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はてなキーワード: 自動車学校とは

2014-03-27

動物トイレ

保育園では、トイレ時間が決められていました。

朝会のあと、給食のあとお昼寝の前、お昼寝のあと、その三回だけ。

園児数十人が廊下まで一列に並べられ、トイレの中で男の子は小便器に、女の子は個室へ別れていきました。

それ以外の時間尿意を催したとして、先生にそれを告げて集団を離れることは、僕にとって、とても考えられない課題でした。

幸い、その周期に馴染むことができていたためか、おもらしをした記憶はありません。


お昼寝の時間には、しばしばおねしょをする子がいました。

それを見ながら、あれは恥ずかしいことなのだと覚えました。

幸い、僕におねしょ癖はなかったため、それについては多数派の目をしていました。

皆と違うということが、どれほど目立ち、恥ずかしいことなのかということを知りました。

ただ、僕にも皆と違うある特徴があって、自分普通ではないということは自覚していました。



小学校に入って、休み時間には自由にトイレに行って良いことを知りました。

しかし、授業時間中に、先生にそれを告げて行くということは、もちろんできないことでした。

今まではトイレ時間を決められていたせいか、自分尿意の間隔、その時間感覚が僕にはよくわかっていませんでした。

帰りの会で、全員で「さようなら」と挨拶をした瞬間、ついに限界が来て漏らしてしまったことがあります

学校でお漏らしをしたのは、小学一年生の時、その一度限りです。

普通の子ではなかったため元々目をつけられていた僕ですから、床の掃除をさせられた後、長いあいだ、教務机をはさんで居残らされました。

理由を訊かれていたのか、反省を促したかったのか、内容はよく覚えていません。

ただ、自分感覚がわからず、授業中に行くこともできない子供だったため、僕にとっては仕方のないことだったのです。

何を話すわけにもいかず、ただ先生の気持ちが収まるのを待つほかありませんでした。


それからというもの、僕は排尿の間隔を決めました。

時間。この呪縛は今も続いています

外出をする時はいつもそれが頭にあります

それを越えるととても不安になります



中学校に入り、基本的なことは変わりませんでした。

事件が起きたのは二年生のときです。

休み。僕が堂々とせずに排尿しようとしたのを面白く思ったのでしょうか。

いつも僕に何かしらちょっかいをかけていた二人が、ジャージズボンを下ろそうとする、

出て行ったと見せかけて素早く戻ってきては陰部を見ようとする、などの行動を繰り返し始めました。

その騒ぎは遊びのように他の男子にも伝染し、数の暴力となって僕の排尿時間を奪いました。

それは昼休み中続き、五時間目をなんとか乗り切り事なきを得たと記憶しています

一人、止めようとしてくれた男子がいたように思いますが、いつだって少ない声は何も変えられないのです。

おそらく、それはいじめなどではないのでしょう。

彼らからすれば、全ては「ノリ」なのです。「空気」なのです。「遊び」なのです。

こちらから見れば、どんな罪が適用されるのかはわかりませんが、限りなく犯罪に近い迷惑行為です。

逮捕が可能になる14歳という年齢の直前の時期ですから、その線引きを恨むしかありませんでした。

当時の担任はそういったことに敏感な先生で、すぐに対応をとってくれました。

主犯格の二人と面会し謝罪をされる場を設けられました。

余程恵まれた人生を送ってきた人でなければ、このことにほぼなんの意味もないことは、わかるでしょう。

彼らが謝罪の心を持っていようとなかろうと、僕が彼らを心から許そうと許すまいと、何も変わらないのです。

もちろん、今となっては彼ら個人に対して強い怒りなどの執着はありません。

起こってしまったこと以外は、どうでもよいことなのです。


その影響がもたらしたものなのか、確証はありませんが、

それからの僕は、公共の場で排尿することがひどく苦手になってしまいました。

小便器に対面しチャックを下ろしても、同じトイレの中に人がいると、なかなか尿が尿道を伝わってこようとしないのです。

後ろになど並ばれては、とてもではないですがそのプレッシャー尋常でなく辛いです

時間の長さが不審に思われることが嫌で、排尿を終えたふりをして、出直したことも度々あります

そのストレスを避けるため、個室に入ることもありましたが、やはり学校などのお互いを知られている可能性のある場所では使えない手段です。

自動車学校などはとても嫌でした。

普通学校と違い教官も同じトイレを使うので、集団で、おじさん特有のあのノリで後ろに並ばれると、とても厄介です。


お蔭様で、学生ではなくなった今ではそういったストレスを感じることもなくなり、その感覚を忘れつつあります


同時に、いじめ便宜上日本特有のこの表現を使う)という感覚を忘れかけていた自分警鐘を鳴らしました。

喉元過ぎれば熱さ忘れる。

結局、当事者しかからない、根本的には解決できない問題ですが、

歴史は繰り返してほしくないと、心より思っております



国民というものは知らず知らずのうちに、道路のように均されています

秀でたものは利用し、しかし真に優れたものは頭を打たれ、平らにされ、

ひどく劣り凹んだ部分があると埋め立てられようとします。地盤ことなど微塵も考えずに。


年齢と住所だけで区別され、管理され、数十もの個体を密閉空間に放り込むことは、果たして効率以外に何の利点があるのでしょうか。

このように書くと、やはり人間とは動物ではありませんか?


