■紅の豚がちょっとおもしろくなるかもしれない話

設計中のフィオとポルコの会話は、翼と飛行艇の知識があると意味が少し変わってくるかも・・・？

注意）これは元増田が色々聞きかじった情報を書き連ねたものです。

間違いが多数あると思うので、みんなコメントで訂正してくだしあ。

翼のはなし

現在は戦闘機もジャンボジェットも　“高揚力装置”　“可変翼”　を採用している。

詳細は各自ググっていただければと思うが、簡単に説明すると

低速時は翼の面積を広くして揚力を大きくし

高速時は翼の面積を狭くして揚力を小さくする機構のことだ。

高揚力装置　可変翼　が無いと

高揚力装置　可変翼　があれば、低速で離着陸ができるし、上空でどんどんスピードを出すこともできる。

しかしポルコの飛行機は、まだそんな機構が無い時代。

よって、設計とセッティングで最初に決める必要があった。

端的に言えば

低速で離着陸できるけど上空でスピードを出せない

スピードが出せるけど離着陸も高速でないとできない

の２択から、いい塩梅の間を探っていくことになるわけだ。

飛行艇のはなし

そこで丘の飛行機乗りと飛行艇乗りの話になる。

飛行艇には浮かぶためのでかい足があり、タイヤよりも空気抵抗（前面投影面積）が大きくなってしまう。

しかし、飛行艇は滑走路をより長く取ることが可能だった（海なので物理的な意味で）。

そのため昔は、高速セッティングの場合は空気抵抗がネックになるとしても飛行艇のほうが有利と言われていた。

でも水上を高速で離陸できるまで走り回るのって波があったら大変そうだし、

逆に着陸も高速で水に突っ込んでいかないとなのできっと怖いよね。

フィオとポルコのはなし

以上の知識があると、次の会話の意味が少しわかる

フィオ「こんな過激なセッティングでよく水から飛び立てるわね」

ポルコ「難しいのは離着陸のときだけだ。スピードに乗れば粘りのある翼だ」

フィオは、若い技術者特有の「この人スゴイ！」という感情が見える。

だがこの過激なセッティングは離着陸の時に命の危険があり、戦闘時も誰よりも高速で飛び回るためやっぱり危険。

（離陸シーンでやけにスピードの描写がされているのも多分コレが理由）

それで飛行艇に長年携わる人間からすれば、危ないヤツ、頭がおかしい、ただの死にたがりにしか見えないのだろう。

他の飛行艇乗りが、ポルコを嫌っている本当の理由なのかもしれない。

ただしピッコロおやじは除く。あの人もいい性格してるよね。

まとめ

設計シーンの最後で、ポルコは翼の取付角を修正してもらっている。

コレも高速向けセッティングだ。

フィオは恐らく前の飛行機と同じ速度域で設計したはずなので、より危険な飛行機になっている。

これが熟練の技術者なら止めるなり苦言を呈するなりするのであろうが、

フィオは若さと憧れゆえにそのとおりに作ってしまったのだろう。

飛行機に関するこの豆知識を得ると、

憧れるフィオと、死にたがっているポルコ。

過激なセッティングの飛行機を軸にしつつ、

そのすれ違いが垣間見えるシーンだと感じられるような気がするのである。

追記

さっそくツッコミ感謝

フラップだね。そういう機構をまとめて可変翼だと勘違いしてた。

とりあえずカッコいいので高揚力装置で書き直します。

Permalink | 記事への反応(3) | 08:57

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