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はてなキーワード: 憲法違反とは
3番に関しては、今は対応する法律がなくても、今回のように電車が止まって騒ぎになることが続けば女性専用車両を認める法律や条例が成立してしまうこともあり得るので、反対する会の連中にとっては本当に悪手。
それで成立した法や条例を憲法違反だと裁判起こしても、裁判所は社会追認するだけなので、現状の世論で受け入れられているものを違憲と判断することはなく、実質詰む
この件は、男性の被害者ごっこではなく、ただ憲法違反になってしまっているという一点のみが問題なのだと思う。
そこさえクリアできればド○ター差別やレノンなども抗議活動をやめるだろう。
彼らはもともと痴漢問題には関心を持っておらず、いわば機械的に憲法違反に対して反応しているだけだから。
そこで我々が議論すべきなのは「憲法違反（性差別）という形にならずに痴漢対策できる案」についてだと私は考える。
満員電車が悪いんだとか社会が悪いんだとか鉄道会社が悪いんだとか、なにかを悪者にしてそこで終わるのではなく、理想論を語るのでもなく、地に足のついた痴漢対策のアイディアがこの議論のなかで出てくれるのであればしめたもの。比較的低コストで導入でき、鉄道会社も無理なく取り入れられる画期的かつ具体的なアイディアが出てくれば、それを鉄道会社に提案することも可能になるでしょう。
せっかく盛り上がった議論を男女の分断や対立煽りで終わらせるのはもったいない。建設的な方向に議論を持って行こうよっていうのが私の考えです。
なんか最近新規にはてぶに入ってきた人とかもいるみたいであんまりわかってない人もいるようなのでざっくり。
・満員電車の解消
・監視カメラの設置
以外にはない（両方やらないと駄目で片方だと片手落ち）
あと他の犯罪と同じように0にすることは不可能なのでそこはあしからず。
この策は監視カメラも設置するので痴漢も減るし痴漢冤罪も減る可能性が大きい。
「現状そんなものありません」
で終了です。
将来的には中国でやってるような
機械学習と画像認識の複合で可能になるかもしれないけど人権の問題とか色々あるのでだいぶ先だと思う。
※日本に住んでる黒人男性が女性のこの類の行動に差別的って言ってる人は結構いるみたい。
男性への警戒感と黒人への警戒感が合わさってるせいか行動がかなりエスカレートしてるっぽくて黒人男性と目があっただけでビビってめっちゃ逃げてる人がたくさんいるようだ。
誰か黒人男性の知り合いでにた経験している人いたら、まぁ日本人男性も似たような経験してる人いるから気にすんなとは言っといて。
って項目があるんだけど、今の時代に適用すると明らかに憲法違反っぽいので鉄道会社側が適用を避けた。
「今の女性専用車は鉄道営業法34条2号でいってる女性専用車じゃなくて、お願いしてるだけのマナー車両っす」
ってのが判例で認められてる。
※ちょっと怪しいので修正しときます。つーか意外とでかいかもしれん。鉄道会社がめんどくさくて適当にごまかしてる雰囲気が。
これはつまり
ってのが結論。
優先席に座ってる人と同じようなもん。
電車を停止させたのは悪手だったね。
女性専用車に乗ってくる男性に対してはお願いする以外に正しい方法論はありません。
なのでお願いして駄目だったら諦めよう。
反対派も女性専用車両をなくすのは無理なんで諦めな。
あ、でも24時間女性専用車（つまりラッシュ以外も）にするのは法律ラインギリギリっぽいので全国のどっかにあるのであればそれは抗議すれば減るかもね。
不明。
あるところでは減ったっぽいけど、あるところでは増えてるって調査もあったと思う。
しかも数を見てるだけで他の要因にほとんどノータッチぽいのであまり意味がない。
諸外国でも女性専用車は例がほぼないので日本で集める以外に方法がないんだけど・・・
イスラム圏も、男女共用から男女別にしたわけではなく最初っから男女別だったと思うし。
これは最近注目が集まってきてて
実はイギリスとかフランスでも電車で痴漢する人が大量にいることが判明しつつある。
