はてなキーワード: 埼京線とは
10年前の話。高校生にもなってメガネでおさげ髪をしているような大人しい地味タイプ(小太りでモサかった)で、複数の痴漢に付きまとわれていた。
身動きが取れないように工夫して(その発想はなかった!と思うような追いつめ方をしてくる!)膣内まで指を入れてくる爺さんとか、
なぜか手をなでたりさすったりするだけの手フェチの好青年とか、
混んでるホームを移動しながら女子学生を触っては風のように去っていく人(素早いので容姿を確認できたことがない)とか。
その路線は埼京線ではないのだが痴漢が多かったようで、目撃側にも何度かなった。とても色白の中学生が手の平にズルムケの立派なチンコを擦り付けられているところがとても印象的で、鮮明に思いだせる。声を上げることはできなかった。今でも彼女たちにすまないと思う。自分だってあんなに怖かったのに何もできなかった。
ストレスで引きこもりになったが「なんで私が人生ドブに捨てなあかんのや!」と一念発起。髪をブリーチしてスカートを短くし化粧を覚え、当時流行ったコギャルの真似をして、高校卒業まで電車通学を耐え抜いた。引きこもり時代に痩せたのでだいぶ容姿もマシになったが、痴漢に遭うことはほとんどなくなった。
大学入学以降は2限以降しかとらないことで満員電車を避けた。1限の必修は全部切って長期休みの補習を受けた。
最近お金が貯まったので、あまり混まない、遅延も起きにくい路線の始発駅に引っ越した。
女性は痴漢を避けるためにこれくらいの努力をしてもいいと思う。女性専用車も積極的に利用するべき。自衛は必要だ。
でも、男性も痴漢冤罪や女性に文句を言うのではなく、自分で痴漢冤罪や女性から蒙る迷惑を避けられる生活を選択するべきではないのだろうか?
田舎で事件が起きたら執拗に、「また◯◯か」だとか「◯◯は陰湿」だとか「田舎の闇」とか地域を叩くくせに、
東京都内で酷い事件や気持ち悪い事件が起きたら、東京を叩くコメントがでてこないのはなんでなの?
はてなユーザーは首都圏に住んでいる人が多いから自分達のことを自己批判したくないんだろうけど、それってダブルスタンダードじゃないの?
そういうと決まって、「いや、東京は田舎者の集まりだから」とかっていうんだろうけど、自分達の住んでいる場所なんだから、キッチリ自分達の地域のダメな所をきっちり自己批判しなよ。
http://www.sankei.com/affairs/news/171127/afr1711270020-n1.html
JR埼京線で女性取り囲み集団痴漢疑い 4人逮捕、ネットで集まる?
痴漢、痴漢冤罪だけじゃなくて酔っ払いによる迷惑、ガチ犯罪、スリなどの抑制にもなるんだから歓迎しとけよ
ツイッターに死ぬほど湧いてる「カメラなんかじゃ痴漢冤罪防止にならない〜><」奴はそんなに心配ならもう乗る時間帯早めてラッシュ時を避けるとかできる自衛をしろよ。一周回ってこいつが痴漢だからカメラ付けられたら都合悪いのか?って思ってしまうレベルだわ。疚しいことがない人間からすればカメラ設置に反対する意味がわからんわ
JRに問い合わせたけど男性専用車両は駅ホーム内の導線や混雑率で大きく混乱するから導入はまだ先らしい。というか上みたいな奴は男性専用車両導入されたらされたで「男性専用車両に乗りたかったのに混んでて乗れなかった!何とかしろ!!」って騒ぎ出すのが目に見えるわ
痴漢が司法の問題なのは自明のこととしても、一朝一夕に正されるわけじゃない。
明日にでも起こる痴漢や痴漢冤罪にどう対応すればいいかという話も同時に必要である。
痴漢行為を疑われて警察に取り囲まれても安易に従わず「正統な職務執行なのか」を問いただす方法が紹介されていたが、「痴漢されると怖くて声も出せない」のと同じで、警察に囲まれて毅然と対応が出来る人は限られるだろう。
また知識武装が冤罪の偽装に使われるという話は当然ありうることで、両手でつり革を持ったまま股間を当ててくる痴漢の話があったが、これも「つり革を持って痴漢していないことを示す」善良な一般市民の工夫を、姑息にも痴漢が利用している。こういう輩が増えると「両手でつり革を持つ」ことが冤罪証明にならなくなるわけで、こういう姑息な痴漢にはもっと怒りを向けるべきだと思うのだが……残念なことに痴漢冤罪の問題で「勘違い女」や「嘘をつく女」を怒りの矛先としている男性も一定数いる。
とはいえ示談金目的で痴漢冤罪をでっちあげる女性の存在もあり、実際に事件として明るみになったこともある。もっともこの事件は女に痴漢を仕立てるように指示した男の存在がいて、男の敵は男という案件でもあったのだが。まあ、痴漢や痴漢冤罪の問題において悪いのは犯罪者であり、男か女かという議論になった時点で非建設的ではあるのだが。