私達はいつも、心を殺して生きています

2014-02-13

http://anond.hatelabo.jp/20100314195035

>>自動車学校でも安全運転しろと教えるが、事故を起こした後どうすればいいかは教えない。

教えてるよ。

警察救急を呼ぶとか、三角の赤い奴を後ろに置いて後続車両に「事故が発生した」印を見せるとか。

実技はやってないけど教科書で教えている。

2013-10-15

10/14

週末買い物に行くスケジュールを思い描いていたのに、三度寝をしてけっきょく11時に起きた。応急処置講義が13時から入っている。そのため、私は12時15分発のバスに乗り、巻中央自動車学校に行かないとならない。私は衣装ケースからジーンズを取り出し、マリン模様の七部袖UネックTシャツを同じ引き出しから取り出した。ジャージメッシュ生地Tシャツを脱いで、それらを着てみた。それから洗面台へいき、鏡をみて加減をチェックしてみた。しっくりくることは少なく、どうして鏡を見てるのかほんの一瞬でも考えてしまう。お気に入りの組み合わせは決まっていて、それを着れば気持ち良く出掛けることができるのだ。

2013-07-16

http://anond.hatelabo.jp/20130716083859

実際の道路を見ないと分からないけど、

これ直線道路ならおそらく対向車線の右折も禁止だろ?

左折だけ禁止にする意味が分からないし。

最後の方に出てくるロータリー型式のものは、元々そういう意図で作られてるんだから当然だし。


そもそもそのサイトで、ただ直進のみ、って標識が右折禁止だか左折禁止だか分からなくて難しい

とかおかしなことを言ってるが、右折や左折禁止、の以前に単に直進以外禁止、なだけだ。

何のサイトだか知らんが無駄情報まとめてあるが頭悪すぎるだろ。

少なくともそのサイトに出てくる標識でわかりづらいと思うものは1つもないわ。

そりゃロータリーみたいな特殊なところではちょっと迷うけど、そういう時こそ

標識ちゃんと見て従おう、と思うから間違えない。


あなた信号機の横にあれば、とか言ってるが、どこにあろうと"左折は禁止"なことは一発で分る。

それを見逃したかからなかったのか、分かってたけど無視したのか知らないけど、

いずれにしろ事故を起こす前に免許返上してもう一回自動車学校小学校へ行って授業を受けてくれ、頼むから

甘えた交通違反を繰り返す典型的クズ

http://anond.hatelabo.jp/20130716071800

昨日,警察官交通違反切符を切られました...

まー,よくある進入禁止を守らなかったという奴なんですが,

その取り締まり方がちょっと不満なんですよね.

状況を説明しておくと,交通量の多くない,事故全然ない場所で,

右折から入るのはOKだけど,左折から入るのはNGという場所

で,左折で入ったところにパトカーが待っていて切符を切られたという状況.

で,ここまではよくある話なんだと思うんだけど,警察官に言いたいのは,

国民が望んでいることはそんなことじゃないってことですよ!

いや、1国民として俺はそれを望んでるよ。

お前みたいに甘えたカスが「誰も見てないだろう」と思ってやらかす交通違反に痛みのある罰を与えること。

交通ルールぐらい自主的に守れないカスを、次善の策として罰金体験で萎縮させ、次からルールを遵守させること。

これが未来悲惨交通事故を確実に減らすだろう。

たとえば,以下のようなマネージャーがいたらどう思います

・失敗しそうな場所の前で待ち構えて,

・事前に注意を促すこともその人にはできるのにあえてしないで,

・失敗をしたら罰則を与える.

私の例で言えば「曲がろうとしたら注意を促す」ことが出来たわけじゃないですか.

わざわざ物陰に隠れて失敗をするのを待っていて,

失敗をしたら「やっちゃったやっちゃった」って出てくる.

マネージャー監督する仕事上の失敗と

警官が取り締まる交通ルール違反

違いは明確だ。


前者は当人の能力で不可避だった「ミス」で、

後者は当人が意図的に冒してる違反

全く性質が異なる。

つうか自分で選んでおこなった違反を「失敗」とか言い換えてんじゃねえよクズ

どこまで自分に甘いんだてめえは。


仕事の失敗は誰でもできれば避けたいので、言葉による事前忠告を聞くだろう。

交通違反する奴は悪いとわかってるのにやってるカスなので、もう痛い目を見せて躾けるしかない。

(こいつらが事前の言葉による指導を聞くなら、必要指導自動車学校で聞いている。)


取り締まりポイントの直前に注意なんかしたらどうなる?

