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はてなキーワード: マイレージとは
今日が誕生日！今の所家電量販店からのメールからしかおめでとうをもらってないよ！
・めったに乗らないけどとりあえず登録してみた国内線のマイレージクラブからお祝いメールが来た
・朝起きたらたくさんおめでとうがついてた。
結局昨日は誰からも直接おめでとうは言ってもらえなかったからうれしくてちょっと涙目になった。
SNSとかもやってるけど、誕生日登録って祝ってもらいたさ全開すぎてやだなって思ってて、だけど誰も祝ってくれないと寂しいなってなる。
この歳になってまだそんな中学生みたいなことに悩んでるのかって思うとそれはそれで気が重い。
ショッピングサイト開いたら左下に”誕生日の方へ”みたいなポップアップが出てたんだけど、気づいたときには別のリンクをクリックしてしまっていて、それ以来戻ってもリロードしてもでてこなくなった。
別にそれを開いたところで大したサービスなんてないのは分かってるんだけど一瞬必死になって探してしまってからふと我に返って、なんか俺の人生みたいだなって思ったらすげー笑ってからすげー泣いた。
でも今朝みんなのおめでとう見たら元気出たよ。ありがとう。
同じくアメリカでソフトウェアエンジニアをしている自分がアドバイスしてみる（が、ブコメにも書かれた内容とかぶるところが多々ある)。
勝手に元増田の情報を整理＆推測してみると、以下のようになりそうだ。
・RSU：不明 (書き方的に年収には含んでいないように見える)
普通はRSUを年収に含むのが一般的なのだが、元増田はRSUは全額貯金主義なのだろうか。自分が20万ドルほど稼いでいたとき(独身)の内訳は、
・RSU：6万ドル
（しかしちょっとした違和感なのだが、元増田はアメリカに来てからそんなに経っていないのだろうか？RSUを年収に含まないところや、クレジットカードに疎そうなところが少し気になった）
このときにはプレミアムエコノミーさえ高いと思っていたし、自分よりも倹約家であることが想像できる元増田は（東京-NY往復９万円はすごい…直行ではなく経由便？）、よりそう思うことは想像に難くないが、それでもビジネスクラスに乗る敷居を下げるためのテクニックを自分の知る範囲で書いてみる。
当たり前のようなアドバイスだが、出張や帰省時の利用航空会社は最低限同じアライアンスで揃えておくべき。ANAならスターアライアンス加盟会社(United)、JALならワンワールド加盟会社(American)だ。ちなみに自分は日本の航空会社(ANA)で貯めているので、残念ながらアメリカの航空会社のマイレージプログラムには詳しくない。なので、以下は日系の航空会社で貯める前提の話になるが、元増田が日系航空会社のビジネスクラスで帰省したいと思うのなら実際これが近道だろう。
アメリカ国内線では目的地によって使いやすい航空会社は変わってしまうが、大陸横断便を利用するときにもできるだけ揃えた方が貯めやすいだろう。AmericanならJFKに、UnitedならEWRにハブがあるし、ニューヨークから西海岸に飛ぶ便はスターアライアンスでもワンワールドでも潤沢にありそうだ。
マイルの使用方法だが、元増田が書いている通り、ビジネスクラス往復航空券は(コスパは良いとはいえ)マイルを大量に使うので、自分は基本的に後述するアップグレードの時のみ使っている。
せっかく会社でビジネスクラス乗せてくれたりするのなら、ステータスをゲットしてしまおう。ただし毎年ステータスをゲットできるほどの出張頻度ではないなら、持っているだけでステータスを維持することができるクレジットカードを作るといい。ステータスを持ってもビジネスクラスに乗れるわけではないが、ラウンジを使えたりよりマイルがつきやすくなったりするので、持っていて損はない。
元増田もご存知かもしれないが、”マイル修行”と俗に呼ばれる、ステータスをゲットするために航空機を利用しまくる行動は、実は”マイル”をゲットするためではなく、プレミアムポイント(ANA)/FLY ONポイント(JAL)をゲットするために行う。このポイントとマイルのつき方はやや違うので注意されたい。これらのポイントを5万マイルまで貯めて、ANAではプラチナ、JALではサファイアまで達成した上でクレジットカード(ANAならSFC、JALならJGC)を作ろう。
