「私鉄」を含む日記 RSS

はてなキーワード: 私鉄とは

2023-11-16

宝塚はもとより私鉄総合職がクソなんだよ

あの記者会見が全て。

やっぱり私鉄総合職に行くような連中は、決定できない責任取れない自分関係ないのないない連中しかいないんだな、と。

早慶でも2流、旧帝なら2.5流の人材が行くところで間違いない。

学歴しかなくて、ノルマは嫌だ転勤は嫌だ英語は嫌だの嫌だ嫌だ連中しかいない。

スゴイいいこと思い付いたんだけど

と言うか私鉄寝台列車ってなくない?

私鉄からこそJRでは出来ないまた別の角度からラグジュアリー提供出来るんじゃない?

寝台列車ってなんかJR専売特許みたいになってるので、

私鉄こそ贅沢ななにかまたJRと違うことができるのでは!と思う。

私鉄会社運行する寝台列車ってツアーやったら人気出ると思う!

シニア層へ推せば爆売れするんじゃない?

2023-11-05

anond:20231105101909

そのへんが始まりだけど都合がいいのでどんどん拡大した

本来行政なりが一定責任を持って設置すべきものだし公共施設(私鉄の駅なども含む)も同様

anond:20231104231540

うん、まあそういうのは確かにわかる。

ICカードが導入されたことによってシステム的な不自由さだとか、心の縛りが開放された部分があるのは同意するし、確かに私も気楽になった。

私鉄系の後払い方式とかだと、それは尚更の部分はある。

でもね、いやそうなのかな?それであっているのかな?

と自省というか自戒という部分があってね。

揚げ足鳥と書いたけれど、

本当に言いたかったのはちょっと違うくて、

そのうまく書けないんだけど、

制度というかシステムというものに縛られすぎて心の自由を開放できないのは、

それは自分自身精神性によるものじゃないのか?ということなんだ。

我々はICカードシステムというものが導入されたことによって自由に駅を乗り降りする自由を獲得した、

という認識を得るに至ったんだけれど、

それは実は正しくなくて

ICカードになる前から乗越精算や払い戻し等少し邪魔くさい部分はあるけれど、

買った切符に縛られない自由というもの

実は我々はすでに得られていたはずなのに

そのことに気づかずに

杓子定規ものの考え方に縛られて

精神自由を自ら開放することをしていなかっただけじゃないのか?

ということなんだ。

これはね、この件についてだけの話じゃなくて

普段深く考えずに〇〇は✕✕なものだ、という決めつけによって

精神自由を自ら放棄していることって気づいてないことって他にもあるんじゃないのか?

ということなんだよね。

こいうことがね、本当は言いたかたことなんだ。

伝わればいいんだけど。

2023-10-21

anond:20231020233306

精神障害者保健福祉手帳2級所持者として、これを釣りと断定せず真面目に答えたいと思う。

この元増田記事ヘイトに該当すると思う。よってあなたの書いたこ記事通報させてもらう。

精神障害者連コミュニティにいるとよく分かるんだけど、鉄オタ入ってる発達障害者が多い影響なのかは知らないが、鉄道運賃の割引が身体知的には適用されても精神には適用されないことを異常に問題視して抗議運動してる人がめちゃくちゃ多い。

