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はてなキーワード: 自動車学校とは

2012-02-14

http://anond.hatelabo.jp/20120209113745

車の免許も肉体的健常者なら全員取れるのっておかしいよね

「この性格ではきっと危険運転が多い」とか

「この脳回路ではいつかうっかりミスで重大に事故る」とか

100人に2人(もっとか?)ぐらいは自動車学校入学拒否される人間が居ないのはおかし

2011-05-11

セックスとかした人を羅列します。

一人で呑んでたら気分も良くなってきたし、自分への戒めと相手の方々への感謝と恨みを込めて書いてみる。


■A

バイトの後輩。

記念すべき初体験の相手。リストカットの跡がガッツりある素敵な変態

何回かやった後、自然フェードアウト

俺をバイブだと思ってる。


■B

元彼女処女だったけど別れるちょっと前は淫乱になってたと思う。


■C

学校の後輩。卒業式前後酔った勢いで。

俺をバイブだと思ってる。


■D

学校の同級生。彼氏いるのに浮気しまくりで清々しい

声がすごい大きい。


■E

自動車学校で知り合った人。就活に伴う上京で再会。

都内の某花火退会の会場に近かったから二人で観に行ってその後、家へ。

巨乳でびびった。

俺をバイブだと思ってる。


■F

某SNSで知り合った人。

性欲がすごい。潮吹き初体験

俺をバイブだと思ってる。


■Gさん

学校の先輩。合法ロリだけどセックス下手、だけど性欲強め。


■Hさん

学校の先輩。AV女優マネージャー。超絶臭くて泣きそうだった。

俺をバイブだと思ってる。


■I

地元の後輩。処女

一回やったらすげー冷たくされてなんか悲しかった。


■jさん

Skype友達アラサーおっぱいやわらかい

俺をバイブだと思ってる。


■K

某SNSで知り合う。毛がない。

俺をバイブだと思ってる。


■L

某SNSで知り合う。

騎乗位で一人でいきまくっているのをみて「東京怖い」とか思った。

俺をバイブだと思ってる。




こんなトコです10人ぐらいです

ちなみに不感症になりました。遅漏みたいなものです病院に行ったら「愛の無いセックスダメだよ」みたいな事を言われてしまいました

僕は23歳なんですが、この数は平均なんですかね?

いろんな人のお話を聞きたいものです

2010-09-06

http://anond.hatelabo.jp/20100905163703

自動車学校でもならったけど、バイクって車にくらべると

小さいからスピードが遅いように見えるんだよね。

だから「あの距離なら渡りきれるだろう」と思って進んで

みると意外と接近スピードが速くてヤバイ、と錯覚したり。

誘導無視は論外だけど、車・バイク双方の錯覚認識が必要かも。

一応両方乗るものとしては意識しています。

2010-05-25

彼女ってどうやったらできるの?

20歳男。大学生。1留。ブサメンオタク趣味読書

過去に2人付き合った事があるんだが、二つとも相手から言い寄ってきたかんじ。

2ヶ月で不誠実に振られたのが一回と、1年付き合ったけど殆ど会ってなかったのが一回。

太ってしまってからは、言い寄られるどころか、女性と話さない。話しても冷たい。

彼女なんざ出来る気がしないんだが、どうやったら出来るの?

大学の授業で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

バイト先で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

サークルで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

自動車学校で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

イベント参加で出来るとか言ってる奴ウソだろ。

mixiSNSで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

Mコミュで出来るとか言ってる奴ウソだろ。

お前らの彼女or元カノとの出会いを教えてくれ。

そして俺がどう立ち回るべきか教えてくれ。

2010-03-18

http://anond.hatelabo.jp/20100318170333

これ大学生ならして当然なの?しかもMT指定って。

つか、MTATの差なんて自動車学校の学費も実技の時間も大した差じゃないだろ。

どんな技能にせよ出来ないより出来る方がいいに決まってるんだから、実用性がどうあれコストに明確な差がないのなら「とりあえず」MT免許を取るもんだろ。MTで取っとけばAT自動的に取れるんだからさ。

それをわざわざAT限定にするメリットあるの?

