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はてなキーワード: 障碍者とは

2021-04-06

anond:20210406215001

助けてもらえなかったらネタになるじゃん

それで泥をかぶる立場にならないブルジョワ上級インテリ

「助けないなんてケシカラン」「障碍者さんは悪くない」「日本は遅れてる」

承認してくれる

損をするのは泥をかぶる下層労働者社会とつつがなく調和して暮らしている障碍者

みな活動家でなく労働者なのだ

例の無人駅車いす突撃問題、反感が多いのはバリアフリーとか迷惑とかのレベルじゃなく、もっと根本的な感情的な部分で現場の駅員に肩入れしてる人が多いからだと思う。

あの記事では現場で汗かい対応した駅員までJRとまとめて敵とみなすような、無断で写真までアップして害意すら感じられる内容だったけど、あれが「組織としてのJRダメだけど、現場の駅員の方々にはお世話になりました、ありがとう!」と現場駅員には敬意が感じられる書き方だったら、反応はだいぶ違って好意的だったと思う。

読んでる人々の多くは障碍者でもなく社会活動家でもなく、末端の労働者だもん。

そりゃ自分に近い方に感情移入するよ。

反論されにくい「女性」「障碍者」という弱者属性を持ちながら、一方では結婚して子供もいて家族旅行する時間の余裕と経済力もあり社会的な地位も持ってて、多くの末端労働者より恵まれ強者立場にある彼女が末端労働者に害意を示していたら、そりゃ「自分がこうやって現場で責められる立場に置かれたら」と防御反応的に身構えて反発を感じてしまうわ。

 

感情にまかせて現場駅員まで敵として扱わず、せめて後から書いた記事くらいは「現場労働者は敵じゃないよ、敵はその上にいるJRという巨大組織だけだよ」と装っておけばよかったのに。

問題提起するための記事を書くネタにするのが目的で、あえて対応できない状態を狙って事前相談せずに小さな無人駅に行ったんでしょ?

それにしては社会からの同感を得る努力放棄して反発されるような書き方してて、ずいぶん下手糞なやり方だよ。

大衆理屈でなく感情で動くんだよ。もっと上手くやらないと。

anond:20210406133603

障碍者には制が分配されるが、弱者男性に性が分配されないなら、弱者として圧勝ちゃうじゃん。

anond:20210406001516

撮り鉄ヘイトして駅構内での撮影禁止の流れに持ってこうとしてるって、こういう障碍者支援法律を守ってない証拠隠滅するためがメインなんだろうな

弱者男性が「男に女をあてがえ」っていう話はバカだとわかるのに、障碍者が「無人駅エレベーターあてがえ」っていう話は擁護したがる人の脳ってどうなってんの?

どっちの話も議論をするために定義すべき言葉が4つもあるよね。

こんなあやふやな投げかけで議論が進むと思ってんの?どっちもバカバカしい話、ではいかんのか? 

この話が通じない人って脳がバグってるようにしか思えないんだけど。

ここで言葉定義せずに、どこかで借りてきた言葉で「権力勾配」だとか「弱者男性自業自得だ」とかしゃべる人間マジで頭悪い。

anond:20210405210640

車いす彼女擁護してる連中、具体的にどうしろという話が一切ないんだよな。とにかくJR彼女批判意見文句を言って攻撃するだけ。

現実JRは「対応したいから、事前連絡してね」と言ってて本人もそれを認識してるのに「なんとかなるだろう」と(たぶんこれは嘘で、なんとかならないのを承知の上でJRの失敗狙いであえて連絡しなかった可能性が高いが)突撃する人にどう対応しろというのか。

しか彼女日常利用者ですらなく、観光でいきなり訪れた「日々の例外」の存在。どうしろってのか。

 

このように事前連絡なしで無人駅に突然来る人に即時対応できるようにするため、すべての駅に常に4人の男性駅員を配置しておけというのか?運賃が何倍になるんだ?

