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はてなキーワード: 乗務員とは
>>説明責任は「健康上の理由です」という回答で果たせているよ。<<
どうなるかまで詳細に説明しないと緊急時の備え付きの酸素マスクでさえトラブルの原因になりえるんだから説明責任果たしてるわけ無いやろ．
>>じゃあ聞くけど、その人にどんな弱点やコンプレックスなどがあるのかを衆目の前で個別具体的に説明しないといけない理由を教えてくれないかな？<<
それが弱点，コンプレックスになるかという議論を置いておいて仮定しておくけど，別に乗務員にだけわかるように説明すればいいだけやろ
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 92 | 5778 | 62.8 | 19.5 |
| 01 | 61 | 5242 | 85.9 | 31 |
| 02 | 51 | 5133 | 100.6 | 60 |
| 03 | 24 | 2290 | 95.4 | 51.5 |
| 04 | 13 | 760 | 58.5 | 38 |
| 05 | 31 | 3957 | 127.6 | 52 |
| 06 | 49 | 4698 | 95.9 | 58 |
| 07 | 52 | 5525 | 106.3 | 49.5 |
| 08 | 108 | 8296 | 76.8 | 35.5 |
| 09 | 115 | 11234 | 97.7 | 44 |
| 10 | 133 | 17160 | 129.0 | 44 |
| 11 | 201 | 14720 | 73.2 | 43 |
| 12 | 133 | 12953 | 97.4 | 38 |
| 13 | 103 | 12149 | 118.0 | 50 |
| 14 | 145 | 14224 | 98.1 | 45 |
| 15 | 116 | 11147 | 96.1 | 47.5 |
| 16 | 122 | 9627 | 78.9 | 42.5 |
| 17 | 119 | 6644 | 55.8 | 33 |
| 18 | 116 | 8440 | 72.8 | 35 |
| 19 | 162 | 21172 | 130.7 | 35 |
| 20 | 96 | 9333 | 97.2 | 34 |
| 21 | 215 | 14513 | 67.5 | 29 |
| 22 | 122 | 16567 | 135.8 | 36.5 |
| 23 | 148 | 34406 | 232.5 | 53.5 |
| 1日 | 2527 | 255968 | 101.3 | 38 |
機長(39), 緊急着陸(5), 航空法(15), 乗務員(20), ゆらゆら帝国(5), CANON(5), APS-C(5), 他人丼(3), 機内(28), 降ろさ(39), ARP(3), ソト(3), 行政改革(3), 乗客(28), 従わ(29), 着用(38), 飛行機(46), 命令(38), 黒人差別(16), 1000万円(9), 人種差別(14), デジタル(13), 拒否(47), 指示(30), マスク(164), 従う(10), 黒人(49), 世帯(14), 高学歴(9), 席(25), 消費税(21), 要請(16), 正当(15), 移動(26), 義務(17)
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例のように客室乗務員及びパイロットからの差別であったとしても、暴力や長時間に及ぶ乗務員拘束等の【安全阻害行為】を黒人の方がしてしまったのなら降ろされるのは黒人の方。（しかしこの場合後にコンプライアンス問題に発展するので航空会社はかなりのダメージを受けるだろうがそれと航空機を降ろすかは関係ない。）
どちらの場合も機内でのトラブルでなく、目的地降機後に航空会社へクレームを入れたり、Twitterなりで拡散すれば少なくとも損害賠償云々のような問題にはならなかった。
ナッツ姫や高級バックおば様の件も記憶に新しいのでは？ナッツ姫は機内で客室乗務員にナッツを投げつけるという暴力＝【安全阻害行為】をした為機体がUターン。航空会社からの損害賠償以上に本人のダメージが大きかった事件。
高級バックおば様は機内でそれなりに揉めたものの、ある程度の所で引き目的地には到着。後にTwitterでバズるが、特に航空会社からの損害賠償云々は無し（追ってないので和解したかどうかは知らないけど）
要するにきっかけはなんであれその行為で機体降りるかどうかは決められるんですよ。放火やコックピットへ侵入を試みる、暴力なんかは警告なんてナシで降機ですよ。例えそれが航空会社側のありえないミスへの怒りだったとしても。
