  |
はてなキーワード: 江ノ電とは
Twitterにはバカしかいないからついに「鉄道オタクを見たら叩きのめしていい」「列車の写真を撮るやつは撮り鉄かどうか関係なく叩きのめせ」みたいな連中が出てきたわけだけど
要は「撮り鉄の内部で、罵声を上げるような連中を放置してたから連帯責任だ」っていうことなんだろ？
江ノ電のﾌｻﾞｹﾝﾅｧ!ﾌﾂｳﾆｶﾈﾀﾞﾛｫｶﾈｪ!を見ても分かるが、言葉が通じない連中なんだよな。これ自浄作用でどうするん？無理だろ。
スポーツカーやバイクに乗ってる連中は暴走族の行動に責任を持てと言ってるようなもんだよ。自浄作用じゃなくて捜査機関の仕事だろ。普通に逮捕してくれ。
そもそも、とにかく鉄道オタク自体が気に食わないから閑散とした駅の隅っこで静かに写真撮ってるようなオタクまで叩きのめせというスタンスなんだろうか。
好き嫌い自体は結構だけど、それ普段はオタクたちが反発してる「二次元コンテンツのファンは性犯罪者だから漫画は規制すべき」みたいなやつとあんまり変わらねえと思うんだけどなあ。
オタクの二枚舌、三枚舌を見るのはもう飽き飽きだよ。
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 135 | 18323 | 135.7 | 41 |
| 01 | 76 | 7946 | 104.6 | 42.5 |
| 02 | 40 | 5009 | 125.2 | 59.5 |
| 03 | 37 | 5416 | 146.4 | 59 |
| 04 | 22 | 2726 | 123.9 | 36.5 |
| 05 | 16 | 3874 | 242.1 | 34 |
| 06 | 53 | 3524 | 66.5 | 39 |
| 07 | 68 | 7331 | 107.8 | 64.5 |
| 08 | 154 | 15975 | 103.7 | 40.5 |
| 09 | 232 | 17250 | 74.4 | 42 |
| 10 | 263 | 17938 | 68.2 | 35 |
| 11 | 210 | 22884 | 109.0 | 56 |
| 12 | 253 | 25141 | 99.4 | 40 |
| 13 | 258 | 22487 | 87.2 | 47 |
| 14 | 201 | 20809 | 103.5 | 44 |
| 15 | 260 | 19952 | 76.7 | 38.5 |
| 16 | 193 | 15295 | 79.2 | 38 |
| 17 | 216 | 18738 | 86.8 | 34 |
| 18 | 221 | 29480 | 133.4 | 38 |
| 19 | 257 | 26480 | 103.0 | 32 |
| 20 | 217 | 15016 | 69.2 | 35 |
| 21 | 196 | 17320 | 88.4 | 33 |
| 22 | 267 | 26349 | 98.7 | 35 |
| 23 | 285 | 20674 | 72.5 | 34 |
| 1日 | 4130 | 385937 | 93.4 | 39 |
pPZDBF(14), 改革案(14), 引火点(14), 太田雄貴(3), 株安(3), 江ノ電(5), kei(14), ボマー(3), フェミサイド(34), 甲種(4), 引火(32), サラダ油(122), 燃える(30), バッハ(22), ナンパ(42), ガソリン(24), 帰省(42), 銀座(16), 油(43), お盆(14), 火(67), 燃え(30), 立憲(22), 野党(67), 与党(30), ライター(16), 打た(23), 犯人(31), 自民(40), 生活保護(34), 自民党(63), 接種(45), 打っ(34), 五輪(55), ワクチン(106)
