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2019-01-23

anond:20190123093011

電車労働者のためのものじゃないよ

JRはそんなことは一言も言ってない

シルバーシートで老人を優遇しろと後は女用車両はあるけど

ほかの優遇はない

インフル女性が落ちて死んだ事件JR責任を問われないのがおかし

韓国ホームドアが整備されているのに日本ではあれこれ理屈をこねて設置していない

anond:20190123102356

2019-01-22

anond:20190121203940

そもそもかかわることも気にすることもあり得ない。助けるのは知っている人間だけ。

冷静に考えればその結論以外ありえない。

1、見知らぬ女

冤罪捏造される危険が高い。やられたら人生破滅だ。近づかない。

2、子供

これも誘拐犯と間違われる。近づかない。

3、デブ

全てがそうとは言わんが、体感デブほどキレやすい。誰とは言わないが野菜でブチ切れるとか。怖いので近づかない。

4、ジジイ

最近はキレる高齢者話題になっている。現になんか得体のしれんことでブチ切れて怒鳴り散らすジジイを時々見かける。

いわゆる認知症もキレやすくなる一因とのこと。怖いのでこれも回避あるのみ。

5、追記

例えば駅なら駅員がやるべきことである

JRのアホは声掛けキャンペーンみたいな無能なことやってたけど。

路上であまり人通りがない場合は?ああでもこれも危険だな。声掛け事案にされてしまう。追い抜いても不審者事案だったりするし。だめだな。

結論、都会では見知らぬ人間にかかわること自体破滅への道ということか。

2019-01-20

anond:20190120195425

政府JR新幹線とかリニアの経路に口出ししたら大炎上すると思うんですけど

やっぱ感覚が違うんだろうなぁ

2019-01-18

anond:20190118135127

警察しかたない…と言う対応をしていたけど

痴漢犯罪である」と言う認識が当たり前となって

犯罪が横行している状況をどうにかしなければならない」って事でJR要請して出来たもんだから

anond:20190118134723

大変なことになったか女性専用車両ができたんだけどね

平成頭までJR痴漢はしかたない…って対応してたんだぜ

2019-01-14

anond:20190114064614 anond:20210626220747

羽田または成田からSuica (Felica)購入で外国人さんは楽々日本国内決済やで

日本じゃあんま気にする必要ないがカード番号晒さずに楽々決済(上限額増やさんといかんな)

Felicaは 買い物/交通/かざしてシステム会社の入館/プリンタPC他各種システム

いろんなところで使えるやで

Suicaランニングに掛かる費用は国がJR叩けばええよ

2019-01-13

anond:20190113153928

私は妊婦なんですよ。優先して座る権利があってJRもそれを認めてるんです。席を譲りなさい。

と口に出すべき

何で周囲が勝手忖度してそいつ自主的に席を譲った風を装わないといけないんだよ

妊婦どもは調子に乗るな

anond:20190113180654

クレカFelicaがいろんな所で使えるのは、カード会社JRなんかがそこら中に営業しまくって普及させたから。

決済端末も安くはないし、営業コストも長い歴史の中で莫大にかかっているので、手数料が高い。

決済ビジネス手数料ビジネスなので、取扱高を増やさないと儲からないが、そのために端末を無料でばらまいたり営業したりはとても大変。

新規に導入してもらうには手数料を異常に下げる必要があるが、そのためには

これを現実的に満たせる手段QRくらいしかない。

客は不便だが、既存の高い手数料決済手段より安い手数料を店側に提示できる。これでビジネスしようとしてる業者が競って

QR決済を開発してるだけ。Felicaで追加コストがかからないようにAppleApplePayを開放したりしたら当然みんなQRなんて捨てるが、そんなことは起こらないのでしばらくはQRでみんな頑張るんだろうな。

2019-01-09

anond:20190109021302

特別切符JR意外と相互乗り入れがある特急に乗れない切符)で仙台通った時に乗り継ぎまでは暇すぎる、しかし駅の中は東京京都とさほど変わりなくひたすら牛タン……そして同じく時間待ちの鉄ちゃん帰省が多すぎるのでドトールに入ったw

