L'analyse de la boite noire contenant les enregistrements des voix dans le cockpit apporte de nouveaux éléments cruci aux dans l'enquête sur le crash de l’A320 de la compagnie Germanwings, mardi dans le Sud-Est de la France. Selon une information initialement rapportée par le New York Times, l'un des pilotes se trouvait en effet hors du cockpit au moment de la descente de l'avion.

Le point sur les huit scénarios con sidérés par les enquêteurs

«Au début du vol, on entend l'équipage par ler normalement», en allemand, «puis on entend le bruit d'un des sièges qui recule, une porte qui s'ouvre et se referme», a déclaré une source «proche de l'enquête» à l'AFP. Cette source n'était pas en mesure de dire si c'est le commandant de bord ou le copilote qui avait quitté la cabine de pilotage.

«Il es saie de défoncer la porte»

Ensuite, celui-ci «frappe doucement à la porte et il n'y a pas de répon se», préci se une «source militaire» citée par le New York Times. «Puis il frappe plus fort et il n'y a toujours pas de répon se. Il n'y aura jamais de répon se. On peut entendre qu'il es saie d'enfoncer la porte», préci se la mêle source.

Ces nouvelles informations, que la compagnie Lufthansa, maison-mère de Germanwings, n'a pas confirmées, permettent de réduire les hypothèses sur les cau ses du crash, mais posent aussi de nouvelles questions. «On ne sait pas pourquoi il est sorti, mais une chose est sûre, à la fin du vol, l'autre pilote est seul et n'ouvre pas la porte», conclut la source anonyme du journal américain.

Le copilote entré récemment dans la compagnie

Une source proche du dossier a indiqué à l'AFP que le copilote était entré «récemment dans la compagnie» allemande Germanwings (filiale de Lufthansa), «fin 2013 avec à son actif quelques centaines d'heures de vol». Une autre source évoque «300 heures de vol». Sa nationalité n'est pas connue avec préci si on. Lufthansa avait précisé que le pilote, quant à lui, avait «plus de 10 ans» d'expérience et «plus de 6.000 heures de vol».

Selon le journaliste de CNN Richard Quest, si l'un des pilotes quitte le cockpit, il doit systématiquement être remplacé par un autre membre d'équipage de manière à ce que deux person nes soient présentes en permanence dans le poste de pilotage. Les éléments rapportés par le New York Times n'indiquent pas si c'était le cas au moment du crash.

Permalink | 記事への反応(0) | 14:33

■アメリカ BBC ニュース から うんこじゃない文章の例を拾ってみたわ

Relatives and friends of the 150 passengers and crew on Germanwings Flight 4U 9525 are due to go to the crash site high in the French Alps.

Lufthansa will operate two special flights - one from Barcelona and one from Duesseldorf - to Marseille, and both groups will travel on by road.

Reports say one of the two pilots on the doomed flight had left the cockpit and had been unable to get back in just before the crash on Tuesday.

There were no survivors, officials say.

They say the Airbus 320 from Barcelona to Duesseldorf hit a mountain after a rapid eight-minute descent.

Germanwings chief Thomas Winkelmann said 72 passengers were German citizens, including 16 pupils returning from an exchange trip.

Spain's government said 51 of the dead were Spanish.

Other victims were from Australia, Argentina, Britain, Iran, Venezuela, the US, the Netherlands, Colombia, Mexico, Japan, Denmark and Israel.

Germanwings is a low-cost airline owned by Germany's main carrier Lufthansa.

Cockpit mystery

Families and friends of the victims are expected to arrive at the crash site at Meolans-Revels later on Thursday.

Separately, a bus carrying 14 relatives of Spanish victims left Barcelona on Wednesday for the crash area, because they did not want to fly.

In France, special teams have been prepared to assist the families during their visit.

On Wednesday, French officials said usable data had been extracted from the cockpit voice recorder of the Germanwings plane.

Remi Jouty, the director of the French aviation investigative agency, said there were sounds and voices on the cockpit voice recorder but that it was too early to draw any conclusions.

He said he hoped investigators would have the "first rough ideas in a matter of days" but that the full analysis could take weeks or even months.