お前のようなカス安心して交通違反しまくるようになるだろ。

罰金危険があるときは直前に注意されるのでそこだけ気をつければいい」ってな。


また、急カーブや視界不良や小学校のそば等、不作為交通事故が起きやす場所では

おまわりだって警告の表示を立てて事前注意をし、事故回避交通安全を図っている。

マネージメントと比べて論ずるならこっちだろう。


これじゃー,国民の支持なんて得られるわけないですよ.

交通安全を望むならやり方も考えて欲しいと思うんですよね.

お前のカスポイントまとめ。

1.自分交通違反をしたのに何の反省も改心も無く逆恨みするのみ(そういうカスからこそもはや罰金の痛みでしか教育できないわけだ)。

2.自分の憤懣を”国民”にすり替えから喚いている(せめて自分自身の怒りとして表明しろカス)。

3.意図的違反を「失敗」にすり替え矮小化を図っている。



お前みたいに無責任他罰的なクズ教習所性格チェックでも適性難と出てるはず。

こういうクズ免許はなんかしら制限を課すべきなんだよなあ。

いずれ運が悪いとき事故を起こしてモノや誰かの人生破壊するのはこの手の奴等なんだから

2013-07-14

キミも同級生や同僚のTwitterアカウント特定できるかも?っていう話

前に話題になってたこれ

【注意】こんなにあった!あなたの自宅が特定されるツイートまとめ - いまトピ - goo

この記事を見て「別にゲリラ豪雨とか書かないからなー」とか、いまいち危機感がないフォロワー達がタイムライン結構いたので、特定する手法のもう少し本格的なやり方をいくつか紹介してみる。注意喚起も含めて。

本当は自分ブログで書けばいいのだけど、そのままアップすると「話は分かったけど、こいつキモイわー」って言われそうなので増田で書く。

ヘタレですまん。


まずそもそも特定ってなに?という話から

ツイートだけで見ず知らずの人を特定するのは難しい・・・

そのまま顔写真を載せているとか、本名アカウントとってる・・・は論外として、写真EXIF位置情報がつくことも無く、foursquareとかも使って無い、っていう状況だとするとツイートだけから身元を特定っていうのは難しい。ゲリラ豪雨や雷のツイートからから仮にさいたま市って判明してもねー。


けれど、ひとことで「特定」と言っても2種類ある。

この2種類。


前者は難しいし手間もかかる・・・けど実はやれないこともない。だけど文字だけで説明するしかない増田だと手口の解説が面倒だし、試しに文章も途中まで書いたものの冗長になりすぎて断念。気が向いたらその手法を紹介したのをまた別に書くかも。

でもって、本題の後者

ネットで会ったこともない人間でなくて、顔見知りの知人や友人・親戚、同級生先生、同僚や後輩・上司なんかのアカウント特定する、っていうのであれば事前にある程度の情報を取得できてるから、意外に可能だ。


そんなわけで皆も周囲に気になる人がいたらやってみるといいんじゃないかな。



で、以降はその手口の解説

セキュリティは弱いところから探るのが定石

ターゲットは知り合いということでこの場合、氏名・年齢・性別、大まかな居住地や勤務先(または学校)なんかは当然知ってるという状況だと思う。さらケータイの機種と、あとできれば画面をそれとなく見てTwitterクライアントアプリも分かるとやりやすい。


探し方としては、まず素直に名前出身校・所属している会社名で検索して本人の実名アカウントがヒットするか調べよう。あとTwitterメールアドレスでも検索できるのでその手も有効だ。運が良ければそこで終了。


ダメだったら今度はターゲットの友人・知人を調べていく。

Facebook流行っているおかげか、友人を何人か調べていくと割と本名でヒットする人間がいるので、特定はやりやすくなってきて良い時代だ。ターゲットの友人がヒットしたら、彼(彼女)のFacebook投稿Twitterを調べていって、フォロワーターゲットらしき人物のアカウントが無いかチェックする。

もちろん、ターゲット話題があるか、または顔写真なども探していこう。


この段階では確実に一人に絞れないことも多いだろう。

まだ同定できなくても、この人はターゲットかなー?でも違うかもなー?・・・っていうユーザーが何人かいたらどんどんフォローしていこう。このときは勿論、本アカウントでなくて捨てアカウントフォローしていっても良いんだけれど、もうちょっと手間をかけてスパムっぽくするのがコツ。その対象者だけしかフォローしないと怪しまれるので、同時に適当な人を十数人まとめてフォローして

「ボクはスパムですよー」・・・と思わせておくと良い。数日過ぎたらその他のフォローは外せばいいし。

それで何日か、もしくは何週間かツイートを見ていくと、

両毛線人身事故で遅延」とか

夕陽がきれいだった」など

投稿されていくはずだ。例えばターゲットさいたま市学生のはずなのに「出張で~」とか、日本海に沈む夕陽写真とかが投稿されていたら、そのアカウントダウトとして除外していく。