それを知っての釣りならなかなか高度だ。

私は都内在住だが鉄道なんて通院時にしか乗らんし、都営交通無料券があるだけで十分であり、私鉄に割引なんて求めてない。

自立支援精神通院)といい、手帳提示による割引制度といい、精神障害者経済的保護されてるのを実感するし、ありがたいと思ってる。

2023-10-01

anond:20231001202411

新幹線くらいで卒業するのが大半

そこから私鉄特急かに進んだり〇〇系とか言い始めたり時刻表に興味を示したりすると大変

2023-09-21

痴漢ってちょっと触られるぐらいかと思われてた

先日娘さんがいる友人(男性)と話していたとき中学から私学に通学するから電車通学だよっていう話になって、

痴漢気をつけた方が良いですよって言ったら、そうだよね触られたらトラウマだよねって言ってた。

私(女性)も同じく中学から電車通学。

痴漢って触る程度かと当時の私も思ってた。

でも、私が実際中2の時にあった痴漢は触られるレベルじゃなくて指入れてくる行為だった。

今で言う不同意性交罪ってやつだと思った。

シーンは痴漢お決まり痴漢し易い要素が揃い踏み。

1:朝の通勤ラッシュ
2:首都圏私鉄でほぼ満員電車
3:15分ぐらい止まらない特急列車
4:ターゲットになりやすいらしい制服(ダサくて有名だった)
5:1人で乗車
6:痴漢対策慣れしてなさそうな中学生(ノーメイクで反抗してこなさそう)

スーツ着てたサラリーマンがのそのそお尻触ってくるとかじゃなくて、もう急スピードであそこに指を入れてきた。

一瞬すぎて抵抗なんてすぐ間もなかったし、指を抜くことで精一杯だったけど、強すぎる力でグイグイ奥に指を入れられた。

指入れるの早すぎるし慣れてる感じだったか常習犯かも。

から20年以上前の事だけど、そんなレベル痴漢が捕まったみたいな内容のニース聞かないから、

あの犯人は今も平然と暮らしているのかなと思うとつらい。

しかジャニーズの件でも浮き彫りになってるけど男性被害に合う。

やる側が一番悪いんだけど、完全撲滅が出来ないのも現実

友人にも伝えたけど、学生のお子さんには充分気をつけてねって伝えてほしい。

2023-09-18

東京近郊の距離感がよくわからん

この前、東京に行ったときせっかくだから日光に行ってみたんよ。

私鉄もあるし、一時間もあれば着くんやろうなーと思ってたら、3時間も掛かって草。大阪から伊勢神宮に行くくらいの距離感やんけ。

2023-09-05

関西私鉄序列が知りたい

京阪南海近鉄かいろいろあるけどそれぞれ微妙ニュアンスが違うっぽい

首都圏でいう東急はおしゃれで東武は垢抜けないみたいなそういうの教えてほしい

2023-08-06

anond:20230806101017

J◯だと組合の付き合いとかで飲まないとやってられないと聞くが飲まなくても生きてこれたといと、さては私鉄職員だな?

2023-08-02

京都青春18きっぷの日帰り旅行

あくまでも京都駅を起点で考えた場合

大阪発の場合だと、東方向は+30分、西方向は-30分で考えればいいかな。知らんけど。

 

高松

片道4時間

自分的には香川県青春18きっぷを買ったときに必ず行く場所瀬戸大橋を超えるときテンションの高さと、やたらとガタンタンいう音が旅情を誘う。

高松駅前の時点で、うどん屋が多くあるなら、うどんだけ食いたいなら、そこだけで満足できる。

時間かあるなら栗林公園まで行ったり、瓦町の方まで行ってもいい。瓦町FLAGの変わり方を年々眺める楽しみもある。

ちなみにうどんだけ食いたいなら、坂出で降りても良いかも。

 

琴平

片道4時間半。

坂出での接続があまり良くないので、高松に行くより時間は掛かる。

こんぴらさんと金刀比羅宮の観光が主になる。ここも香川なのでうどん屋も多い。

なお、こんぴらさんは奥社まで行く根性はなかったので、御本宮までしか行ったことがない。

 

尾道

片道4時間半。

さすがにしまなみ海道に行く時間はないので、尾道での観光がメインになる。

行きか帰りかのどちらかはロープウェイを使わずに歩き回ってみるのも一興。尾道ラーメンも食おう。

 

鳥取

片道5時間

山陰線経由は接続が悪いので、智頭急行経由が基本になる。

18きっぷシーズン智頭急行フリーパスが発売されてるので、往復で使えればかなり得。

一応、行きは山陰線、帰りは智頭急行というルートの大回りならダイヤ上は割と可能

鳥取と言えばやっぱり砂丘か。駅からはそこそこ離れてるので、バス時刻表を要確認

砂の博物館もセットで行こう。あと、生きたイカをその場で刺身にしてくれる店が好き。

 