But the New York Times quoted an unnamed investigator as saying that one of the pilots had left the cockpit and had been unable to get back in.

"You can hear he is trying to smash the door down," the investigator adds, describing audio from the recorder.

A source close to the investigation told a similar story to the AFP news agency.

There had been earlier reports that the second black box - the flight data recorder - had been found. But Mr Jouty said this was not the case.

'Flying to the end'

Mr Jouty said the plane's last communication was a routine one with air traffic control.

The plane confirmed instructions to continue on its planned flight path but then began its descent a minute later.

Mr Jouty said controllers observed the plane beginning to descend and tried to get back in contact with the pilots but without success.

He ruled out an explosion, saying: "The plane was flying right to the end."

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2014-07-20

■ネットで家具を買いたい一覧

メインではないけどある

AKMall

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collex

http://zozo.jp/shop/everydaybycollex/

その他

archiproducts

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2014-04-23

■[ゲーム日記]４月２３日

○朝食

　おかゆ

○昼飯

　焼きそば

○夕飯

　うどんの予定

○調子

心の弱さが、身体にがっつり来たようだ。

熱が出てずっと横になっていた。

○Doritos Crash Course2

とはいえ、熱冷ましを飲んだりして、少し楽になったので

こういったミニゲームを遊んだ。

ただ、基本的にノベルゲーマー（ノベルゲーと述べるがかかってるジョーク）な自分にとっては

こういうアクション性だけのゲームは非常に苦手だ。

とれそうな実績は大体とれたので、もうそろそろ起動頻度が下がって来ると思う。

○XboxOneの発売日決定

いやこりゃめでたいね、今日はすき焼きが食いたいよ。

Permalink | 記事への反応(1) | 17:47

2014-04-22

■[ゲーム日記]４月２２日

○朝食

　ミスドのモーニング。

○昼飯

　なし

○夕飯

　焼きそば

○調子

すこぶる悪い。

理由は親ともめたから。

ただくよくよしてもしょうがないので、楽しく生きよう。

○Doritos Crash Course2

簡単にいうとアバターでSASUKEをやろうってゲームの２。

１はローカライズされてないし、実績が難しいので２をじっくりやることにした。

（期間限定らしいし）

簡単なルールだけに凄く熱中してしまった。

○キネクトスポーツ

ビーチバレーを数試合。

三回してようやく、アマチュアレベルのCPUに勝てた。

キネクトゲーは難しいのが多いなあ。

○ブルードラゴン

「心の光が影を作る」なんて魅力的なキャッチコピーなんだろう。

イート村でのサーリアとのエピソードは凄く感動的で、またもやうるうるしてしまった。

そして、ディスク３まで隠していた「リアル」システム。

このリアルというのは、ネネからの借り物の力ではなく本物のリアルの自分という意味なんだろうなあ、深い！　面白い！　楽しい！

もう、止められなく、一気にエンディングまでプレイ。

ネネへの怒りをあらわにするシュウ。

醜い姿になりながらも忠誠心だけは忘れないザボ、しかしそれも結局次の復活という目の前の自分の利益にはかえられないムジュン。

何より最後の最後の裏切り。

どれも感動的で、ゲーム的にも怒濤のボスラッシュも楽しかった。

「悪いな、これは俺の光だ！」はかなり格好いい台詞！

まさかまさかまさかまさかのゾラの裏切り。

これはさすがに何も想定していなかった。

（実は一回全力で殺したのは内緒）

さらにさらに、そこからの裏切り。

「シュウたちをではない、ネネをだ」の台詞でゾラ様最高！

（とはいえ、これは、ゾラもリアルを使えたことから裏切りの裏切りは予想できてたんだよなあ）

最後の最後のボスはまあ想定内だったかな。

エンディングのジブラル王の「自分たちの心の光、どう使うかは自分次第か」というのが、

このブルードラゴンのストーリーを凄く言い表していると思う。

ネネが使う魔法も、シュウ達が使う魔法も同じだけど自分次第っていうのが、良い価値観だよなあ

そしてオーラスのスタッフロール、勇敢な曲がまたこのブルードラゴンの終わりにふさわしい良い曲なんだよなあ。

悲しい感じも楽しい感じも似合わない、勇敢に前に進んでいくのが、ブルードラゴン、というかシュウらしくてかなり好みの曲です、サントラ買おうかなあ。

サブイベントなどやってないシナリオがたくさんありそうなので、二週目するかどうか早くも悩み中。

とはいえ、少し寝かしてから二週目かなあ、いやあ本当良いRPGだった！

FF13以来に普通のコマンド式RPGをしたけど、FFやDQで育った世代としては、やっぱりこれぞゲームって感じがしてとてもとても楽しかった。

二週目するか、ロストオデッセイするか、ブルードラゴンの続編をするか楽しく悩もうと思います。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:10

