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はてなキーワード: 新大阪とは
新快速は速いから普通列車を降りた途端にホームにやってくるじゃん。
だから急いで新快速の乗車列に並ぼうとホームの直交方向に走るじゃん。
でも新大阪はホームが長いから新快速はなかなかスピード落ちないじゃん。
それが目に入ると新快速につられてホームの進行方向に身体が動くじゃん。
でも新大阪はホームが広いから乗車列になかなかたどり着かないじゃん。
そのうち頭が新快速と合体して頭に働く合力と身体に働く合力が違うじゃん。
新幹線も通るから人も多くておれが新快速で新快速がおれになるじゃん。
気づいたら新快速は多くの人と夢を乗せてホームから居なくなってるじゃん。
残された方の新快速こと自分はホームを枕にして夢見ずに反対側を見るわけじゃん。
普通列車は発車してなかったから新快速のスピードで慌てて戻るじゃけん。
普通列車は停まったままだからホームの直交方向に走るもコケずに乗れたじゃん。
それって結局新大阪では新快速になるも乗れずホームでスーツを汚しただけじゃん。
新快速の「新」って何なの？
注意:内容的にEpicを擁護しているような形になっているけど、別にEpicを擁護したいわけじゃなくて、単純にApp StoreとかGooglePlayとか、なんちゃらストアってどうなの？って思って書いただけです。考えるキッカケを作ったのはEpicだけど。
・セキュリティの観点からアプリのダウンロードは変わらず各社Storeから。（アプリ購入時は各社storeに手数料発生）
・ゲーム内課金はユーザーがどのハードを使っていたとしても、Epicなんたらからも、steamからも、PS storeからも、GooglePlayからも、App Storeからも課金できるようにする。手数料はユーザーが選んだstoreに払う。
って感じかなぁ。
何処からでも課金できるようになれば、自然と競争が生まれて勝手に手数料は安くなってくるはず。
まぁアプリ購入元はユーザーが決められないことには変わりないけど。
もし、この状況になった後もどのストアも一律30%にしてたらそれはもうカルテル。てか今もカルテルじゃね？
てかそもそも、なんちゃらStoreとかが覇権を取り始めて、10年も経ってないんだよね。
だから法律やルールが追いついてないのは当然だとは思うけど、今後は法整備が進んでいくんじゃない？知らんけど。
てかデカくなりすぎちゃったよね、なんちゃらstoreは。このstoreからしかダウンロードできない、課金できないって言うなら、もう殆ど公共的なものになっちゃったと思う。そうなると自由に値決めはできなくなってくるんじゃないかな。
例として正しくない気がするけど、なんか知らんけどJRの社長が東京-新大阪間の新幹線料金10万にした、なんて通用しないもんね。
ユーザーが選べる自由を用意するか、開発者、ユーザーが納得できる形で30%の根拠を明確にしてもらう必要性があるんじゃないかな。
新幹線の乗車率が引き続き低調とのことなので、JR各社には新幹線の空席をテレワーク用に格安で販売して欲しい。
到着地の駅構内からは出られず、在来線への乗り換えもできず、1時間以内に復路の車両に乗らなければいけない、という条件で。例えば、東京〜新大阪の往復乗車券と指定席特急券でのぞみなら1万円、こだまで6000円とかどうだろうか。
のぞみの場合は往復5時間、こだまの場合は往復8時間強制的に缶詰になり（書いていて思ったが、だったらのぞみとこだまの料金は逆でも良いな）、集中して作業ができる。作業に疲れたら車窓からの風景を楽しむもよし、車内販売でコーヒーを頼むも良し、到着地では駅ナカグルメを楽しんだり、お土産を買うこともできる。
最近は各席にコンセント付き車両も増えてきたし、wifiが飛んでる車両もある。まぁwifi無しの方が集中できるとして人気になるかもしれないが。
もちろん感染対策で、隣は誰も座らないようにし、2人以上は予約できないようにすれば良い。またこのプランで予約した場合、飲酒禁止を条件にしてしまうのもアリかもしれない。
新幹線もホテルや映画館と同じ稼働率産業だ。追加の投資も必要無いし、空気を運ぶぐらいならこんなプランを提供して欲しい。使う側だってどうせ旅程を決める必要は無いんだから、通常席の売れ行きを元に1週間前〜前日に売ってもらえれば十分だ。
https://twitter.com/kingjim/status/1202342429543649282?s=20
