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はてなキーワード: 都市とは
都市って、政府がしっかり面倒見なくても、民間である程度やってけるんだよなあ
もし、政府が道路整備はいっさいやりません、ってことになっても、民間で金出して勝手に道路の補修くらいやってしまえるのが都市の強さなのよ
だから、「地続き」といえるほど単純なことではないよなあ、とは思った
都市にひそむミエナイモノ展で「蘇生するユニコーン」を見ながら
あぁ、わたしにとっての「文化」はヒトが作った、私たちが生活をしていくには必要のない作品に触れることだと思った
文化という言葉は広い意味を持つので日本人が米を食べるだけで、それだけで文化的な生活をしていると言える
でも、私にとっての文化は私が生きていくためには必要のない、そして人間が作ったもの
音楽、漫画、アニメ、ゲーム、絵画、講演会、舞台鑑賞、映画、展示会、お笑い、怪談、オカルト、小説、エッセイ
等々だ
東出昌大が山で半自給自足生活をしているそうだが、ああいう自然のなかで、自然の恵みを楽しみながら、料理を楽しみながら暮らすのは私の思う文化的なものとはかけはなれているなあと思った
自然に触れるのは楽しいし、たまに透き通った沖縄の海に入ったり、屋久杉を見たりするのはとっても感動的ですばらしいと思うが、大自然を日常生活に取り入れたくない
ヒトが作った、生きるためには必要がないけれど、それがあったら心が刺激される、わくわくする、そういうものをたくさん見たい
私の思う文化を享受しようと思ったら、東京や大阪に住むことが必要になるんだろう
みんなにとっての文化もぜひ教えてほしい
ひどいよな。
山川坂本みたいにプロ野球選手目当ての飲み会がアテンドされているようで。
2023/12/14 — 私事ではありますが、この度、宇佐美真吾さんと離婚いたしましたことをご報告させていただきます。 宇佐美さんと出会えたことはとても幸せでした。
千葉市の新都心年表読みながら書いたけど、明るい未来を描いたスタートからその間に気を落とすレベルの出来事が世の中多かったなあ……そりゃここから先の開発にも疑問符つくよなあ…
この辺か。
https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/miraitoshi/makuhari/makuharishintoshingaiyo.html
1967（昭和42年）
都心部から30km圏、広大な埋め立ての可能な稲毛、検見川、幕張に計画人口24万人の海浜ニュータウン建設が計画された。経済発展と急速な首都近郊のスプロール化に対して都市を計画的に誘導し、良好な住宅地として整備することをめざした。
この当初の大前提からして、今から見れば哀愁しかないよなあ。こんな時代錯誤な前提に基づいた計画をまだ進めてるというのはどう考えても正当化できないだろうと思う。2010年代の記述を見てもそのままのノリで来ているように見える。
高度成長期の夢の残滓みたいな計画で進めてるくせに鉄道網が京葉線しかなくて総武線と乗り入れすらしてないのは矛盾してると思わないのかなあ。思ってても発言する気力のある人間がいないのか。
東京を可処分所得全国1位の都市にするために地主に高い家賃を納め、田舎のビンボー人（実際は東京の中間層より裕福）を支援するために税金払い、何も残らないのが東京の中間層
ChatGPT4
１．地理的な要因: 日本は山が多く、狭い国土に多くの人口が集中しています。このような地形では、鉄道が都市間および都市内での効率的な移動手段となります。また、列島状の国土は鉄道による接続が比較的容易で、効率的な路線網を構築するのに適しています。
２．都市計画と公共交通の重視: 日本の都市計画は公共交通に重点を置いており、特に戦後の高度経済成長期には、鉄道網の拡充が積極的に行われました。これにより、都市部における交通渋滞の緩和と移動の効率化が図られました。
３．環境への配慮: 日本は環境保護に対する意識が高く、公共交通を利用することでカーボンフットプリントを削減しようという動きがあります。鉄道はバスや自動車に比べても環境に優しい交通手段です。
４．経済的な理由: 高速鉄道（新幹線）を含む鉄道網は、地方と大都市を結ぶ重要な経済的連結手段となっています。これにより、地方経済の活性化と国内旅行の促進が図られています。
５．技術革新とサービスの質: 日本の鉄道は、正確な時刻表、高い安全性、清潔で快適な車両など、サービスの質が非常に高いです。また、技術革新を常に取り入れており、世界でも最先端の鉄道技術を有しています。
これらの理由が組み合わさることで、日本において鉄道は非常に発展した交通手段となっています。また、日本の鉄道は国内のみならず、世界的にも高い評価を受けています。
俺の地元の市の新成人の人口と成人式の出席者数を比べてみたら、出席率が5割ちょいだった
多いような少ないような
（中略）
営業根性ある奴なら初めての時にメアドやLINE入りの名刺渡してくるのはあるしそこに「今日はありがとう」とか書くことはある。
基本的に無いとまで断言できるようなものではない。店によって嬢に渡すよう指導してるとこも今でもあるよ。
個人の体感としては土地柄によるところが大きいと感じる。風俗の常識って意外と都市が違えが違うもんだよ。
まあ同じ都市内だとそもそも経営者が同じだったり系列店だったりしたりするので、そういうところで「その都市の風俗常識」が形成されていくのかもしれない。
大体そんなもん独身の俺でももらわねえんだわ扱いに困るだけから。
捨て方だって軽く緊張するじゃん？財布なんかにも入れっぱなせない。
まして家族持ちがもらうなんてほぼ絶対レベルで有り得ないよね。
女の方だって「名刺渡して大丈夫？」って独身丸出しの俺相手でも聞いてくるし
え、ﾜｲ貰うけどｗ
ただし読んだら帰り道のコンビニで捨てるけどね。なおメッセージカードが次回使える割引券になってる店舗があったりするので、そういうとこのだけは一応保管してる。
嬢によって、本当に頑張って営業メッセージ書いてくれたりするし、逆に超決まり文句な感じだったりして割と楽しいよｗ
わんさかｗｗｗｗｗ
何重にも有り得ないし、それ何目的で持ち帰ってどこにしまってるのという話。
それをわざわざ持ち帰る変なコレクター気質の奴なら厳重な鍵のかかる一か所にしまうだろうから
「所持品」からは出てこねえなあ。
これはそのとおりだと思う。あんなん財布とか鞄に何枚も入れてたら普通に嵩張るので、もしコレクター気質な奴なら最低でも専用のファイルとかに保管すると思う。
どうやってペースが分かるの？ｗ
こいつはこの辺のディテールを思いつけなかったから「メッセージカード」って言い出したんだろうね。
多分日付も入ってるカードなんだろう。
メッセージカードに日付を書き込む嬢は少ないという体感だけど、これもまた土地柄かもなので、あんまいないだろとまでは言えないかなあ。
そもそも週１で通うぐらいの常習者がシティヘブンなんか見ないんだわ。
俺も全然見ない。
それぐらい行き慣れてたら通う店を絞ってるしなんなら指名する相手すら絞ってる。
え、ﾜｲ普通に見るけどｗ
姫予約含め直のやり取りで済ます場合も勿論あるけど、新人・移籍嬢の物色とか楽しいじゃんｗ
東京在住の25歳独身男。結婚願望は一切ないから、婚活系はNGで。
貯金ばっかりしてても死ぬときに金が余りそうだから、月5～8万は自由に使えるお金としている。
東京は車を持つ必要性も感じないし、家賃8万のワンルームで満足している現状。
みんな何に金使ってんだ！？