■母がワクチン反対派でつらい /20210810042323(32), ■サラダ油の引火点なんか知るか（当方、危険物免許甲種所持） /20210809214314(30), ■五輪で感染拡大 ⇒ 野党支持も拡大 /20210810075143(29), ■ローランドが人気あるのが理解できない /20210810084436(26), ■蓮舫落選から始める政権交代のすゝめ /20210810124214(21), ■イーブイっていつの間にピカチュウに次ぐ人気ポケモンになったんだ /20210810092019(17), ■日本でフェミサイドは起きているのか /20210810002154(16), ■サラダ油は引火しない /20210809210539(15), ■菅の言うことに反発して帰省するぞ勢ガチで意味分からんのだけど /20210810075732(15), ■まあ作品見てすぐ面白いって言う人は浅い /20210810142314(13), ■anond：20210810062931 /20210810063510(13), ■「高市早苗総理」誕生を妬むリベラルおじさんたち /20210810225607(12), ■自分をオタクと勘違いしている人へ /20210810093052(12), ■サイレント・トーキョーに見る邦画脚本家の無能さ /20210810093417(12), ■高校球児は人殺しの顔をしろ /20210810094245(11), ■V事務所のイメージ /20210809222248(10), ■知り合いの女優が続々とAVデビューしている /20210810121401(10), ■セックス拒否とその結果 /20210809095410(9), ■むしろ30代後半なのにオタク趣味が辞められなくて困る /20210810033705(8), ■何もしてこなかった人たち /20210810154725(8), ■ /20210810172137(8), ■anond：20210809214314 /20210810082208(8), ■東京の感染者数を5週間ぶん予測した (8月10日版) /20210810180448(8)
撮り鉄はあかんけど乗り鉄はまあええやろみたいな謎の余計な乗り鉄擁護が見かけられるけど
乗り鉄も乗り鉄で前不当な輸送リソースの消費だとか言われてたような気がするんだよな。
それこそコロナ前なのに「不要不急の旅行」だとか言ってる人が居たような気がする。
オーバーツーリズムでただでさえ地元民は迷惑してるのに延々と一日券で乗ってるようなのとか特に江ノ電では迷惑がられててもおかしくない気がする。
まあ今は輸送力は余ってるわけだし、某氏が言うところの「フィクションにしかない」はずの感染対策した旅行とかやる連中だから
外国で集団から突然罵声浴びる状況ってめちゃくちゃ怖いと思うんだよね。
罵声って大体聞き取れないし、何で怒ってるか分からないし、何されるか分からないし。
日本人でもあんな状況になったら普通に怖いのに、外国人ならなおさらトラウマレベルだよね。何年その国に住んで言葉と文化に馴染んでいようが。
わざわざ日本に来て商売してくれてる外国人が、自分の思い通りにいかないからと突然罵声を浴びせるような未熟な人間のせいで被害だけ受けなくてよかった。
幸いニキは楽観的な性格みたいだし、商売繁盛して結果オーライ！くらいに思ってくれてるといいな。
撮り鉄自体は否定しないけど、ああいう状況になったら撮り鉄同士でたしなめ合うルールでも作って徹底しないと、本当に何処に行ってもブーイング受ける状況になるよ。
江ノ電における炎上沙汰には、鉄オタやバスオタのように公共インフラの"消費"を許容するような社会の象徴と撮り鉄とロードバイク乗りの当事者である若者世代の貧困からくる異議申し立てのパフォーマンスの側面がうかがわれる。小田急線での刃物沙汰事件について加害者を称賛したり被害者を誹謗したり他人事扱いする人間が多いという現実にも、わたしたちの社会にあるインフラや若者を取り巻く社会問題の根深さが示されている。多くの人が関心を持ったであろうこの事件は、普段は不可視なこの問題を可視化し改めて考える契機になりうるはずであり、そこにはインターネット市民社会が果たせる役割があるはず。
