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はてなキーワード: ドライバーとは

2020-01-02

anond:20200102193730

ぜんぜん関係ないけど、

むかし「ツーマンセル」って指示されるたびに、

鼻下ヒゲの著名F-1ドライバーの顔が二人ぶん浮かんでた。

(あれ「ツーマンセル」だったんだね!今はもう解ってるよ!)

anond:20200102175638

看護師はあまり過労死を出してないけど、トラックドライバーが最も過労死しているという統計があるよ。

看護師たいへんアピール三味線弾きだと自覚したら。

命に対する考え方が違うのかもな

おれは助手席のほうがさきに死ぬ構造の車がいい、ドライバーより

2019-12-29

https://anond.hatelabo.jp/20191228225724

独身で都会から十分な収入源がある状態で来るなら西18〜円山〜西28までかなー

あと最近桑園か。

中心部から白石区地下鉄白石豊平区南北線平岸東豊線美園まで、それより地下鉄が先に行くと自転車は登り坂&すすきのからタクシー代がが2千円代超えてくる

でも南平岸エリア家賃安いので住居のクオリティ上げつつ固定費抑えたいならオススメ飲み屋もそれなりにある

冬は自転車使わないでくれは心から思うので(除排雪雪山死角になるのでドライバー的に本当にやめてほしい)もし風呂とか好きなら最寄駅がスーパー銭湯の送迎バス来る駅にするとより幸せ

大通り札幌駅勤務じゃないなら駅近にレンタル店とか無いエリアもあるのでその辺もチェックした方が。

なんにせよ、もうちょい通勤エリアとか趣味生活スタイルがわかった方がご自身に合ったオススメセレクトしてくれると思うよ!

2019-12-27

トンカチがドライバーへと替わった時の釘の気持ち

僕たちの世代理不尽罵倒叱責への反発心叩き上げられてきてそれが行動原理と化してきたわけだけれど

Qiitaのような謙虚尊敬信頼が罷り通るようになったらそれはそれで僕たちには生き辛いね

たまによくラリー動画見てるけど、なんであれあんなに無茶な運転してるのにちゃんと路面に車がへばりついてるの?

横滑りして横転してもおかしくないような動きしてるのにとにかく車が道路にしがみつこうとしてるように見える

あれはやっぱりドライバーテクニックなん?

2019-12-18

人が死んだわけじゃない。

仕事ミスした時、「まぁ人が死んだわけじゃないし」と自分を慰めてる。

それを思うと、お医者さんや看護師さん、パイロットドライバーの方々など、自分ミス他人が亡くなりかねない仕事をしている人を心底尊敬する。

一歩間違えたら誰か亡くなるかも、というプレッシャーと日々どう向き合っているのか、心の持ちようを教えてほしい。

2019-12-12

Uber Eatsは一過性ビジネス

自律走行車が普及したら、真っ先に失業するのは、タクシー運転手デリバリードライバー

Uber Eatsがなにか持続的なビジネスモデルだと思っているとすれば、それはGOSMIAがGSOMIAだと頑なに信じている類の信憑に近い。

日本ではタクシードライバーの後ろに座るのが基本。

助手席というのはどうしてもというばあいのみで、原則的には座らない。

3人までなら後部座席でつめるのが一般的って教えてやれ

国ごとに違うからさいきんは事故のもとただ

できなくはない

日本ではタクシードライバーの後ろに座るのが基本。

助手席というのはどうしてもというばあいのみで、原則的には座らない。

3人までなら後部座席でつめるのが一般的って教えてやれ

国ごとに違うからさいきんは事故のもとただ

できなくはない

2019-12-05

アマゾン委託ドライバー募集気持ちがなびきそう

罠あるんだろうけど、これ運送会社で働いたり日本委託系よりすごい条件良さそうに見えてしまう。

外資からそう見えてしまうだけなのかな。

2019-11-29

ケーキからしたらエロゲーの影響でキモオタに大挙してこられたらイメージダウンから

スターバックスに小汚いベトナム人ドライバーが来るようなものだよ

エスコヤマもエミコヤマさんも決して自意識過剰なんかではなく、ブランドを大切にしているだけ

2019-11-28

anond:20191115225219

co-を初めて意識したのは小学生の時に聞いたラリーレースドライバーを補佐する「コドラバー」だったんけど、そのときも「コ!?コってなに??子?」と引っかかって、それ以来ずっと違和感ある。だからコワーキングスペースも未だに魔境のように思える

