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はてなキーワード: 実業家とは
クルマは馬鹿しか買わない、アホしか持たない負債。運転は刑務所懲役リスクもあり。免許離れは人々が賢明になった証。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
「車（クルマ、自家用自動車＝マイカー）は負債だから買うな！」
「マンション、マイホームは負債になるから買わないほうがいい！」
不動産関係や自動車関係の会社と癒着しているメディアが絶対に言えない事実をきちんと言って下さる貴重な言論人です。
実際、クルマは40年間所有すると3396万円もカネを無駄に費やしてしまうという試算もあるほどですから。
賢い者ほどクルマ離れな現代です。資産1億円以上保有している堀江貴文、西村博之ら現代的な実業家ほどクルマを持っていない事実からしてもいかにクルマ保有が非合理的かが理解できます。
歩行者が信号無視の状況でも自動車側の過失が８０ぐらい取られますよ。
保護されている弱者を加害すれば刑務所懲役などの処罰を受ける。
自動車の運転をしないという判断は、実はとても現実的で賢明な選択肢なんですよね。
そもそもマイカーは４０年間で３３９６万円以上も無駄になる負債という話もありますから。
だから資産１億円以上ある実業家ら(堀江貴文、西村博之など多数)もクルマという負債は買わないし持たないという現実がある。
自動車乗車中の年間死者数は１２００人以上で、自転車の約３倍も車内で死者が出ている。
そして自動車が衝突のはずみで出火、炎上して車内乗員が苦しみながら焼け死ぬという惨事も相次いでいる。
クルマは馬鹿しか買わない、アホしか持たない負債。運転は刑務所懲役リスクもあり。免許離れは人々が賢明になった証。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
クルマは馬鹿しか買わない、アホしか持たない負債。運転は刑務所懲役リスクもあり。免許離れは人々が賢明になった証。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車を運転しちゃってた馬鹿。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
田○とか堀○とか、ざっくりあの辺りの人か言い放つ過激な意見は恐らく「私のように積極的に行動しないのが悪いんだ。何もしないお前の自己責任だ。」ってのが根底にあるんだと思う。
確かに自分に全く責任がないとはいえない。事業で成功するには失敗を恐れない大胆さと弱者を踏み倒すやもしれないという覚悟が必要なのも分かる。だから彼らが完全に間違いだとは言えない。
しかし彼らの意見に賛同はしたくない。その考えが世界中に蔓延るようになったら世界は終わりだと思うし、それをサロンで無責任に広めようとしている洗脳じみた行為は悪だと思う。
恐らく彼ら側がこの駄文を読んだら、タダの嫉妬だ、批判するだけの人間に生産性はないだの思われるんだろうなぁ。まぁそれも正しい。結局この思いの源泉は嫉妬なのだろう。
オタクの人は必死に「エロマンガ・アニメ・ゲームは実写と違って誰も被害に遭っていない」などと主張しますが、むしろ逆です。今からその説明をしましょう。
※なお、性的消費定義しろおじさんがうるさいですが、以下の文章における『性的消費』の意味は、「性の商品化における、消費者側に注目した言葉」の意味で使っています。
男がAVを見て性欲を解消するとき、性的に消費されているのは誰かを考えるならば明らかに第一にはそのAVに出演している女優だ。そこに疑いの余地はない。
もちろん、「好きな女の子がこの女優に似ているから」という理由でAVを選び、AV女優を見ながらその好きな女の子を思い浮かべて性欲を解消した場合など例外はあり得るが、
全体から見てそのような理由で選ばれ・使用される割合は１％未満であろう。
そして、少なくともAV女優ならば『性的に消費されるのが仕事』であり、本人の意思で出演しているのならばそこに非難すべき構造はない。
（私は一部のフェミニストが言うようにAV女優が全て親・夫・彼氏などに強要されて出演しているなどとは思わない。無論、全てが本人の自由意思に基づき出演しているとも思わないが）
アイドルの写真集でも、同様のことがいえる。男がAKBの柏木由紀の写真を見て性欲を解消したとき、性的に消費されているのは柏木由紀である。（なお、人選に他意はない）
そしてAV女優ほどではないにしろ芸能人は多かれ少なかれ「性的に消費される」ことも仕事の一部だ。
「柏木由紀の写真集が販売され、それを男が性欲を解消する道具に使っているという事実は、全ての女性に対する尊厳の侵害である」とラディカルなフェミニストが訴えたところで、
当人たちだけでなく世間一般からも「お前はゆきりんではない」と笑われるだけであり、実際それは世間が狂っているのではなくラディカルなフェミニストの文句がおかしいだけである。
なお、『性的に消費されるのは仕事』と言えるのは芸能人のみであり、芸能関係以外の女性有名人（実業家・スポーツ選手など）や一般の女性ならばそこには立派な、本人の意思を無視した性的消費の構造が成立する。
