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2020-01-29

JR山陽本線-神戸線は止まりすぎて死にたくなる

この二つの路線、2019の人身事故件数同率三位なのだが、なんで早急に対応をしないのだろうか。

どちらかが止まれば両方止まることも多いので実質一位だと思っている。

27件と27件、合わせて54件。人身事故のみで年に54回路線乱れる有休何年か分より多い。

さら動物との衝突と合わせるともっとだ。

最近はなんだか踏切立ち入りや遮断機故障で止まる件数も増えている気がする。なぜだ。

関西圏に住んでいると神戸よりも西側から大阪に来る人もいて、この人たちはしょっちゅう遅刻に巻き込まれているだろう。

自然災害はもう仕方ない。風が強い地域で、いわゆる「六甲おろし」が荒れ狂う場所なので倒木などは仕方ない。

しか阪神阪急に比べて飛び込む人が多すぎる。

大体住んでる場所一緒のはずなのに、事故起きてる場所はその辺だし。

ホームドアも都会といえるだろうJR神戸線範囲だけでも設置が足りていない印象だ。

もっと早く、急いで、やるべきだろう。

頼む、やってくれ。

2016-05-20

関西電車がうらやましい

大阪神戸

JR神戸線

阪急神戸本線

阪神本線

大阪京都

JR京都線

阪急京都本線

京阪本線

大阪和歌山

JR阪和線

南海本線

神戸姫路

JR神戸線

山陽電車本線

京都奈良

JR奈良線

近鉄奈良線


関西私鉄JRが並行して走っているという。

関西に親戚も知人もいないのでピンとこないが、地元の人はその日の気分で乗り分けているのだろか。

片方が事故故障しても、もう一方に乗ることができれば長いタクシー待ちをしなくてすむのではないか

自分の住む首都圏は競合どころか相互乗り入れしているではないか

便利かもしれないが万が一の時は大幅に、広範囲ダイヤが乱れてしまう。

JR横須賀線vs京急本線のような戦いをもっと関東に!

2014-04-19

http://anond.hatelabo.jp/20140418181115

やっぱ田舎はオッケー、都会はアウトって感じ?

JR神戸線を普段使ってるけど、田舎みたいにガラガラなことって無いからアウトかなぁ。

2007-07-01

http://anond.hatelabo.jp/20070701011231

自分は神戸大学に通っているが、

阪急沿線JR神戸線沿線阪神沿線の3層で

くっきりした差があるように思えたね。

少なくとも、大学のある山側からJRの駅周辺まで降りるということは、

学校生活の中ではよくある行動だし。

狭い地域で差がくっきり見えてしまうというのは珍しいことなのだろうか。

これを「格差」といってしまうと単に流行に乗ってるだけなんだろうな。

自分には、単純に就いている職業だとかによる階層差なのだろうかと思えてしまう。

余談。

神大には阪神大震災の慰霊ページがあって、

亡くなった方の住所まで載っているのだが、阪急沿線以北に下宿していた人は一人もいなかった。

復興関連で色々調べたことのある教授曰く、資産が5000万以上無い人で

全壊した持ち家を再建できた人はまれだっだという。

ちなみにうちの母親は、日本国が建てた阪神高速が横倒しになっている姿と

戦前に建てられたけどしっかり残っていた芦屋の洋館の対比に涙していた。

 
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