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はてなキーワード: lccとは
グルメ旅番組の北海道特集を見ていて、「北海道行きたいなー」と言ったら、
オットから「お前は行こうと思えばLCCでも使っていつでも日帰りできるじゃん」と言われ。
ああこの人全然わかってないんだと思った。
私。
けど。
乳児を連れての移動がどれだけ大変か。
それを考えたらとても実行する気になれない。
まず荷物。
着替え。普段は1セットだけど、遠出となれば不測の事態を考慮して2セット。
タオル類。大小合わせて4、5枚。
当然、食事も全部取り分けってわけにいかないのでベビーフードを2、3個。
これだけでもう、大人の1泊旅行ぐらいの荷物になる。
これにベビーカーがつく。ベビーカーが使えない場合に備えて抱っこ紐も。
抱っこ紐は身体に装着しておく。
さて、これだけの荷物を持って、いざ北海道へ出発。
うちから羽田まで、乗り換え2回、所要時間1時間半ぐらいかな。普通の移動を想定すれば。
けど、乳児を連れてとなると、荷物は重いし、エレベーター探して迂回したり、
うちから羽田までの移動を考えただけで「日帰り」の選択肢はなくなるレベル。
オットが1泊を許してくれたとして、そうなったら荷物倍増。
もちろんベビーカー押しつつキャリーバッグ転がしつつ、なんて無理なので、
頑張って肩掛けバッグに詰めますよ。
私の着替えはあきらめるかなー…。
さあ、どうにかこうにか飛行機に搭乗、離陸。
ここにあのレディコミ漫画家でも乗り合わせてたらもう、いたたまれません。
私には無理。
けれど、グルメ旅番組でよく見る店はお子様向けにはできてない。
しかも子供はまだ一人で食べられないので、食べさせつつ自分も食べつつ。
夜も、子供を連れまわすわけにいかないので、子供に合わせて20時には就寝。
飲みに行くなんてありえない。まあ、読書ぐらいはできるかもね。
次の日の朝、またどこに入ったか分からない食事をして、観光…できるかなあ。
まあ、授乳スペースの確認が必須だったころに比べたら、楽になったよね。
さあ、子供の夜の予定を考えたら、昼過ぎには北海道を出る方が無難です。
また道中のギャン泣きに怯えつつ移動。総移動時間、片道6時間ぐらい？
…想像するだけで疲れた。
とまあ、これだけのことを
「お前は行こうと思えばLCCでも使っていつでも日帰りできるじゃん」
と言われた瞬間に考えるんですよ、子持ち主婦は。
それに対して、オットはきっと、身一つで移動する程度の気軽さで考えてる。
私だって、子供がいないなら北海道日帰り弾丸ツアーやるぐらいの行動力はある。
でも、子供がいたら、その身軽さはないんだよ。
オットよ、早く気づいてくれ。
反対意見を言われたら 叩かれてるって どんだけ 議論に弱いんだ？
耳栓配れというのも、子守を載せろというのも どっちも意見だろ。
子守を載せるなとは 一言も書いてないぞ。
じゃぁ、子守を載せることに対して議論するなら、やっぱりビジネスクラスには載せろ エコノミーならみんなが我慢した方がいいだろ。
だから、増田が、 じゃぁ、ビジネスクラスにはCAがいっぱいいるなら、そのCAとして子守専門を入れればいいじゃないか！と反論すればいいだろ。
そこまで、こっちが汲み取らなければならない理由がない。
そして、現実的にもそういった付加価値的サービスはいきなりエコノミーではなく、まずは ファーストクラス＆ビジネスクラス向けに展開するべきだろ。
高付加価値サービスを いきなりエコノミーからというのは 意味がわからん。
ただLCCもあってコストカットの折、どこまで実現性があるかわからんが、差別化という意味なら、いいかもな。
ファーストクラス＆ビジネスクラスで実験してみて、うまくいくようなら、エコノミーにも採算次第で適応されるだろ。需要と価格が見合えばだがな。