航空会社側はマスクをしなきゃ感染する恐れがあるという前提で乗務員はつけろと指示しているんだからやっぱりマスクの問題だ！全裸で座ってたら全裸が問題だしマサイのように座席でぴょんぴょん飛び跳ねてたら跳ねてることが問題だしな。やっぱ乗務員に注意をさせたその行為自体が問題なんだよ。
要は記事で質問してる人は単純に、マスクを拒否したことと乗務員の指示に従わなかったことは一緒だろって言いたいんだよな。それなのに変にややこしく捉え屁理屈こねて答えてる人らが多いように思う。
ANAでマスク拒否して降ろされたら訴訟で簡単に勝てると思う。ピーチはマスク着用をやや強めにお願いしてるから微妙そう。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/topics/coronavirus-travel-information/requests/#mask
空港および航空機内においては、お客様同士のご不安解消のため、マスク等（※）を必ずご着用ください。
マスク着用のお願いはコロナ対策の面もあるが、他の客のご不安解消のためと書かれてる。
しかもマスク着用をしない搭乗は明らかな体調不良の兆候があった場合には降ろすと明記までされている。
ここで客室乗務員が繰り返しマスク着用を要請した場合、必須ではない対応を客に要求していることになり
本来対応を諦めないといけないところに執拗に絡んでいるのは乗務員側ということになり
機内の安全を乱した側の客室乗務員が機内の安全を乱したと言い張った話になる。
当然だが機長の権限は正当な権限の範囲内でのみ絶対なものであり、「お前嫌いなやつだし機内の安全を乱しそう」なんて理由なら却下されるし同様に強制的に従わせていはいけないことに従わないことを理由に機長指示に従わないと結論付けしてしまうのも不当となりうると思う
「マスク未着用」「黒人」だろうが、「いい年なのにジャンプ読んでた」「未だにガラケー使ってた」みたいな理由であったとしても、
飛行機が飛んでいる状態で、乗務員が「安全な運航を妨げられかねない」と判断し、機長が決定を下せば、当該人物は排除されなければならない。
それが、数々の飛行機事故で流れた血で書かれた、航空法に則った行動であるという理解をしている。
もちろん、機長の判断が正しかったのかどうかは検証されるべきであり、ニュースや当人達の主張だけでは判断しきれない部分が大きい。
マスク未着用でも黒人でもジャンプでもガラケーでもなく、「その人物が飛行機の安全な運行を妨げると判断すべき状態であったか」だけが問題なんだと思うよ。
マスクの問題と乗務員の指示に従わないを別に考えてるからおかしなことになる。
マスクをしなきゃならないという機内のルールを乗務員が伝えても拒否したことが問題なんだろ。
ちなみに今回マスクをしなかった奴が黒人だったとしても指示を拒否し続けていれば降ろされていただろうし人種差別にならず指示に従わなかったからとなるだろうよ。黒人だから降ろされたんだ！と騒ぐ奴は出てくるだろうが。笑
増田の言いたいことが、ようやく分かった気がする。正直、例も含めてちょっと分かりづらかったな……。ただ、確かに今回の件全体について、マスクの問題を完全に無視していいわけじゃないよね。
……………
この件がここまで話題になった理由の一つに、最終的に該当の方が飛行機を降ろされてしまったということがある。その直接の原因は、多くの方が指摘しているように、マスクの問題ではなく、該当の方が乗務員の指示に従わず、安全運航上の問題があると判断されたから。
……………
この点は、マスクの問題は生じたものの、その後、なんとか解決して離陸しているので間違い無い。該当の方が、離陸後に乗務員の指示に従っていれば（声を上げなければ）、降ろされることはなかっただろうし。その意味で、該当の方が最終的に飛行機を降ろされたのは、マスクの問題ではないと言える。
……………
蛇足：どんなやり取りがあったのかは分からないけど、もしも納得のいかないことがあったのであれば、やはり該当の方は機上ではなく、到着してから問題にするべきだっただろうな。
結果として多くの方の貴重な時間を奪ってしまい、当事者たちは本当にイラ立っただろうし、このニュースを耳にした多くの方も（自分も含めて）決して自分の身には起きてほしくないと思ったはず。そのため「該当の方の行動を認めてはいけない」という考えが強く生じている面もあるんじゃないかな。
……………
増田の例にならえば、この点については、仮に該当の方が黒人で、乗務員の指示に従わない理由が人種差別であったとしても、理論上は同じ処置がされるべきだよね。該当の方が乗務員の指示に従わず、安全運航上の問題があるのであれば、降りてもらうしかないのは変わらないから。
……………