地元しか利用しないみたいでほんとに日本かここは!って接客で軽くカルチャーショック受けた。チェーン店渡り歩いて県民性体験するのも面白いかなぁと少し思ったので北海道でもよってみたけど北海道はどこもまあまあそれなり?八王子とか位の接客でした(辿った経路上でそこから宇都宮までチェーン店などない!みたいな田舎検証はできなかったけど、多分面白いと思う)

2019-01-07

スジ者にしか見えないけどJR制服着たおっさんが目の前を通り過ぎていった

2019-01-06

自担

わたし担当所謂ジャニーズJrだった。

ジャニーズJrといえども、先頭をきって集団を率いるタイプの人気Jrではなく、はしっこでひっそり一生懸命パフォーマンスをするタイプJrだ。

わたしは彼をテレビで見つけた。

第一印象はぶさいくだなぁという感じだった。

2回目彼をテレビで見た時、独特なパフォーマンスに度肝を抜かれた。

ジャニーズファンなら経験したことがあるかもしれない。

全くマークしていなかった子に、いきなり心を持っていかれ私が守らなければ、と謎の使命感を生み出されるのだ。

そんなこんなでわたしは彼のとりこになった。しかし、ジャニーズJr仕事デビューした人達と違って不定である

テレビには基本出ない(自担特に)、雑誌にはちらっと。

ジャニーズJr現場主義世界だった。もともとデビュー茶の間ほとんどコンサートに行かない私は、週一のジャニーズ番組くらいでしか動いている彼を見ることは出来なかった。

応援しているうちに彼の待遇は悪くなっていった。無くはない程度の仕事量で辞めるにやめられない状況かもしれない。

彼はそこそこの年齢で、人気も乏しい。

少なくない数の辞めジュを見ているうちに、自担もいつかそうなってしま未来想像するのは難しいことではなかった。

しんどかった。

彼は常に一生懸命パフォーマンスをしてくれる。

ふつう青春を諦めて、プライベートをきりうりして頑張ってくれている。そんな彼が枯れていく姿を想像したくなかった。キラキラの、明るい未来をしめしてくれる彼しか見たくなかった。

ここで応援するのをやめるか、応援し続けるかいろいろな意見があると思う。私は、公式写真雑誌以外はほとんどお金を出していなかったし、わたしひとりオタクが辞めるだけでは自担人生にはなんの変化もないだろう。

しかし、わたしは今まで数え切れないほど悩んで、泣いて、喜んで、生活の軸が自担だった。

自担がどう思うか、自担が嫌なことは絶対存在してはいけないし、何事も自担自担自担だった。しんどい時は、自担孤独なんだろうな、と勝手想像して元気を出した。完全に依存していた。

私はもうジャニーズから卒業します。

自担は明るいし、イケメンだし良いところは数え切れないほどあります

一生懸命から、どこへ行っても可愛がられると思う。ジャニーズを辞めるかやめないか、それだけじゃない悩みとか、きっといっぱい考えたり、しんどいこともたくさんあると思う。だけどあなた絶対にどこへ行っても、何をしてても幸せになれるよ。

から自分のしたいことを、やりたいことを全力で楽しんでいっぱいしてね。

勇気や元気を与えてくれて、いろいろな経験をさせてくれてありがとう

本当にありがとう。大好きでした。

2019-01-04

anond:20190104130440

移動の多い職種で、JRの主要な駅が目的地ならそうかもな。

から先方までの所用時間を調べないとか自殺行為だとは思うが。

あと、大雑把に見積もって早めに着いて調整とか無駄すぎる。普通はその「早め」の時間ちゃん見積もってから出るもんだろ。

2019-01-03

平成の前に、昭和の総括もしてくれよ。

1985年昭和60年4月1日 NTTが発足

同日ちなみに日本専売公社民営化されてJTが発足したのも同日です。

1987年昭和62年4月1日 JR民営化、分割

2018-12-31

anond:20181231101621

JRが過少投資だとしたら、守銭奴からじゃなくて不採算路線を維持してるからだろう。廃線に反対する田舎者を恨め

anond:20181231101621

これから人口減っていくんだからホームお金かけたくないよぉってね。移民入れたら横ばいにはなるんだからJRもっとぶっ叩かなきゃならん。

つーかエレベータのある駅は全部エスカレーターの通電辞めて階段にしちまえばよくねえ?