採用する側からしてみたらそこは突っ込みたくなるだろ。

2010-03-14

例外対応コストが低い場合にこそ、教条的なおはなしは一番よく機能する

http://anond.hatelabo.jp/20100314195035

知らない人についていくなと子供達は教えられる

でも、子供馬鹿だから、そういう人についていくのがいる。

どういう不審者がいるかは覚えきれないほど情報が垂れ流されるが、

監禁されたあと、どうしたらいいかの情報は流れてこない。

だから、何年も監禁されっぱなしで行方不明になる。

危ない池や海などには近づくなと子供達は教えられる。

でも、子供だから、そういうところに近づいて着衣したまま落ちるのがいる。

学校では水着で泳ぐことは教えるけど、着衣水泳は教えない。

だから、泳げる子でも溺死することがある。

交通ルール信号を守れ、左右を確認しろと子供達は教えられる。

でも、ひき逃げされたら、どうしたらいいか誰も教えない。

だから、事故に遭ったら、即死亡となる。

自動車学校でも安全運転しろと教えるが、事故を起こした後どうすればいいかは教えない。

この日本では、親も学校も「いい学校に行け」「いい会社に入れ」ばかり言う。

でも「落ちた」ときにどうしたらいいか、学校も親も誰も教えない。

だから、「落ちた」らどうしていいかわからない。

真面目に勉強した奴ほどわからない。

「他人に迷惑をかけるな」と子供のころから言われ続けるが、

他人に迷惑をかけられたら、どうしたらいいのかは一切言われない。

だから、会社政府ブラックでも泣き寝入りして自殺する。

ここで挙げられている話に関わりそうな概念を少し切り分けて置くと

単に「世の中が馬鹿」という以上の問題として、

・事後対応 vs 事前対応という問題や、

・標準対応 vs 例外対応の話、

対処すべきモデルケースの老朽化

といったこともそうなんだけど、

なによりも「伝達コストの低い情報 vs 伝達コストの高い情報」の話である、と思ったよ。

1.知らない人について行った後の対応バリエーションを教えるよりも、「ついていくな」と教えた方がラク

たとえば、「知らない人についていく」ことをして拉致監禁されてしまった場合に、そこからどうやって抜け出せばいいのだろう、と考えるのは、けっこう大変なように思う。

拘束具を外す方法は?抵抗したら殺してくる相手かそうでないかを、どうやって判断すればいい?

相手と自分が戦った場合の勝機は?相手はどういう武器をもっているか?あやまって深刻な傷害が発生しないためには?

監禁者が不在の瞬間を見計らう方法は?今、自分がいる現在位置を知る方法は?どうやって助けを呼べばいい?

etc...

考えることは、たぶん、ものすごく沢山発生する。しかも、その経験がほかのことにどれだけ活きるのかはわからない。(特に安全性の高い社会生活を営むことが出来る人であればあるほど)

本当に事後対応について、きちんと教えようと思ったら、数年がかりだろうと思うが、

事前対応についてならば、たった10秒で済む。「知らないひとについっていってはいけません」おわり。


2.では、例外的・事後対応の事例が多くなってしまった場合はどうすればいいのか?

ただし、やっぱり、例外的な事後対応が多発する問題というのはやっぱりある

自動車事故は年間何千件も起こっているわけだし、

就職できずに困っている人、というのは今や日本マジョリティになってきている。

 

もし、日本人若者の99.99%が「正社員になりなさい」で解決する状況を抱えているのならば

正社員になりなさい」は、情報の伝達コスト低くてラクだけれども、

正社員になりなさい」で解決しないケースが、2割とか、3割とか大量に発生してきてしまうと、それは伝達コストの低くて効率的な情報ではない、ということになる。

こういう場合は、例外ケースを回収してやる方法を(多少面倒くさかったとしても)きちんと考えてやるなり、制度を作ってやる、という話にしなきゃいかんだろうな、と。

いまのところ、教条的なおはなしに回収してやる方がまだまだラクだと思われているので、今ひとつな状況なのかな、と。

単に起業しろ、と言っても「無責任」と言われるし、

単にベーシックインカムと言っても、「財源はどうする?労働インセンティヴはどうする」とつっこまれるし、

単にベンチャーキャピタルと言っても、「いま機能していないのは確か。実現シナリオをどう描くんだ?」とつっこまれる。

つっこまれにくいのは、「新卒偏重いくない!」ぐらいかしら。

単に新卒偏重がよくない、と言っても「それは経験採用を増やすだけの可能性をきちんと避けられるのか?」とつっこまれる。

 