城崎温泉

片道4時間

時間があるなら、少し西にある餘部で降りて鉄橋を見て行ってもいいかも。

外湯巡りのフリーパスがあるので、できれば替えの下着を何枚か持っていて、色んな温泉に入るのも楽しい

今の時期だと、すぐに汗をかくから温泉に入る度に下着は変えた方がいいと思うぞ。

ちなみに山陰線オンリーで行くのと、京都線~神戸線播但線経由は、距離が1.5倍くらい違うのに時間10分くらいしか変わらないから、気まぐれで使い分けるのもあり。

 

下呂温泉

片道4~5時間時間帯によってかなり変わる)

上の城崎温泉と行き帰りの時間は似たような感じ。

こっちは温泉には行った後、辺りをブラブラする感じになるか。とりあえず鰻を食う。

 

名古屋

片道2時間半。

京都から意外と近い。時間帯によっては米原での乗換だけで行けるし、18きっぷ初心者にはおすすめ

一応都会なので、目的なくうろついても充分楽しめる。

東海道本線で日帰りで行けるところまで行こうと思うと、静岡辺りが限界か。乗り換えで降りたことはあっても、観光で行ったことはないけど。

 

松本

片道6時間

始発、終電で行けば4時間くらい滞在できる。

松本城に行ったり、街中をぶらつくくらいは全然大丈夫

まあ、一泊して下の安曇野とセットで旅行した方が良いと思うけどな。

 

穂高

片道7時間

水の綺麗さで有名な安曇野の中心駅。

大丈夫、始発と終電で行けば、2時間滞在できるから大王わさび農園くらいなら充分行ける。わさびを買おう。わさび定食を食おう。

ちなみにVAIO本社安曇野にあるので、せっかくだから見物に行っても良いかも。

 

敦賀

片道2時間

新快速の最果て地点で、乗り換えなしで行ける。

もうすぐ新幹線ができるから駅前がスゲー綺麗になってる。

敦賀と言えば原発だけど、美浜原発PRセンターに行くには時間が掛かるし、何よりバスの本数も少ない……。

やっぱり日本海さかな街で海鮮を食うのと、氣比神宮に行くか。

 

西舞鶴東舞鶴

片道2時間~4時間

スムーズに行ければ2時間くらいなんだけど、舞鶴線はとにかく本数が少ないから、計画を立てていかないと最悪4時間以上も掛かることになる。

西舞鶴で降りて、とれとれ市場に行って海鮮を食って、東舞鶴観光する感じか。

なお、東舞鶴にある赤レンガパークと引き揚げ記念館では、戦争に対する空気が違いすぎて笑う。

 

福井

片道3時間

福井と言えば恐竜。ただし、恐竜博物館勝山市にあるから福井から私鉄バスを乗り継いで一時間以上掛かる。

東尋坊は、恐竜博物館真逆位置から、日帰りで両方を回るのは無理だな。

から恐竜博物館コースと、東尋坊芦原温泉コースのどちらを選択する感じ。

福井駅の駅そば結構好き。

 

九頭竜湖

片道4時間半。

福井にある盲腸線九頭竜線終点名前はカッコいいが、何もない。駅前ファミマ道の駅はあるが……。

そしてこんな駅名だけど、肝心の九頭竜湖結構遠い。

九頭竜線は途中の越前大野で降りた方が楽しめそう。

 

金沢

片道4時間半。

観光地が固まってるので、兼六園金沢公園→ひがし茶屋街→近江市場コースは日帰りでも余裕で回れる。なんなら全部駅から歩いて回れる。

ただし、今年は暑いからずっと外にいるのは勘弁したい。

とりあえず着いたらチャンピオンカレーでも食って、海鮮は帰りにするか。

帰路は福井で40分くらい接続待ちがあるから8番ラーメンでも食おう。

 