2019-11-27

anond:20191127154313

それはおそらく「エイプリルドライバーさん」が自身兄弟として「アダム・ドライバーさん」がいる、という情報登録しているに過ぎず、例えばその辺に住んでる木村楓さん(仮名だけど実名という扱い)が「兄・木村拓哉」という妄想なのか事実を記録したに過ぎないだけで。

アダムエイプリル登録したならファクトとしては正しそうだけどエイプリルアダム登録するのは、かなりあやふやじゃん。

それをgoogleが「事実である」とするのはなんかちげーきがすんだけど。

googleのファックトチェック体制どうなっとんのね。

anond:20191127021000

サービスやめたけど音泉ラジオがわりと好きだった

あれさえあれば長距離ドライバーだってやれそうな気がしてたんだけど、エアチェックしてCDかわないやつ多かったかしょうがない

2019-11-26

中小ゲーム実況者や一般プレーヤーが買う妬みや嫉みに関する考察

2019年国体競技にもなったグランツーリスモSPORT。やり始めて約1年(オンライン対戦自体も約1年)たったのでその感想をまとめます。以下は元々ゲームSNSに書き込もうと思った文章を改変していますので、プレイしたことがない方には分かりにくい部分もあることを申し上げておきます

ときどきゲーム実況されている、フレンドではない方(以下、Aさんとする)とデイリーレースマッチングする機会がありました。

レースでは、自分はAさんの真後ろを走っていて、コンマ5秒差が数周続く展開から自分ホームストレート終端で追いついてしまったので、第1コーナーで車両1両分空けながら外側からオーバーテイクしました。

終了後に自分が映っていたのを確認しようと(自分インタビューされたTV番組を見たくなる心理です)Aさんの動画をみたら、そのチャンネル視聴者の方(以下、Bさんとする)も含め、自分に対し

公式戦でよく一緒になるが荒くてよく自滅する

運転が雑

・直線さえ速ければいいという考え方をしているのだろう

などなど、散々な言われようでした。

これを見てまず少し凹んだのは事実です。そして続いて思ったのは、至極もっともだなということです。DR(ドライバーランク:ドライバーの力量の相対的評価指標)がランクAとランクBの間を行って来いの広島カープ状態である自分の、今後の課題をわかりやすく端的に言語化して頂いたことは、大変ありがたく、感謝しています自分はBさんのことを存じ上げなかったのですが、何回か公式戦などでご一緒したことがあるようで、そんな場末相手の走り方まで子細に記憶していて下さるものなのかと軽い衝撃を受けました。

しかすると、その数回のご縁の中で自分がひどい接触をしてしまったのかもしれません。自分公式戦で事故が多い(下手な)ので、あり得るなと思います(もちろん故意ではありません)。そうだとすればこの場で謝罪いたします。申し訳ありませんでした。

この文章を見てお分かりかと思いますが、GT SPORTオンライン対戦は、ゴルフくらいマナーにうるさく、コミュニティも狭いので一種の「村」のようになっています(笑)

ところで、お二方のこれまでの動画を拝見するに、Aさんは対戦相手接触した相手レースチャット「くず」と言ったり、またBさんもチャンネルを所持しておられ、いくつか動画を拝見したところ、言葉遣いが少し乱暴な方であったり、そのせいで、いわゆる引き寄せの法則なのか、逆恨みのような荒らしが発生していたこともありました(「○ね、声がキモいんだよ」といった暴言を吐かれるなど)。

