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はてなキーワード: コスパとは
コスパ重視なら総2階がいいけど、やっぱり１階が広いほうが暮らしやすい。子供が高校までしか家にいないなら個室が必要な時期は本当に短い。子供が小さい時期も、いなくなった時期も２階の個室は持て余すだけ。
自由恋愛が主流になった今、上位2～3割の強者男性＆女性しか勝ち組になれないし、なれたとしても地雷嫁や連れ去り嫁やDV夫モラハラ夫を掴んでしまう場合もあるわけで必ずしも幸せになれるとは限らない。子供ができても子供が健常者とは限らないし今は金がべらぼうにかかる。離婚件数も馬鹿にならないし。要はよく言う「コスパが悪い」って状態になってきて独身も年々増えてるわけだがそれって異常者が増えてるってっこと？
だいたい未成年の時は恋愛は不純交際に繋がるからとうるさいくせに成人になると途端に「恋愛経験ない奴はカス」みたいになるのおかしくね？？？？？
たとえば、他に食事をした上で追加的に何かを加える場合には、500円払って牛丼を加えるより桃を1個加えた方が良いだろう。
けどゲーム機だから、値段が近いPCより圧倒的にコスパがよくないと。
1いい点
・特徴的なデザインだけどすっぽりと意外と手に馴染む。
・昨今のスマホの中ではほどよく小型で軽い
・オリジナルアプリのメモ帳やらタイマー類が無駄にがかっこいい。ここらへんはバルミューダって感じがする
2悪い点
・丸みを帯びたデザインだからテーブルにおいてながら作業とかめちゃくちゃしにくい
・オリジナルランチャーがちょい使いにくい（ただこれは人によると思う）
新品でも4,5万くらいなら変わったスマホとか小型スマホが好きな人なんかに高評価だったろうと思う
国産とかにこだわったらしいけどそこに10万の価値があるほどとは感じない
でも一般人はアイフォーンのカメラ性能とか気にしないから素人にはよさが伝わらないだろうな
あとAIね
でもカメラコントロールがあるから写真とったりクリエイターには歓迎されるんじゃないかな今回のアイフォーン
俺「あのA技術凄いですよね」
馬鹿「でもあれとかあれの問題あるよねやっぱB技術のほうが良いよ」
実際そうだけど、成熟してもう進化しないものより、進化改善の余地があるものを推測できないのか？10年後を想像できないのだろうかと
iPhone登場時、こういうやつらがいっぱいいた
今だとAIの指が6本とかみてAIは糞とか笑う連中とか、EVの航続距離を笑ってるやつらとか
おそらくこういう人は100年前に自動車をみて、馬のほうが良いとか言ってたと思う
50年前に電卓見てそろばんのほうが良いとか言ってたに違いない
30年前は地球温暖化を否定してたんじゃないかな？ようやく最近実感できるようになったけど
これは身バレになるのでいえないのだが分かりやすく政治でいうと
みたいな感じだ
ネットでもやたら選びたがる連中が多い
変動しない分野で優秀扱いされてたタイプ
例えば桃とか、1個500円くらいはするのに、食べるのはすぐじゃん
500円あったら牛丼食えるよ？
まあ牛丼も食べるのはすぐだけどさ
というわけで牛丼を例に出したせいで論理展開が分からなくなり、ここであえなく終了です。
ご清聴ありがとうございました。
外車ってか高級車乗ってる小金持ちって、結局外見でマウント取りたいだけだからな
リセールまで考えれば高級車ってかなりコスパ(タイパ?)良くマウント取れる
人気の(=リセールの良い)グレードはだいたい吊るしで買えるでしょ
んで、トルクだ乗り心地だって発想は完全にカーオタクで、結局ガソリン入れてエンジンかかって最低限の移動できればそれでいいんですわ