閉鎖的空間かつ車内で密着しがちなので痴漢行為を誘発する環境要因があるのは間違いないようだ。
アジア圏で今、鉄道とかで盛り上がってるけど将来的に同じ問題が起きるようになると思う。
※追記
⑥痴漢する男性は既婚で裕福な人も多いし、おとなしい女性の方が狙われる
これも調査でわかってることだけど、どんなタイプの男性でも痴漢の可能性はあります。
痴漢する人は性欲じゃなくて支配欲で痴漢する人も多いらしくて犯行時に別に勃起していない人も多いってのもよく言われる。
あと、派手派手な服装してる女性は狙われづらくて、おとなしい女性の方が狙われやすいってのも調査でわかってます。
これは支配欲を満たしたい人は派手派手な人より、おとなしい女性を痴漢したほうが容易だろうなって思うのはまぁ想像できますよね。
以上っす。
参考になったかな？
もしかして、あんたは本当に男性が乗車できない車両が日本に存在していると思っているの？
それは違う。誰でも乗車できる一般旅客車両しか存在していない。「女性専用車両」のステッカーが貼ってある車両はあるかもしれないけど、それだけの話。
本当に男性が乗車できない車両が存在したとしたら、それは人権侵害であり憲法違反となる。
さらに関東圏だと先頭車両か最後尾車両のどちらか1車両のみというのが多く、わざわざ利用しにくい場所に女性専用車両があることが多い。
ラッシュ時間帯限定で、不便な場所を指定されて……というのは差別というより痴漢に対する抜本的な対策ができない現状での暫定的な隔離対応策であって、鉄道会社側に白人専用的な車両を作ろうという意図がないのは明白だろう。
ルール以前にマナーがあって、例えば黄色い線は踏まない、電車が来たら黄色い線の内側で待ってくださいといったものもある。
黄色い線の外側（電車側）で待ってると駅員さんが注意してくる。
別に法律で「黄色い線の内側で待たなければいけない」と決まっているわけではないが、我々はそれに従う。電車の円滑な運行のために。
マナーでお願いすることに限界が生じてきたのが現在の状況であり、この問題を国会で取り上げてもらい、ルール！ルール！と叫びながら「パフォーマンス目的で女性専用車両に乗車しようとする男性（たち）」を強制力を持って降ろせるようにルールを改正していただきたい。
そもそも日本には女性専用の車両なんて存在していない。「女性専用車両」というステッカーの貼ってある車両は存在しているかもしれないが、それだけのこと。
一般の男性乗客も女性専用車両という名前だけの一般旅客車両には乗車することができるのである。
本当に男性が乗れない車両が存在したとしたら、それは憲法違反となる。
そのことが分かっているからこそ、鉄道会社は「男性も乗れる」と言わざるを得ないのだ。
本当に男性が乗れない、なんてことになったら、裁判で訴えられるからね。
鉄道会社はあくまで「男性のご協力」にお願いするという立場しか取れない。
「女性専用車両は男性差別なので協力しない」という意思を示す男性乗客がいたとしたら、その意思は絶対に尊重されなければならないのだ。
しかし、世の中の男性差別主義者のアホどもは、協力しない意思を持つ男性に対して中傷や攻撃をする。
へー国公立の男子校・女子校が憲法違反とかいう判例があるなら教えてほしいもんだね
公費で男性のみ・女性のみの団体を作ってはいけないということになると、全国にある国公立の男子校や女子校も憲法違反になってしまうがな。
既に住んでいる住居から追い出すとかは確かに差別だけど、それも都市計画とかで立ち退きを依頼されることもあるし「女性だけの町」を作ること自体は全く違法性がないよ。
まして民間団体が自治体の一部を買い取ってそこを特定の人しか移り住めなくするというふうにすることを制限するのはむしろ国による営利活動の妨害になるから財産権とかの観点から認められる方が適当。
ただまあ、最近は女性のみマンションとか深夜バスの女性専用車両はむしろ犯罪をする男性にとって狙いやすい場所として認知されやすいということがわかってどんどん撤廃方向にあるから、「女だけの町を作れば犯罪がなくなって幸せ」という発想はいささか世間知らずではないかと思ってるけどね。
