はてなキーワード: 佐川とは
やり口
ツイッターでギフトカードなどの懸賞してるアカウントが、応募者にDMで連絡してLINEに誘導(秘密のプレゼント企画といって特別感をあおってくる)
1週間やるだけで成果にょって500~5000(ここ重要)円稼げますといってくる
LINE上で、このスマホアプリをいれてくださいと4つくらいダウンロードURL送ってくる←今思うとワンクリ佐川SMSサギの危険性もある
そんで毎日ログインしてデイリーこなした状態でスクショとって連絡しろといってくる
1週間たったら消してもいいしなにしてもいいと
普通にプレイしたら成果認定されて5000円になるかと思ったらそんなことはなく
ふつうに500円だった
1週間4つのアプリ毎日起動してデイリーやってスクショとってLINEで送る労力費やして500円は割に合わなすぎて二度とやらなかった
要はツイッター懸賞はフォローとRTだけで応募できるやつが最強ってこった
おれがだまされたやつはツイッター上だとほんとゴミみたいな金額の懸賞を正直にやって、裏ではこういうブラック案件やってるクズだった
https://anond.hatelabo.jp/20210616182242
横断歩道で9割が止まらない それはヘンだよ、日本人!(佐川健太郎) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20190923-00143791/
速度違反、一時停止違反についてはどちらも年間100万件以上が摘発されているほど日本は自動車ドライバーのモラルが劣悪。
交通犯罪者率でいえば日本は自動車運転手のほうが道路交通法を知っておきながら交通犯罪を繰り返す悪質な無法者が多いのが問題。
コロナ前には仕事終わりに待ち合わせて週3〜4は行きつけのレストランやバーでデートを楽しみ、週末にはツーリングしたり海に行ったりして友人たちとアクティブにソーシャルライフを楽しんでいた。
増田夫妻はそれぞれリモートワークに積極的な企業勤めであったため、2020年2月の終わりにはWFHに移行し始め、じきに完全にリモートになった。
さらに二人ともまだ若かったが既往があるため、完全に家に引きこもるようになった。
いつからかは思い出せないが、◯◯コロ、という語尾をどちらからともなく使い始めた。なんでコロなのか、コロナなのかコロッケなのかは思い出せないが、おはようコロ!おやすみコロ!とじきにコロが会話を侵食していく。
なにせ、リモート会議とヤマト佐川以外、お互いしか会話相手がいないのだ。気づけば5分に一回は意味もなく「コロ...コロ...」と呟いている。
夫がシャワーから出てきて、トレッドミルから降りてきた妻に、コロ!(出た!)といい、妻が、オッケーコロ!シャワーコロ!といい代わってシャワーに向かい、体がぶつかって、ごめんコロ!と言う。
一斉に佐川はどっちを食べる
車椅子で駅に行った記事と言及コメを読んで、今までの価値観が変わった。
バリアフリーもセーフティーネットも助け合いも重要だし、障害があっても怪我や病でも変わらず暮らせる社会は理想だ。
目が見えないらしい人が歩道の端で行ったり来たりしていた時に声をかけた事もあるし
ひとりひとりが助け合えればと思っていたが、下に引用するコメントを読んでいくうちに自分は間違っていたという気持ちが強くなっていった。
佐川・抜け首・なん on Twitter: "「当時としては、ワガママとされ、暴力的とされ、迷惑とされ、非常識とされ、だけどその騒ぎのおかげで後輩達が恩恵を受けている」 私はいつも「川崎バス闘争」を思い出す。 公共交通機関に「車椅子の人を一人で乗せろ」として、「闘争」があったのだ。
ID:yas-mal 「落とし所」を決める権利が、誰かにあると思ってるの? あの人が「私はこれでいい」って満足しても、日本中の車椅子を使ってる人が満足するとは限らない。だから、「差別ゼロ」しか答えはない。交渉じゃない。
求めれば求めるだけ無限に提供されるリソースなんか存在しないのに、交渉も無くどうやって物事を進めるつもりなんだ?
どんな権利の行使にも誰かの同意や協力が必要なのに何を言ってるんだ?
ID:zyzy 我儘で暴力的で迷惑で非常識だからと言って世の中を良く変えられるとは限らないが、繰り返せば変えられる。そして我儘でも暴力的でも迷惑でも非常識でないものが世の中を良くしたことは一度もないのだ。一度も。
ID:B2igwzEE 現実主義者に現実そのものを変える力はないという毎度おなじみかつ当たり前の話。今の当たり前の現実を作ったのは、かつて非常識・非現実的だととがめられた人たちだったりするんだけどね
なぜこんな事を平気で書けるのだろう?