カフェイン多くてベンティ頼んだら100円くらいでおかわりできると言う素晴らしいコスパのカフェインだと思うんだけど、スタバ馬鹿にする人は代わりに何処のコーヒーショップに行けばコスパ高いカフェインが飲めるのか教えて欲しい。
ベルトってオシャレに興味のないと後回しにしがちな部分だもんな。
タックアウトしてると隠れて見えない部分だし、ベルトなくても履けるパンツ多いからオフだと使わないって人もいるだろうし。
俺も実際に使ってるのは冠婚葬祭用の一本と、オフに使うのはせいぜい三本ってところ。
もし増田がオシャレ目的でベルトを買うんだったら、最初はレザー素材から選ぶのが手堅いと思う。
ナイロンとか布製だと機能性に寄ったデザインのものが多いので合わせにくい。
レザーとはいっても、合皮だと使い込んでも馴染みにくいし、経年劣化で加工が剥がれたときが悲惨。
それでも機能性を両立したいなら、定番はメッシュタイプのレザーベルト。
メッシュ、つまり穴がたくさんあるのでサイズ調整に融通が利くし、レザー素材で説得力をもたせられる。
後は長さとか幅も意識する。
幅はオンで使ってるベルトを目安に考えてもらって、太ければ目立ちやすいし、細ければ目立ちにくい位の認識で。
細いナローベルトはレディースライクだけどメンズも普通につけてて、腰回りをあまり目立たせたくないコーデでつける感じ。
長いタイプは先端を垂らすのでタックアウトしててもベルトの存在を主張できるけど、若干チャラついてる印象を与えるかも。
まあ、とはいえ、結局は金具。
例えばユニクロのレザーベルトとか、結構いいとこで作られてて値段の割に素材感はいいんだけど、金具のデザインが凡庸なうえに艶が鈍くなるよう加工してあるから地味。
逆にGUは素材感がチャチなんだけど、金具のデザインで工夫してるって感じ。
オシャレに興味ある人はユニクロかGUのベルトどっちがいいかって問われたら、GU選ぶ人の方が多いかもね。
それだけベルトにおいて金具は重要ってわけなんだけど、デカくてギラギラしたものは悪目立ちしやすい。
ウェスタンベルトとか、先っぽに金具のついたやつは単体で見るとカッコいいんだけどコーデは選ぶね。
それにGUを例に挙げたけど、どうせベルト買うなら少しは奮発しようぜとは思う。
ベルトってそこそこいいやつでも２万以内で買えるものが多いから、今後何年も使い倒すんだったらケチらずいいもの一本買った方が結果的にコスパもいいんじゃないかな。
いいもの身に着けてるって実感は気分をアげてくれるし、オシャレって最終的には自分の気分をアげることが大事なわけだし。
じゃあ、その中からどのブランドがいいのって言われたら悩むんだが、あえて挙げるなら俺はトリーレザー。
メーカーは馬具作りがルーツなのもあってか、ブライドルレザーっていう厚手で硬い革を使っているから丈夫。
金具はピックタイプのものがトリーレザーらしくていいけど、全体的なクオリティが説得力を担保してるんで、どれ選んでもサマになると思う。
ベルトにそんな金出したくないって場合は、ユニクロのレザーメッシュベルトあたりが素材感、使いやすさ共に無難かな。
それで物足りなければ買い足していけばいいし。
ああ、あと増田の結局ベルトは何本もっておくべきかって話だが、冠婚葬祭用に1本、オンのはコーデ別に２～３種類あれば大抵は困らないかな。
あとベルトの色について書き忘れてたけど、これはほかの増田もいってるように他のレザーアイテムに合わせるのが基本だけど、迷ったら黒を選んどけって感じ（黒色なら安物でも素材感を誤魔化せる）。
39歳、男。
どのくらいの乾燥肌かと言うと、冬に手の保湿を一日怠ると手の皮膚が乾燥で裂けて血が噴き出すくらい(いわゆるあかぎれ)。
もちろんトイレ後の手洗いや台所仕事で水に濡れた手はタオルで水分を念入りに拭き取っており、自然乾燥は一切していない。
結論としては、ニベアクリーム(通称青缶)が一つあればスキンケア(保湿)としては十分過ぎる。