蛇足：もちろん、特に今のご時世、黒人の方に対して増田が書いているような差別的な扱いをピーチ社がすることは到底考えられないので、一読して違和感や拒否反応が凄かった。こういう無理矢理な例が、増田の文章の理解を困難にしている印象。
……………
その上で、じゃあマスクの問題については完全に無視していいかと言えば、そうではないよね。降ろされた直接の原因については上記の通りたとしても、きっかけとなったマスクの問題も、それとは別に確かに存在してる。
……………
そもそも「該当の方はマスクをしないことで周囲から責められるべきだったのか」という点については、「（降ろされた理由とは別で）ちゃんと考えなければいけないのでは」ということを、増田は言いたいのではないかな。
……………
そして確かに、今回の件全体について、「マスクの問題は関係無い」という結論だけで片付けてしまうのは乱暴で、降ろされた理由以外の部分については、別の意見や議論が必要になるんじゃないかな。
……………
増田の例のように、機内で人種差別があり、差別をされた側が周囲から責められ、謝罪もされず、ピーチ社もそれを容認や助長したとしたら、大問題になっているだろう。それが、今回はマスクの非着用だったわけだけど、果たしてマスクの非着用の場合は、該当の方が周囲から責められ、謝罪をされなくても、問題にはならないんだろうか。該当の方は本当に責められるべきなんだろうか、という点については、マスクの問題として向き合って、ちゃんと考えた方がいいんじゃないかな。
……………
蛇足：ちなみに自分個人としては、感染症対策という性質上、ピーチ社の対応に問題は無かったと思う。マスクの着用をお願いし、それができないのであれば席の移動をお願いしていて、自分がどの立場でも納得できる対応だと思う。
該当の方は、どちらかの提案を受け入れるべきだったと思うし、「強制ではないから」という理由で、この状況で多くの方が守っていること、気にしていることに対して頑なに譲らないという姿勢は、人として許容しがたい。増田が例に挙げている人種差別の件とは、根本的に違う話だと思う。
また、該当の方の物言いは周囲の方の感情を逆撫でするようなものが多い印象で、周囲から責められたのも、この方に原因の一端があると感じている。
仮に裁判になった場合にどのような結果になるかは分からないけど、ピーチ社が間違った対応をしたとは思えないので、不利益を被ることが無ければいいと思う。
機長が安全運行に支障が出ると判断したならそれもありじゃないの。
なぜ黒人が後ろの席にいないといけないのかという合理的理由はともかく、
乗務員の言うことを聞かず、安全運行に支障が出るなら緊急着陸してつまみ出されても仕方ないだろう。
まぁ一応ディフォルメするとこんな例だと思うんですよ。
1. 乗務員「あなたはうんこのようですね。これは機長を含めての総意です」
2. 乗客「そうだそうだ離れてくれ！」
3. 言われた人が暴れる (少なくとも航空会社側が運行に支障が出ると判断した)
4. 法に則り退去
4を執行された理由としては3なので、関係ないと言っている人の中にはそこを指している人もいるのかなと。
ただ、1,2に妥当性があるかどうかという話をしているなら「マスクの問題」で正しいと思う。
ある意味、どんな理不尽なことを言われたり押し付けられたりしても、降りてから裁判であらそうべきってことだよね。
更に付け加えるなら、退去させられたからといって1,2の論点が消えるわけじゃないから、
〜〜引用開始〜〜
マスクはできるだけすべきというコンセンサスがある。差別はすべきでないというコンセンサスがある。だからこの例において「乗務員「黒人の方は席を後ろに移って下さい」」がなんの要求なのか意味不明でなる。
〜〜引用ここまで〜〜
なんかスターがいっぱい付いてるんだけど、すまんが言ってる意味がわからない。
上の例がなんの要求なのかを書けば満足かな？
あれは白人が黒人の隣が嫌だと言ってるって意味なんだけど、わかってくれた？そういう事ではなく？
すまん。本気で何が言いたいのかわからんからトラバで詳しく書いてくれない？
読解力なくてすまんな。
一回だけだぞ。
マスクをして欲しい、という要求は正当な要求なので、マスクをできない事情があったとしてもその要求に対して最大限の配慮をして応対すべきでそれを行わないで暴れたら機長の権限で云々に正当性がある。
白人が黒人の隣が嫌だ、という要求は不当な要求なので、要求自体が最初から却下されるべきでそれを機長の権限で云々ということは正当化されない（むしろ不当な要求側が暴れたら飛行機を降ろされることになるべき）
例として成り立ってないよね。
釣られてやろう。
大前提として客室乗務員の職務内容には保安要員としての業務も含まれている、ピーチの社内保安基準がどのようなものかは知らないが不時着時の対応はもちろんハイジャックの対応も保安業務だ。