■[ゲーム日記]４月２１日

○朝食

　松屋の納豆朝食。

○昼飯

　やきそば

○夕飯

　牛丼

○Doritos Crash Course

簡単にいうとアバターでトライアルズをやろう、みたいなゲーム。

意外と面白く、アメリカステージを銀メダルで攻略する程度にはやった。

（マリオでいうと始めてのクッパを倒した程度）

○Forza2

○購入記

フェラーリ○

ロータスエリーゼ○

アストンマーチンDB9　○

フォードGT40MK2（ロックされている）今レベル 24　レベル39までいかないといけないみたい

ポルシェ911（金がない）

○ブルードラゴン

今日はストーリーをガンガン進め、ディスク３についに突入。

ヤサットたちの自己犠牲のストーリーも十分うるうるきたが、

今まで逃げたり諦めないが心情だったシュウが（システム的にもにげるコマンドがなかった）

「今逃げるのは、明日勝つためなんだよな」

と振り返るシーンで、正直うるっと所か、泣いてしまった。

なんだか自分と照らし合わせてしまって、今こうやって社会から逃げていることを肯定されたようで、

なんだから、涙が出てきてしまった。

本当良い作品だと思います。

○明日は病院

緊張する。

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2012-05-09

■[コンプガチャショック][アタリショック]

「1% のガチャを 100 回引いても 36% の人は当たらない」

コンプガチャの確率マジックを中学生にも分かるように説明するよ - てっく煮ブログ

コンプガチャの数理 -コンプに必要な期待回数の計算方法について- - doryokujin's blog

泥沼のような勝算無き懸賞ゲームコンプガチャを科学する - 木走日記

はてなブックマーク - カードコンプシミュレーター

パチンコのはまりと初当たり確率の関係:パチンコ、負けない立ち回りと確率の密接な関係

ソーシャルの実相　やっとゲットしたレアカードに、所有権が存在しないという真実 - 東京のはじっこで愛を叫ぶ

二以上の種類の文字、絵、符号等を表示した符票のうち、異なる種類の符票の特定の組合せを提示させる方法を用いた懸賞による景品類の提供はしてはならない。
（S52.3.1 公取告示3号）

AKB48「ポスター44種類コンプでイベント招待」企画、「独禁法違反」のおそれで中止 - ITmedia ニュース

食玩の本質は何か？　というと「ギャンブル性」にあります。

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「コンプガチャ」ショック　成長企業を直撃…時価総額２千億円が消滅 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）

ページが見つかりません - ZAKZAK

コンプガチャショックによる影響は、13社で約3300億円の時価総額が値下がり。 | A!@attrip

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グリー決算発表の質疑応答でコンプガチャに対して質問攻め　回答は「コメントできない」の連続 | キャリア | マイナビニュース

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2011-12-25

■[ソーシャルゲーム][アタリショック]Video game crash of 1983

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2011-09-19

■[アタリショック]

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2010-08-15

■[ネットワーク外部性][例][sns][収穫逓増][キャズム][Twitter][Facebook][gree][mixi][line]

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7 ：ペスト・コントロール・オペレーター(長野県)：10/07/27 16:27 ID:VXzEcToP
俺も人を信じないけど表面上は信頼してるように見せないと色々面倒だろ
その程度の処世術は遅くても中学までに会得しておくべき
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51260720.html
知人・友人・友達・親友・心友・莫逆の友・友情

コミュニケーションにおける最大の問題は、それが達成されたという幻想である。
バーナード・ショー（アイルランドの劇作家）

The greatest problem in communication is the illusion that it has been accomplished.
George Bernard Shaw