はてなキーワード: 飯塚とは
ちなみに保有台数別事故率死亡率統計において自動車依存者は自転車利用者より短命=自動車依存者より自転車利用者のほうが長生き。
自動車で重大事故を起こしたら懲役20年以上の判決も実際にあるほど自動車の運転は責任が重い。
だから資産家でも利口な人ほど自動車の運転なんてしないのが現実。飯塚幸三は自己中で馬鹿だったからあんなふうになった。
自動車の運転に執着して10人を死傷させるテロを起こし顔と実名が犯罪者として全国に報道され、一族全員の名誉を棄損した。
ちなみに自動車は馬鹿しか買わない負債、阿呆しか持たない負債と呼ばれており、40年間所有で3396万円以上も損して無駄になる負債なので資産1億円以上を有する堀江貴文、西村博之、上念司などの合理性を重んじる実業家や経済評論家も自動車は買わない持たない運転もしない。
池袋自動車暴走10人死傷加害者"飯塚幸三"は徹底的に晒し上げて京アニ放火テロ犯と一緒に焼殺刑にしたほうがいいんじゃないか?
池袋自動車暴走10人死傷のテロリスト飯塚幸三凶悪犯を絶対に許してはならないことは確かだ。
こんなテロリストだから、飯塚幸三家族が住む自宅もろともガソリン放火されても文句は言えないだろう。
クルマのカギを隠すなど運転をやめさせなかった家族にも責任がある!と憤る人は数多い。
飯塚幸三は死刑にしたほうが同様の高齢者ドライバーのテロを抑制できて日本の未来の為になる。
いまだに免許返納せずクルマ乗り回してる老害は生きる価値なしの社会の癌、日本の恥、テロリストといわれても仕方ない。
飯塚幸三を死刑にしてこそ、池袋で大勢の犠牲者を出した自動車暴走テロを抑制できるのだから。
飯塚幸三を極刑にして晒し上げてこそ何の罪もない人々がおおぜい犠牲になる飯塚幸三テロを防げる。
飯塚幸三は医者に自動車の運転やめろと言われてたのに身勝手にも運転を続けて池袋で自動車を暴走させて母子を殺害、大勢の犠牲者を出したテロリスト。
死んで当然の人間だよ飯塚幸三は。こいつの家がガソリン放火されたよかったのにな。
クルマの鍵を隠して運転をやめらせるなどしなかった飯塚幸三の家族にも大きな罪があるのだから。
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http://tosmo.xsrv.jp/tohshi/wp-content/uploads/2019/04/20190424011620D.jpg
自動車の運転は自殺行為もある事実ももっと広めるべきだ。警察庁の統計によると年間1200人以上が車内で死亡しており、まだ自転車利用者のほうが自動車依存者より長生きなのが現実。
https://i.imgur.com/6VhHxse.png
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「衝突炎上し燃えている車から『あついー!助けて!』という叫び声を何度か聞いた。怖くて見ていられなかった」とショックを隠せない様子で語った。
足が不自由できちんと動かせず、ペダル操作に支障が出ることも十分ご承知で、タクシーなんかを利用するとしてもお金の余裕はたっぷりあったはずの上級国民様が、運転中に軽い接触をしたことでパニックになって、ブレーキを踏んでるつもりでアクセルを力いっぱい踏みしめ、途中で暴走して人をはねまくり、赤信号を無視して横断歩道を渡ってる自転車の母子を吹っ飛ばして殺してしまったあの勲章もらったジジイ、飯塚元院長様はいかがおすごしでしょうか?