紀伊半島大回り

京都大阪和歌山紀伊田辺新宮多気亀山柘植草津京都 で一周

合計15時間43分

紀伊田辺で1時間接続待ちがあるから、お昼はそこで。

乗り換えアプリで見ると多気で1時間接続待ちがあるけど、到着後に少し待てば名古屋行きの快速みえが来るから、それで津まで行って、そこで晩御飯を食べた方がいい。

紀伊半島の南の方になると、海岸線スレスレを走ってるから、ようこんなとこに線路が引いてあるなと思う。

なお、白浜の日帰りはどう考えても無理だからパンダが見たいなら泊まるか特急にしとけ。

 

高山本線大回り

京都敦賀金沢富山猪谷美濃太田岐阜米原京都 で一周

合計13時間57分。

金沢から富山三セクを通るから1290円払う必要があるのをお忘れなく。18切符の特例は高岡から富山までだから金沢からだと適用されないぞ。

全体的に余裕がない乗り換えなので、1時間ほど早く出発すれば、富山で1時間の乗り換え待ちが発生するから、そこでお昼を食べよう。寿司が旨いぞ。

高山本線猪谷で一度乗り換えがあるだけで、美濃太田まで乗りっぱなしが続くし車内は空いてるから弁当を買って車内で食うのもいいかも。鱒寿司を食おうや。

2023-07-28

昔よく行ってたラーメン屋ラーメンが食べたくなって、ラーメン屋名前 通販 で検索した

サイトはすぐに見つかったが以前あった通販のページは見当たらない

近くにあればと店舗情報を見るが、以前あった隣駅の2号店の情報もない

もう店行って食べるしか手段がない

しか口コミサイトにはラーメン写真でいっぱい

あの頃と変わらないラーメン

こんな夜中に食べたくてしょうがなくなってしまった

そのラーメン屋の最寄り駅に住んでて引っ越したのはもう7年前にもなる

その後、私鉄で5駅くらい離れたところに引っ越しからわざわざ食べに行ったことは1回あったか

そこからさら引っ越して、もう片道2時間距離

2023-07-22

anond:20230721205016

車掌の真似をしてる酷い電車オタクさんたちも

私鉄外資系よりも国鉄が好きとかあるのかな

2023-07-11

郊外都心マスク

当方郊外から私鉄に乗って都心地下鉄に乗り換える通勤侍。

朝の郊外路線ではマスク率が9割なのに対して、都心地下鉄だとマスクは3割くらい。

どちらがどうとかいう気はなくて、「なぜその差が生まれるのか?」を考えていた。

至った仮説は

『子持ち、家族世帯マスク

一人暮らし世帯ノーマスク

なのではないか

小児科が激混みなくらい様々な感染症流行っていて、子持ちや介護持ちは戦々恐々としてるが

一人暮らしならそんな事は気にせずに暮らせる。

また、『都心マジで暑い説』

都心にいる=成功者生存バイアスつよい』

とか色々。

とにかく拙者は毎朝毎夕、「何かの格差」を超えて通勤しており、それはそうとリモートに戻りたい。

2023-06-12

街中の狂人を陰ながら応援している

俺の地元私鉄や最寄り駅には、よく狂人が現れた。

電車の中で大声で独り言を叫んだり、セルフ車掌したり、すごい勢いで車両間を移動してるアレだ。

それも一人ではなく数人いた。というのは、養護学校作業所沿線にいくつもあったからだと思う。

部活とかで少し早めに駅に着くと、大体同じ時間鉢合わせしていた。帰りの時間にも、スーパーマーケットなどにいたりする。

彼らは知的障害だったり精神障害だったり強迫性障害だったりいろいろ背景があるはずだが、ここでは狂人とよぶ。世間はそうとしか見なしてないのだから

俺は彼らを応援していた。

電車の中で狂人が行動を始めると、車両から次々と人がいなくなる。大声で広告を一つ一つ読み上げたり、虚空に向かって何か漫画?の台詞を叫んだりする。

下手すると、十数人いたはずの車両からみるみる人がいなくなり(すっと隣の車両に移動したり、駅で一旦降りて別の車両に小走りで移動したり)、車両には座る俺と大声で単調に話す狂人の二人だけになることもあった。