そうすると徐々に絞られていずれは特定できるはず。


これは実際にやったときの事例で、話せるくらいのケース

前に高校教師をやっている友人から、生徒のツイッター利用状況をそれとなくリサーチしたい、という話をされたことがあった。相談っていうより、飲み会雑談レベルで、別にきっちり特定してどうこうする、っていうわけでなく最近学生の動向を知っておきたい・・・くらいのふんわりとした内容だったので、探す方法をいくつかアドバイスをした。


上に書いた通り、まずは素直に本名学校名で検索するのが最初手段

さらに同じ高校内なら学校行事も授業内容も把握できるわけで、短縮授業や創立記念日とか定期的にそういうキーワード検索することを薦めた。この時のコツとしては

現国」「考査」「コンピューター室」といった社会人は滅多に使わない学生特有言葉だと精度高く検索できるとか、他には「自動車学校」を「車校」と省略するのは高校生独特の表現なのでそれも使えるとか。


あとは

みたいな感じの外部では分からない、その学校特有出来事ときには狙い目!・・・ということも教えておいた。当然、学校近くのお店、パン屋スーパーなどの店舗名有効


結果的にはおそらくそ学校の生徒らしいユーザーを何人かピックアップできたようで、それをフォローしてときどきチェックしているようだ。もちろん捨てアカウントで。

今回は学生の利用状況を知りたいということだったので、誰が誰のアカウントであるのか?という特定までは目的でないからやらなかったケースだけど、中には顔写真を載せまくりバレバレの子もいるらしい。



このとき学校の話だったけれど、同じ会社の同僚や上司でも応用は効く。

上でも紹介した方法で、ある程度目星をつけたターゲット(らしき)アカウントがいくつかピックアップしてあるとして、特に出張研修とかのスケジュールを把握できれば判断やすい。普段の生活圏と違って出先でなら結構気軽に食事の写真位置情報つけて投稿することも多いし。

他に特定やすパターン会社で受ける資格試験勉強とかね。

「今ワタシ頑張ってます!」アピール勉強ツイートとか、

試験の日に「終わったー!」みたいなことってみんな書くし。

あとは病欠ときも「ワタシ体調不良ですツイート」も多いかな。そういう顔見知りだから知り得る情報で丁寧に追っていけば、公園スパイダーマンの格好をしたニュースサイト管理人の同僚と遭遇できることもあるかもしれない。



・・・よくタイムラインに、取り引き先の愚痴を書いてるフォロワーさんがいて、もしも同僚や上司アカウントがバレたら大丈夫かな?と他人事ながらヒヤヒヤするような内容までツイートしてることがある。

例えばの話、同僚がこっそり会社にタレこんだらきっと困るんじゃないかなー、とか思ったり思わなかったり。


反対に、特定されないための対策とは

特定する手段はあるとして、では逆に特定されないための方法はどうすればいいか?というと、これがなかなか難しい。

何度も書いた通り、自分がどんなに気をつけていても友人が実名バリバリ活動していると正直どうしようもない。そんな友達なんざ縁を切ってしまおう・・・とは実際いかないだろうし。

から当たり前の話だけれど、もしも特定されて上司先生家族に読まれしまっても困らないようなツイートを心がけるのが重要になる。大学に入ったら現状お酒を飲む機会はあるだろうけれども、20歳以上になるまでは飲酒をしたことは書かない。有名無実法律とは言え、法は法。未成年飲酒だけでなく、喫煙、あとは自転車の二人乗りなんかでもNG

ネットの人って権威をかさに着て正義を振りかざすのが大好きなので、そういう部分はマジで気をつけよう。


ただ一応対策としてお薦めなのはベタな手だけど、Twitterプライベート化。

でもこれも安心できなくて、優しい人だと装ってフォロワーになっていく手口もあったりする。

他の対応策としては本アカウントとは別にもう一つアカウントを取って普段のことはそちらに書くようにする方法。つまり特定されてもいい内容ばかりを投稿したアカウントと、愚痴趣味話題を書くアカウントとは完全に分けること。当然それぞれにつながりがあることは誰にも明かさない。

あとは、適度に嘘を混ぜるのも有効かな。行ったお店のことを書くときも嘘じゃなくても日付をぼかすとか。



でも突き詰めると、絶対に特定されたくなければそもそもネットになんにも書かなければ一番いい、っていうことになるんだよねー。Twitterの利用を始めっからしない方がいいよ、というのが結論かな。