あれほどの大犯罪を起こしておきながら、そう、あなたのやったことは危険運転による殺人です。ブレーキと間違えてアクセルを踏んでいるという馬鹿でもサルでもわかるようなことに気づかずにずっと暴走し、「アクセルが戻らなかった」などと言い訳をし、事故直後に冷静にフェイスブックのアカウントを削除し、携帯電話で息子と連絡をとっていたあなたは今どこでどうしてるのですか?私はそれが知りたいのです。クルマを日常的に運転する者にとって事故は決して非日常じゃない。
いくら私が安全運転しようと思っていても、私の目の前に歩道でふざけあってる小学生が突然飛び出してきてはねて死なせてしまうかも知れないのです。私に全く過失がなくても、その場合は私は今の職業を辞めないといけないのです。過失であっても人を死なせてしまった人間には教壇に立つ資格はないと思うからです。
では飯塚元院長、あなたのように明らかに「きちんとペダル操作できないかも」という医師からの指摘があって、それにも関わらず運転し人をはねて死なせてしまった「故意犯」の場合、どのような罰があるのか、事故を起こした後はどうなるのかを教えてもらいたいのです。交通事故が無くなることを願っている一人の市民として。このような事故を起こした老人にはどんな罰があるのか教えてほしいのです。私もいずれ老人になりますし、そのときに事故を起こすかも知れません。そうしたらどんな罰を受ければいいのか。それを教えてもらいたいのです。
もしもあなたがあれほどの重大な犯罪を犯しながら、何の罰も受けず逮捕もされず、幸福な日常生活をそのまま享受されているとしたら、日本では交通事故加害者には罰を与えないことがデフォルトなのかと私は教えてもらいたいのです。
どうかお答えください。今あなたはどうしてるのか。どうして逮捕、拘束されないのか。歩けないほど、日常生活に不自由するほど足が悪いのならば、どうしてクルマを運転しようなどと思ったのか。それはやはり「故意」じゃありませんか。それによって人が死んだことに対してあなたはどんな責任が取れるのですか。それを私は知りたいのです。
警察署もテレビ局も満員電車もあらゆるショッピングセンターも危ない。
そして飯塚幸三テロのような自動車暴走テロを防ぐためにもノルウェーの首都オスロがやっているようなマイカー排除運動にも学びたい。
「燃えている車から『あついー!助けて!』という叫び声を何度か聞いた。怖くて見ていられなかった」とショックを隠せない様子で語った。
https://i.imgur.com/TZ4DLvL.jpg
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せっかく立派な人生を送ってても飯塚幸三のように人生の終盤で人殺しをして世間からバッシングされて台無しになることもある。年取っちゃうと判断能力下がる人がいるから医者から「運転はやめなさい」って言われても車の運転をやめなかった心理はわかるんだよな。立派な肩書きの人だから余計に周囲の人間は「あの人なら車の運転も大丈夫」と思っちゃったのかもな。
長生きしても、お金がないと楽しくない。体は元気でも認知症になって自分の家族のことも忘れてしまったり、排泄物の世話を他人にしてもらわないといけなくなるかもしれない。
誰もが健康で幸せな老後とは限らないから長寿大国ニッポンというのもあまり良いことじゃない気がしてきた。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190510-OYT1T50294/
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190719-OYT1T50203/
青葉を容疑者と呼ぶのは何故か。
あちこちで模倣犯が出ないようにガソリン規制強化するべきだな。
警察署もテレビ局も満員電車もあらゆるショッピングセンターも危ない。
そして飯塚幸三テロのような自動車暴走テロを防ぐためにもノルウェーの首都オスロがやっているようなマイカー排除運動にも学びたい。
「燃えている車から『あついー!助けて!』という叫び声を何度か聞いた。怖くて見ていられなかった」とショックを隠せない様子で語った。
https://i.imgur.com/TZ4DLvL.jpg
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クルマって馬鹿しか所有も運転もしないよな。それに郊外在住者は地方財政にとっても癌。
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資産一億円以上を有する上念司や西村博之、堀江貴文など多くの利口な実業家や経済のプロがクルマを持たない理由がよくわかるわ。
クルマはカネを生まず、カネが逃げていくだけの馬鹿しか持たない負債。
この事実を利口な人は知ってるというわけだ。
自動車の所有は割に合わないが、運転も交通刑務所懲役リスクが高く、飯塚幸三みたいに世界中にテロリスト犯罪者として悪名と顔面写真が拡散されるリスクも大きい。
更に自動車依存者は歩行者や自転車より短命で早死にという事実も26万人以上を医学的に追跡調査した結果や、保有台数別事故率統計で明らかになっている。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png
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だから資産一億円以上を有する上念司や西村博之、堀江貴文など多くの利口な実業家や経済のプロはクルマを持たず運転もしない。
公共交通が無い地域?なんでそんなとこに住んでるの?利口な人はそんなとこに住まないよ?