今回の事件はマスク拒否男が客室乗務員の指示に従わなかったから強制的に降ろされたということ、もしマスク以外の理由で乗務員の支持を拒否しても降ろされるからマスクとは直接的な関係は無いと思われるが、今回の事件はマスクを着用すれば終わった話でもある。
黒人の例で言うなら、その黒人が1か月以上風呂に入っておらず相当な悪臭がしていると仮定したらこの会話は違った見方になる、あまりに臭いので他のお客の迷惑だから後方の席に移動を願ったが拒否されたため強制的に降ろされた。今回の事件も同じである。
この拒否男のが最低なのは病気などやむにやまれぬ事情でマスクを着用したくてもできない人も同様な目で見られるようにしてしまったこと。
もしこの男が何らかの疾患や他の理由でつけられないのであれば事前に飛行会社や空港カウンターに話すべきだった、
LCCはカウンターによらずに飛行機に乗ることができるので空港では何も言われなかったは信用できないし、
「基本マスクつけてもらいたいんですが」
⇢「ヤダ」
⇢「言いたくない」
⇢「なぜ？」
⇢「なんでも」
⇢「対話する気がない？移動等の相談もシカト。指示も聞きそうにないし安全を優先するなら降ろさざるを得ない。」
報道とか断片的に聞いてる限りじゃ、こういうことだと想像してる。
マスクとか差別とかじゃなくて、その乗客が乗務員とまともに対話する姿勢を見せなかったから降ろしたって話。
マスクにしろ黒人にしろ一度要請したら、例え従わなくても乗務員はそれを無視して自分の業務に戻れば良いだけでは？
マスクをしないことや黒人であることは即危険を意味しないし、本来の業務をしないで従うよう注意を呼び掛け続けるという選択をしたのは乗務員自身でしょうに。
指示に従わない・抗議するのを「続ける」と、対応する乗務員は、その間ずっと安全維持の通常の仕事ができなくなる。
飛ぶ前なら荷物入れが開いていていないか（重い荷物が乗客に落ちて来る危険はないか）とか、乗客がシートベルトしてるかとかを確認する仕事など。
飛んでる時ならいつ起きるかわからない非常時対応など…の業務。
「マスクして下さい」
「嫌です」
緊急着陸の人は大声出してるから、大声が危険と判断されたのでは？
降りた人は10分位理由を言わなかったようだから、その間乗務員の通常業務はストップしてたわけだし。
まずはマスクしないことで他の乗客の健康を損なう可能性があったから、それについて乗務員がマスクするよう言ったり理由を聞いたりした。これは妥当でしょう。
さらに、それが長引いて乗務員の時間を奪うことで機の安全を阻害した…と機長が判断するのもおかしくないと思う。
黒人の例
大声を出したり、10分抗議し続けて席を移動しなかったりしたら、乗務員の時間を奪うことで機の安全を阻害した…と機長が判断したとしても、それ自体は妥当だと思う。元の人種差別は間違っていても。
差別に屈しないからと言って、機内で銃をぶっ放したら穴が開いて墜落だからダメ。
飛行機の中では「指示に従わない」ということは銃をぶっ放すのと同ランクの危険とされているんだよ。
別に抗議じゃなくても、乗務員に延々と世間話をして引き止めるとかでも「通常業務妨害」≒「安全阻害行為」になり得る、と自分は思う。知らんけど。
…ってな事を書いたつもりだったんだが…
（再掲）
揉めて暴力を振るえば「安全阻害行為」だし、乗務員に延々と抗議すれば乗務員の業務を妨害するから「安全阻害行為」。移動しないと移動するまで乗務員は説得し続けないといけないので、やはり業務妨害からの「安全阻害行為」…になってしまう。「安全阻害行為」をしないためには、命令には従い降りたあと抗議するしかなさそう。
「安全阻害行為等をし、又はしようとしていると信ずるに足りる相当な理由があるときは」機長命令絶対らしい。
マスクは現時点ではこれに該当するのでは？
「黒人は移動しろ」は該当しないと思う。でも「不合理な命令に従わないために『揉める』」と、揉めたこと自体が「安全阻害行為」になっちゃう気がするよ。
揉めて暴力を振るえば「安全阻害行為」だし、乗務員に延々と抗議すれば乗務員の業務を妨害するから「安全阻害行為」。移動しないと移動するまで乗務員は説得し続けないといけないので、やはり業務妨害からの「安全阻害行為」…になってしまう。「安全阻害行為」をしないためには、命令には従い降りたあと抗議するしかなさそう。
以下、与太話。
じゃあ機長が「安全のために隣の人を殺せ！機長命令だ！そいつは人間じゃない、エイリアンだ！そう信じるに足る証拠がある、私の頭の中にだ！」って主張したらどうなるのかね？
こんなに極端じゃなくても、急に脳出血で妄想様の症状が出たらどうするんだろ？
何か規定があるのかな〜？副機長がどうにかするとか…前に機長か副機長が乗客道連れ自殺した記事を見たことあるけど、何かしら規定はありそうな気がするけど…どうなんでしょ詳しい人…
