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はてなキーワード: 大江戸線とは
「エスカレーターには横二列で乗ってね。歩かないでね。」
どっちも無理だしうるさいなぁと思ってる。
まず、知らない人と一段に収まるのはパーソナルスペース？ってのが侵されてるから嫌だ。心がざわつく。大江戸線とか深いんだよ？何分横並びしたらいいの？
あと、どうしても片側は空けちゃう。歩く人に譲っちゃう。歩くのが危ないのも、乗ってる側だけ機械が劣化するのわかる。でも片側空けって誰に言われた訳でもなく定着してるし、言ったら「思いやり」じゃない？どーぞお通りくださいって。
こっちだって昨日そこらにエスカレーター乗りはじめた訳じゃない。幼い時から何百回何千回と乗って習得した、もはや「生き方」。そういう成り立ちのものをグッと言って変えさせるのは難しいって。ほんと諦めて欲しい。
最近エスカレータ歩けキャンペーンとかやってるらしいが、あのエスカレータラッピングには限度があるだろ。
俺は重度のトライポフォビア症候群なんだよ。小さな丸の集合体とか耐えられねえんだよ。
吐くかと思ったよ。生まれて初めてエスカレータ駆け上がったわ。
あんなの耐えられるか。中野坂上駅の奴らは俺を恐怖でつぶしたいのか。
ふざけるんじゃない。
確かに田舎住んでた時はたまに自然現象でああいうお目にかかかるから見て毎回気持ち悪いと思ってたさ。
でも上京してそういうのはほとんど見かけなくなって自分がそうであることすら忘れかけてた。
まさか俺はあんな形で思い出すことになるとは夢にも思わなかったわ。
最悪だ。
この分だと事前に予約してコンビニでチケット買わないとジブリ入れないの知ってるかどうか不安。
羽田からか東京駅からかも分からんので助言しようがないが、どっちかだとすると
・羽田→モノレールで湾岸見ながら日の出→船で東京湾見ながら両国→江戸東京博物館行ってタクってツカイツリー→おもしろ半分に大江戸線で御徒町行って上野散策→バスで神田行ってＪＲで三鷹
とか、
・東京→地下鉄で銀座→地下鉄で浅草→東武でスカイツリー→後は時間次第で羽田ルート参照
とかって案はある。
調べ過ぎるとそれだけで疲れて頭回らなくなるからこれだけは注意しとくが、三鷹からの終電は１８時くらい。三鷹をナメない方がいい。
ジブリの森が陽を遮るから１７時過ぎたら真っ暗だし、猪も鹿も猿も出る。
玉川上水沿いには木霊が増えてるから太宰の霊と一緒に入水自殺を促してくるし、東京方面から来るのとは違って管理区域だから出るのに手続きがいる。
新聞検索しても出てこないが、去年は乙事主の子供にヤラれて１３人が祟り神になった。
報道規制が敷かれてるが、他に小トトロが誘拐したらしき子供の行方不明も後を絶たない。
以下、単に新宿駅と言うと都営地下鉄新宿線新宿駅の事で、それ以外を指す場合は○○線新宿駅と付ける。
新宿駅の改札口はいくつかあるが、京王線と繋がってる奴がとにかく酷い。
改札を出ると、向かって左側が大江戸線新宿駅の乗り場と京王モールアネックスを経て都庁方面へ。
正面が京王モール。かなり離れているが丸の内線とこっちも都庁方面。
この中で、左側の通行量が極端に少ない。
それも当然で、大江戸線の乗り換えはわざわざ改札を出る必要がなく、都庁に行くなら「新都心口」という別の改札が近い。
なので、新宿駅の改札を出ると多くの人は右、次に正面に進む。
それなのに、それなのに出口専用改札が左側にあるのだ。
つまり、改札を出たら右に曲がる波ができる。
これによって、入場したい人が改札にたどり着くために、ルミネ方面に行く人の壁を突き抜けなくてはならない。
出口専用改札が右側にあれば人の壁を突破する必要なんかないのに。
