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この二つの路線、2019の人身事故件数同率三位なのだが、なんで早急に対応をしないのだろうか。
どちらかが止まれば両方止まることも多いので実質一位だと思っている。
27件と27件、合わせて54件。人身事故のみで年に54回路線が乱れる。有休何年か分より多い。
最近はなんだか踏切立ち入りや遮断機故障で止まる件数も増えている気がする。なぜだ。
関西圏に住んでいると神戸よりも西側から大阪に来る人もいて、この人たちはしょっちゅう遅刻に巻き込まれているだろう。
自然災害はもう仕方ない。風が強い地域で、いわゆる「六甲おろし」が荒れ狂う場所なので倒木などは仕方ない。
大体住んでる場所一緒のはずなのに、事故起きてる場所はその辺だし。
ホームドアも都会といえるだろうJR神戸線範囲だけでも設置が足りていない印象だ。
もっと早く、急いで、やるべきだろう。
頼む、やってくれ。
私は山手線に乗って、疲れきった体を椅子に預けて携帯を眺めていた。
新宿駅にたどり着いた電車から大勢の人が降り、その後マレー系のお母さんがベビーカーに子供を乗せて乗車した。
なぜマレー系かわかるかって？あの顔つきと肌色でヒジャブをまとっていたからに決まっている。２年間、シンガポールのころごまんと見ていた人の姿だ。忘れることもあるまい。
とにかく、彼女は子供と一緒に電車に乗り、旦那さんと思われる人が外からスーツケースを手渡し、中に入れ始める。
スーツケースが一つ入ったところで、ドアが閉まる。
母は大慌てでとっさに腕をドアに差し出したが、間一髪で逃し、ドアは冷たく閉じられてしまった。
ホームで見かねた誰かの所業だろう。非常停止ボタンが押された。
母はとても困った顔をしていたので、電車の中にいた私は拙い英語で、とにかく通じればいいなというレベルで彼女へ声をかけた。
「Send the message to him that you can ride next train what should come in 3 mins so far.」
(３分後に次の電車が来るから、旦那さんにそこに乗るようにメッセージしてね。）
「You'd better to ask staffs to help you in next time。They can help you.」
彼女の表情が和らぎ始めた。英語わからなくても、私の意図は少しは伝わったのかなと思った矢先だった。
私も彼女も初めて出くわす場面だが、手慣れているだろう。ドアを外からこじ開けようと力む姿が見えた。
スーツケースを入れてもらうのかな。
とにかくうるさいブザー音を消してくれとばかり、心の中で思っていた私が次に観た光景は、そんなことどうでもいいと思わせるようなものだった。
駅スタッフは、ドアをこじ開けては電車に乗り込み、ありったけのしかめっ面で、母とベビーカーを引きずり下ろした。当然スーツケースは眼中にない。
それもそうかも。何せ車いすのスペースに突っ込んだわけだし、その荷物が隣に立っていた人のものかもしれない。母の携行品はベビーカーしかないと思われても仕方はない。
それでも、荷物はただそこに置かれてあっただけ。
荷物は無事に外に母と一緒に追い出され、ドアは閉まり、駅スタッフは「一つの仕事をやっつけたぞこの野郎」と言わんばかりに、安全確認終了を知らせるランプを高く振りかざす。
これは、一日利用者数世界一を記録している駅で起こった、外国人観光客が起こした小さなトラブルだった。
仮にも世界一の駅スタッフが、観光客をマニュアル通りに、いつも通りに追い出すのか。
彼女がその時感じたであろう感情がどうだったか、想像すらつかない。
旅行って、旅っていつもそうだ。
どこかしらで必ずトラブルは起こる。
喧嘩だってするかもしれないし、財布だって落とすかもしれない。
はたまた決まったはずの宿が決まってないかもしれない。