今、日本に百いくつもあるオタクコンテンツの中でも公共交通系オタクは最近毎日のように批判を日本中から受けてますよね。もちろんそのなかにはこれを見て恥ずかしいって気持ちは当然なんだけど、1人がそう思って盗撮してそれをSNSにアップするっていうことはあるけど、その運動が社会全般に巨大化した時に、すごく吊し上げや糾弾のような、それも彼ら彼女らが引っ込むまでそれを騒ぎ続けるのかって、それはそれでつまらないことで騒いで飯を食う人間の思う壺なんじゃないか。それはそれで考えないといけないって気がするけどね。
戦後昭和のころから2010年代ぐらいまでは公共交通系オタクの中でも鉄道を楽しむオタクな人間が撮影したメディアを雑誌がそれを掲載して、校閲通してそれが盛んに店頭で販売されていた。いまでもかなり衰退しているけど雑誌が残っているんだっけ。そういう局面が昔から続く、そのサブカルチャーの中にあった。
かくいう私なんか昔は腕の良いネトゲ民だったから大学入ったころから大学卒業後間もなくしてしばらくまでネトゲでリアルマネー換金OKのネトゲでアイテムを換金したこともある。それはすごく若気の至りだったし、大人がやることじゃなかったし、若い人や子供たちのやることって大体残酷でしょう、今鉄道オタクやられている人の中でも若い人とか子供の世代もいますから老害階級からあーだこーだ云ってもアレですからこんなの今から考えりゃね、そういう意味でいうと、そういう過去があったっていうのを、その過去ごと否定されると、自分たちももしかしたら……
それに鉄道趣味に限らずサブカルチャーっていうのはとある社会背景があって成立する可能性もあるんだよね。その時代の価値観を言い訳にするなよって言われるだろうけど、現実に、公共インフラがお金儲けありきの時代になって鉄道好きがお得意様として受け入れられる文化っていうのはコロナ期の今から考えたらあまりにも下火になって考えられないけど、その時代の価値観と今の価値観とで、今歴史を評価するときに、その時代の価値観を知りながら評価しないといけないのはどの文化でも同じ。
今の価値観で断罪してしまうことっていうのはダメだと思う。もちろん当時私もこの時代生きてたわけだから、これはちょっと腹が立つなって思ったけどね。
昔の価値観ではOKだったということについて私が言いたいのは迷惑行為云々ではなく鉄道オタクという公共インフラを商売や趣味の道具として使う文化・思想である。
自分は小さい頃から乗り物が好きで、高校生の頃までは鉄道研究部に入っていた。18きっぷで全国各地を周る「乗り鉄」だった。
Twitterでも鉄道好きの同年代とFFになり、いわゆる鉄道クラスタの一員となっていた。（今はもう言わねえのかな、Twitterでの「クラスタ」って。）
しかしながら、治安の悪さにだんだん嫌気が差してきたのである。
「乗り鉄」メインだった界隈に属していたので、撮り鉄の蛮行（罵声、運行妨害、無断侵入による場所取りなど）を非難する側にいた。だが、連中は自分自身が正義だと思っているので注意や非難は聞き入れない。
なんなら警察・駅員すらも敵視し、バカにするのが撮り鉄界隈の雰囲気だったと思う。例えば、警察のことを「税金」（給料が税金から来ている者という意味）と称してあげつらう文化などがあったようだ。
こういった状況から、撮り以外の分野の鉄オタ（乗り鉄、模型鉄など）は、撮り鉄のことをアンタッチャブルな存在として扱っていた。例えるなら、同じ地域に住んでいるヤンキーを咎めたりせず、関わりを持たないために見て見ぬ振りをするのと同じようなものである。
今考えると、こういった見て見ぬ振りが撮り鉄を調子に乗らせてたのかもしれないと思うが、かといってどうしたらいいのかは分からない。本当に言葉が通じないようなやつもいたし。
そういった界隈の雰囲気の悪さに絶望し、鉄道・列車自体が嫌いになったわけではないが、趣味として鉄道を追いかけるのを自然とやめてしまった。
その後、意図的に別の乗り物を選んだわけではないが、なんやかんやあって航空ファンになった。大学生・社会人になってからは（コロナ前までは）飛行機に乗ってあちこちに飛んでいた。そして、旅先の展望デッキで飛行機を撮っている。