つか、そういう反論は 意見を言った側が言うべきもので、ディベートの相手の心に訴えてどうにかするって 恥ずかしいと思わないのか？
自分の意見を展開しろよ。 俺が言ってるのは その分のコストを考えれば 耳栓のほうが圧倒的に現実的という話だ。コストはチケット価格に反映される。 だから、数セント出来る対処ではだめなのか？と言ってるだけ。
増田の言ってることは別に間違ってない。ただ、合理的だと『私は』思わない と『増田』個人に言ってるということを理解して欲しい。
一級海外旅行士の俺が淡々とハック術を書いていく。旅行行く前に読んでおけ
http://b.hatena.ne.jp/entry/sonicch.com/archives/21861552.html
これね。ま、よくこれで語れたなぁと思うほどひどい（と俺は思う）んですが
旅なんて人それぞれなんで、楽しく過ごせたらそれでいいんですよね。
と、いうわけでとりあえず持ち物から語ってみる。
そもそも俺はバックパック専門なんで機内預けは基本的にしない前提。
お土産を大量に買った場合のみ、適当なバッグを現地調達して預けてかえってきたりする。
邪魔なだけ。荷物はできる限り減らしたい。一度首用枕使ってみたが俺には必要性が感じられなかった。
ま、好きならどうぞ。でも他に持っていきたいものないですか？
耳栓はアメニティとしてくれる航空会社もあるよね。トルコ航空だったかな、確か。
現地調達もできるだろうけど、それほどかさばるものでもないし、日本の持っていくのが安心かも。
最近はipadでも持ってりゃネットできるし電子書籍もあるし、いらない気もする。
バックパッカー宿で昔の人が置いてった本を読むのは好き。
だいたい旅に出る前に100均で買っていく。普段使ってる財布失くしたくないし、カード抜くのめんどくさいし。
地図があるとなにかと便利だし、一冊持っておくと安心感が違う。ここに行こうという目的もたてやすい。
現地調達でもいいんだけど、飛行機の中ではくことも考えて、100均で買って行って現地で捨ててくるのがいいかも。
シャワー浴びるときに必要だったり、ホテルの部屋内ではいたり、町歩きもサンダルでよくね？ってなったりする。
もっとけ、悪いことは言わないから。何度これに救われたことか。
芯を抜くことを教えてもらってからそうやって持って行ってる。
選択物干しに使ったり、先っぽに何かを結んで猫じゃらしにしたり。
どこに行くか決めてるなら形を調べて買ってもいいけど、一国一形状とも決まってないみたいだし、
どれにでも合うやつを一個持っておくのがいいと思う。高いものじゃないし。
空港で適当にさして使ってたら火を噴きました。電圧は確認しましょう。
現地調達でいい。めちゃめちゃ安い。露天とか半分物乞いみたいな人たちが売ってることが多い気がする。
現地調達。においの強いやつを買うのが好き。
２、３日履いた靴下をバックパックの中で一緒にしまっておくと石けんのにおいがついてまだ履ける気がしてくる。
もう最近は持って行かなくなった。インドとかでは必要って言うね。
ローカルフード風機内食なんかは、現地の食事を想像させてくれて楽しい。
食いたくなきゃ食わないでいいけど、食わないのが通みたいなのは気に食わない。
ぐだぐだ言わずに空港でコートを預けるのが便利。１週間２千円くらいだよ。知れてる。使えるものは使おう。
ホテルのお湯の確認
部屋に入って最初にというよりも、チェックインの前に部屋見せろって言って確認しとくのが正解かと思う。
手荷物の飲み物検査は空港による気がする。イミグレ入ったから水買って大丈夫って思ってると、
もう一回セキュリティチェックがあったりするので、油断できない。
素直に機内でCAさんに水くれって言うのが正解。LCCならお金を払いましょう。
こんなもんかな。今日帰国したところなので書きたくなった。