このポイントの仕組み上、アメリカ在住組は比較的不利になってしまう。国内線や日本からのアジア路線をたくさん乗る方が簡単に達成できてしまうからだ。でもビジネスを東京NY間で乗れたりするなら達成までのハードルは低いだろう。
３．プレミアムエコノミーのチケットを買ってアップグレードしよう
ご存知かもしれないが、アップグレード可能なエコノミーのチケットというのは意外と高い。東京NY間だと、エコノミー最安値16万くらいの時、アップグレード可能なエコノミーは32万ほどになる。もらえるマイル数が倍になるとは言え、得られるサービスが全く一緒なのに、アップグレード可能というだけで倍の値段を払うのは難しいだろう。しかしこのチケットに２ー３万ほどのせるとプレミアムエコノミーに乗れる。エコノミーに比べてプレミアムエコノミーが２倍強の価値があるかどうかは微妙なところではあるが、シートピッチも広いしレッグレストもあるし、食事やドリンクもそれぞれグレードアップされているのでロングフライトではその恩恵を十分に受けられるだろう。プレミアムエコノミークラスは必ずアップグレード可能なチケットなので、アップグレードに28000マイル(ANA)/30000マイル(JAL)を使えば片道ビジネスを楽しむことができ、さらにマイルも100%換算で稼げる。ちなみにANAだとアップグレードポイントという、アップグレードのみに使えるポイントが上級会員には付与されるので、これを使えばマイルを消費せずにアップグレードが可能になる。
元増田がいう”心の余裕”は”ビジネスクラスを個人のお金で買える余裕”であるようだが、とりあえず”プレミアムエコノミーを買える余裕”程度から目指してみるのが良い気がした。
ここまではマイルを飛ぶことで貯める、マイルの消費を抑えてビジネスクラスに乗る敷居を下げる方法について書いてきた。そうではなく、元増田が軽く触れているようにクレジットカードでもマイルを稼ぐことができる。
元増田は”100円に対して１マイル”と書いていたが、実はアメリカではカード/工夫次第でもう少し還元率を上げることができる。以下はANAのマイルの話になるが、AmexのポイントからANAのマイルには1:1で交換できるので、Amexのカードを作ると効率よくANAマイルを貯めることができる。具体的には以下のようなカードが候補になるだろう。
よく飛行機乗るなら100ドル分のエアラインクレジットは簡単に回収できてしまうので、実質150ドルの年会費となるだろう。3500ドルの航空券には1万マイル以上つくし、年間の外食費はNYなら5000ドル(2万マイル)は行くのではと思われるので余裕で年会費分も回収できてしまいそうだ。
Amex EveryDay Preferred
このカードの良いところは、とりあえず毎日切っていれば服やらAmazonで頼む家電やらの全ての買い物のポイントが50%増になるところだ。レストランや旅費に対してポイントを増すカードは沢山あるので、すでにそういうカードを持っていて手放したくないならこちらのカードの方が良いかもしれない。
これらのカードを使えば10万マイル貯めるのは実質4-5万ドルくらいの持ち出しで抑えられるのではないだろうか。ちなみにもしアメリカ来てからそう経っていないのであればクレジットヒストリーがないので、これらのクレジットカードを作るまで渡米後一年ほど待つ必要があるかもしれない。大抵JAL USAカードかANAカードUSAか何かを使ってヒストリーをためることが一般的だが、これらは上記のようなカードを持ったら基本的には使わない方が良い。
(JALのマイルをアメリカのクレジットカードで効率よくためる方法は知らないので誰か教えてください)
５．インカムが増えるまで待つ
