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池袋事故 遺族が88歳運転手の厳罰求める 署名活動へ | NHKニュース
過失で事故を起こした死にかけの老人を厳罰に処したところで何がどうなるっていうの?
悪意があってやったわけじゃないから更生だとかではないし、刑務所に入れたってすぐ死ぬわけでしょ。
そこにどんな社会的意義があるの?
老人の免許を返納させる社会運動でもしたほうがよっぽど有意義じゃない?
言ってしまえば単なる気晴らしでしょ?
あくまで過失にすぎない飯塚幸三よりよっぽど邪悪な人間だよね。
なぜなら、
参院選の数日前に凄惨な事件を起こして、世間の目をそちらにむけさせて、無党派を寄り付かせないようにする。
また、日本アニメの象徴的な場所を襲撃することで、表現規制派への覚えもめでたくなる。
安倍信者なので、飯塚幸三先生よろしく、上級国民になれるので、これだけの事件を起こしても不起訴で通り抜けられる。
マイカーもだがガソリンも規制が甘すぎるから飯塚幸三テロや今回の京アニの放火テロみたいなのが起きてしまう。
警察署もテレビ局もガソリン放火されたら100人以上の死傷者が容易に出てしまいかねない。
ガソリンなんてペットボトル一本分でも極めて甚大な数の死傷者を出せてしまう凶器。
人命の為にもマイカーとガソリンへの規制強化を徹底的に進めるべきだ。
ガソリン放火がこれだけ"効率的"だと知れ渡った今、満員電車でのガソリン放火だって起きかねない。
早期にガソリンへの規制強化をせなばあちこちで模倣犯が起きてしまう。
そうなっては遅い。一刻も早くガソリンとマイカーへの規制強化をしなければならない。
マイカーもガソリンも人を殺しすぎだ(自動車乗員でさえ年間1200人以上も死亡しているのが現実でありまだ自転車利用者のほうが長生き)
人命を考えるなら、ガソリンとマイカーは徹底的に規制強化したほうがいい。
クルマは車内外において年間万単位で死傷者を出しており、ガソリンは京アニ放火大虐殺でわかるようにサリンに負けない有害な凶器なのだから。
クルマは走る棺桶であり、衝突のはずみで頻繁に炎上して乗員が苦しみもがいて焼け死んでいる。
クルマとガソリンは規制が甘すぎる。だから飯塚幸三テロや京アニ放火のようなテロが起きてしまう。
「燃えている車から『あついー!助けて!』という叫び声を何度か聞いた。怖くて見ていられなかった」とショックを隠せない様子で語った。
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ノルウェーの首都オスロはマイカー禁止政策を着々と推進中。そうすれば重大事故も渋滞も公害も減らせるため。
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1日 | 1535 | 170941 | 111.4 | 38 |
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唐澤貴洋といいこいつといい、なぜ上級国民は国セコがこんなに大好きなのか?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010001-flash-ent
自動車暴走で母子を殺害、大勢の犠牲者を出した飯塚幸三は死刑になったほうが日本の未来の為になる。
医者に自動車の運転をやめるよう言われていたのにも関わらず身勝手にも自動車の運転に執着し、母子殺害他、大勢の犠牲者を出したテロリスト飯塚幸三を日本国民は絶対に許さない!
飯塚幸三は死刑になるべきだ。極刑に。そうしなければ遺族の無念は永遠に晴れないのだから。
飯塚幸三の自動車運転を阻止しなかった良心のカケラもない人格破綻な家族へのバッシングももっとするべきだ。
それと「高齢者はマニュアル車限定にしろ」が意味ないことぐらい交通事故の統計を見ればわかるのにまだ言ってる奴は恥ずかしい。
マニュアル自動車全盛時代のほうが交通死者が多かったのは統計を見ればすぐわかることだし、老人は踏み間違い以外にもあらゆるミスのリスクが高いので自動車の運転をやめさせるのが唯一かつ根本的な施策でもある。
だからこそ国、都道府県市町村は免許返納させるためにいろいろな施策を進めてる。
自動車の運転をさせないのが最善の解決策。自動車の運転さえしなければ重大事故なんて起こしようがないのだからね。
車離れは重大事故離れ。高齢者ドライバーはテロリストと同等の有害性があるので見つけ次第クルマごとボコボコのスクラップにして焼却処分したほうが社会の為だ。
池袋で飯塚幸三の自動車が暴走して大量の死傷者が出た惨事も、自動車の運転さえもっと徹底的に禁止させていれば防げた惨事だ。
高齢ドライバーは逆走し対向車線の車に衝突する惨事も起こしている。もはや有害性においてテロリストと何も変わらない。