痴漢冤罪が大きな問題になるほど得をするのが痴漢でもある。したがって現状何の対策もとられないまま痴漢冤罪の認識だけが広がることは、痴漢を減らすことからも遠ざかる。こうした連鎖を危惧して「痴漢は女性にとって深刻な問題」と声を強くすると、「じゃあ冤罪をかけられた人はどうなってもいいのか」と反発を受けることがあり、解決どころか水掛け論に陥ってしまう。
同様の話で、女性側が「痴漢の方が深刻」と結果的に対立を煽ることになる言葉を使うケースもあるし、そもそも「男の敵は女」と思っているような男性に「痴漢は女性にとって深刻な問題」といっても煩いノイズにしか聞こえていないのだろう。
両手でつり革をもって冤罪偽装する痴漢もいれば、数人で謀って痴漢をするケースもあり目撃者の信頼度も必ずしも完全ではない。別の乗客に間違うように仕向ける痴漢もいるかもしれない。女性側も示談金目的かもしれないし、バックが当たったことを勘違いしたのかもしれない。痴漢騒ぎがあった時に、痴漢なのか冤罪なのかは当事者しか分からないが、その頼りとなる証言も第三者からすれば互いに疑わしいところは最後まで残る。
こういった状況でほくそ笑むのは痴漢や示談金目当ての犯罪者だろう。
犯罪者が本当に困るような方法で対策をしていくべきだと思う。
ちなみに度々話題になる監視カメラだが、東京メトロと都営地下鉄は2018年度以降に3,800両の全車両内に防犯カメラを設置する予定でいるそうだ。JR東日本は埼京線で一部導入しており、東急では2020年をめざして設置予定だという。
監視カメラがどれだけ効果があるかは分からないが、埼京線の導入車両では減ったという報告もあり、実際にカメラが現場検証に役立つというようりも、痴漢をしようとする人の心理的な抑止効果にはつながるのではないだろうか。
しかしそれも10年ほどを設置期間と見ているようで気の長い話ではある。
また、都合が悪い証拠を警察が改ざんした事件などもゼロではなく、正当な職務執行の事実を認めるリスクを避けて捜査に不正を行う可能性も否定できないし、冤罪偽装しながら痴漢を行った場合に別の人が痴漢扱いされるケースも考えられ、監視カメラで痴漢や痴漢冤罪を減らすことができても、全てを解決するツールとはならないだろう。
監視カメラ設置をした上で、鉄道会社が乗客数の上限規制をすることも効果があるかもしれない。無理にでも行った場合、渋々フレックスタイム制を取り入れる会社も増えるかもしれないが、サービス早朝出勤させられる労働者も増える可能性もあり、未知数である。
根本解決ができない以上、混雑する朝7時から9時半まで男女完全別車両にするほうが早いのではないか。これなら比較的コストもかからないし、何よりも痴漢と示談金目的のでっちあげ犯を困らせることができる。
他国から見れば過剰対応かもしれないが、もうすでに犠牲者も出てる上に、痴漢男女間の不信やヘイトが根深くなる一方の現状よりはマシなのではないかと思う。
埼京線のラッシュでケツ撫でられて「ん?」と思ったんだけど不可抗力もあるだろうし気のせいかなと思った。
そしたら相手は調子のってきて明らかにケツの間まで手を入れてきた。
もうこっちはドッキドキのワックワクだよ。「これが噂の痴漢野郎か。どう制裁してやろうか」と。
とりあえず相手を油断させつつドアが閉まって逃げられない状況にしたあと、触ってる手を掴んでやった。
痴漢相手は自分からは見えないが、触ってるこの手が繋がってる先は1人しかいない。
無言の攻防がしばし続いたあと「なんすか?(怒)」みたいな声が後ろからかけられた。大学生ぽかった。
なんすかもなにもねえよお前が痴漢してこなきゃこっちも何もしねえよ糞がと思いながら、この後返す言葉に困ってしまった。
こちとら育ちの良いお嬢様では無いが、いざという時赤の他人に暴言を吐く度胸は無い。
結局手は決して離さずに「満員電車なんだからもっと誤解の無いようにしてもらえますか?!」とキレながら言った。
その後電車内は気まずい空気が流れ、次の駅で大学生は逃げるように降りていった。
結局痴漢野郎は捕まる事は無かったのでとても悔いが残る。イモトのように追いかけてドロップキックでもかませたらスッキリするのに。
落ちはない。
自分も他人のことは言えないのだが、痴漢犯罪が行われるときの車両の混み具合をどのくらいに想定すればいいのかわからん
ギュウギュウのすし詰め状態では身動きすらとれないからさすがに少ないと思うが、
押し合いへし合いはしないまでも周りに隙間がない程度にはびっしりしている状態だったら離れたところから目視とか監視カメラとかで判別できるものなのだろうか
もっと込み具合の少ない時間帯で不自然に男性が女性に密着しているなんてあからさまな状況はあまりなさそうな気がする。想像だけど。
実体験聞き込み増田には「何をされたか」だけでなく「そのときの現場の状況」も聞き込みしてほしい。
houyhnhm 一人逮捕くらいでは鉄の箱一つ分(200人オーバー)くらいだと思う。埼京線だとラッシュ時で10両編成で一時間15本超えてたかと。晩はそれくらいになる可能性あるけど。