2018-12-26

anond:20181226184305

優先席

JR線路広軌にしないのが混雑理由なのに客に精人添加してる

2018-12-23

anond:20181223093324

遅れたときの連絡の調整とか、自動運転の方が得意そうに見えるけど、真面目にやろうとしたらJRダイヤなんか組合せ爆発起こって計算できなくなりそう…今は人間が決める人の裁量でやってるんだろうけど、機械はそういうの苦手だからね。

2018-12-21

リュックの持ち方が迷惑って。。。

JR電車二階建てにしないのが全部の原因だろう

なんで乗客のせいになってんだ

2018-12-20

anond:20181220000913

さっき新宿駅通って来たけどJR構内の大きな通路の壁際にポツポツと、立ってたり座り込んでたりしてる人がいたよ。ひょっとして犯人探してやるぜ!みたいな感じの人なのか?

2018-12-19

京セラドーム地元民が見てきたアイドルバンドファン層の質

京セラドームの周辺に住まいを移してかれこれ3年になる。便利か不便かで言えば流石に京セラドームへのアクセスが考えられているだけあってJR阪神地下鉄バスは一本で海遊館からIKEA難波と非常にアクセスが良く、飲み屋街も多くなにせ安い。大正駅周辺にある居酒屋なんて1000円持っていけば腹いっぱい食える。

加えて生活用品ドーム前に巨大なイオンがあり、ビバホームもあるため生活の質はかなり高いと行っていい。というか生活必要な物全てが揃っている。

ただし、便利な事だけではなくやはりライブ日になると人でごった返してしまい不便に感じる時が多い。

こう言うとライブ終わりで汗をかいた観客が大移動して駅が使えなくなったりといったイメージが強いが案外住んでみると観客が帰る時間さえ外せばそこまで不便ではなく、むしろ生活必需品を買い込むイオンライブ開始までに観客が滞在しているときこそが一番不便でかつ、フラストレーションたまる事も多々ある。

具体的にはマナーがあまりにも悪い時が見受けられ、イオン階段座り込みだべったり、ご飯を食べてないのにフードコート椅子を独占したり、一番ひどい時は何も無い床に座り込んでるやつもいた。

これらはイオンの中もあれば周辺でも起こっていて、ドーム外周にはライブ出演者リハーサルの音を聞こうとカメムシのようにドームの窓ガラスにへばりつきライブが開催されている期間中は平気で地べたで交換会が行われる。*ドーム外周は絶好のペット散歩コースになっておりマーキングされているので正直おすすめしない。うんこ落ちてたりする。

そのたび溜息をつき、あぁこんなファン層に支えられるアイドルバンドグループは本当に可哀そうだな、泥塗ってるのがわかんねーのかなと元オタクとして思わざるを得ない。

ただ面白い事に3年目にもなるとこの辺はファン層の傾向やノウハウが溜まってきてフラストレーション回避が出来てきた。一定の傾向も見えてきたのでどっかに書き捨ててみようかなと思った次第。

1.基本的ファン数が少なければマナーは良い、大規模になると赤信号みんなで渡れば怖くないのか悪い傾向にある

2.年齢層が高いとよりファン層の質が高く、年齢層が低いとその逆で特に一番ひどいのは20歳未満の女性ファン

3.ジャニーズ系は年齢層高いのもあるかも知れないが比較的に質は良い。BTS/BIGBANGなどの韓国系は年齢層が低いのかかなり質が低くその中でも若年層に交じって中年女性が地べたに座っていた時はもう苦笑いしか出てこなかった。

4.ただし、先日行われた東方神起ファン層の質はかなりよかったと思う。警戒していたので逆にびっくりした。グループによっては民度の違いはあるのかも

ちなみに過去最高にファンの質が良かったのはサザンオールスターズだったかも知れない。もうイオンの客層と交じってどれがファンか見分けつかないレベルだった。

2018-12-18

anond:20181218163409

エキベンとかエキナカとかエスカとかエのつく横文字多すぎってJRねじ込む勇者はまだか

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