航空ファンにも飛行機を撮ることをメインにしている人たちはいるが、治安が全く違って驚いた。
（ちなみに、バスファン・船ファンの友人たち曰く、バス・船趣味も治安に関しては航空と似たようなもので良好らしい。）
江ノ電の件で分かったと思うが、撮り鉄は非オタに乱入されると罵声を上げる。乱入というか普通に通っているだけなのだが、それにキレるのは撮り鉄の悪習の最たる例であろう。
航空ファンでも一般人の乱入はよくある話だ。たとえばエアフォースワンが来日する際など、展望デッキは人で埋め尽くされるし。
言うなれば「邪魔」なはずだが、そういった状況でも罵声を上げる人を見たことがない。非オタが来ることは織り込み済み、その環境でどうやって撮っていくかを考えている傾向にあった。
飛行機の撮影では不法な場所取りなどを見たことがない。もちろん、空港に不法侵入した時点で捕まるというのはあるかもしれないが。
ごく稀に見かけるならず者（公道に三脚を立てた者）に関しても、SNSで「あそこで撮ってるやつ居たけどダメだろ。そのうち撮影自体が禁止になるし、こういう行為は許せない。」と複数名が批判しているのを見た。
これが撮り鉄だと、その不法な場所で撮るのが当たり前になっており、それに疑問を抱くようなことをすると逆に叩かれるのである。
前述したように、撮り鉄界隈は「撮影が第一、それを邪魔する駅員・警備員はクソ野郎だ。」という雰囲気があった。どう考えてもおかしい。
他の趣味ではむしろ「趣味のために邪魔しちゃってすみませんね」というスタンスでやっている人が多い。もちろん無礼な人もゼロではないと思うが、圧倒的に少ない。
撮り鉄界隈には「激V」という言葉がある。要は上手い写真が撮れたという意味なのだが、この「上手い写真」の定義が非常に狭い。
列車の編成が順光で全部収まっている、見切れていない、列車に周囲のビルや木などの影が落ちていない、パンタグラフに架線柱が重なっていない（串パン）など、様々な要件が挙げられる。
撮り鉄が投稿する写真を見ると分かるが、どの写真も同じような構図（編成写真）ばかりである。要はこの型に収めないと評価してもらえないし、彼らも満足しないのである。
もちろん、これを満たすための撮影条件は限られている。だからこそ熾烈な場所取りが行われ、マナーの悪化に繋がっているのではないだろうか。
航空ファンの界隈でもある程度上手下手の話はあるが、この構図に収めないといけないという話を聞いたことはない。（展望デッキなどからの撮影にはどうしても限度があるため、妥協が生じている結果かもしれないが。）
撮り鉄もクソだが、走行中の列車に張り紙したり、窓から物を出して撮り鉄を妨害する「妨害鉄」という連中もいる。
こいつらは撮り鉄が乗るようなマニアックな列車にしか出没せず、通りすがりの一般人とは異なる。
こういったクソガキの潰し合いのような話は他の趣味では聞いたことがない。
https://stat.ameba.jp/user_images/20210523/09/amooi-310/23/14/j/o0640042414946060881.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/menssokuho/imgs/a/4/a45ba397-s.jpg
どうしてここまで治安が違うんだろう。
航空趣味は金が掛かるから？バス・船の趣味は人口が少ないから？色々と理由はあるかもしれないが、決定的なものがわからない。
少なくとも、撮り鉄界隈はすでにマナーがクソ最悪になっており、新規参入者も「このマナーでいいんだ」とマナーが悪化していく負のスパイラルに陥っているように思う。
１年と３ヶ月前の父の日に、高校生の娘とカービィオーケストラを観に行くという幸運（https://anond.hatelabo.jp/20170619135108）に一生の運気を使い切ってしまったように思われた私こと娘の親父の内緒日記である。