一日の利用者が数十人、数人しかいないような無人駅に、すべてエレベーター車いす昇降機をつけろというのか?運賃が何倍になるんだ?

JRとしては、そんなコストを求められるなら、採算のとれない利用者が一日数百人・数千人にとどまる駅をすべて廃止するだろうな。(現に赤字続きのJR北海道では利用者数の少ない駅がどんどん廃止されてるし、それどころか路線自体もどんどん廃止されてる。)

そうすれば日本にはバリアフリー対応した駅だけになり(だけが残り)、はてブ良識派のみなさんも文句の付けどころがなくなって大満足か?

 

その裏で地方でこれまで日常的に(繰り返すが、くだんの車いす女性は突然来訪した観光客で日用利用者ではない)鉄道利用してた学生高齢者といった交通弱者が泣くことになるが、

みなが駅を使えなくなれば平等に不便になって障碍者への差別は無くなるから問題なし、か?それがお望みなのか?

バカなのか?

どうしろってんだ?

 

書いた

https://anond.hatelabo.jp/20210406145533

JR車いす乗車拒否された女性からするプロ市民

http://blog.livedoor.jp/natirou/archives/52316146.html

リベラルな人からは絶賛されているが、ネトウヨ自分から見ると

最初から問題提起ありきの行動というか、プロ市民っぽい行動でどうも好きになれない

プロ市民っぽいムーブ

チェリーピッキングした)法律に基づく指摘が出来たり、新聞社数件に自分から連絡したりはプロじゃない市民はできんのよ

来宮駅階段のみ。バリアフリー(笑)」みたいな愚痴記事で終わるか、せいぜい携帯での撮影くらいまでなんよ

この話題は「車いす利用者全体の意見」として広げるのではなく、「1人のプロ市民意見」として扱うべきである

実際、車いす利用者でも「事前に確認を取る」「そもそも車で移動する」みたいな意見は出ているっぽいし

活動方向性あんまし良くない

ブログ記事からは以下の目的があってこのような活動情報発信をしたと読み取れる

  1. 公共交通機関バリアフリーが進んでいないことの周知
  2. 声を上げてくれる仲間を募集
  3. 誰でも安心して使えるように、施設等の改修を要求
1. 公共交通機関バリアフリーが進んでいないことの周知

これは周知できたので成功だとは思うが、どの程度バリアフリー化が進んでいるかくらいも併せて周知してほしい。

以下はブログ記事投稿後のニュースだが、バリアフリー推進活動をしてきたなら大まかな整備状況は把握していたはず

何も知らずに感覚だけで「バリアフリーって全然進んでいない」とツイートはしないだろうし…

https://twitter.com/izenanatsuko/status/1378535246841274371


改正バリアフリー法施地方の駅やバスターミナル 整備に課題

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210404/k10012955911000.html

国はこの10年間、1日平均3000人以上が利用する鉄道や、バス、船などの施設エレベータースロープの整備を重点的に進め、鉄道の駅では、去年3月時点で全国3580か所のうち92%で移動の妨げとなる段差が解消されたということです。