ジェットスターで予約してたんだけど、欠航になった。
でも一回目はホテル手配もしてもらったから、別に欠航でも気にしなかったんだけど、今回はホテルなしと言われた。
聞くと、ホテルありのときと、なしのときがあるらしい。どういうことなの……。
まあ急ぎの用事じゃないからいいんだけど、振替可能な時間にすると二泊も必要で結局ふつーの航空会社使うのよりやや高いくらいになる。
しかも、ジェットスター予約したときにANAとかJALとか予約してれば、もっと安くついた……という。
あれだな、欠航が出たらキャンセルできるくらいのゆるい計画でなければ、LCCは厳しいのかも。前後24時間だから今度の旅行にまわすとかもできないし。
いい勉強になった。
http://life.oricon.co.jp/2018471/full/?id=TOP1
こうして見てみると、「テレビが今年いっぱい取り上げたキーワード一覧」みたいな感じだな。
はてなブックマーク - もう格安航空に乗らない…３度目欠航に不満の声 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
LCCを使ったら欠航が相次ぎひどい目に合いましたという記事。そんでブコメが「自己責任」「情弱」とか
酷いいわれようだった。特にコイツらは酷かった。
id:rakko74 さすがファミレスやファストフード店に高級レストラン並みの接客を要求する国の人々の言葉。価格相応のサービスというものを理解しなきゃね。
id:Elekt_ra これで公務員が出張では確実性を、でANAの特割とかを使ったら「役人のくせに高いメガ
キャリアを使うとは、税金の無駄遣いだクタバレ」と抗議が殺到するのが美しい国のあるべき姿（笑）
id:clclcl チケットが安いんだから、単なる自己責任だし、ニュースにする価値もない。広告出稿の少ない格安航空を叩くのが、マスゴミ様のお仕事です
id:tydk27 こうゆうことを言うクソ日本人連中がいるから、何時まで経っても日本はクズ社会として世界から笑われ続けるし、経済の活性化も見込めない。ダメだな、この国。
id:gimonfu_usr 「★★★発送電力分割による競争主義と再エネで簡単に★★★コスト削減と安定配電が実現できる」と主張する紳士は、格安航空の欠航などに文句をいわないと思う。思うけれども飛行機利用をやめて人力車にするべき。
なんだろうね。だれと戦ってるんだろう。確かにLCCでの遅延や欠航は仕方ないけど、ここまで客側を叩くのはね。。。
話はそれますが、今回のこのブコメにかぎらず世間では、何か不満があったら「これは日本のせい」「政治が良くない」
「既得権益のせいだ」とかブーブー文句言う人が多いけど、お前らそれでいいのか？
とまぁ僕がなんでこんなに不満を増田に書くかというと、前からもそうだったけど最近そういう人が僕の周囲に
多いのでつい愚痴りたくなった。
収入が少ない・結婚できない・恋人がいない、これらは社会のせいだとか責任をなすりつけてる人が多くて悲しくなる。
確かに今の社会は構造の変化が急務で、かつ着実で大きな変化を強いられてる。その壁として確かに、政治の混乱や
まだまだ不自由といえる市場、日本人の国民性と国際間のギャップ。これらは大きの問題で一人では解決できない、みんなで
取り組んでゆかねばならない問題だけどさぁ。。。何でもかんでも社会や日本のせいするのは間違ってる。その反対に
なんでも外国のせいにするのも間違い。
今まで出会った残念な人たちをあげるとこんなのがあった。
ある人は中国へ出張に行った時の話をしてくれた。最近の中国の街なかで電動バイクが多く見られるらしい。でも日本はあまり見かけない
それに対してその人は『これは日本は安全性ばかりを重視してるからだ。普及を優先せず安全ばかり考えてる日本は電動バイク市場
において中国に追い越されてしまう。もうダメだ日本は。』とか言ってた。
