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はてなキーワード: 宣伝とは
いいな〜… 自分が男よりいろいろ強くて性的対象が男の性別に産まれてたら そんなのないけど 男に身体売りませんか！？て大音量で宣伝して回るトラックとか ただでさえ経済的に差別を受ける性別なのにコロナで収入がなくなって風俗で働き始める男性とか そういうの見たらすごい気分良いと思う わかる 背伸びした女の子よりちょっとお馬鹿な女の子 そういう趣もある そういうのが好きだ でも無くしていかないといけないから 無くそうよ… だめか そっちのが気分いいもんね
いいな〜… 自分が男よりいろいろ強くて性的対象が男の性別に産まれてたら そんなのないけど 男に身体売りませんか！？て大音量で宣伝して回るトラックとか ただでさえ経済的に差別を受ける性別なのにコロナで収入がなくなって風俗で働き始める男性とか そういうの見たらすごい気分良いと思う わかる 背伸びした女の子よりちょっとお馬鹿な女の子 そういう趣もある そういうのが好きだ でも無くしていかないといけないから 無くそうよ… だめか そっちのが気分いいもんね
https://twitter.com/sana_kisaragi/status/1444740057617743872?s=21
「父親が自己啓発本大好きで、地獄を味わってきた。普通のリーマンだけど、数年前からスキルだオンラインサロンだ副業だ言い出して
私が小説や漫画を読書してると「それは実学じゃない役に立たない」と叱られ、嫌いなインフルエンサーの帯のついたビジネス書を渡された。
https://twitter.com/sana_kisaragi/status/1444860726758174722?s=21
「「父親のiPadに入ってたこれ読んだ。たしかに書き方変えるだけで一発でバズったよ。でも父さんはこれ読んでも「学びがあった」「10万円の自己投資した」って満足するだけでしょ。
以下怒涛の商材誘導にクソ笑った
なんかもうなんでもありだな
漫画は1巻あたり100万部超えたら大ヒットでその雑誌の看板作品になれる。
「好調」っていうのは、雑誌の中堅作としてしばらくはやっていける、くらいの感じ。
ラノベやとその1/10くらいになる感覚で、巻割10万部はレーベルの看板作品、1万部で好調。
小説全般でも、基本的にラノベと変わらんけど、上限が高くなって、爆発的に話題になればミリオンセラーまでいく。
売れてる作品とそうでない作品の差が激しいイメージはあるやね。
映画やと、大ヒットが年間興行収入100億円、好調のラインが10億円って感じかな。
こういうの
https://pbs.twimg.com/media/DjHaI-aVsAAYay6?format=jpg&name=large
馬鹿ほど好きだよね。
全くですよね。
献血ポスターに起用されるのは無関係な美男美女やスポーツ選手ではなく、輸血で助かった経験者や医療従事者、あるいは赤十字の職員とするべきだし、
交通安全キャンペーンに起用されるのは無関係な美男美女やスポーツ選手ではなく、交通事故被害者や警察官とするべきだし、
防火キャンペーンに起用されるのは無関係な美男美女やスポーツ選手ではなく、火災から助かった経験者や消防士とするべきだし、
企業の商品宣伝に起用されるのは無関係な美男美女やスポーツ選手ではなく、その企業の利用者や社員とするべきだし、
そもそも黒人を演じるのは黒人であるべきだし、同性愛者を演じるのは同性愛者であるべきだし、トランスジェンダーを演じるのはトランスジェンダーであるべきですよね。
そうやって顔が良いだけの人の活躍の場を奪うことで、人が外見ではなく中身を見られる社会が実現して真の平等が達成されることが分からない人が多すぎです。
EV信者さん、出羽の守と日本ディスが大好きな人達がもともと多い上に自分は先進的だと思い込んでるる奴が多いせいか、
とりあえずトヨタ含めた（日本の）既存自動車メーカーはEV作ってない、EV化出遅れたとよく言ってるし、
その一例としてよくひけらかすのが、ノルウェーの新車販売の7割以上がEVという奴。
既存のガソリンエンジン・ハイブリッド車を増税してEVを無税として、2025年にBEV以外は販売禁止にすると謳うことで、無理矢理数字をでっち上げた。
そのお陰で、足下ガソリン/ディーゼル車と同等の航続距離でまともに使えるEVがテスラだけだからテスラが売れているようだけれども、
労働左派への政権交代でテスラ含めた高級車に課税する計画だとか。
そうなると、EVは航続距離≒販売価格になるから、ガソリン/ディーゼル車並のまともな航続距離をEVに持たせようとしたら、
いくら安く作ろうとしてもバッテリーだけで高級車が見えるくらいだし、バッテリー重量に耐えられるシャーシ・ボディにした瞬間、完全な高級車になってしまう。
EVを今の車と同じ価格帯・同じ使い方するには、トヨタが進めるような固体電池含めた高エネルギー密度にならないと無理。
ノルウェーの2025年にBEV以外は販売禁止にするという政策も、今のままだと失敗する。
しかも、ノルウェーは欧州最大の産油国なのに、温暖化・CO2問題に対応するのにカーボンニュートラルな燃料を目指すのではなく、石油の使用自体を諦めるというのもおかしい。