…というのは元も子もないかもしれない話だが、NYでソフトウェアエンジニアをやっているのであれば、もう少し上が狙えるのではないだろうか。というかそもそもRSUのvesting scheduleが4年程度なのだとすれば、3-4年RSU refreshを貰いながら暮らせば(当然株価にもよるが)RSU分だけで8万ドルくらいは余裕で行きそうなので、年収は30万ドルくらい、今の出費ペースなら貯金も年10万ドルくらいは問題なく行くだろう。ベースだけで18-20万ドル程度行ってるのであれば、シニアエンジニアクラスだと思われるので、そろそろ家族ができたりしてそんなに自由に使えなくなるのかもしれないが。順調にキャリアが育てば(RSU含んでの)年収30-40万ドルは(少なくともBay Area/NYでは)一般的と思われるので、それくらいを独身(または夫婦それぞれ)稼げばプレエコへの出費くらいは高くないであろう。エコノミーに乗りながら心の余裕がないとポエティックに嘆く元増田にとっては特に。
ちなみにシリコンバレーの給与の話は以下の記事を参考にしたが、levels.fyiを見る限りNYもシリコンバレーもそう給与水準は変わらないだろう：
https://medium.com/@sakamoto.kazuki/2018-01-demystify-compensation-489fd16b40c5
https://www.levels.fyi/salary/Google/
まあ在米日本人にとって、これくらいの情報はよく出回っている話なので、すでに知っている話だったかもしれないが、知っている範囲の情報をまとめてみた。ちなみに自分は日本人の中でも小柄な方なので幸いエコノミークラスでもそこまでシートピッチに苦しむことはないが、プレミアムエコノミーで席を倒してレッグレストで足を浮かせるとまあまあ気持ちよく寝られることを発見して以来、やめられなくなってしまった。せっかく稼いでいるし、これくらいの贅沢は許されるだろう、と思いながらほぼ毎回乗っている。
| 時間 | 記事数 | 文字数 | 文字数平均 | 文字数中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 00 | 130 | 16340 | 125.7 | 36 |
| 01 | 89 | 8395 | 94.3 | 36 |
| 02 | 49 | 3561 | 72.7 | 51 |
| 03 | 25 | 2831 | 113.2 | 52 |
| 04 | 23 | 5404 | 235.0 | 73 |
| 05 | 15 | 1155 | 77.0 | 33 |
| 06 | 32 | 3888 | 121.5 | 31.5 |
| 07 | 47 | 2695 | 57.3 | 33 |
| 08 | 62 | 4657 | 75.1 | 28.5 |
| 09 | 118 | 7299 | 61.9 | 22.5 |
| 10 | 180 | 14180 | 78.8 | 40.5 |
| 11 | 199 | 19712 | 99.1 | 42 |
| 12 | 193 | 20471 | 106.1 | 43 |
| 13 | 158 | 17863 | 113.1 | 39.5 |
| 14 | 149 | 13763 | 92.4 | 41 |
| 15 | 157 | 15863 | 101.0 | 42 |
| 16 | 216 | 13234 | 61.3 | 34 |
| 17 | 161 | 14710 | 91.4 | 36 |
| 18 | 113 | 9006 | 79.7 | 31 |
| 19 | 77 | 6669 | 86.6 | 35 |
| 20 | 121 | 7939 | 65.6 | 30 |
| 21 | 82 | 6974 | 85.0 | 33.5 |
| 22 | 107 | 15681 | 146.6 | 35 |
| 23 | 139 | 10258 | 73.8 | 50 |
| 1日 | 2642 | 242548 | 91.8 | 38 |