あるキリスト教徒の日本人のお話。日本人と宗教の話について話していて最後の締めくくりに『まぁ私は日本人の優位性はもうなくなった
と思ってるので、もう日本の宗教には関心がないんですけどね。』
雑談で日本はビニール傘の消費が世界で一番多いという話で、なんで海外では傘が売れないんだ？という話になりある人はこう言った
などなど。最初に聞いた時にみんな冗談かなと思ったけど本人はいたく本気。
でもね、この人達は仕事場ではすごく優秀らしいんですよ。僕よりずっとたくさん稼いでると思います。でもなんでそんなふうに
斜に構えてるか分からず見てるのが辛い。おめーら俺より立派な生活をして何憎んでんだよ？
こう言うと「社会の閉塞感」「若者の生きづらさ」「若者に未来を見いだせない大人たちのせい」という言葉で問題をすり替えて
自分のやるべきことや問題を直視しないようにしてるように思えるけど、僕の考え間違ってるかな。
「自分の憎しみを他人にすり替えてはいけない」これはいつも僕が思ってること。何か問題があると安易に国や社会を持ちだして
最初のLCCの話からかなり飛んでしまって申し訳ないが、なんかね。。。このように日本の若者が他者を責めて自分からは
何もしなくなったのは、売国在日政権の民主党になってからだと思う。野ブタ総理が総理の座から降り。解散総選挙をして
正義の自民党が与党になり麻生さんが総理に復活すれば円高なんかすぐに解消されるのに。そのためには法律を無視してで
もいいからマズゴミを討伐し報道規制をし、パチンコを廃止して在日朝鮮人を排除し、竹島や尖閣諸島に自衛隊を送り込み
中国や韓国との武力衝突を辞さない態度を示し、靖国神社を国教と定め神の国日本を目指す他はないよなぁ。。。
944 ：名無しさん＠恐縮です [↓] ：2012/07/14(土) 23:08:16.46 ID:xoU4ZDbs0
そもそも普通にJOCが競技団体に支給される移動費は全員エコノミークラスの航空券
それをアップグレードすると補助自体なくなり丸々自腹で払うことになる
だから金のないレスリング協会はいくら女子レスリングが強くても万年エコノミー、柔道も同じ
JFAのスポンサー料のほぼ全ては男子サッカー代表に向けて支払われるスポンサー料
普通の協会ならこれを全て男子サッカーの強化・普及などに使う。てかそれが普通
それを日本サッカー協会は女子サッカー保護・普及のために女子代表強化費に５億円、女子サッカー全体では１０億円、計１５億円の金を今までもつぎ込んでる
しかもそれはほぼ回収不能の金
女子W杯で優勝した今でも強化費５億円の半分のお金もスポンサー料として稼げていないのが現実で
そんな女子代表に普通にアップグレードをするサッカー協会は女子サッカーにとっては世界で最高のサッカー協会
794 ：名無しさん＠恐縮です [↓] ：2012/07/14(土) 22:15:32.02 ID:xoU4ZDbs0
だ～か～ら～
女子のスポンサーなんかそもそも全然いないで代表主力の生活費も年間５億円を超える女子の強化費も
ぜーんぶ男子代表のスポンサー料で賄ってるんだっつーの・・・・
なでしこジャパンがどんだけ恵まれてるか知らんのか
他の強豪国なんかヌードカレンダーとか出してスポンサー料募ってるんだぞ
818 ：名無しさん＠恐縮です [↓] ：2012/07/14(土) 22:24:30.87 ID:xoU4ZDbs0
>>708
単に、純粋に、スマホでできるじゃん。ガラケーですら出来るのに。
しかもやったら高くて、辞書機能しか無いのに3万円とか平気で取りやがる。
こんなゴミプロダクトにも関わらず、私の周り（学生とか）では所有率がやたら高い。
それに、家電量販店での棚の占有具合を見れば、かなり大規模な市場なのだと垣間見える。
こんなゴミが市場に出回って、しかも売れちゃうことに悲しくなるのだけど、少し考える。