ホームから改札に行く動線はどうなんだというと、こちらは2か所ある。
右・京王線側エスカレーターと左・アネックス側エスカレーターだ。
というのも、大江戸線の出口も兼ねており、京王線の連絡口がすぐ近くにあるからだ。
というわけで、入場した人が次にぶつかるのが、右側の京王線側から左側の出口専用改札に向かう人の壁である。
京王線側エスカレーターおよび京王線を利用してJR小田急方面に行く場合、
右側から出てきて、入場改札の前を通って左側改札まで行き、入場改札の前を通って右側を目指す。
改札を挟んで⊂字の動きになる。
もう一度言うが、出口専用改札が右側にあれば人の壁を突破する必要なんかないのだ。
京王モールはなんとなく左側通行が暗黙のルールになっているが、
出口専用改札が右になれば改札から出た人はそのまま右を歩くだろうし、
入場する人は左側の改札を目指すのだから右側通行に変わるだろう。それが効率が良いからだ。
もう一つ。
中地階～ホーム階は左から階段・上りとなっている。下りはない。
電車から降りてエスカレーターに乗った人は、ほぼ直進すれば改札階～中地階の上りエスカレーターに乗れる。
図解するとこうだ
階段 ↑↓壁
階段 ↑↓壁
階段 ↑壁
階段 ↑壁
これはどういう事かというと、改札から降りてくる人は、エスカレーターに並ぶ人の壁をぶちぬかないと階段に辿りつけないという事だ。
運悪く電車の到着とかち合ってしまうと、このあたりの混雑が酷い事になる。
理想を言うなら、改札階～中地階は下り・階段・上りにすべきなのだ。
エスカレーターで右側に立っていたら、また「急いでいるから」と無理やり通り抜けるひとがいた。
その1段のタラップの両側にひとが立っていて、わたしが右側の手すりを掴んでいるのに、その手すり側から抜けていった。こわすぎる。
こんな状況だと、右の手すりから手を離したら倒れてしまうようなひとは危なくてエスカレーターに乗れない以上、健康で元気で身体障害もない自分が積極的に右側に立っていかないといけない。
健康であっても、狭い足場で無理やり通られたら高所から転げ落ちる危険がある。2mでも危ないし、大江戸線とかみなとみらいのようなエスカレーターでは絶対に勘弁してほしい。
みんな、片側、空けるやん？
エスカレーターは歩かないで下さいってのが基本やん？
真偽は知らんけど、構造的にも常に片側に重量がかかる状態ってよくないっていうやん？
それでも、みんな何故か空けるやん？
まあ、急いでる人のためにってのはわかるやん？
でも、東京でいえば大江戸線とか半蔵門線とか、めっちゃ長いエスカレーターあるやん？
そんなん誰も昇るやつおらへんやんってくらい長いやつ。
それでも、みんなバカ正直に空けるやん？
で、片側空いてるのにエスカレーターの前に長い行列できるやん？
開いてる片側、誰も昇ってないやん？
なのに誰もそっちに行かず、バカ正直に片側の列に並んで渋滞起こしてるやん？
あれなんなん？
たまに昇ってる人見かけるけど、あれ片側は昇らんとあかんっていうので仕方なく昇ってる感じやと思うねん。
片側空いててエスカレータの前に行列できてたら、その空いた片側に立ち、昇らない勇気って必要やと思うねん。
そしたら、その勇気ある者の後ろにみんなが続いて、渋滞は解消されると思うねん。
みんな、勇気もとう？
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大江戸線のエスカレーターではよく真ん中に立っている人がいる。ぶつかるとしたらそういうところに立っているのでは→これは事実に基づいた推測。
真ん中に立っているのでは？と言ってるやつが実はぶつかっている。→2つの事象になんの関連性もない。論理的ではない。
何回同じ話をさせるんだよ。