あいちトリエンナーレ(6), 少女像(5), 津田(14), 津田大介(11), ホワイト国(20), 匿(5), レモンサワー(5), 気象予報士(3), 楠(3), エッフェル塔(3), 展示物(4), 展示(31), 暑い(20), ニャ(22), 補助金(11), 天ぷら(7), 不自由(14), 輸出(7), 昭和天皇(8), 明示(8), 降りる(10), 除外(11), 階段(17), ねこ(18), ヘイト(24), 侮辱(13), 輸入(8), 韓国(65), 表現の自由(26), 奥さん(19), 京アニ(14), 🐈(13), 死刑(14), 資産(10), 政府(19), 冗談(10)
■結婚をするべきでなかった[追記あり] /20190801161129(36), ■anond：20190801161129 /20190802040543(23), ■いじめ加害者を自殺に追い込んだ話 /20190729204453(16), ■エビフライ定食頼んだことない /20190802000051(13), ■カリサクッ、フワッ /20190802141642(12), ■惰性で半年付き合ったら結婚を前提に同棲したいって言われたが。 /20190802163219(12), ■ほめて！ /20190802122225(9), ■大人の階段の降り方 /20190802150621(9), ■「ホワイト国除外」閣議決定後の両国の反応 /20190802161102(8), ■今30歳なんだけどさ。 /20190801162141(8), ■クロッチ問題 /20190802040157(8), ■風俗嬢のプロフィールを観ていたら将来の夢の項目の答えがお嫁さんになっていることが多いことに気づいた /20190802054154(8), ■いつ韓国を見限った？ /20190802063258(8), ■自分で開発しようとしている /20190728173855(8), ■韓国への憎悪を、政府によって掻き立てられている気がするんだが /20190802064326(7), ■日本の夏の本当の恐ろしさ /20190802103610(7), (タイトル不明) /20190802011603(7), ■「運転中の携帯電話」の罰則強化が納得できない /20190802124809(6), ■人の足を踏んだ /20190802153159(6), ■肉マイレージでプラチナ持ってる奴すげーわ /20190802094621(6), ■津田さんってどうしてこうなったの？ /20190802102844(6), ■実物に著作権はあるのか /20190802163842(6), ■ /20190802002444(6), ■元彼を見返したい /20190802131057(6)
6507450(2705)
金持ってたらイケるだろって思ってた。
年収もそこそこに上がって計算すると「毎日焼肉食っても全然余裕なんだな」ぐらいの収入になったので、
最初の2～3日ぐらいは良かったよ。肉ガッツリ食って、ライスも食わずに満腹感を得られて満足しかなかった。
ただ、4日目あたりから急激に食うのが辛くなった。
それでもなんとかハンバーグを食べて「明日はちゃんとしよう、今日はたまたま調子がわるかった」と黒烏龍茶を飲んで体調を整えたんだけど、
結果的に5日目に半分以上残した。口が開かなかった。体が明らかに目の前の肉塊を食べ物と認識していなかった。
肉を食うのすらセンスなんだと思った。
それは時々、食べたいと思った時に食べるからだった。
「肉が大好き！」といいながらたった4日間肉を食べただけでアウトだった、自分に失望した。
なんだかんだで毎日食べても飽きが来ていない納豆とめかぶこそ、本当に自分が好きなものなんだと悟った。
東京湾アクアラインは、日本道路公団（当時。現在はNEXCO3社に分割民営化）の全国プール制ではなく、単独の有料道路として建設された。
つまり30年間の料金徴収により、単体で1兆4400億円の建設費を償還する必要があった。
そこで日本道路公団がはじき出した料金は、普通車で片道5050円という、想像を絶するものだった。
2002年7月：4000円→3000円に。ETC利用の場合は2320円。当時の最大マイレージ割引率（13.8％）が適用されると実質2000円
●2009年3月：リーマンショック対策としての高速料金1000円上限制が、全国に先駆けて実施される