なぜ売れるのか
1.授業中に携帯を触る等言語道断。むしろ持っていけない（中学・高校生とか）
2.両親がお金を出してくれて、しかも当の両親は必要だと思ってる。子供も、せっかくだし別に買えばいいや、と思う。
1.授業中は携帯触れない
携帯とか持ってると色々誘惑になっちゃうし、まあ色々あって携帯なんて触れないし持っていけない。
2.両親が費用負担するし、（ほぼ）意思決定者である子供は両親に払ってもらえば別にいいやと思ってる
とりあえず別に懐は痛まないし、もしかしたら後で売れるかもしれないということで、とりあえず買ってもらうことになる。
そして、保護者側としては、教育にはお金は惜しまないというスタンス（笑）でいってるものだから、こんな楽しい事が起こる。
学校側は儲けていない（はず）のだけど、教材をバンドルして、ついでに電子辞書とか付けて売る。
かなりでかい市場であり、電子辞書とかほとんどこの市場で保ってるのではないか。
3万円で出来る事
・PS3（おつりが出る）
・ノートパソコン（安いのなら）
・Wii
・XBox
・物価安い国なら一ヶ月生活できる
多分教育現場にITの色々が普及していくにつれて絶滅していくとは思っているのだけど…（いつになるだろう？）
「海外旅行をしてわかったことは何ですか」http://i.2chblog.jp/archives/2006258.htmlというまとめスレを見て、色々思い出したので
○あらゆる面における自分の固定観念。経済の発展度とか、携帯の浸透具合とか、人がどんな感じで生きてるかとか、冬でも泳げるってことのどーでもいい実感とか。
○「１２日間の旅」というのは日本人からすれば「長いですね」だし、欧米人からすれば「短いねー」。
○ネット的価値観の間違い。タイや台湾でもK-POPが捏造でもなく人気だったとか、SAMSUNG製の浸透ぶりだとか、何回も中国人に親切にされただとか。
○歴史に対する考え、あるいは国のイメージというのは、こっちはもちろんあっちも持っているが、結局、人と人、一対一。
○「～人はこう」なんかなくて、あえて言うなら「～な奴が～人だった」ってこと。
○とはいえ、デリーやばい。ぼったくりがいるよ、じゃなくて、ぼったくりじゃない人もいるよレベル。
○「1000円払えばこのうざったさから解放されるなら払おう」という、その「1000円」は彼らにしたら大金。かくして、ぼったくりは消えない。
○300円で泊まれる清潔なシングルルームがある。LCC最高。もはや海外旅行は特別な贅沢じゃない。
○すべてが決められ連れ回わされるパック旅行は驚くほど記憶に残らない。
○どこでも寝られる、なんでも食える、誰とでもしゃべれるという能力が旅に出ると目覚めることもある。
○英語ができるか、できないかで旅の経験がまったく違う。現地でも若い子は結構しゃべれる人がいるし、バックパッカーはどこの国の奴も大抵しゃべれる。
○受験勉強だけじゃ全然喋れない。でも、コツつかめばその基礎がガンガン生きる。
○ネットが旅のあり方を変えたということ。
○Facebookの浸透ぶり。
○円高最高。パスポート最強。感謝とある種のフリーライダー感。
○日本が最高と思ってたのは、ただ単に日本しか知らなかったから。
○日本が最低と思ってたのは、ただ単に日本しか知らなかったから。
○一週間の旅だけでその国が分かったなんて言えないこと。
○一週間の旅だけでもなんとなく分かることもあること。
【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
で今も生きてるANAと更生会社のJALの財務状況を同じ土俵で比較している香具師がいて、同じ土俵で比較するためには基準をそろえないといけないみたいな流れから航空機の簿価と含み損益の話が出てきたので、ちょっと考えてみた。