昨年、カービィ生誕25周年の特別企画で開催されるに至ったと思われるカービィオーケストラだが、それも過ぎてしまい次の節目は30周年だろう。30周年と言えば2022年4月27日であり、すっかり娘は成人してしまっているので、さすがに親父と出かけるなんてことにはならないに決まってる。
もはやここまでか、と物寂しい思いにふけっていた私に朗報が舞い込んだ。東京限定であるものの「カービィカフェ」なる飲食イベントが開催されるとのことだ。もちろんこの情報は娘が先に察知していたのだが、なるべく全種類を食べたいものの、メニューの種類が半端なく、一回でのコンプリートは望むべくもない、というのが娘の抱いた率直な印象のよう。
かつ、この手のイベントの料理は、それがサイゼリアだったら399円で供していたであろうパスタに対し、ちょっとしたピンクい小物を添えるだけで1500円に化けてしまうという、例えればプラレーラーがＮゲージに片足を突っ込んだときに抱く感情と同質のものとも言え、つまり端的に言えば胃袋の空き容量に比例して財力も必要なイベントなのである。
カービィオーケストラの争奪戦を経験しているので、事は理解した。連れて行ってやるから面倒な手続きをクリアしたうえで軍資金を手配せよって意味だ。
学校の友だちは、こぞって iPhone であるところ、同じものを欲しいとは言わないで、通話用の F801i に加えて 15000円弱の中華製のシムフリーな泥タブという二台持ち体制に満足してくれ、その泥タブに使う通信用シムだって、友だちらはキャリア謹製シムで「ギガが足りない」って声を揃えているところ、「メガが足りない」と愚痴をこぼしつつも殆ど 0sim の無料枠で賄ってくれているので、突発的なイベントに限って少々財布の紐を緩めるくらいは親として受忍すべきと認識している。
「分かった。。。」
9月21日は17時50分からパソコンの前に張り付き、18時と同時にひたすら F5 を連打しまくる任務に従事するのだが、予約サイト側は Cloudflare を導入してるぽい割には全く繋がらない。チケピの客の９割がボットという話を聞いたことあるが、きっとボット達が動いてるに違いない・・・娘の誕生月は10月なので、10月分の予約争奪戦には決して負けるわけにはいかないのだ。
とっさに Visual Studio を起動させ、新しいプロジェクト → Windows フォームプロジェクト（C#）を選択した。
デフォルトで用意された Form1.cs に WebBrowser コントロールを貼り付けて、DocumentCompleted をフックし、WebBrowser にエラーぽいメッセージ（門前払い）が出力された時に Navigate し直すコードを書いた。たぶん10分かからず書けたと思うが、アプリはエラーなく直ちに起動した。
突貫で作った割にはそのアプリは非常に効率よく、おおよそ2～3分で門前払いを突破したのだが、「上記の内容を確認しました」にチェックを打って「予約する」のボタンを押しても反応がないではないか。相手（サイト側）がきっと（少なくとも） UserAgent を見て WebBrowser コントロール であることを識別しているに違いない。
UserAgent を偽装するコードを書く暇もないので、FireFox で F5 を連打する作業に戻った次第だが、平均2秒に１回は押していたと思うので、1分間に30回、つまりは計500～600回は押したであろう暁にようやく「予約する」のボタンが出現する画面に遭遇できた。門前払いを突破できたら後はスムーズで、人数「2人」と娘が指定した平日の日付を指定した。スカイツリーから都心の”カタワレどき”を眺めて下りてきてちょうどいい時間帯をチョイスし、無事に予約成立。
9月21日午後6時50分、私は無事にカービィカフェ10月分の予約争奪戦を制したのだ。
※当初は嫁の予定も考慮したのだが、どうにも合わない上に「勝手に行ってきたら？」だったことを書き添えておく
カービィオーケストラ・大阪へは距離が近いこともあって日帰りで行ったのだけど今回は華の大東京である。前日が日曜日なので無理に日帰りに拘る必要もない。娘に聞けば、土曜日は部活があるが日曜日は用事がないとのことだったので「せっかくなので前泊して観光しようか」と打診してみる。