TOHO新宿みたいな珍しい例はあるけど、レイトショーの恩恵受けれている人って大して居ないと思うよ。自宅近所に劇場があるか、自家用車でもあれば良いけど
ある程度の本数観る人は「レイトショーでいいや」「ムビチケ買うし」「マイレージとサービスデー駆使」とか対応できるけど、大多数の一般人は「値上げするなら良いや」って文句も言わずに行かなくなって、最悪UPされた違法動画見たりする。結果しわ寄せがそれらの回避策に来たりする
確かに人件費も重要だけど、減り続けるユーザーを止めるのが先だと思うんだけどな。値上げはむしろ加速させる悪手だと思うし、レストランとかと違って、スタッフのサービスで映画の内容が変わるわけでも無いし
って近所のマックで女子高生が言っていた訳じゃないし「スーパー銭湯の腕輪とスマホ決済は全然違う」というクソリプが湧くかもしれないけれどさ。
決済システムを使う側としては「決済システムありき」で行動をしているわけではないんですよ。
「この店ではどの決済システムが使えるのかな」とか一々考えたくない。なんならスマホアプリとかも起動させたくない。
マックとかで飯くったらワオンで決済してDポイント出してってスマホのアプリを起動させるのマンドクセだし、マツキヨで買い物しようとすると通信が途絶しがちだから買い物直前に入口付近に移動しなきゃとかあるんだぜ。アプリを導入する店は店内に認証無しの無料wifiとか導入しとけよ（って思うけど「セキュリティガー」とかドヤる馬鹿が湧きそうではあるよね）
どの決済システムが使えるのか、使えないのか消費者が意識しなければならないとか、アホかと。馬鹿なのかと。
ショッピングモールの入口で腕輪渡してくれたらあとは財布もアプリも出さなくて良いですとか、入口でコートとか貴重品とか預かってくれて買ったものも自宅に勝手に届けてくれたらもっと楽しく買い物出来るのになとか思うのに、バッテリーの減りと通信の状態を気にしながら、この店はどのアプリを使うんだっけとかどの決済システムが使えるんだっけとか一々消費者に意識させるのが結果として「現金でいいよ」ってなっちゃうことに業界関係者は気づけ、いい加減気づけ。
ヨーカドーとか、ナナコとセブンカードとかあったりするじゃん。
ああいうのも内部事情的な話だったりするんだろうけどナナコが使えるとか使えないとか一々意識したくない。
どの店でも意識しないで使えて決めた金額だけチャージ出来るようにしておいてくれれば良いんだよ。
「このカードを提示してくださったら◎◎円割引です」「マイレージがたまります」とか、そういうはいらない。本当にゴミ。
岡崎体育のファンクラブの一連の炎上について。金を払うことの是非ばかりが議論されていて，ランキングを利用したその手法の悪辣さに対する指摘が少ない。ここが気になったので書く。この「ランキング商法」は，「絵合わせ」なんかと同様に法律で禁止されるべき悪徳商法だと個人的には思っている。
ランキング商法とは何か。実はググッてもそれをさす用語が見つからなかったので，いま私が名前をつけた。以下のような特徴を持つ販売方法のことである。
２．全体の順位がほぼリアルタイムで把握できる（金額まで可視化されてるとより悪辣）
これがそろうと，購入者間で凄まじい出費額競争が発生する。多くの購入者は正常な判断ができないまま，際限ない出費を繰り返す事になる。販売側は，何もしなくても儲けがどんどん増える状況がうまれる。
特に悪辣なのが，サービスを得られる境界が，上位のまばらな領域ではなく100位とか1000位とか，人数が団子になっている領域に設定されている場合だ。こうなるとあと少し順位を上げればサービスを得られる人間にとって，わずかな金額を払えば追加サービスを得られる，という強烈な誘惑が発生する。本来なら過去に払った金額全体が追加サービスとつりあうかを比較しないといけないのに，差額のみが比較検討の対象となってしまう。既に払った金額がもったいないという感情まで発生してしまうので，追加出費を我慢できる人間は少ないだろう。そうして順位を上げると，今度は落とされた人間が同様の誘惑にさらされる。
これが繰り返され，境界をはさんだ購入者どうしで終わりのない課金競争が続いていく。
肉マイレージでも過去の購入額（厳密には食べた肉の重さ）による追加サービスかある。毎月ランキングも出している。だが３．が違う。追加サービスを得られる条件は順位でなくて固定されたものだ。