やっちゃったねタニタ。アナ雪２で敏感な時にサイコロでの運任せっぽく見せての鳥取とのコラボ宣伝（「東日本で買った切符が届くんですよ～」とか擁護している頭の弱いまんさんが居たけど、新大阪で本当に買ったのなら指摘の通り切符のマーク等が違う）
PRって付けないのかな？鳥取のステマだよね？タニタ等の有名メーカーの中の人呼んでの
中の人達もPR付け忘れたの？それともダンマリ？企業アカウントがこれじゃ、アナ雪２とか怒れないよね。無視決め込んだ方が勝ちだし、実際指摘はスルーして馬鹿な信者が褒めてる状況
タニタは平気でユーザーに嘘を付く企業。体重計の表示も嘘。これが分かっただけでもこの企画は良かったね
痴漢とか性犯罪ってぶっちゃけそんなないでしょ？と思ってる人向け私の高校生までの被害録です。でもまだ描き残しがだいぶある。
姿を覚えてない人ははてなマークにしておきました。
エピソードの詳細は番号ごとにリプ欄で書きます。 pic.twitter.com/vch6rmNJS5— 藤宮さん (@switchedonY) 2019年5月31日
このツイートが反響を呼んでいたので自分も痴漢被害歴を語ろうと思う。
下半身を露出し、舐めるように強要され手を添えさせられ、射精まで見せられる。
変なことをされた自覚があったので、親はおろかこれまで誰にも言えていない。
祭りの日に別れ際友達と立ち話をしていると一人いくらでどうかと声をかけられる
④中１ 40〜50代 にやけた小太りのおっさん
図書館で本を読みながらうとうとしていたら胸をつつかれる。
気づいて目を覚ますと離れ、またうつらうつらしたら寄ってきてつつかれるのを数回。
自転車に乗っていたら、追い抜きざまに胸を鷲掴み
⑥高１ 30代 変質者
マラソン大会で高校外周を回るとき、遅いグループを狙って露出狂が出没。
おそらく同一人物が下校時にも度々出現。
共学だったが男子がいないタイミングを見計らってマメに出てきたので、近隣住民の可能性大。
自転車通学中の信号待ちスポットに週３ぐらいの頻度でビデオカメラを構えて待っている。
黒髪ロングヘアの子にまとわりつき、局部を触りながら撮影する。
たまたま運動部男子がいればガードしてもらえたが、いないときは逃げ道も抵抗手段もなくされるがまま。
歩道と車道が行き来できない構造の橋の手前で待ち伏せされ、ダッシュで橋の真ん中まで先回りし通せんぼされる。
⑨高２ おそらく前項と同じ男、このときは着衣
歩道で待ちぶせされるのが怖いので、車道を自転車で走っていたら歩道にいた男が並走して追いかけてきた。
あまりに怖かったので走る車の前に飛び出して助けを求め、難を逃れる。
⑩大３ 若い男
バイト帰り、自宅近くの路地に入ったところで後ろから抱きつかれる。
絶叫したら逃げていった。
□社会人以降
最終の急行のボックス席で寝ていたら、途中から向かいに座った男が
出張で利用した新大阪→品川の東海道新幹線車内。窓際A席にいると
気づかないふりをして寝ていると胸をつつかれる。
13）36才 自営業風
地下鉄車内での付きまとい、追い抜きざまに背筋を撫でられる
数日間続いた。
丸囲み数字が尽きた。ひどい。
女（たとえ子どもでも）を性的消費対象としか見れず、娯楽がわりに性犯罪が行われる希望もないクソ地方。まるごと消滅しろ。
東京はなるべく職住近接を選び、満員電車にさえ乗らなければまだ被害が少ないように思う。
夜道襲われる系は命の危険に直結するので女のお子さんをお持ちの方は肝に銘じて注意してほしい。
ちなみに、私は胸はあるが美人ではありません。
わかる～～
来るのめんどくさいよね～～～
いやでもスパーク満了早すぎたじゃん？
赤ブーちゃんも「大阪イベント検討してね」って言ってたじゃん？
まぁだから大阪、遊びに来よう！！！ご飯が安くて美味しいよ！！！！
新大阪方面に泊ると弁天町でわっさぁて人が乗ってくる電車に乗らなきゃいけないんだけど、まぁね、このルート、電車がすごい混む。夏インテの日とかすごいよね。去年だか一昨年だかはフェスと被ったから悲惨だったよね。
いや50分かかるんかーい！と思うじゃん！？
それでも40分かかるんかーい！
なんと！！
タクの運ちゃんに住所言えばインテックス大阪まで届けてくれる！
四人で乗ったら一人1000円！お友達と一緒に泊ったら検討してね！！
私も何度か乗ったけど、道順的に6号館のほうから進んでくることになるはずだからインテの立体駐車場通り過ぎてもらって、インテックスのタクシー乗り場のとこまで運んでもらってね！
長居駅には御堂筋線が通ってるんだけど、これは東京で言う山手線ぐらい便利な路線なんだ！大阪府民の九割はこいつに信頼を置いてるよ！知らんけど！
どや！？
一応書いたけど天王寺はそんなに特筆すべきことは無い！天王寺は埼玉県民にとっての池袋みたいなとこかな！
