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旧日本軍のコスプレ撮影を禁止する条例案を南京市が制定へ 「大虐殺」への異論も禁止 - 産経ニュース
＞＞中国では２月、南京戦の激戦地となった紫金山で旧日本軍の軍服を着て記念撮影したとして、２０代の男性２人が拘束された。
＞＞日本軍コスプレの愛好者や、日本文化を称賛するあまりに中国社会を卑下する中国人の出現は「精日（精神的日本人）」現象と呼ばれ、中国当局が批判を強めている。
＞＞「精日」現象をめぐっては今月１６日、中国版ツイッター「微博」に「安倍（晋三）首相はおれのおやじだ」などと書き込んだ安徽省馬鞍山市の１８歳男性が警察当局に拘束された。
https://www.sankei.com/article/20180829-TT57UQG34JJS7KDYGEIUX3X3OU/
現在国内に出回っている牛肉のうちで、国産牛肉はおよそ4割です。すなわち外国からの輸入牛肉が6割と、約3分の1を占めています。
肉牛１頭（体重７００キロ）をつくるためには、トウモロコシや大麦などの穀類（濃厚飼料）を約５～６トン（あか牛は４～５トン）必要とします。しかしそのほとんどは、アメリカなどから輸入されたものです。国産のエサといえば、イナワラや牧草などの粗飼料ですが、これも最近では外国産のものが増えています。国産牛肉といってもその原料はほとんど外国産なのです。
世界中には何億という人が食料難で飢餓状態にあります。そういう人にとってトウモロコシや大麦などの穀類は貴重な食料なのです。日本では１ｋｇの牛肉をつくるために２０倍近い量の濃厚飼料を与えています。
牛は本来、人間の食料にならない牧草や飼料作物を食べて、立派に牛肉や牛乳に変えてくれる動物なのです。濃厚飼料一辺倒の日本の牛肉生産体系を、生産者も消費者も真剣に考え直す必要があるようです。
牛一頭、屠殺されるまで育てる為にライ麦と小麦を飼料とした場合、この飼料でいくつパンが作れますか？
牛一頭、屠殺されるまで育てる為にライ麦と小麦を飼料とした場合、この飼料でいくつパンが作れますか？畜産。
回答数：5
閲覧数：76
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ID非公開 さん
質問日：2018/03/06
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ベストアンサーに選ばれた回答
食肉と穀物のバランスが悪いというスタンスで、10倍の穀物が必要だと訴える主張を散見します。 先の回答者様も同様にカロリーベース等から算出されたこの数字に則っておられるようですが、現実とは大きな乖離があります。
端的に申し上げるならば、肉牛の飼育現場では穀物飼料の年間見積はザックリ言って120キロ以下です。 出荷の目安は２０～３６か月程度ですから、最大でも消費される穀類飼料は３６０キロ以下です。
飼育現場では藁、生草、サイレージ、乾草、穀類や糠等をミックスして飼育するのですが、これを穀類のみで飼育したと試算すると「10倍」だと指摘しているのです。
更に申し上げると、穀類の多くは挽いて食しますし、全粒粉等の特別な形式を除くと小麦の場合ですと歩留まりは７０％程度になっています。
更に更に申し上げると日本はサシが入った肉質を好むので飼育期間が長いのですが、アメリカ等の食肉が盛んな地域での飼育期間は概ね２８か月程度になっています。
これらを考慮して偏った考えをするならば、必要穀類が２５３キロ、小麦精製すると１９０キロ、パン一斤200ｇですから950斤のパンが焼けると見る事も出来るのです。
このように物事というのは、多面的に見なければならないと思います。
口が達者なおっさんさん
回答日：2018/03/06
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その他の回答
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世界的にみてそもそも牧畜は人間が食べない野草や低木などを餌としているのが主体で、それら粗飼料と共に穀物を与えるのは米国と日本だけです。
アメリカは余剰作物を牛に与えて畜肉生産性を向上させているに過ぎませんし、日本は大豆粕や麩など人間が白締油や小麦粉を食用にした残り物を餌にしているのが殆どですので、畜産をもしやめるとそれらの穀物粕が余剰となり環境汚染に繋がります
ライ麦と小麦で牛を飼う事は現実にありませんので机上の空論を試算したとしても意味はありません。
おやじだまさん
回答日：2018/03/07
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牛の重さは７００ｋｇ程度です。