肉マイレージのランキングで得られるのは名誉だけだ。1t食べてる1位の人も103kg食べてる250位の人も，得られる追加サービスは「ダイヤモンドカード」で同じものになっている。100kgの肉を食べれば，順位に関係なく誰でも同じサービスが得られる。
＃話はずれるが，1t食べてるオフロスキwさんはもっと評価されるべき
金額を競い合い，提示した金額の高い順で購入できる（たいていは1位のみ）オークションは，一見するとランキング商法と同一の構造を持っているように見える。が，順位に入らなかった人間が提示した金額を払わなくていい点が根本的に異なる。これにより「差額の錯誤」がおこらないようになり，購入者の判断がゆがめられることはなくなる。
これも入札の際に実際にその金額を払うようにすると，これはランキング商法と全く同一の構造を持つようになる。周知の通り，これは「ペニーオークション」として大きな批判に晒されている。
実際には，多くの企業は上位の優良顧客に限った特別なサービスを提供している。場合によっては，そのサービスの存在が広く公表されていることもある。しかし，ほとんどの企業は２．のランキングの公表をおこなってはいない。顧客からは，他の顧客がどのくらい出費しているかという情報は隠されている。この場合にも，順位を上げようとする際の錯誤はおこらないため，問題にはならない。
結果によって得られるのが投票者本人の利益ではなく，投票者の支持するアイドルの利益になっているが，じつはランキング商法と同じ構造になっている。利益の源泉が1位のセンターを決めるところではなく，実際には選抜メンバー入りをかけた戦いの部分になっているところも悪辣さ加減が高い。
過去に，なんかのソシャゲで課金額のランキング順位による特別なサービスが企画され，猛烈な課金競争が起きて批判を浴びた事例があったと思う（検索したけど見つからなかったので見つけた人は教えてください）。
このような商法は，業界で自主規制されるべきだし，それが無理ならば法律で規制されるべきだ。岡崎体育のファンクラブは，特別サービスを「上位○人」ではなく「ポイント○以上の人」という絶対値に変えるべきだ。
＞ id:kido_ari 何回も繰り返されれば、いくら出せば何位に入るかの相場が見えてくるから、そんなに予想外の事態にはならないのでは
期間中はランキングが公表されずに，終了後に結果だけが発表されるのならば，そうなるでしょうね。しかし途中経過がリアルタイムで公表されるようになると，圏内圏外の境界での課金競争が必ず起こります。
＞id:babi1234567890 しかしAKBはそれが許されているのは何でだろうね？(あれも課金に応じて握手時間増えるんでしょ？)
課金額によって握手時間が伸びるのはいいんですよ。他のファンがもっと課金したからといって時間が短くなるわけではないですから。
他人の課金状況によって，自分の持ってた権利が失われるかもしれず，失った権利の回復にはさらなる課金が必要，というのが不毛な課金競争の発生条件です。
＞id:murishinai あらゆる相対評価(順位)に関わるところに影響が出るのでは。ゲーム系は本当に影響大きそう。
＞id:rag_en アコギだとは思うが、規制されろとは思わない。「ゲームバランス」への介入を、たやすく認めるべきではない。
課金額ではなくて，ゲームの得点とかで争うようなのは別にいいと思うんですよ。勝つためには課金だけじゃなくてプレーヤーとして優れていることも必要，とかなら。
ただ，Pay to Winが徹底されていて，単純に課金額で順位が決まってしまうようなら同じ問題があります。が，そもそもそんなゲームやってて楽しいんですか？
＞id:B-CHAN てことは、寺社でよく見かける、「たくさんおカネを出した人が大きな柱に名前と金額を刻んでもらえるアレ」も当てはまるね。
いや，普通の神社は，いくら以上出したら，という条件になっていると思うのですが。一番金を出した人が刻んでもらえる，みたいなのはあまり見たことがないですね。
＞id:Kil 正常な判断が出来ないバカが悪い。好きなことに金注ぎ込んでいるんだから好きにしたらいい