「飛行機を使うから関西空港なんだよね……」って時も長居なら大丈夫！！
長居にはJRも通っているので、関西空港からも簡単に来れちゃうぞ！まぁ遠いけどな！
関西空港を使う人は検討してみてね！でもJR路線は「遅延路線」として名高い阪和線になるので時間に余裕をもって行動してね！
友達と泊って長居から動かなくていいんだけどなーって時も長居なら大丈夫！
長居にはご飯屋さんもそれなりにある！選べるレベルにはあるよ！
クレープ屋はちょっとまえにツイッターでバズったとこあるよ！クリームもりもりのクレープ屋さん！普通のクリームの量もあるからね！クリームもりもりのやつはお店の前の旗に「無理するな」て書いてた気がする！無理するな！！
長居駅すぐのところにビジネスホテルがある！それ以外にはなんと！！
長居には駅からすぐのところにスタジアムがあるんだけど、その中にユースホステルがある！
安い！すごく安い！スタジアムの中にあるから駅から5分～10分ぐらいは歩くけど、安いよ！
サッカーの試合とかアーティストのライブとかと重ならなければ視野に入れてよいと思う！
JR線路沿いにラブホあったりするけど、「経営大丈夫なのかな？」と思うぐらい静かだよ！
街もそこまで汚くない！大阪はわりと南下すると汚くなるけど！この辺まだセーフ！
街に子供もたくさんいたし、おうちを借りるときには「子育てもしやすいですよ」って不動産屋さんが言ってたよ！
ここまで読んでくれてありがとうな。
大阪市内はホテルが少ないし、とにかくインテックスへのアクセスがしづらいよね。
でも有名どころからちょっとずれるだけで、穴場っぽいとこはぽろぽろあるし（堺？かどっかかにはバス一本でインテまで行けるような場所があった気がする）、大阪の同人イベント、良かったら旅行がてら遊びに来てくれると嬉しい。
サークル参加の人が増えると私も本たくさん買えるしね。
よかったらみんなもインテに行くのにオススメな場所とか教えてほしいやで。
東京だけじゃなくて大阪の同人イベントが盛り上がりますように！
今マッスルで話題になってる地下鉄の話ではなく、JRの話。新大阪～放出（はなてん）がつながる線。
先週ようやく開通したので乗ってみることにした。
新大阪～奈良まで乗り換え無しでいける、と聞いていた。新大阪住、奈良出身の自分としてはこれは使えるか？と思ってたのだが、奈良行きは１日四本しか出てなかった。タイミングあえばいいんだろうけどね…
野江で京阪に連絡できると聞いていた。新大阪住、職場が京阪沿線の自分としてはこれは使えるか？と思っていたのだが、お互いの連絡が図ったかのように悪い。ちょうど前の電車に乗れないくらいで最大の待ち時間を要する。しかも普通しか止まらない。乗り換えを全力でダッシュすれば何とか乗れるんだけどね…
ちょっと惜しい感じで、この路線で嬉しい人は少ないんだろうなと思いつつ、それが逆に自分のパーソナリティに近く愛着を持ちそうになっている。結果、適度に空いててすわれるしね。
ニュースでは奈良と新大阪を結ぶ観光のための新路線、のような文脈で報じられている。
そのような側面があることは否めないとしても、おおさか東線の本来の役割は、過密ダイヤとなっていた大阪環状線の緩和である。
今までの大阪環状線には、大和路快速や紀州路・関空快速の直通快速が入り乱れて走っていた。
今回のおおさか東線開通によって、奈良方面からやってくる大和路快速の一部がおおさか東線経由となった。
それによって大阪環状線内のダイヤに少し余裕が出来る成果となっているのだ。
まあ今回は新大阪までの開業であるが、２０２３年に新大阪から梅田地下駅まで延伸してこそ、おおさか東線は本当の意味での完成となる。
変更だと窓口の長蛇の列にならばないといけなくて、並んでる間に新大阪始発の列車は発車していくってパターンだった。
だったら、新しい切符を券売機で買って、先に買った分はあとで払い戻せるようにしてほしいと言ったら、発車時刻を過ぎてるものは払い戻しできないって言われた。
まあ、それは仕方ないかもしれないけど。
今回一番腹が立ったのは、自動券売機になんの情報も表示されてなくて、買って改札入ったら遅れてるってわかって、窓口は長蛇の列で、どうしようもないという状況にだ。
だって想像してみてよ。券売機で買った切符買って改札通ったら、遅延って。で、窓口に何十分も並んで変更しなきゃならないって。
どんなトラップだよ。避けようがないじゃん。
せめて改札から離れたところにある券売機には、張り紙なりなんなりしておいてよ、っていう話なんだけど、
どうしてもそれをやりたくない、やらない、っていうＪＲ東海の姿勢がわからないし、