AさんBさん共に、チャンネル登録者数は相対的な数値としては小規模ですし、趣味ストレス解消が目的配信をされているのでしょうが、こうした敵を作りやすスタイルは、いつか本格的に炎上するのではないかと、差し出がましくはありますが、懸念を抱いています。少し話は逸れまして、最近ではネット上で起きたイザコザで「hagex」さんという、はてなでは有名なブロガー殺害された事件もありました。こちらも湧いた粘着アンチに対し皮肉を言った事で起きた痛ましい事件でした。

先に触れたようにBさんの動画ではすでに荒らしが出ており、また、ご本人もチャンネル概要に注意書きを記載するほどです。こうしたニアミスヒヤリ・ハットが増えていつか大事件に、ともなりかねません。そうなれば自動車メーカーともコラボしながら、eスポーツ推しているGT SPORT自体への風向きが悪くなってしまうでしょう。

反対に、動画配信チャンネルコミュニティ運営の仕方で好感をもてるGT SPORTゲーム実況の方も多いです。有吉ぃぃeeeee!みたいなまったりワイワイ系のKさん、O杯主催のNさん、最近チャンネルを立ち上げられたUさんらの動画配信ポジティブですし、とても勉強になります自分リアルレースでの経験がないので、リフトアンドコーストタイヤのデグラデーションピットイン戦略などをこれらの動画から学び(?)ました。

動画プラットフォームにおける一般視聴者の特徴として、ネガティブ要素が多い動画よりは楽しかったり、クリエイティブだったり、情報収集可能な、ポジティブ動画日常的に繰り返し観る傾向があります。それは、例えばユーチューバーランキングを見ればわかりやすいかもしれません。もちろん視聴者人間ですから時々は暴言喧嘩批判系のネガティブ動画も見たくなりますし、過激動画配信者もいます。けれども、基本的には丁寧でポジティブ動画づくりが長期的にはファンを集めやすいです。ネガティブ動画は、とくに小規模配信者の場合、将来的なチャンネル運営を自ら厳しくするのではないかなと、今回の一件で感じました。

さてGT SPORTから大分脱線しましたので(笑)自分の走りに立ち戻ると、さしあたっては、

絶対接触はしない

・先行車がいるときは勘に頼らず必ずリフト・アンド・コースト

・立ち上がりでのアクセルオンタイミングを早める(スローイン・ファストアウト)

レコードライン以外の走行に慣れる

接触しにくいところでオーバーテイクする

これらを徹底したいと思います

FIAレギュレーションも読み直したほうがもしかしたらいいのかもしれませんが、「実際、たかが(されど)ゲームにそこまでする?」という億劫さもあります

運営ポリフォニー・デジタルさんに対しても一つ思うところがあり、書き留めておきます

とても面白いゲームを作っていただいて、ありがとうございます。1年継続して遊べたゲーム自分の中で初めてです。グラフィックもきれいですし、毎月の無償アップデートはとても大変なことと思いますスポーツモードインシデント(SR)判定AIも、理由表記も加わり、以前よりよくなっていると思います

一点、要望というかご提案がありますスポーツマンシップについて、ドライビングスクールでもミッションチャレンジでも構いませんが、他車のオーバーテイクの仕方や運転マナーの良し悪しをFIAレギュレーションを元に体験できるセクションを作ってみてはいかがでしょうか。初心者プレーヤーも、中上級プレーヤーも新たな視点を得られると思います

ここまで読んでいただいた方がもしいれば、こんな便所の落書きにお付き合い頂き、ありがとうございました。

2019-11-21

80代超えの白タクに乗りたい

高齢ドライバー白タクに不意に乗りたかなった。自分でも理由がわからない。もちろん危険だと思う反面なんか知らんが乗りたい感情がタクタクしてくる。(キムタクでは無い)

ヤバイことになった

ノートPCのDドライブが消えてるんだが

SSDがCドライブHDDがDドライブになってて

OS普通に起動してたから今まで気付かなかった

これはHDDが死んだってことなのか?

