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はてなキーワード: 交通とは
横浜は東京東よりグレード上感あるからね。実際、環境も教育レベルも上だし、シャレオツ感ある
とはいえ、通勤時間という現実、東京都という現実に、価格面では勝てないけどな
北千住でもファミリー向けの中古相場観は4000-5000万なので。築浅だとシングルorカップル向けでも4000-5000万だし
頼ると近いは関係ないと思うけどな。遠くても親は来る時は来るし、頼りすぎると良い面もあれば、嫁姑等が発生することもあるし、適度な距離が重要だと思う。近すぎると、まぁ駄目な嫁になること多い
歩道より交通量かな。品川なら15号とか。商業施設は有無より数かな。複数あって選択できる方が良い。イオンだけとか良いこと何もなし。大して安くないし
よく地方の人と話すと「東京は人多いから住みたくない」「家賃も高い」って言うけど、
お前東京のすべての地域が朝の満員電車とか渋谷みたいな人混みだと思ってんのかよと思う。
人少ないところ、家賃安いところなんて探せばいくらでもあるぞ。
オレから言わせると車がなきゃどこにもいけない不便でうまい飯屋もロクにない地方で暮らす方がどうかしてると思う。
・うまい飯屋、その他お店が無数にある
・遊ぶ場所に困らない
・仕事無数
・給料が高い
・意識高い人が多い
・うまい飯屋が少ない、何の店に関しても少ない。
・遊ぶ場所は大体いつも同じ
・送料が高い
・車がないとどこにもいけない
・マイルドヤンキーが多い
・仕事は限られる
・出会いが限られる
それでも地方に住むって？
免許返納の話。
家族が年齢的にも免許を返納してほしいと言っても「忘れっぽくなってるが運転は大丈夫」なんていい切る老人がいるが
こんな言い分を聞いていてはダメ。
うちの家も最初は大丈夫大丈夫と言っていたが、老人が起こす事故のニュースをいくつも見てもらった所
「俺だけでなく、周りにも迷惑かけちまうんだな」と理解して返納してもらった。
あれだけ話題になっているのに、自分は大丈夫と誰に言い聞かせてるんだか分からないような事を
認知症に限らず、老人になれば身体自体が衰えて「いつもどおり」という事が突然できなくなったりする。
国はある程度、強制的に取り上げるくらいの事をしなければ、今後も人が死んでいくだろう。
そのかわり、行うべきことは老人たちが交通に不便を感じない環境を作らなければならない。
そこが一番難しいのだけどな。
なるほど
死ぬ気で公共交通を維持しようと思ってそれが可能なら何も心配いらないけど、現実それが可能なのかな、というのは気になるところ
コンパクトシティ化で、施設やインフラを中心部に集めるというのは効率化されていいと思うのだけど、人も中心部に集めるというのは、役所や店や職場やイベントを中心部に集めて賑わいを創出するということであって、住居を中心部に用意しますよ、ってことではありえないよね？
とすると、県そのものや中心部だけ見ればそれは成功なのかもしれないけど、郊外から見ると、ますます不便になる気がする
その代わりに移動手段は保証しますよ、ということなのかもしれないけど
立川なら新宿行かなくても立川にデパートもあるけど、東岡山や西大寺ならスーパーとか個人塾がかろうじてある程度なのでは
移動30分や1時間は普通で、ママチャリで1時間は普通、と言われると、それを不便と呼ぶのではないかと思ってしまう
立川から新宿まで中央線で1時間、ってのと、西大寺から岡山まで車で1時間、ってのが同じ程度の環境だとはどうしても思えないんだよね
岡山なら大阪まで新幹線でたった45分、ってのが相当しそうな感覚
大阪なら、池田なら梅田までチャリで1時間よ、と言われても、わあ便利だねって思わないし阪急ないと死ぬ
まあ、その不便を不便と思わなければ、将来も苦もなく暮らせるぞ、ってことなのかなー
公共交通やインフラは、確かに維持し辛くなるだろうが、だからこそ公共が死ぬ気で維持しようかとい方針を示しているのが今だね。コンパクトシティ化、というのはそういうこと。都市の真ん中に施設を全部集めて、あちこちに住んでいる人がそこに集まる形にすることで、あちこちに似たような施設を建てるコストを削減するという発想で進んでいる。
＞中央部じゃないと不便じゃないのか
俺は岡山なんだが、東岡山とか西大寺ってのは都市の中央部から車で３０分か、１時間かからないぐらい。
学生時代は立川に住んでいたことがあるんだが、新宿に出るのが不便だと思ったことはないよね。乗り換えもなかったし。
郊外に住んで、都市の中心に出るっていう行為は、だいたいそういう認識になる。
子供の行く学校とかスーパーとか塾とか日常必要なものは近所にあるし、さすがにその辺はなくなるほどの過疎はないだろうし。
あとこの辺の子供は中高生になると、みんなママチャリで１時間ぐらいは普通に移動する。
ただ車庫は妻と夫の２台分あったほうがいいだろうな。
現在、地方県は過疎地の人口を巻き込んで、県庁所在地中心部に人が増える流れがあるので、中心部だけ見れば人口微増は確かにある
しかし、日本そのものがポシャる中で、関東にいっそう人が集まる流れも同時に起きている
なので、地方都市の微増はここ2年ほどで終わると言われている