ここから追記

1年後にまた似た内容のことを書いたので、こちらからリンク貼っとく。

カフェで写真撮ってツイートしてる人のアカウントを特定する方法 - はてな匿名ダイアリー

2012-02-14

http://anond.hatelabo.jp/20120209113745

車の免許も肉体的健常者なら全員取れるのっておかしいよね

「この性格ではきっと危険運転が多い」とか

「この脳回路ではいつかうっかりミスで重大に事故る」とか

100人に2人(もっとか?)ぐらいは自動車学校入学拒否される人間が居ないのはおかし

2011-05-11

セックスとかした人を羅列します。

一人で呑んでたら気分も良くなってきたし、自分への戒めと相手の方々への感謝と恨みを込めて書いてみる。

■A

バイトの後輩。

記念すべき初体験の相手。リストカットの跡がガッツりある素敵な変態

何回かやった後、自然フェードアウト

俺をバイブだと思ってる。

■B

元彼女処女だったけど別れるちょっと前は淫乱になってたと思う。

■C

学校の後輩。卒業式前後酔った勢いで。

俺をバイブだと思ってる。

■D

学校の同級生。彼氏いるのに浮気しまくりで清々しい

声がすごい大きい。

■E

自動車学校で知り合った人。就活に伴う上京で再会。

都内の某花火退会の会場に近かったから二人で観に行ってその後、家へ。

巨乳でびびった。

俺をバイブだと思ってる。

■F

某SNSで知り合った人。

性欲がすごい。潮吹き初体験

俺をバイブだと思ってる。

■Gさん

学校の先輩。合法ロリだけどセックス下手、だけど性欲強め。

■Hさん

学校の先輩。AV女優マネージャー。超絶臭くて泣きそうだった。

俺をバイブだと思ってる。

■I

地元の後輩。処女

一回やったらすげー冷たくされてなんか悲しかった。

■jさん

Skype友達アラサーおっぱいやわらかい

俺をバイブだと思ってる。

■K

某SNSで知り合う。毛がない。

俺をバイブだと思ってる。

■L

某SNSで知り合う。

騎乗位で一人でいきまくっているのをみて「東京怖い」とか思った。

俺をバイブだと思ってる。


こんなトコです10人ぐらいです

ちなみに不感症になりました。遅漏みたいなものです病院に行ったら「愛の無いセックスダメだよ」みたいな事を言われてしまいました

僕は23歳なんですが、この数は平均なんですかね?

いろんな人のお話を聞きたいものです

2010-09-06

http://anond.hatelabo.jp/20100905163703

自動車学校でもならったけど、バイクって車にくらべると

小さいからスピードが遅いように見えるんだよね。

だから「あの距離なら渡りきれるだろう」と思って進んで

みると意外と接近スピードが速くてヤバイ、と錯覚したり。

誘導無視は論外だけど、車・バイク双方の錯覚認識が必要かも。

一応両方乗るものとしては意識しています。

2010-05-25

彼女ってどうやったらできるの?

20歳男。大学生。1留。ブサメンオタク趣味読書

過去に2人付き合った事があるんだが、二つとも相手から言い寄ってきたかんじ。

2ヶ月で不誠実に振られたのが一回と、1年付き合ったけど殆ど会ってなかったのが一回。

太ってしまってからは、言い寄られるどころか、女性と話さない。話しても冷たい。

彼女なんざ出来る気がしないんだが、どうやったら出来るの?

大学の授業で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

バイト先で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

サークルで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

自動車学校で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

イベント参加で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

mixiSNSで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

Mコミュで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

お前らの彼女or元カノとの出会いを教えてくれ。

そして俺がどう立ち回るべきか教えてくれ。

2010-03-18

http://anond.hatelabo.jp/20100318170333

これ大学生ならして当然なの?しかもMT指定って。

つか、MTATの差なんて自動車学校の学費も実技の時間も大した差じゃないだろ。

どんな技能にせよ出来ないより出来る方がいいに決まってるんだから、実用性がどうあれコストに明確な差がないのなら「とりあえず」MT免許を取るもんだろ。MTで取っとけばAT自動的に取れるんだからさ。

それをわざわざAT限定にするメリットあるの?