https://www.kao-kirei.com/ja/item/khg/nivea/4901301008480/?tw=khg
その辺のドラッグストアで1つ約500～600円くらいで購入できて、毎日全身(主に手が多い)に塗りまくっている俺でも1.5～2ヶ月弱は持つので普通の人なら1つ買ったら3～4か月もしくは半年くらい使えるかもしれない。
コスパ最強。
唯一欠点があるとしたらポンプ式の保湿液とかに比べると若干使いにくいくらいか。
https://anond.hatelabo.jp/20240906183222
民船も海軍も保安庁も皆してこの流れやりたがるけど、結局お前ら自分たちで整備一切出来ない無能になってんじゃねーか。
漁船のオッチャンが自分でエンジン弄くり倒して直してる横で、大型船の奴らは機械がちょっといつもと違う挙動したら全部メーカー任せで自分たちは取説に書かれているレベルの復旧チャートさえ調べねえ。
掃除もロクにしねえから修理ドッグに来るときは何から何まで錆びてる。
マジで何も出来ねえし何もやらねえし、やる時間がないからで勉強もしねえ。
GPSの設定変更ボタンとかも自分で弄ったことねえから、ちょっと間違って設定変えただけで会社に電話してるし、取説なんてどうせ使わないからで陸上においてきたとか抜かしおるよ。
マジでもうしょうもねーよ。
こんなんもう船乗りじゃない。
ブリッジクルーでさえ「いや、俺は自分の領分しか分からんすね。つーか最新機器新しすぎて何も分からないんで、自分の領分さえマニュアル通りの操作までしか知らんっす」とかいいおる。
笑っちまわないか？
ウーバーイーツの兄ちゃんがタイヤパンクするたびに自転車屋行って「何度見てもやり方がよくわからないんで、自分では治せそうもないっすわ」と言ってたらどう思う？
「お前、本当にプロなのかよ」って思うだろ？
今、船に乗ってる連中はどれもそうなってる。
ベテランは最新の技術についていけないから「分からない。造船所に聞きます」が口癖で、若造はそもそも船の仕組みを直に見て学ぶ機会を機械に奪われているから「何も分からない。どこに聞けばいいのかを先輩に聞きます」になってる。
マジで終わったよ。
今一番船に詳しいのは自分でレジャーボート運転してるボンボンかも知れない。
アイツらは頭もいいし自分でチャント勉強しないとボッタクられるって感覚があるから、信用できる業者から技術学ぼうとしてる。
デカイ船乗ってる乗員は「どうせボラれても会社の金やん？」って顔して立ち会いサボって休み取ってるし、当直日でも横目でチラチラ見ながらスマホゲームやってるよ。
漁船のおっちゃんはエンジン叩いて直せるけど叩いて直す以外の直し方した時に弄り壊す率が高すぎてヤバイから。
マジで終わった。
目先の省人ハイテク化ばかりに意識が行って、それを操る人間をどうやって揃えるかってことを誰も考えずに来たここ２０年ぐらいのツケがいよいよ爆発したね。
昔はいたよ。
経験、やる気、柔軟性といったものを全て合わせいて、アナログとデジタルの隙間を個人技で埋める本当の乗組員達が。
今はもういないよ。
だってさ、機関員が「デジタル化しすぎてもう分からないんですよね～～～。緊急時にどの弁を開けるかぐらいは私が個人で覚えてますけど、ぶっちゃけ数値もデジタルで監視してるわけで、メーターの記録メモとかもあとからちゃちゃっとログデータコピってますわ」みたいにほざくんだよ？
こんな連中がいじってるエンジンとかいつ大爆発してもおかしくないよ。
雑な人件費削減の繰り返しによって、マジで終わった業界になってる。
比較優位経済かなんかで国内外の輸出入がいよいよ加速して船舶の需要がどうたらとか言ってもさ、結局上はあくまで金稼ぎの手段の一つとしか見てないし、自分がFIRE出来れば終わりでいいと思ってるから直近１０年の利益以外は興味なしだろ？