一方、5885か所ある1日平均の利用客が3000人未満の駅で段差が解消されたのは23%にとどまっています

2. 声を上げてくれる仲間を募集

実際に行った行動が攻撃的すぎて批判が集まっている現状を見ると「広く浅い」仲間を募集することに関しては失敗だと思う

ただ、本人のTwitterを見ると「リプ欄が地獄」みたいなツイートをどんどんRTしているので

自分思想100%賛同してくれる「狭く深い」仲間を募集する方針っぽい

3. 誰でも安心して使えるように、施設等の改修を要求

これに関してはネットであの記事炎上させたのは危険だと思う。数多くの人がコメントしているが

「各公共交通機関に多数抗議」→「改修が不可能なため、駅を廃止」→「問題のものが無くなったので解決

という危険性がありうる。改修にはコストがかかるし、今回問題になった来宮駅無人駅なのでそこまで利益も上げていないだろう。

なので、改修を要求するのはJR等の公共交通機関ではなく、その駅がある各市区町村都道府県議会に訴えて予算をもぎ取る方向性ベターなのではないだろうか。

「健常者も障碍者自由に行動できる」という理想論理想しかないので、プロ市民なら現実的な落としどころまで提示まで頑張ってほしい


JR乗車拒否された」車イス利用者ブログ賛否 駅員の対応問題だったのか、国交省に聞いた

https://news.yahoo.co.jp/articles/735e41744a2eb47c169a5e03b290b474a8dd23aa

政治活動の一環ではなく、あくまでも個人的体験から発言だとしたが、今後党として取り組む必要はある課題だそうだ。

社民党としては今後取り組む予定の課題だそうなので今後に期待。

複数の駅にバリアフリー設備を設置した実績を重ね、国会議員に1-2人程度、現在の各地方バリアフリー状況を詳しくいる議員が出たら

特定話題に強い議員 / その議員がいる党」としてええ感じになるんでないでしょうか

社民党にそんな体力も議員数も無い、と言われたらそこでおしまいだが…)

余談

2020年11月に既に似たような案件訴訟を起こしているケースがあるのを今日知った

コスト面に関しては全く触れていないので本当に解決する気はある? というお気持ち

無人駅バリアフリー関係性「好きに乗り降りしたい」

https://www.asahi.com/articles/ASNCP7DBYNCJPTFC001.html


ブログ内で来宮神社バリアフリーが進んでいます! みたいな一言があってもよかったのでは?

公共交通機関への問題提議がブレるので書いてないだけかもしれないが…

https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g298122-d1646877-r428061173-Kinomiya_Shrine-Atami_Shizuoka_Prefecture_Tokai_Chubu.html

[]2021年4月5日月曜日増田

時間記事文字数文字数平均文字数中央値
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05114491408.317
0624226294.366
0745262758.435
08150911860.836
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111471371893.351
122101718181.830
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141551406290.753
151821472280.932
162171880086.631
172581760968.336.5
182622139581.735.5
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201841332172.434
2121824568112.739
222562331591.142
231961753689.534
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2021-04-05

津波鉄道に押し寄せて大勢が流されればいいのに

自分障碍者になったときに冷淡に扱われて差別反対と言わないか知りたい

世の中敵は身内ばかりだな

障碍者の敵は障碍者だし女の敵は女だし。

anond:20210405221042

高齢者障碍者タクシーチケットをあてがってない社会がそんな良心的なことをすることはあり得ない

障碍者切り捨てと地方切り捨ては似てるなと思った

どちらもコスト理由に当たり前を手に入れられないでいる。

anond:20210405220208

無人駅にいくなら事前に連絡してね」のどこが冷淡なのかが理解できない。

たとえ自分身体障碍者になったとしても。

anond:20210405215849

誰でも車椅子障碍者になる可能性があるのに何でそんな冷淡なことが言えるのか謎

anond:20210405215410

どういう読解をすると障碍者はわきまえろになるんだろうか?

人間として健常者でも障碍者でも他人にやってほしいことがあるなら相手がやってくれるように動くよねってだけだろ

anond:20210405215043

鉄道職員事故障碍者なっても助けを求めないのか?絶対嘘だろ

極端なことをいいだす詭弁のガイドライン

助けを求める程度の問題だというのに。

anond:20210405214927

事前連絡したら何かメリットがあるのかと言えば、生活保護の水際作戦と同じ、障碍者にあれこれと負担をさせて思いとどまらせる嫌がらせ作戦だろうね

全く意味が分からないけど他人に協力してもらうのに自分でお願いするのは障碍者だろうが健常者だろうが当たり前では?

他人に助けてほしいということ自体負担になる、嫌がらせになるというのはその価値観に引くわ

anond:20210405214547

事前連絡したら何かメリットがあるのかと言えば、生活保護の水際作戦と同じ、障碍者にあれこれと負担をさせて思いとどまらせる嫌がらせ作戦だろうね

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