採用する側からしてみたらそこは突っ込みたくなるだろ。

2010-03-14

例外対応コストが低い場合にこそ、教条的なおはなしは一番よく機能する

http://anond.hatelabo.jp/20100314195035

知らない人についていくなと子供達は教えられる

でも、子供馬鹿だから、そういう人についていくのがいる。

どういう不審者がいるかは覚えきれないほど情報が垂れ流されるが、

監禁されたあと、どうしたらいいかの情報は流れてこない。

だから、何年も監禁されっぱなしで行方不明になる。

危ない池や海などには近づくなと子供達は教えられる。

でも、子供だから、そういうところに近づいて着衣したまま落ちるのがいる。

学校では水着で泳ぐことは教えるけど、着衣水泳は教えない。

だから、泳げる子でも溺死することがある。

交通ルール信号を守れ、左右を確認しろと子供達は教えられる。

でも、ひき逃げされたら、どうしたらいいか誰も教えない。

だから、事故に遭ったら、即死亡となる。

自動車学校でも安全運転しろと教えるが、事故を起こした後どうすればいいかは教えない。

この日本では、親も学校も「いい学校に行け」「いい会社に入れ」ばかり言う。

でも「落ちた」ときにどうしたらいいか、学校も親も誰も教えない。

だから、「落ちた」らどうしていいかわからない。

真面目に勉強した奴ほどわからない。

「他人に迷惑をかけるな」と子供のころから言われ続けるが、

他人に迷惑をかけられたら、どうしたらいいのかは一切言われない。

だから、会社政府ブラックでも泣き寝入りして自殺する。

ここで挙げられている話に関わりそうな概念を少し切り分けて置くと

単に「世の中が馬鹿」という以上の問題として、

・事後対応 vs 事前対応という問題や、

・標準対応 vs 例外対応の話、

対処すべきモデルケースの老朽化

といったこともそうなんだけど、

なによりも「伝達コストの低い情報 vs 伝達コストの高い情報」の話である、と思ったよ。

1.知らない人について行った後の対応バリエーションを教えるよりも、「ついていくな」と教えた方がラク

たとえば、「知らない人についていく」ことをして拉致監禁されてしまった場合に、そこからどうやって抜け出せばいいのだろう、と考えるのは、けっこう大変なように思う。

拘束具を外す方法は?抵抗したら殺してくる相手かそうでないかを、どうやって判断すればいい?

相手と自分が戦った場合の勝機は?相手はどういう武器をもっているか?あやまって深刻な傷害が発生しないためには?

監禁者が不在の瞬間を見計らう方法は?今、自分がいる現在位置を知る方法は?どうやって助けを呼べばいい?

etc...

考えることは、たぶん、ものすごく沢山発生する。しかも、その経験がほかのことにどれだけ活きるのかはわからない。(特に安全性の高い社会生活を営むことが出来る人であればあるほど)

本当に事後対応について、きちんと教えようと思ったら、数年がかりだろうと思うが、

事前対応についてならば、たった10秒で済む。「知らないひとについっていってはいけません」おわり。

2.では、例外的・事後対応の事例が多くなってしまった場合はどうすればいいのか?

ただし、やっぱり、例外的な事後対応が多発する問題というのはやっぱりある

自動車事故は年間何千件も起こっているわけだし、

就職できずに困っている人、というのは今や日本マジョリティになってきている。

 

もし、日本人若者の99.99%が「正社員になりなさい」で解決する状況を抱えているのならば

正社員になりなさい」は、情報の伝達コスト低くてラクだけれども、

正社員になりなさい」で解決しないケースが、2割とか、3割とか大量に発生してきてしまうと、それは伝達コストの低くて効率的な情報ではない、ということになる。

こういう場合は、例外ケースを回収してやる方法を(多少面倒くさかったとしても)きちんと考えてやるなり、制度を作ってやる、という話にしなきゃいかんだろうな、と。

いまのところ、教条的なおはなしに回収してやる方がまだまだラクだと思われているので、今ひとつな状況なのかな、と。

単に起業しろ、と言っても「無責任」と言われるし、

単にベーシックインカムと言っても、「財源はどうする?労働インセンティヴはどうする」とつっこまれるし、

単にベンチャーキャピタルと言っても、「いま機能していないのは確か。実現シナリオをどう描くんだ?」とつっこまれる。

つっこまれにくいのは、「新卒偏重いくない!」ぐらいかしら。

単に新卒偏重がよくない、と言っても「それは経験採用を増やすだけの可能性をきちんと避けられるのか?」とつっこまれる。

 

個別的にも総合的にも考えを煮詰めなければいけないのだけれども、「例外対応・事後対応」についてきちんと対応コストを支払っていくことがやはり必要という話になる。

短期的には大変ではあっても、「不況」がくるたびに、この問題は発生するので、

不況期が単に失われた期間、になってしまうのか、成長分野に縛られにくくなる期間になるのか、

対応力の多様性が問われるところだよなぁ、などということを思った。

教条的なおはなし、というのは使いモノになるものとならないモノとが混じっている場合が多くて、

けっこう多くのものが社会環境の変化とともに、腐っていく。

でも、それが腐っていることに気付かない人というのは多くて、どの時点で、教条的なおはなしが機能しなくなったのか、を判断するのはなかなか難しい。

まあ、もっと深刻にならないと理解されないのかもなあ。

#「正社員になれない」ことを嘆いていると、

「それは君が待遇を選んでいるからだよ」「それは君に本気度が足りないからだよ」みたいな、補完的な説明をする人も沢山出てくる。

確かに「正社員になる」ことが一番効率的で、間違いないっていうのだったら、そういう「まず、正社員ありき」な世界観ベースとした、補完的な説明構築も機能するのかもしれない。 