バカが被害を受けるだけだから放置すればいい，というのにはちょっと同意できないですね。絵合わせや無限連鎖講（ネズミ講）なんかも，バカ以外は引っかからないから規制しなくてもいい，とおもいます？
＞id:NOV1975 あまたある全ての「ポイントランキング」を否定しているけど、絶対値を設定すると逆にそこまで行かなければならぬ的な感じもでるし、得られるサービスが「大したものではないが栄誉である」でよいのでは？
はい。例としてあげた肉マイレージのように，得られるのが順位による栄誉だけとかならいいんですよ。また，落ちたランキングを上げなおす手段が課金以外だったら，あるいはランキングの発表がリアルタイムではなく集計期間が終わってからだけだったら，それらも問題ないと思います。「あとちょっと払えば順位が上がって圏内になりますよ」と伝えて出金額を競わせる行為が問題だと思うので。
＞id:pzp ペニオクは入札手数料を取られて買えない上に落札を運営業者自らやってたことが問題なので論外
http://taiiku-cawaii-japan.hatenablog.com/entry/2018/02/03/222315
ブログ読んだときは「べつにええやん」ってちょっかん的に思って、
って書いてあって、「エッッそれはあかんやん」ってこれまたちょっかん的に思ったんだけどさ。
岡崎体育の説明では、「ビジネスクラスとエコノミークラスみたいなもん」ってことだったし、
ただ、それがうえから順番にランキングされるって話だとそれはあかんやつって思ってしまうのね。
(*ちなみにbitfanにはファンのランキングって記載があるけど、
岡崎体育のファンクラブ告知サイトにはコースが別れるよって記載しかないので、岡崎体育はその機能を使わないのかもしれない)
個人的にAKB商法とかソシャゲの青天井とかもあんまりよく思ってなくて、
ようするにさ。「最上級コースに入れるようにお金払う」ならその天井はある程度決まってるんだけど、
「ランキング上位に入れるようにお金払う」だとさ、天井が決まってないじゃん。
なんていうんだろ、「売り手が売値の天井に責任持ってない感じ」がアカン感じしてしまうんだよなーと思って。
AKBもソシャゲのガチャもさ、何百万何千万突っ込もうがそれって客の自己責任ですよーってていじゃん。
あのさ、こちとら本気のアホなので経済とかまったく知らんのだけどさ、
そういう風に、ものを売る側が、その市場価値をコントロールしないでつり上げるなら勝手につり上げてくださいどうぞって態度なのってさ、
じゃあ弾けたあとはどうなっちゃうのって思ってしまうんだよね。
岡崎体育のファンクラブは実際にはコースを設定するみたいなんだけどさ、
そのコースがたとえば「上位10名が○○コース、50名までは××コース」みたいな決め方だったらやっぱりやばいと思うんだよね。
「売り手はそのものの適正価格を定めた上で市場に出さないとなんかやばい」みたいな
そういう考え方って経済学にないの？
というのをエロい人に聞きたいんだけどなんかないの？
以下追記。
商売の道義上の問題、というのも確かに大事でそこにも違和感あるんだが
(https://anond.hatelabo.jp/20180205132831
その問題については↑が面白かった、オークションとか肉マイレージとか知らんわと思ってたので助かった)
個人的に気になるのは
「こんな商売いつまで続けられるんだ？」
だったりしている。
株も投機もやったことねえ、日々の現金清算だけで慎ましく生きてる、
かなり金に疎い部類の人間のあほな感想なことは前置きさせてほしいんだが、
金を払うっていうのは
「いいねほしいわ」「いいやいらんわ」
だからなんだか、ソシャゲもAKBの投票もランキングつけられるファンクラブも、
なんか虚空に金がとびかってるようなうそ寒い感じを覚えてしまうし
だからこういう現象って経済学で何かしら説明がついてんのかなと思ったんだ。
ブコメとかトラバで紹介してくれた人ありがとう、ほんきのまじでなにも知らんので分かりやすそうな本から読んでみるわ。
追追記。https://twitter.com/okazaki_taiiku/status/960380709968871425
