バイパス狩場～上川井IC～国道246号間の開通が1970ごろ。国道246号～つきみ野入口間の開通は1980ごろ。

【その他、概況】

地形・丘陵

• 1900ごろの地図は、丘陵地形が分かりやすく表現されていて興味深い。
• たとえば、多摩川と鶴見川の流域は低地だが、国分寺崖線以北の武蔵野台地や港北NT地域、神奈川区鶴見区などの地域は丘陵地帯だったことが分かる。
• また、古くからある道路や鉄道は、尾根や谷など地形にうまく沿ったルートになっているのが伺える。

河川

• 荒川が造られたのが1930ごろ。それまではまったく姿形はなく隅田川があったのみ。これは地図で見るとかなりインパクトでかい。
• 新中川が造られたのが1960ごろ。
• 多摩川や鶴見川は、1900年以降とくに変化なし。（もっと以前には「暴れ川」として変遷あったようだ。）
• 目黒川は、1900ごろはもっと野性的な流路だったが、徐々に直線的に造成されている。
  • 大崎付近は1910ごろにいちど整備されたあと、1960ごろに現在のかたちになった。
  • 目黒～中目黒付近は1910ごろにいちど整備されたあと、1940ごろに現在のかたちへ。
  • 上目黒付近は1930ごろに現在のかたちへ。
  • 蛇崩川は、1940ごろに直線的に整備されて、1970ごろに暗渠化された模様。
• 渋谷川は、1900ごろ時点で、新宿御苑まで川として存在。原宿キャットストリートを抜けたあと、仙寿院あたりから今の外苑西通りを北上する流路。1960ごろに渋谷以北が暗渠化。
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■

“ドラフト浪人”中の東海大・菅野智之投手（２３＝東海大相模）が、２５日のドラフト会議で意中の球団以外に交渉権が渡った場合、入団を拒否して渡米を検討していることが１６日、分かった。神奈川・平塚市内の同大グラウンドで公開練習を行い、横井人輝監督（５０）が明らかにした。菅野は昨年、１位指名された日本ハムへの入団を拒否。相思相愛である巨人への思いを貫いた。再び入団がかなわなければ、野球留学やメジャー挑戦も視野に入れているという。

http://www.nikkansports.com/baseball/professional/draft/2012/news/p-bb-tp0-20121017-1033556.html

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■平成17年国勢調査全国・都道府県・市区町村別人口 2/3

切れたのでつづき。俺の住んでるところがはいらないとは何事だ！

Permalink | 記事への反応(0) | 04:30

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