知らない人についていくなと子供達は教えられる

でも、子供馬鹿だから、そういう人についていくのがいる。

どういう不審者がいるかは覚えきれないほど情報が垂れ流されるが、

監禁されたあと、どうしたらいいかの情報は流れてこない。

だから、何年も監禁されっぱなしで行方不明になる。

危ない池や海などには近づくなと子供達は教えられる。

でも、子供だから、そういうところに近づいて着衣したまま落ちるのがいる。

学校では水着で泳ぐことは教えるけど、着衣水泳は教えない。

だから、泳げる子でも溺死することがある。

交通ルール信号を守れ、左右を確認しろと子供達は教えられる。

でも、ひき逃げされたら、どうしたらいいか誰も教えない。

だから、事故に遭ったら、即死亡となる。

自動車学校でも安全運転しろと教えるが、事故を起こした後どうすればいいかは教えない。

この日本では、親も学校も「いい学校に行け」「いい会社に入れ」ばかり言う。

でも「落ちた」ときにどうしたらいいか、学校も親も誰も教えない。

だから、「落ちた」らどうしていいかわからない。

真面目に勉強した奴ほどわからない。

「他人に迷惑をかけるな」と子供のころから言われ続けるが、

他人に迷惑をかけられたら、どうしたらいいのかは一切言われない。

だから、会社政府ブラックでも泣き寝入りして自殺する。

2010-03-08

京都】「差別だ!」「日本右傾化している!」「自分たちの文化を学ぶのが罪なのか!」 無償化除外に朝鮮学校関係者が抗議集会

ttp://wwwnews1.blog34.fc2.com/blog-entry-640.html

朝鮮学校朝鮮文化を学ぶのも

ファッションスクール洋裁を学ぶのも

自動車学校で運転を学ぶのも罪じゃない。

日本高等教育以外を受けたいなら

自分の金でやれってだけの話だ。

2010-01-28

笑みを堪える米軍普天間基地問題

 今、最もホットな話題の1つに普天間基地問題があり、毎日のように新聞テレビ国会質疑で取り扱われている。この問題は自分日記を書いてみようと思ったきっかけでもあって、自分の考えを書くことでそれに対する反対意見感想をできるだけ多くの人から聞いてみたいと思う。要旨を記事の一番最後に載せてます。

 まずはこの問題を時系列で整理する。

(出典:[wikipedia:普天間基地代替施設移設問題]より作成)

 現状、鳩山政権は5月までに移転先を決めると明言しているけれども、候補地であった名護市は反対しており、残り4か月で移転先どうやって決めるのか等々と混迷している状態である。

 この問題の理想的な解決策として次の記事が分かりやすいと思った。

辺野古への基地移転問題に思うこと

http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/2010012

 今から沖縄基地を作ること、綺麗な海をコンクリートで汚染することが本当に正しいのか?

 いいえ、全く正しくないと思う。

 地元の人々が反対するのは素直に理解できる。経済活性化目的として基地を受け入れる人が多数いて、事実名護市選挙結果も互角だったではないか!と主張する人もいるけど、経済の問題は基地問題本質ではないと思う。

 経済的に苦しいから基地を受け入れるしかないと決め込む前に、逆に綺麗な海を活かした観光業を興そう!という考えは、自分にとってはしっくりときて、そういう意味では今回の名護市選挙も納得のいく結果であった。

 ただ、現実的に考えると、選挙結果を受けて、この現状にて、最も利を得ているのは米軍であり、逆に最も可哀そうな立場にいるのが沖縄の人々だとも思う。以降、そう考える理由を挙げる。

 今後のシナリオは次のうちのどちらかになると思う。

A.普天間基地から名護市辺野古地域移転する。

B.海兵隊もヘリ隊も普天間基地からどこへも移転しない。

 なぜ、この2案に絞られるのか。政府は5月までに移転先を決めると言っているが、現実的に厳しいからである。辺野古地域に決める時は、候補地から確定(日米合意)に至るまで7年もの月日がかかった。今から5月までに、日本政府も、移転先住民も、そして当然であるが米軍も納得できるような基地移転先が決まるはずがない。国外?もっと難易度が上がる。海兵隊と一緒にヘリ隊をグアム移転しろ?これにはアメリカの合意が必要になるけれどもこれも無理だ。アメリカ普天間基地グアム移転するぐらいなら、合意しないでだらだらと未解決なほうが都合がよいから(後述)である。

 以上の理由で、辺野古移転するか、普天間のまま留まるかのどっちかしかないのだ。

 既にA案が現実になろうとしていることが平野氏の発言から伺える。

稲嶺氏に当選証書 平野氏発言「矛盾している」

http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20100128rky00m010007000c.html

確信犯」「許せない」=平野氏の法的決着発言に反発

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&rel=j7&k=2010012700624&j1

 平野氏は明らかに辺野古への移転を考えていると思われるが、彼は他の移転先候補を見学した人物でもある。

官房長官普天間基地など視察 移設先「ゼロベースで」

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100110AT3S0901D09012010.html

