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はてなキーワード: 女性専用車とは
30年間無職72歳男性だと言われている老人が『「女性専用車」に嫌々乗ってるとわかりますが、化粧の臭いがキツイですし、「女の子の日」もわかります。女性は感じないのかなあ～🙄』とツイートしているのが流れてきた。
わたしの父より年上だ。
「女が挑発するような服を着ておいて痴漢にあったら捕まえるなんてハニトラだ！痴漢してしまう男は被害者だ！」「痴漢は軽微な犯罪だ！」「痴漢が嫌なら鎧を着ろ」「ミニスカート撲滅」等々1日中膨大な女叩きツイートをし続けていて、寿命が近くなってもこんな事をやっているのかと、とても辛い気持ちになった。
今たぶん団塊Jr辺りがボリューム層であろうネットに渦巻くアンフェ達も死ぬまでこんな感じで生きていくのだろうか。
スヤスヤ教関連のブコメ見てると、みんな宗教を軽く見過ぎじゃないかなって思う。
人によっては大事なアイデンティティであり、生きる意味だったたりするし。
だからこそ、宗教で全てを失ったり、戦争になる事もあるわけで。
自分の感覚としては、大袈裟かも知らないけど、女性専用車が空いているからと言って、性自認が男性なのに女装して女性専用車に乗るのと同じなんだけど
別にパロディは自由やって良いけど、批判が来た時に「冗談だ、不寛容だ」だけで済まそうとするのは、何かしらの宗教に本気で向き合ってる人からすると、良い気はしないんじゃないかな
理由として、男性は女性から痴漢行為や冤罪行為を受けたと被害を主張するケースが殆んど無いからです。
女性専用車の設置理由は、男性から直接痴漢被害を受けたくない女性が選択出来る車両だからです。（過剰に被害意識を持つケース等）
痴漢加害者の冤罪を気にする余り、男性専用車両の選択肢は常軌を逸した措置と考えます。（現実にはあり得ません）
通勤時間帯に限り、連結車両（約８〜１２両）の中央部に設けることは必要であり効果があります。、全鉄道会社が 『方式を統一』 した実施を要望します。
通勤時間帯の混雑は、乗客が車両内を自由に移動出来ない物理的状況に問題があります。（近くに不快な人物が居ても退避出来ない等）
準拠…………………
［名］(スル)あるものをよりどころとしてそれに従うこと。また、そのよりどころ。
⬇︎
通信速度は各カテゴリーと同等の品質を持つが、材質、形状・寸法などが規格外となるもの。
専用………………
［名］(スル)
⬇︎
男性乗客に女性専用車両に乗ることを控える義務を負わせるものではないし、また女性専用車両に乗った男性に対して罰則を課すものでもなく、あくまでも乗客の良識と任意の協力の下に実施されている。
— 大阪地方裁判所、平成16年（ワ） 第6584号 平成16年8月6日判決
[B! 男女] 身長174センチの女性アイドルに「ここは女性専用車両です!!!」 電車内で突如怒られ「声か、、、」と嘆き 「理不尽すぎる」と反響の声（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース
女性専用車最高
・座っていても人と肌が触れ合わない
太ってなくてもそこそこ体格のいい男性が何人か座ってると太もも当たって気持ち悪くなる
あと肩幅広い人に挟まれた時とか、その2人がいるだけで背もたれ使えん
・側頭部を強打しない
吊り革を掴もうとしたor吊り革から手を離した人間の肘がよく側頭部に当たる、もう人生で5回くらいある
満員電車だと頭の上肘掛けになってる時もある、いや男性陣もそのタイミングで手下げると痴漢疑われかねないのはわかるし腕の行き場ないんだろうが、普通に気持ち悪い
私がチビなだけなんだろうけど、女性専用車だと当たり前に平均身長も低いのでそれがない 最高
これに尽きるといえばそう
痴漢って背後から来るのに電車内ではリュックとか前にしてるから背後無防備でクソ怖い
もう何か当たっただけで後ろ確認してる、痴漢なんてしたことない男性諸君マジで申し訳ないんだけど、バッグとか当たっただけで疑ってる
別に女だから痴漢の心配ないわけではないと思うが、明らかにリスクは下がるよな
そうすると背後に当たるものも大体無機物だから臆病にならずに済む
女性専用車、最高
でも周りの男で男から痴漢にあったことあるやつ3人くらいいるから男も気をつけてな
https://mainichi.jp/articles/20231225/k00/00m/040/225000c
どうしてもブクマカは「もっと被害に遭ってる」「暗数」「電車乗ってない人もいる」みたいなことを言いだしているが
SNSなどでそういう話題を見るだけでも遭ったこと無い人なんてザラに居る
ていうか東京に居て電車を完全に回避するなんてどういう人間だよ
普通に「運良くまだ遭っていない」「ガードが硬い・慎重」「女性専用車を使っている」「魅力的ではない」「よく使う電車が空いていた」「治安が良かった」
（あとどちらかというと埼玉や千葉から都内に通勤通学してる人の方が被害多そうだよね）
追加調査も興味深い
〜小学生 5％
〜高校生 53.2％（+36.5％）
〜39歳 100％（+46.8％）
高校生の全員が電車通学していないことを考えると電車通学の高校生の被害は多そう
（大学生や社会人になって上京してきた人も含まれていると考えると更に）
電車以外が2割しか居ないというのも興味深い（※あくまで直近の被害についての割合）