様々な困難にチャレンジした先人達を非常識や非現実的と表現するなら理解できる。
そんなチャレンジを実現するには、平穏な社会を支える、そこで生活を営む一人一人の存在が不可欠だ。
だが、今回の行為はそれと同列のことか?自分は全くそう思わない。
ID:sewerrat 支持する。こういう「言論マッチョ」こそが精神的自由を重視する真のリベラルだと思う。皆が自身の持つ人権で理論武装して言論で殴り合うことで適切な均衡点が見つかる。「思いやり」みたいなヌルい世界じゃない(笑)
人手の無い所に行って、100Kgはある電動車椅子を階段で運ぶよう強く求めた。
設備や制度の不備を指摘すれば良かった。SNSでも、JRや省庁への公開質問状でも可能だった。
バリアフリーを求めるのは良い、制度の不備を指摘するのも良い。どんどんやった方がいい。
「思いやり」みたいなヌルい世界じゃない(笑)って凄い台詞だ。
これは障害を持つ人間の権利だから、思いやりではなく健常者が協力するのは義務だということか?
確かに権利を認めると、その権利を行使させたり守ったりする義務が発生する。
障害者を助けるコストは事実上納税の義務として課せられているが、障害者だけにかかるコストではないし、社会全体に必要なコストだと思っていた。
例えば宅配便など送り状に名前や住所を書くだけの事でも苦痛という方は結構いらっしゃいます。
小売業で勤めていた頃、お客様に「代わりに書いてほしい」と頼まれる事が多々ありました。
多くは老眼で近くのものが見えづらくなった高齢者の方が多かったのですが、若い方でも持病で手の震えがあるなどの事情をお持ちの方もいらっしゃいました。
単に面倒くさい、自分は客なのにどうしていちいち細々した事を書かなくてはならないのか?、という様なお客様もいらっしゃいました。
理由は人それぞれですが、店員であったら私が代筆する事に変わりがある訳ではありません。
しかし私自身、あまり字を手書きする事が不得手な人間なので、結構苦労していた事を覚えています。
私は手書きでまっすぐ線を引くことができない人間でして、フリーハンドで線を引くと必ず上向きになったり下向きになったり波打ってしまったりしてしまいます。
色々と見聞きした訓練方法を試したり、ペン字の通信講座を取ってみたりしたのですが全くと言って良い程改善しませんでした。
そんな人間が綺麗な字を書ける訳も無く、お客様から「もっと綺麗に書けないのか」「真面目に書け」とお叱りを受ける事もしばしばありました。
また人名漢字は一般的で無い漢字を使う場合も多く、ようやく書き上げたと思ったら名前の一文字だけ間違っていて最初から書き直しという事も多々ありました。
自分の名前や住所は正直なところ読めれば良いかなと思うのですが、お客様の名前や住所を綺麗な字で書けない事は私自身にとっても結構な苦痛であった事をよく覚えています。
当時でも専用のプリンターがあれば伝票にも印刷ができたらしいのですが、結構高額で資金繰りで汲々としていた当時の勤め先で用意して貰える様なものではありませんでした。
先程調べてみたところヤマトや佐川では事前に登録さえしておけば、PCやスマホを使って自宅や事業所のカラープリンターで送り状を印刷できるそうです。
これが小売に勤めていた当時にあればなぁと思う反面、もしも当時この様なサービスがあったらますます私の字は汚く読みづらくなっていただろうなぁとも思うのです。
当時の私は下手なりに少しでも読みやすい字を書こうという努力はしていた様に思います。
できるだけ大きくはっきりとした字を書こうという当時に身についた癖は、メモを取ったりといった場面で今の私の生活の中でも役に立っています。
字が下手だと言われるのは今でもよくありますが、字が汚いから読めないと言われる事は小売に勤めていた時期を境に随分減った様に思います。
今、小売などに勤めている方が伝票の印刷サービスなどを利用する事は、業務の効率化の面からもどんどん推進していく必要があるとは思います。
ただ手書きで字を書く機会が一切無くなるという事はなかなか考えにくい(手書きがもっとも即応性と汎用性の高い記録手段だからです)ので、楽しみながら手書きに親しむ機会があれば良いのかなと思っています。
仕事を納めてゆっくりネットしてたりすると、欲しいなって思うものが目に入ったりするのだけど、注文するのにやや躊躇する。
年末年始は毎年ヤマトとか佐川の人がめっちゃ忙しそうにしている。そんな時期に不要不急なものを注文して仕事増やしていいのだろうか。
この前も午前中の引取をお願いしたら、12時半くらいに来ちゃって、めちゃくちゃ謝られた。
その時は時間に余裕があったら正直そんなに気にしてないし、大丈夫ですよって対応したけど、もしかしたら別の家ではめっちゃ怒られるとかそういうことがあるのかもしれない。
荷物量が増えたとしても、作業人員を柔軟に増やしたりすることはできないんだろうな。
増やしたりすると減らすの大変だからね。年間の荷物量に応じして人員を増やしたり減らしたりできないのかな。やってるのか?アルバイトとかで補填してるのかな。