また、所謂汚言癖というのか、有名人名前卑猥言葉を叫ぶおばさんと鉢合わせることもあった。一見そうとは見えないただの主婦みたいな女性が「○○、ちんぽなんだろ!」みたいなことを叫ぶ。ますます周囲から人がいなくなるが、それを自覚しているらしく、「目を逸らすんじゃない!」と叫んでいた。その叫びを聞いたのは俺だけだ。

この二人は、叫ぶほかに身体的な他害性はなかった。二人きりになっても、俺にかかってくることは無かった。

ジャージを着た、丸刈りの二十代くらいの男性がいた。丁寧かつ単調な口調でいろいろな人に「○○ですか?」「○○(アニメキャラ?)っていいですよね」と話しかけたり、大声で独り言を発する。もちろん狂っている。たまに介護者?が横にいることもあったが、その時はずっと介護者に話し続けている。

観察していてわかったのだが、彼が話しかけるのは、女性が多かった。最近、ぶつかりおじさんという言葉流行ったが、彼はそれに近いのかもしれない。

ある時、このジャージ男が駅のホームに現れ、ある私立女子高生に話しかけ続けていた。執拗かつ、延々と。女子高生は移動できない理由があるのかそれとも逃げちゃダメだと思ってるのか、白線の内側のレーンから動かず、微妙しかし鬱陶しそうにうなずいたりしていた。周囲に人はいるが、誰も助けに行かない。俺も、時刻表板の後ろでそれを観察しているけど助けない。助ける必要を感じない。そして電車が来て、やっと女子高生解放されるかと思ったら、ジャージ男も同じ電車に乗っていった。多分電車の中でもずっと話すのだろう。

読んでもらえればわかると思うが、俺は何か清い心とか、福祉的な精神狂人を見守ってるわけではない。最近、「公共の場で大声を出してしま障害の人もいます。見守りましょう」みたいな啓発ポスターがあるが、そんな生暖かい見守り心ではない。

ただ、彼らのような存在が、好き放題する。既存コミュニケーション破壊する。自分が健常で正常で普通だと思い込んでいる連中に突撃する。そういったことでしか既存の、閉塞し続ける社会破壊できない、と思っていた。だから応援していた。

卑猥言葉を吐き続けるおばさんや、女子高生に絡み続けるジャージ男を見て、俺は興奮していた。彼らの様に一線でも百線でも超えて社会撹乱する行動はとらず、ただ応援する俺は卑怯かも知れない。ただ、ずっと彼らを邪魔せず、社会普通の人たちの人生意識しようがしまいが攻撃し続ける彼らを邪魔しないことが、変革に繋がるんだと思っている。

最近会社に馴染めず、相談しに行った心療内科で、WAIS3などを受けたりしたところ、俺は発達障害一種らしいことがわかった。まだ最終診断や手続きはしていないが、そう認定してもらう方向でやっている。

はいよいよ彼らの同類に近くなる。(発達障害障害ではない、という人もいるが)