近日中に東京へ出向いて、もう一度ファンクラブの内容を見直します。何か良い改善策があるかもしれない。
誰かを幸せにしていたつもりが、他の誰かを不幸せにしていることに僕は気づけなかった。
ファンクラブに入ってくれてるみんな。
少し時間をください。
だそうで、不幸せになった人が誰なのか若干ぴんときてないんだが
岡崎体育氏についてはこっちこそ詳しくもない外野が首突っ込んであれこれかいてごめんなという気持ち。
偽らざるアレではあるんだが。
続き
http://www.jcp.or.jp/web_download/201710-senkyo_A4_seisaku.pdf
一般向けはhttp://www.jcp.or.jp/2017senkyo/digest.phpを見てくれ、って事か？
http://www5.sdp.or.jp/policy/policy/election/2017/commitment2017.pdf
憲法に拘ってるのは分かる
あとは字細かすぎ
https://nippon-kokoro.jp/download/data/20160621004018.pdf
細かく書いてるのは「安全保障」「奨学金制度」「消費税マイレージ」だけ。内容少なっ！
あと何気に（全く興味なかったので知らなかったが）党のマークがかわいい、党名ロゴのフォントも丸みがあってかわいい
内容が極右なだけに怖いイメージを排して親しみを持たせたいとか思ってるんだろうか
他と比べると
https://kibounotou.jp/pdf/policy.pdf
こころ・？：安倍さん頑張ってね。元代表が抜けたけど私は頑張るよ～。経済対策・特に消費喚起が大事。消費税マイレージどう？
自民・安倍：実績を強調。いつもどおりもにゃもにゃ聞き取りづらいけど変な受け答えはない。あめりかといっしょにがんばるよ。改憲。
希望・小池：民進からの移籍について突っ込まれてもにゃもにゃ。AIからBIｗ。バカをだますのがうまいペテン師のように感じる。改憲。
立憲・枝野：自衛隊は違憲。か～ら～の～改憲を検討するけど、一度まずは憲法を守るべき。つまり自衛隊は一時的になくなるクソ
共産・志位：自衛隊は違憲。政権を取ったら即自衛隊解散することはないけど徐々にそうするよ。護憲。
これから日曜の分を見てくるか…
数年前はいろいろ調べて放浪や併用もしてたけど、ここんとこ還元率の高さ（1.75％）から漢方堂スタイルクラブカードに安住してました。
なんだかじりじり還元率が下がってきたな・・・と思ったら、とうとうサービス終了のお知らせが来ちゃいました。
後続サービスは還元率1.1％とよくない割に、うっかり30万切っちゃったときの年会費がイタいので、次のメインカードを見つけなければならない。
が、年単位で情報更新をサボってた身には、今はどこがよいんだかさっぱり。
情弱なりに探した結果としては、今は還元率の良いマルチなカードは無いっぽい。新規獲得の売りはキャッシュバックメインな感じ？
こうなると、以前は確実に使うか分からないから見送っていたマイレージ系カードなども視野に入るかも。
当方、年に2～3回、日本－ヨーロッパを往復します。最寄空港から目的空港への直行便は無いため、
使うエアは定まっておらず、中東系（深夜発便が有難い）か、タイ航空か、ごくごくまれに中華系。
年間マイル数は飛んでる割に、なんだかんだで特典航空券には全く縁がない、勿体無い使い方をしてきました。
この機会に見直して、クレカの還元率の代わりに特典航空券狙いに切り替えてもいいかと思っています。
中東経由はトルコが使いやすかったんだけど、こんな状況で使いにくいから、今はエミレーツ（JAL提携有）一択。
タイ航空は、ANAという選択肢もある。中華系は、手持ちのデルタかUAに放り込みます。
年間のクレカ使用額は、航空券30～40万円分。あとは生活費で月に1～2万と、100万円未満。
会社のコーポレートカード導入で立替払いが原則無くなったのと、
雑多なネットショッピングをヤフーマネーで賄うようになったので（原資はヤフオクの売上）、がくんと減ったところ。
100万くらいのケチな額なら、還元率なんて気にせずにドブに捨てろ？