この際、嫁の許可なんてものはどうだっていい。娘が行きたいと言えば、それが総てなのだ。
みなとみらい、山下公園、中華街、そんなアーバンな地帯へは嫁と行ったことがあるが、それが結婚前だったのか結婚後だったのか、更にはどこを回ったのか、昔のことすぎて全く記憶にないので、横浜は娘のみならず私にとっても新鮮であるに違いない。
休前日はどこも予約で一杯だったが日曜の夜は空いていて、中華街に程近いロケーションでツインを取れた。
あとは、20年ぶりくらいに横浜のガイドマップを調べてコースを選定するのみ。当時はガイドブックだったが、今はインターネットがある。
媒体が変わって、ページを開くかわりにマウスをクリックするような時代にはなったけれど、ワクワク・ドキドキした感覚は20年前と何ら変わっていない。
藤子不二雄はあまり好きじゃないようだから、川崎のミュージアムは喜ばないよな
八景島までなら何とかなるかな。
夜は中華だよな、だけどボッタが多いって聞くし、よくよく調べないと
通勤通学のお供に
子供の本
時間があれば、鎌倉から江ノ電に乗ってみてほしい。時間帯は平日午後4時台がおすすめだ。
運が良ければ、300型の車両を捕まえることができる。その際、始発駅だからといって長椅子に座ってはいけない。ドアの脇に立つべきである。理由は後述する。
300型は昭和30年代に生産された本当に古い車両で、狭い車内や木造りの床に包まれると、自分が生まれてもいない時代のものにもかかわらず、何かひどく懐かしい気持ちになる。
それだけでも感無量なのだが、電車が鎌倉高校前に着くと、大量の女子高生が乗り込んでくる。季節柄、女子高生は汗ばんでいて、車内には一気に若い汗の匂いと体臭が充満する。女子高生の中には一定数の男子高校生が含まれているのだが、無視するよう俺は訓練されているので問題はない。
狭い車両なので、いきおい女子高生との（物理的な）距離も近くなる。座っていては女子高生との距離は遠くなる。立っていなければ。しかし、混んだ車内であらぬ誤解を招いてはいけないので、両手は高く上げて目に付くところにおいておくのがいい。そして静かに、だが深く深呼吸をするのだ。
50年走り続けた車体と、郷愁をさそう高校生の汗の匂い。目をあげれば、変わることの無い太平洋の大海原が広がっている。
そんな瞬間、変わらないものに触れた幸福感と、自分が失ってもう二度と手に入れられないものに対する孤独感との狭間で、ひどく泣きたいような気持ちになる。でも泣いてはいけない。平日4時に電車の中で泣くおっさんは、本物の変態である。変態は自らの心に閉じこめておかなければ。
女子高生は大抵藤沢まで乗るので、藤沢までこの感傷に浸ることができる。まさに至福の時だ。
終点の藤沢駅のホームに降り立ち、人々（主にJK）が立ち去って行くのを眺めながら夕方の改札を抜けて行く時の寂寥感ときたら…
そのうち、何処か別の街でも同じような時間を過ごしてみたい。
このたび月々の支払いが安くなるのでauからSoftbankにしました（スマートバリュー使ったときよりsbのほうが¥1,000ほど安い）
電波も体感としてどんなもんなのか。好奇心もあったのでちょうど良い機会。
今回は数字出てきません
あくまで体感としてどうなのかって話。
auは結構良かったのですが（稲村ヶ崎と長谷らへんでストールするけど）
3Gめいっぱい電波立っていてもアクティビティインジケータまわりっぱなしｗ
利用時間帯は7:00-9:00
auは5sになってからo問題はほぼほぼ解決していて、LTEが調子良いので3Gになると遅さが際立つ感じ。
いわゆるパケ詰まりということはほぼありませんでした。
Softbankは詰まらない場所は鎌倉駅に着く手前あたりから。あとはずっと詰まっている。
auは順調でした。
北鎌倉から鎌倉の間でハンドオーバー失敗というかおそらく電波が無くなるのですが、
利用時間帯は7:00-9:00
地域によると思うので自分が利用する範囲での話ですが、それでも劇的に悪いですｗ