俺は、狂人応援し続けた自分を、自分なりに誇りに思っている。

会社の別部署の後輩に、俺よりもコミュニケーションがやばそうな人がいる。彼は周囲を疲弊させてるが、俺は彼も応援している。

なんで、所謂健常者の決めたコミュニケーションに、障害者が従わされ続けなければならないのか。なんで、自分排除する社会を愛さなければいけないのか。

みんな、社会への果敢な攻撃、がんばれよ。

2023-06-03

JR東日本首都圏私鉄各社は2日、交通系ICカード

Suica(スイカ)」と「PASMOパスモ)」の無記名カード販売を8日から当面中止すると発表した。

世界的な半導体不足の影響で、部品となるICチップの入手が困難になっているため。

JR東は、スイカについて2024年春ごろの販売再開を目指す。

少子高齢化が進んだ日本は、貧しいのでICチップを買うお金がない。

2023-05-25

anond:20230525151346

関西私鉄だと、たまに見かけるなー。座席、みんな避けてる。

2023-05-09

鉄道に詳しい人

電車とかよくわからないんだけど、日本では多くの廃線があるよね

単純に不採算なことが多いと思うけど、そもそも車社会鉄道を中心とした公共交通社会ってどっちのほうが経済的なんだろうね

基本的道路自治体や国が管理しているから常に更新が入るけど、鉄道って私鉄も多いから低迷したら潰れちゃうと思う

だけど電車地方でも重要じゃないかなって思うことがあるんだよ

地方バス自家用車だらけになってるけどさ、年寄だって電車で行き来したほうが楽なこと多いじゃないか

そっちのほうが経済的なこと多いと思うけど、やっぱり鉄道自治体が支えるのは難しいのかな

anond:20230509111318

京都だけどステレオタイプイメージ以外だと、こんなもんかな

私鉄の始発駅が多いか安価で座ったまま遠出しやす

任天堂のお膝元なので、地元紙では任天堂話題がけっこう載る

・街中で祭りなどのイベントが多い

東京大阪のために用意されてるものは、基本的京都からでも利用できるので、利便性がある(新幹線のぞみや、高速バスなんか)

鴨川は癒やし

・他府県に行ったとき京都出身であることを話すとウケが良い(向こうも話題を振りやすいので)

・高い建物がないので空が広い

2023-04-24

anond:20230422061616

つんと一軒家みたいな田舎ではない、郊外の中でもかなり田舎な方に住んでいた。

ボウリングゲームセンターカラオケなんかは私鉄の駅10個くらい先に行かないとなかった。

ファストフードや、ちょっと大きな商業ビルなんてのもそこに行かないとない。

往復するとそれだけで1000円近くかかってしまうので中学の時にクラスの友人と

「どこそこに何時集合な!」って言ってたまに土日に出かけるのがやっとだった。

かに文化的な面で言えば触れられるものはかなり少ないと思う。

東京にも住んでたけど子供の時に新宿渋谷10分程度でアクセスできるってのはちょっと想像ができない。

小学校の頃は公園野球サッカーしたり、友達の家に集まってゲームしたり、そんな遊びしかなかったし、

高校生にもなるとそんな田舎に嫌気がさして絶対に都会に出るんだって思ってて、

実際に大学生から一人暮らししてそれはそれは刺激的だなと思ったけど、

まあ虐待とまで感じるかと言えば大人になればまぁこんなもんかって思うよね。

公共交通機関さえあてにできず自転車で行くのも絶望的なまでの田舎ではなかったからかな。

2023-04-16

行きは私鉄だったんだけど、帰りに間違えてJRの駅に来ちゃって

まあこっちでも帰れるし…と思って電車に乗ったら、なんか逆方向に乗っちゃったみたいで、移動時間1時間余計にかかった

乗り換え検索は見てたんだけど、ホーム間違えたみたいで…

いやさぁ、発車時間同じで逆方向行きの電車来てるとか思うわけないじゃ~ん!

でも、さっき他所雑談スレでその話ししたらそこそこ盛り上がったのでモトは取れたと思う

2023-04-11

山手線から2駅の私鉄駅にて

若いカップルが都会に近いけど静かでいいよねっていってました

10年前はアシスト爆走ママやウーバ力がいなくてもっと静かでしたよ

2023-04-09

京都から奈良に行くなら近鉄一択でしょ

なんでJRなんて使うんよ?

と思ったら、奈良観光に来る関東東北の人らは、そもそも近鉄を知らないことが多いんだと。

えー、日本一路線距離を誇る大手有名私鉄を知らない???

別に私鉄最長のトンネル(新青山トンネル)や私鉄最長の特急(京伊特急)も近鉄とか、そういうマニアックな話を知らんのは仕方ない。

(ちな私鉄3位の長さの生駒トンネル近鉄)

しか近鉄存在のものを知らないって、にわかには信じがたいのだが。

ログイン ユーザー登録
ようこそ ゲスト さん