復旧とか修理ってできんのかな

とりあえずひっくり返してみてもドライバーなしで開きそうなところはない

多様性のはなし

今年からアメリカに来ている。

この国には多様性というやつか、様々な国、様々な肌の色の人々が集まっている。

たまにTwitter海外では政治の話をするのが普通とか聞くこともあるが、まぁそんなことはないと思う。この国に来ている人はみんなナイスガイだけど、腹を割って話し合う、みたいなことはなかなかできるものではない。ましてやセンシティブ話題だって多い。

例えば、uberを使った時、ドライバーアジア系漢字を使っていたので、中国から来たのかい?と聞いたことがある。

彼は、香港から、と答えた。

自分の不注意さに気付き、言葉に詰まったが、彼はさらっと流してくれた。


同僚には中国本土から来た人間もいるし、韓国人もいる。トルコ人の知り合いもいる。

普段彼らはみんな実に親切でいいやつなのだ

しかし、本当のところはどうかわからないし、それを確認することはないだろう。

最近香港ウイグル関連の報道について、中国の同僚はどう思っているだろうか。

韓国人の彼は昨今の日韓関係をどう受け止めているだろうか。

トルコ人彼女自分祖国と今生活の場としている国との間で、生きづらくないだろうか。

ある意味でとても興味のあることだが、同時に答えを聞くのがとても怖い。

しかしたら、彼らの回答次第では絶対に分かり合えないことが明らかになってしまう。

分かり合える、と思うこと自体傲慢ではあるかもしれないけれども。


まぁ、とにかく今のところ表面上はうまくやれている、と思う。

この、表面上はうまくやる、というのは多様性を維持するルールなのだろうと思ったりもする。

まり、努めてナイス人間として振る舞うこと、過度に詮索しないこと、であって、その結果、仕事プライベート必然的に分けた方が良いとなる。

日本ではプライベートを詮索しないとかはセクハラ文脈だったり、ビジネスライクな付き合いは働き方の文脈だったりするが、実はこの辺りは今後多様性のある社会を目指すにあたって結構重要だったりしないだろうか、なんてことをぼんやり考えている。

2019-11-20

anond:20191120204326

炎上というほどではないけれど、自分経験を。

はてなー脊髄反射非難しがちなテーマ(例えば、うなぎ漁とか、高校野球とか、高齢ドライバー事故問題とか、組体操とか、そういうのを想像してくれればいい)について、とある扇動者が、データ数字を都合よく使って(自分にとって都合の悪いことは隠して)、さらに煽るような記事を書いて賛同を得まくっていたことがあった。

自分もそのテーマは嫌いだったのだけど、あまり感情的非難が多かったので、「非難するにしても、もっと冷静に非難しないと、バカと思われるぞ」という思いから、元データを精査し、別データ検証しながら、可能な限り誠実に試算して、「その非難おかしい」という論陣を張ったことがある。

そうしたらそこそこのブックマークがつき、半分ぐらいが批判コメントで、★も集まっていたのだけど、そのときは、「半分も賛同してくれたなら上出来だ」と切り替えた。

あと、試算にはそれなりに自信があったので、「自分の正しさは後日証明される」と確信を持てたことも、精神安定に役立った。

結果、現状ではだいたい試算の通りになっているので、まあなんつうか、当時感情的批判していたはてなーたちには、「ばーか」という言葉をおくりたいかな。

どうせ反省なんてしないだろうけれど、忘れているのだから仕方がないし、全く恨んでもいない。こっちも、にやにやしながら「ばーか」って思うだけなので。

2019-11-16

東北きりたんが邪魔をしてWinndows10 20H1のインストールをさせてくれない

VOICEROIDで採用されてるジェムアルトDRMのHASP sentinelってのだと思う多分。

aksdf.sysってドライバーがPAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREAを吐いてWindows10アップデートに失敗して毎日インストール再起動かましてくれちゃってやっぱりDRM絶滅しろって気分になってる。

2019-11-15

あのー民間から適当に選んだ

藤原巧さんというかたが

ふつうカーブを曲がっていかれたんで

よしおっけーって侵入速度を決めたんですけど

なんか、事故率が多いんですけど

運転が下手なサンプルを集められたんですか?

ドライバー普通の人を集めてください。実験にならないじゃないですか

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