http://kumamoto.lin.gr.jp/shokuniku/kisochisiki/kachiku_seisan/hikaku.html
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1463774944
よって７００ｋｇ（体重）×１０ｋｇ（穀物飼料）÷０．３ｋｇ（パンに必要な小麦粉）≒23,000斤
gat********さん
回答日：2018/03/06
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パン１斤は0.2kgですので１６５００斤の食パンが作れますね
回答添付画像
( =＾ω＾=)さん
回答日：2018/03/06
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１０個のパンより一切れの牛肉を喰いたい人が多いと言うことでしょう。
回答日：2018/03/06
まあ、そうなんだよな。
結局のところ俺をはじめ男はターゲットになり得ないし、非モテ女子社員とおばさまがたはガンスルーされてるし。
ただ裏でこっそりやってるセクハラおやじは顕在化しない(ターゲットにされない限りまず無関係だ)けど、うちの会社の彼は狭い休憩室でそれをやるもんだから、若い子が現在進行形で被害に遭っているってのを否応なく目にして、ターゲットじゃなくても結構なストレスなんだ。
知的なハンデにどう向き合うかっていうデリケートな問題を感じるし、女の子に対してはある程度見殺しにしている罪悪感があるし。
ただやはり辞めさせろって思えもしないいいやつなんだ。そしてそれが何よりの悩みの種でもあるわけなんだけど。
設計中のフィオとポルコの会話は、翼と飛行艇の知識があると意味が少し変わってくるかも・・・？
注意）これは元増田が色々聞きかじった情報を書き連ねたものです。
間違いが多数あると思うので、みんなコメントで訂正してくだしあ。
現在は戦闘機もジャンボジェットも “高揚力装置” “可変翼” を採用している。
低速時は翼の面積を広くして揚力を大きくし
高速時は翼の面積を狭くして揚力を小さくする機構のことだ。
高揚力装置 可変翼 があれば、低速で離着陸ができるし、上空でどんどんスピードを出すこともできる。
端的に言えば
飛行艇には浮かぶためのでかい足があり、タイヤよりも空気抵抗（前面投影面積）が大きくなってしまう。
しかし、飛行艇は滑走路をより長く取ることが可能だった（海なので物理的な意味で）。
そのため昔は、高速セッティングの場合は空気抵抗がネックになるとしても飛行艇のほうが有利と言われていた。
でも水上を高速で離陸できるまで走り回るのって波があったら大変そうだし、
逆に着陸も高速で水に突っ込んでいかないとなのできっと怖いよね。
フィオ「こんな過激なセッティングでよく水から飛び立てるわね」
ポルコ「難しいのは離着陸のときだけだ。スピードに乗れば粘りのある翼だ」
フィオは、若い技術者特有の「この人スゴイ！」という感情が見える。
だがこの過激なセッティングは離着陸の時に命の危険があり、戦闘時も誰よりも高速で飛び回るためやっぱり危険。
（離陸シーンでやけにスピードの描写がされているのも多分コレが理由）
それで飛行艇に長年携わる人間からすれば、危ないヤツ、頭がおかしい、ただの死にたがりにしか見えないのだろう。
他の飛行艇乗りが、ポルコを嫌っている本当の理由なのかもしれない。
設計シーンの最後で、ポルコは翼の取付角を修正してもらっている。
コレも高速向けセッティングだ。
フィオは恐らく前の飛行機と同じ速度域で設計したはずなので、より危険な飛行機になっている。
これが熟練の技術者なら止めるなり苦言を呈するなりするのであろうが、
フィオは若さと憧れゆえにそのとおりに作ってしまったのだろう。
憧れるフィオと、死にたがっているポルコ。
そのすれ違いが垣間見えるシーンだと感じられるような気がするのである。
ヴァレール ああどうしたのです、うるわしのエリーズよ、あなたは（この）わたしと、結婚する約束をしてくださったばかりだというのに、なぜそんな悲しそうな顔をなさるのです。ため息ばかりついていらっしゃる。/あなたは、後悔していらっしゃるのですか。
エリーズ いいえ、ヴァレール。わたしが少しも後悔していませんわ。ただ、これから先のことが心配なのです。
ヴァレール エリーズ。あなたはわたしに全てを委ねてくださったというのに、何がそんなに心配なのでしょう。あなたへの愛情は、永遠に続くのです。
エリーズ 殿方は皆、そのようにおっしゃるのです。ですが、実際になさることと言えば、まったく違うのですもの。
ヴァレール 男の本心が分からないとおっしゃるのでしたら、せめてわたしのすることを見てから判断してください。どうか、わたしに時間をください。/恋の証拠ならいくらでもお目にかけましょう。