ちなみに元増田のスペックは６年ほど某メーカー（5xx1）経理課で連結決算やってた元経理マンっす。
もうブランク長いし、そもそも古い知識で最新の会計基準なんか知らんからそのつもりで。
…主として定額法
これは保有機材の人気不人気でものすごく損得が分かれる。
744みたいな不人気機種には非常にきつい。
ちょっと新しい数字が見つからなかったけど、H18/3のANAの平均機齢は9.5年だそうだ。
とすると、100の取得価額に対して 国内線の簿価は46.9、国際線は54.9になる。ANAのB/Sで出てくる「航空機708,470百万円」というのはこの46とか54に相当する部分。
以下のうち星印の数字はウロ覚えなので適宜訂正してほしいんだが
744一機の新造コストが★130億（簿価をアップさせる修繕は考慮しない）なら
JAL機の売却価格（≒時価）が★20～30億とすると、１機平均40億の含み損ということになる
減価償却の方針は好き勝手には変えられないから、ANAが良いも悪いもなく744が不人気でアンラッキーだったね、というだけのことではあるんだけど。
んでもって簿価を洗い替えただろうJALはさておいて、ANAは退役後の744の簿価どうするつもりなんだろうか。
SPCに簿価で売却して実機はSPCから他社にリース、含み損はSPC持ち分を時価評価して資本の部から直接控除すればP/Lに出ないかな。最近はP/L通さないといけないんだったかな。
漏れはもう経理畑じゃないので今の会計はよくわからんけど、今は定額法が強制適用なんだったっけか？
JR倒壊がやろうとしてるリニア中央新幹線への賛成意見と反対意見をまとめてみた。
リニアは賛成だよ派┬リニアは国家戦略的に重要だよ派┬┬税金を投入してでも完成させるべきだよ派 │ │└税金は嫌だけど減税くらいならするよ派 │ ├┬日本の鉄道技術は世界一なことを示す必要があるよ派 │ │└二位でもいいけどやろうよ派 │ └┬海外に売れるしいいじゃない派 │ └海外は無理だけど国を代表するものになるよ派 │ ├民間企業だから好きにやれよ派┬乗ってみたいし作ろうよ派 │ ├リニア見てみたいですﾊｱﾊｱ派 │ └今の飽和状態を増やせばもっと輸送量増えるよ派 │ ├飛行機が嫌いだよ派┬飛行機をなくすまで鉄道を走らせる必要があるよ派 │ └飛行機は落ちるけどリニアは落ちなくて速いよ派 │ │ └新幹線の設備の寿命がもたないよ派┬だからリニアだよ派 ├新幹線でもいいけどどうせならリニアだよ派 └地震のときに役に立つよ派 リニアは反対だよ派-┬リニアより新幹線だよ派┬どうして今の立派なシステムを使わないの派 │ ├どうせコストがかさんで税金に頼るんだよ派 │ ├2027年名古屋までなんて遅すぎだよ派 │ └速くても途中に止まったら結局変わらないよ派 │ │ ├リニアより飛行機だよ派┬速いって言ったって飛行機よりだいぶ遅いじゃん派 │ ├┬飛行機が純粋に好きだよ派 │ │└悔しかったら韓国まで飛んでみろよ派 │ ├LCCのほうがリニアより安いよ派 │ ├中央新幹線が通っても国際的にメリットないよ派 │ ├JR倒壊は線路独占してて料金ぼったくりすぎだよ派 │ └むしろJR倒壊がエアラインを始めるべき派 │ ├リニアより他の乗り物だよ派┬自転車最強だろ派 │ └車とバイクがあるからいらないよ派 │ ├そのものに反対だよ派┬電磁波が怖いよ派 │ ├電気代かかりすぎだよ派 │ ├携帯みたいにガラパゴスの象徴だよ派 │ ├国鉄時代の借金返してから言えよ派 │ └そんな巨大インフラの時代じゃないよ派 │ └中央新幹線に反対だよ派┬そんなのより北陸新幹線を通してよ派 ├┬人口減少なのに需要あるの派 │└都市人口は一定だけど需要は増えないよ派 ├線路に使う土地を手放したくないよ派 ├迂回路を通らないと認めないよ派 ├止まらない電車なのに走るのがむかつくよ派 └貴重な南アルプスの自然を壊すな派