 現実を見た平野氏は思ったのだろう。「ああ、こりゃ辺野古しか無理だ」と。一連の平野官房長官の言動は、仮に辺野古への移転が決まった場合への緩衝剤となろう。「やっぱり辺野古移転するのか」と県民はショックを受けるだろうがそれを少しでも抑えるために、移転反対派が選挙で決まって早い段階でそういった発言をしたのではないか。 

 仮にA案となった場合、アメリカ日本に日米合意以上のものを要求するだろう。「日米合意をただ先延ばしした結果となり、発生した維持費や追加費用を払え」とね。

 さて、もう一つ可能性としてあり得るのがB案であるが、これは沖縄辺野古がとても強く反対し、政府がそれを受け入れた場合に起こりうる(可能性としてはA案より小さいと思う)。この結果が沖縄に与えるダメージはA案よりも大きいだろう。

 そもそも、なぜ普天間基地移転問題が発生したのだろうか。理由はいくつかあるが、もっとも注目すべきは、基地住宅地の距離が非常に近いことだ。Google Map普天間基地」と検索してみてほしい。

 一目見て分かる通り、周辺には小学校中学校大学自動車学校が点在している。事故が起こるリスクは絶対にゼロにはならない。だから、早期に基地移転が望まれるわけであるが、移転先について、移転先住民アメリカ日本政府の間に合意が生まれない限り、実現しないだろう。アメリカの視点から見れば、アメリカ普天間基地から移転することに前向きではないので、このまま普天間基地から移転しない案を歓迎するだろう。

 もしB案になるなら、それ以後、こんなシナリオが考えられるだろう。

<ここから妄想

 世論の反対も強く、鳩山政権2010年5月までに移転先を決めることができずに、普天間基地移転計画は凍結となった。それからX年後(Xは明日かもしれないし10年後かもしれない:ブラックスワン)、以前から懸念されていたことであるが、普天間基地周辺にて軍事機が学校施設に墜落した。地元住民は怒り狂い、政府は混乱する中、米軍は次のような会見を行った。「この事故回避する努力をしていました。2005年には普天間基地から移転することに我々も同意しておりましたが、2010年日本側から拒絶されました。誠に遺憾です。」

 議論の結果、早急に移転することで合意に至った。

 さて、移転先はどこにしましょう。

 今回は移転先を選ぶ猶予がない!過去基地移転計画があった名護市しかない!→A案につづく

<ここまで妄想

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 長くなりましたが、まとめると次のようになります。


 まあ、いずれのパターンでも沖縄の人々や日本国民は損しますね。これは戦争に負けたからどうにもならないのでしょうか。残念です。

 追記で思うことは、基地移転に反対している人々には、移転にはいずれにしろ米側の合意が不可欠だという視点が欠落していることっすね。政府移転先を5月までにみつけると言っているけれども、その移転先に米軍が納得する必要が生じるわけです。そこを無視しちゃ何も始まらない。米軍が反対しておしまい

 書き忘れていた。アメリカ普天間基地から移転することに前向きでない理由:

 アメリカ日本から基地をなくすことはありえない。

2009-07-14

車を処分したい

手軽にできる方法ないかな。

空き地で給油口に火を点けた

マッチを投げ込んだら簡単だろうな。

やったら炎上して無駄な CO2 を

発生させるが、1L 10km しか走れない

10年以上前製造された車だ。

あと何年も乗り続けるよりはましか。

騒動になるから絶対やらないが…

まぁ、冗談は置いておいて

年間によく乗っても 300km だからな。

なければ通勤自転車で事足りるし、

遠出も滅多にしないひきこもりだから必要ない。

保険込みで 50万ぐらいの安い車だったけど、

自動車学校と合わせて 80万だ。

車乗り始めるだけにどれだけ使ってるんだよ。

学生バイトで溜め込んだお金だったしなぁ。

そして維持するにも処分するにもお金が必要。

なんで買ったんだろうな。とても後悔した。

2008-11-25

http://anond.hatelabo.jp/20081124171315

更に横レスだけど、地元田舎じゃ高校在学中から自動車学校へ免許取りに言ってたよ。

進学組も就職組も。だから、逆に免許持っていないと、正直知的障害者みたいな扱いを受けてた。

だって軽い知的障害を持った人(普通職場で働くには何も問題ない、本当に軽い知的障害ね)でも免許持ってるんだもん。

そういうところだから、車がステータスっていう価値観は今でも強く根付いているねえ。

アメリカドラマナイトライダー」に出てきそうな車とかブンブン乗り回しているヤツいるよ。

2008-10-01

自動車学校2度目の修了検定落ちた。クランクポール接触で即中止。

明日補修だ。

2月に入校して,半年他県に行ってたから11月に期限に間に合うか・・・。

最近自動車学校の事が頭から離れないで眠れない。

とりにいかなければよかった。

2007-09-11

http://anond.hatelabo.jp/20070911212227

一応自動車学校で習って、習得したってことで免許もらってるんですから、なにそれで済まさないで頂けると助かる。

頑張ってる機械に声援を送ろうの会より。

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