今まで述べたトラブルと比べたら、電車一本逃して一行とはぐれるなんて、些細なものに過ぎないだろう。
その記憶が後で振り返ったとき楽しいハプニングとして残るか、散々な目に会ったという苦い思い出として残るかは、その場そこにいた人達がどう接したかにかかっている。
彼女(とその家族)は須らく、その類の数知れないトラブルのうちの一つを、須らく経験してしまった。
少なくともこの国の誇る鉄道の、いちばん誇らしい駅のスタッフは、間違いなく彼女に後者の印象を植え付けたのであろう。
なんてことを思う間にふと考えた。
仮にもオリンピック公式輸送スポンサー企業のスタッフがこんな対応でいいのか？
もしかしたら、彼女が私のアドバイス通りに、あらかじめ対応ができたら、駅スタッフだって乗車案内できたはずだ。
彼女は頼るすべを知らなかっただけ。
できるはずのことができないのは、観光客に対するおもてなしが全くできていないという証拠であろう。
いくら上っ面だけ広告宣伝に金を落としたところで、こういう実務的対応一つままできず、塩対応してしまっては元も子もないだろう。
苦い思いをしてしまった彼女とその家族の姿が今も目に焼き付いている。
出発駅前に金券ショップ（自販機含む）があるなら、それを利用する
関東私鉄・地下鉄は平日時間帯・土休日回数券・株主優待券を取り扱っている場合があり、そちらの割引率が大きい
現金しか使用できない金券ショップが多数だが、クレジットカード還元率より大幅に安く鉄道に乗れる
②分割きっぷを作成する
JR東日本管内では、指定席券売機で他駅発の乗車券が可能であるため、下記サイトで分割駅がわかれば、きっぷを分割して安く乗ることができる
また、指定席券売機ではクレジットカードが使えるため、クレジットカード利用分の還元（割引）を受けることが可能
③①②の組み合わせ
分割きっぷを作成する場合、最初の1枚の区間が金券ショップにあれば、それを利用すればさらに割引になる
また、復路のみ可能な方法ではあるが、復路駅 に付近に金券ショップがあり、最後の1枚の区間が金券ショップに売っていることがわかれば、さらに割引になる
今日もアイドルとは絶対言い張らない系の男性グループが解散発表していて、ジャニーズの圧力でMステに出れないからとか潰されたからとかアンチに言われる。
歌番組なんて今ほとんどないし、Mステっていうけど月に1回とか2回しかやってない。
もし圧力があったとしても今はYoutubeとかあるじゃないですか。さすがにそれを操作することはできないし、なんならそこで数億回再生されれば歌番組も各種ニュースも報道するでしょうよ。
でも実際の再生回数はPVフルバージョンでも1か月かけて数万回程度。
デビューしていないジャニーズJrの動画、1日で再生数数万なんてゆうに超えるよ。
PVあげたら1か月もたたずに100万再生されてるよ、だってファンが再生を呼び掛けて話題を作ろうとしてるんだもの。
それでいくらアイドルじゃないよ、って言い張ってもアイドルと似たようなことをやってたらそういう扱いになるし、そこでどっちを出せば話題になるか。
じゃあアイドルじゃないならLDH系、K-POP系と戦う必要があるけど、話題性はもちろんLDHやK-POPのほうがすごいと思う。
テレビに出れないから人気が出ないってのは今は言い訳にならないよ。
どっちつかずなんだよ結局。
札幌在住5年目だけど、悪いことは言わないから地下鉄駅付近にしとけ。
駅まで徒歩10分以内がおすすめ。下手に駅から遠い場所に住むと、吹雪の中延々と歩く羽目になる。
それに道外から越してきて最初の冬はよく転ぶ。駅と家が近ければ近いほど転倒リスクを減らせる。
JRと路面電車はダイヤが乱れやすく通勤に苦労するから、最寄駅にするのはやめておいた方がいい。
雪が積もっていると自転車に乗れないのは言うまでもないんだ。
けれど、それに加えて“雪は降ってないけどめちゃくちゃ寒い(最高気温5度とか)”期間があるから、