それに対し、男がマンガ・アニメ・ゲームの美少女キャラクターを見て性欲を解消するとき、第一に性的に消費されているのはその美少女キャラクター……ではない。なぜならば、そのキャラクターは実在しないからだ。
では何が性的に消費されている第一の存在であるかというと、一番目に来るのは他でもない「女」という存在そのものである。
従って、フェミニストが「エロマンガは女性の人格を無視して性的な存在としてだけ消費しており、従って全ての女性に対する尊厳の侵害である」と訴えるのは正当性を持つ。
「お前は○○タン（そのエロマンガに描かれた美少女）じゃない」と返したところで「その○○タンは実在しないでしょ。では何をモチーフにして描いたんですか？」「敢えて言うなら女という一般的な存在ですね」「じゃあその女という一般的な存在の中に、女である私も含まれているじゃないですか」となる。
何が違うかと言えば簡単な話だ。特定の一人を性的に消費するか、全ての女性を性的に消費するかの違いだ。だから、全ての女性を性的に消費する存在であるエロマンガ・アニメ・ゲームは、特定の女性だけを性的に消費する存在である実写エロよりも罪が重い。
資産、負債という概念すら理解できないか、知らない阿呆ほどクルマを持ちたがる。
資産1億円を超える堀江貴文や西村博之など自動車カルト宗教に染まっていない利口な実業家ほど現代はクルマなんつう負債は持たないんだよね。
自動車は40年間で3000万円以上無駄になる負債だという事実があるから。馬鹿ほど負債を喜んでもちがたる。クルマは負債の代名詞。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
クルマは維持費の塊で、40年間で3396万円もカネが出ていく。
そのうえカネを生み出さない。
そういうのを負債という。
で、クルマは40年間で3396万円も無駄になる負債だという事実がある。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債に近づかないんだよね。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
ほんとさ、クルマって馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債だよなー
クルマって40年間で3396万円もカネが出ていくんだな。
そりゃ現代で利口な人ほど負債であるクルマなんて持ちませんわ(笑)
自動車カルト(今では 車カス と呼ばれ嫌われているダサい存在)の時代が異常だっただけ。
だから資産1億円以上ある堀江貴文や西村博之といった頭の良い実業家ほどクルマなんつう馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債は買わないし持たないんだよね。
クルマは馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債、だという事実を知っているから。
クルマを買うこと、持つことが頭が悪くダサいことだという事実を知っているから。
それはほんとまじ。
社会を改革するためには多数派（しかも圧倒的な多数）の力が必要なので、インテリは大衆と真摯に向き合いそのエネルギーを束ねる必要があったわけよ。過去にはこれで幾つかの問題が解決した。マスコミだって本来はそのために「社会の公器」なわけ。
でもいまのインテリはそんなことするよりも、エスタブリッシュメントにお小遣いもらうほうがチョロくて儲かることに気づいた。
いまはインテリがエスタブリッシュメント入りしてるって増田は言うけれど、それは嘘だよ。TVに出て来る程度のエスタブリッシュメントは所詮実業家にすぎない。本当の資産家、富裕層、権力階層って云うのはTVにでてこないもんだよ。彼らはお小遣いを投げて経営者や言論人を矢面に立たせるほうが得だってことに気づいて分断政策に成功したってだけ。
まあ、それもこれも、社会がゆたかになったせいなんだけどね。インテリも豊かだから貧困を自分の問題として全力を尽くさないで済むし、ここで言うバカな庶民（俺はバカだとは思わんけれど）も豊かなのでインテリ叩きなんてやってられる。こういうこと言うと顔を真赤にして噛み付いてくる人いるけれど、日本は平和で豊かなんだよ。
速すぎる時代の流れについていけない人や特殊技能を持っていない人は生きづらい時代になっている。人間をやるのが難しくなってる感じしない？俺はする。SNSでイキってる実業家やらなんやら、そういう人たちはイケイケどんどんで世界を動かそうとしているけど多くの一般人は保守的で変わることを望まない。望んではいなかったけど便利そうだから最新技術使うわ、みたいなことしかしない。多くの凡人にとって生き辛い時代。自分の存在が何なのか自分なんて価値がないんじゃないかと思ってしまう人々のためには、やはり存在を無条件に肯定してくれる神の存在が必要なんじゃないか？弱さと向き合うなんて無理だ。死んでしまう。妄想の中で生きていたっていいはずだ、幸せなら。変化を望まない保守的な人もいていいじゃないか。
乱世になってる現代社会ではみんなの命を無条件に肯定し存在を認める装置が必要だ。それは現代社会で心を病んだ人々を救済するだろう。