その後人口は中心部といえども地方は減ると予測されているのだけど、そうなれば地方の公共交通やインフラは維持しづらくなるんじゃないのかな、って思ってたけど、そうでもないの？
車はもちろんあるけど、中心部にくくられる範囲でも車はないと不便だし、家族4人いると、1台あれば全員不便しない、ってわけでもない
誰が今日車で出て、誰がいつ誰を迎えに行くか、って打ち合わせも必要になる生活じゃない？
熊本でいえば合志とか益城町、御船とか、岡山でいえば東岡山、西大寺、庭瀬とか、ああいうエリアが今後今以上に暮らしやすくなるイメージが今ひとつわかないのだけど、本当に充実されるの？
教えてくれるとありがたいです
名前を挙げた政令指定都市クラスならば、まあまあ都会なのでそこまで過疎しない。
むしろ現状、周りの小さい市から人が流入してきて、人口は微増ぎみのところがある。
とはいえコンパクトシティ化のながれは当然あるし、バスなど公共交通機関の充実も図っていくことになる。
だから「郊外にいい場所が無い」という想定がまずよくわからない。
しかもこれから公共交通が通って便利さも増えていくだろうし、地方ではたいてい車移動だしで、町のど真ん中に住むことと、ベッドタウンに住むことの違いは大してない。町中のマンション買うやつらはマジで趣味の富裕層だろうから、確かにメリットはないだろうけど。
痛ましい事件の舞台となってしまった茨城県神栖市がどのようなところか説明したい。
茨城県神栖市は茨城県の南東の端、利根川の河口、千葉県銚子市の利根川を挟んだ対岸にある。
見渡す限りの地平線である。潮風が強く、冬場などは寒風が吹き荒び、一面枯れ野原が広がり、寂しい景色が広がる。
1人で浜辺を見つめていると、ここがこの国の果てなのだということを強く思わせる。
交通手段は車のみで公共交通機関は全くないと言ってよく、もちろん電車の駅などない。
観光地もなく、ここをふらっと目的もなく訪れる人はまずいない。
第二に、裕福な市である。
鹿島アントラーズや鹿島神宮で有名な鹿嶋市に隣接し、世界最大級の掘り込み港をもつ鹿島臨海工業地帯を形成する市の一つである。
ただし、実は鹿島臨海工業地帯の大半は神栖市にあり、そこから生まれる莫大な税収により、全国でも有数の裕福な自治体である。
その税収は市民に還元され、福祉は非常に厚いことで有名である。
生活保護だろうが母子家庭だろうが、貧しい家庭への支援は手厚く、ランドセルは全員に革製の同じものを配り、給食はたっぷりと地元産の食材を使い、質も量も都会とは比べ物にならない。修学旅行や遠足の費用は全て自治体持ち。
また関東有数の農業地帯であり、海もあり、自然災害が少なく温暖なせいか、物価が異様に安い。
この為に何もない地方には珍しく、未だに人口が増え続けている。
最近は特に外国人が増え、技能実習生の中国人、ベトナム人が増えている。
夜のお店ではたらくフィリピン人、タイ人などは古株で、地元の学校にはハーフの子も多い。
第三に、治安が悪い。
昔からヤンキーが多い土地柄ではあるが、新しい住民が増えるに連れて治安がますます悪化している。交通マナーも悪い。
また反社会的勢力も多く、銃撃事件により、小中学校では突然集団下校となることも度々である。
座間のバラバラ殺人事件の犯人もスカウトマン時代に神栖市の違法風俗店への斡旋で逮捕されている。
このような状況にもかかわらず、警察署がないことが長年の問題であったが、最近大きな警察署ができ、犯罪の減少が期待されている。
これはこの地域一帯に言えるが、進学校は私立一校のみ、他はどれも偏差値で言えば50を下回るヤンキー校である。
中学生時点で決して全国では高くない茨城県平均を大きく下回る成績を叩き出す。
こんな神栖市。ぜひ一度訪れてみてください。
坊主が僧衣で車の運転をしていたところ警察に切符を切られ逆ギレ、「僧衣でできるもん」タグでツイッターを沸かし放免されたという記事を見た。
ジャグリングや縄跳びは、狭くて出っ張りの多い空間で行う車の運転とは全く無関係だろう。
論点がすり替えられているにも関わらず、なぜ警察はこれを許したのか。癒着？
僧衣じゃなくても、和装なんて袖口をドアレバーや椅子の肘掛によくひっかけるし、日常生活に支障が出るレベルだから所作に気をつけなければいけないのに。
車の運転に関してもシフトレバーに引っ掛ける可能性は十分にある。咄嗟の行動なら尚更だ。
幅寄せしたり煽られたり死ぬかと思うことがよくある。今週の火曜日にも自転車で帰宅途中に幅寄せされて住宅の塀に服が擦れてボロボロになった。血も滲んで痛かった。住宅地で交差点でもない所で明らかに煽りだったので、警察に通報したらすぐ来たけど状況と車のナンバー聞いただけで事故として取り合ってもらえなかった。
速度も20km/h超えないようにしてるしママチャリと同じように安全運転してるのにロードやクロスバイクだと煽られる。確かに交通ルールを守ってない人は多いけど何もしてない人を目の敵にするのはおかしい。ボロボロになったのが部活のウィンドブレーカーだったから良かったけど制服だったらと思うと許せない。うちはスカートだから今回みたいに幅寄せされたらどこかに引っかかるかもしれないし脚が血だらけになるかもしれない。煽ってきた人は女だから反撃されないだろうと思ってやったのかもしれない。今度やってきたら証拠の映像を突きつけるつもりだ。