地方財政破綻回避の為のコンパクトシティ推進を阻害して迷惑だからさっさと都市部に移住してね。
わが町を身の丈に どうする都市の集約
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3418/1.html
「すべてのものを残していこうとすると、財政破綻に行き着いてしまう。
町の集約化を進めなければ、今後さらに負担が増していくと警告する専門家がいます。
林さんは、各地の都市を500メートル四方に分けて道路と上下水道の総延長距離と人口から1人当たりのインフラ維持費用を調べています。
例えば名古屋市とその周辺の場合、中心部の年間の平均維持費用は1人当たりおよそ1万6,000円。
資産一億円以上を有する上念司や西村博之、堀江貴文など多くの利口な実業家や経済のプロがクルマを持たない理由がよくわかるわ。
カネを生まず、カネが逃げていくだけの馬鹿しか持たない負債だという事実を利口な人は知ってるというわけだ。
自動車の所有は割に合わないが、運転も交通刑務所懲役リスクが高く、飯塚幸三みたいに世界中にテロリスト犯罪者として悪名と顔面写真が拡散されるリスクも大きい。
更に自動車依存者は歩行者や自転車より短命で早死にという事実も26万人以上を医学的に追跡調査した結果や、保有台数別事故率統計で明らかになっている。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png
かわいそうランキングで量刑や世間の注目度が決まるのはおかしい
と思っていた
被害者の松永さん一家は家族構成や年齢があまりにも俺の家族と似すぎている(そんな家族腐るほどいるだろうが)
なので残された松永さん(夫・父)の気持ちは「わかり過ぎてわからない」
もし自分が松永さんの立場だったら絶望や怒りを感じるメーターが上がりすぎてぶっ壊れるだろうというのがわかり過ぎるのでどんな感情か理解できない
なので俺は遺族である松永さんに感情移入し過ぎてしまうので、松永さんの意向に反してあのニュースから可能な限り目を背けるようにしていた
そんな中こんなニュースが目についた
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190718/k10011997541000.html
加害者である飯塚幸三氏に厳罰を求めるよう署名活動をするというものだ
俺はおそらく署名するだろう
選挙に行くのすらめんどくせーと思う俺だが、これに関してはインターネットで配布された署名用紙をずっとインク切れで放置されてるプリンタのインクを補充して印刷し、コンビニに切手を買いに走ってでも署名に協力するだろう
俺の大嫌いな「感情で裁く」ことに加担することになってもだ
勘違いして欲しくないが俺はもともとは人前だろうが一人のときだろうが感情的になることはほとんどない人間だ
お悔やみ欄でまだ若い方が亡くなって喪主に夫や妻と書いてあるだけで泣きそうになる
不幸にも亡くなった子供の話はもちろん泣くがはじめてのおつかいでも泣く
「あとあなた一人の署名で飯塚を死刑にできるんです」と頼まれたとしても俺は迷わずその署名用紙に本名と住所を書くだろう
というわけで俺は感情で物事を判断する愚かな人間側に行ってしまった
みんなゴメンな
余談だけど自分が事故の被害者になったとき加害者に厳罰を求めるかどうかは検察?に普通に聞かれたので、署名活動まではわからないけど、被害者や遺族が感情で厳罰を求めること自体は司法のありかたとして何もおかしくないことだと思うよ