個別的にも総合的にも考えを煮詰めなければいけないのだけれども、「例外対応・事後対応」についてきちんと対応コストを支払っていくことがやはり必要という話になる。

短期的には大変ではあっても、「不況」がくるたびに、この問題は発生するので、

不況期が単に失われた期間、になってしまうのか、成長分野に縛られにくくなる期間になるのか、

対応力の多様性が問われるところだよなぁ、などということを思った。


教条的なおはなし、というのは使いモノになるものとならないモノとが混じっている場合が多くて、

けっこう多くのものが社会環境の変化とともに、腐っていく。

でも、それが腐っていることに気付かない人というのは多くて、どの時点で、教条的なおはなしが機能しなくなったのか、を判断するのはなかなか難しい。

まあ、もっと深刻にならないと理解されないのかもなあ。

#「正社員になれない」ことを嘆いていると、

「それは君が待遇を選んでいるからだよ」「それは君に本気度が足りないからだよ」みたいな、補完的な説明をする人も沢山出てくる。

確かに「正社員になる」ことが一番効率的で、間違いないっていうのだったら、そういう「まず、正社員ありき」な世界観ベースとした、補完的な説明構築も機能するのかもしれない。 

知らない人についていくなと子供達は教えられる

でも、子供馬鹿だから、そういう人についていくのがいる。

どういう不審者がいるかは覚えきれないほど情報が垂れ流されるが、

監禁されたあと、どうしたらいいかの情報は流れてこない。

だから、何年も監禁されっぱなしで行方不明になる。

危ない池や海などには近づくなと子供達は教えられる。

でも、子供だから、そういうところに近づいて着衣したまま落ちるのがいる。

学校では水着で泳ぐことは教えるけど、着衣水泳は教えない。

だから、泳げる子でも溺死することがある。

交通ルール信号を守れ、左右を確認しろと子供達は教えられる。

でも、ひき逃げされたら、どうしたらいいか誰も教えない。

だから、事故に遭ったら、即死亡となる。

自動車学校でも安全運転しろと教えるが、事故を起こした後どうすればいいかは教えない。

この日本では、親も学校も「いい学校に行け」「いい会社に入れ」ばかり言う。

でも「落ちた」ときにどうしたらいいか、学校も親も誰も教えない。

だから、「落ちた」らどうしていいかわからない。

真面目に勉強した奴ほどわからない。

「他人に迷惑をかけるな」と子供のころから言われ続けるが、

他人に迷惑をかけられたら、どうしたらいいのかは一切言われない。

だから、会社政府ブラックでも泣き寝入りして自殺する。

2010-03-08

京都】「差別だ!」「日本右傾化している!」「自分たちの文化を学ぶのが罪なのか!」 無償化除外に朝鮮学校関係者が抗議集会

ttp://wwwnews1.blog34.fc2.com/blog-entry-640.html

朝鮮学校朝鮮文化を学ぶのも

ファッションスクール洋裁を学ぶのも

自動車学校で運転を学ぶのも罪じゃない。

日本高等教育以外を受けたいなら

自分の金でやれってだけの話だ。

2010-01-28

笑みを堪える米軍普天間基地問題

 今、最もホットな話題の1つに普天間基地問題があり、毎日のように新聞テレビ国会質疑で取り扱われている。この問題は自分日記を書いてみようと思ったきっかけでもあって、自分の考えを書くことでそれに対する反対意見感想をできるだけ多くの人から聞いてみたいと思う。要旨を記事の一番最後に載せてます。

 まずはこの問題を時系列で整理する。

(出典:[wikipedia:普天間基地代替施設移設問題]より作成)

 現状、鳩山政権は5月までに移転先を決めると明言しているけれども、候補地であった名護市は反対しており、残り4か月で移転先どうやって決めるのか等々と混迷している状態である。

 この問題の理想的な解決策として次の記事が分かりやすいと思った。

辺野古への基地移転問題に思うこと

http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/2010012

 今から沖縄基地を作ること、綺麗な海をコンクリートで汚染することが本当に正しいのか?

 いいえ、全く正しくないと思う。

 地元の人々が反対するのは素直に理解できる。経済活性化目的として基地を受け入れる人が多数いて、事実名護市選挙結果も互角だったではないか!と主張する人もいるけど、経済の問題は基地問題本質ではないと思う。

 経済的に苦しいから基地を受け入れるしかないと決め込む前に、逆に綺麗な海を活かした観光業を興そう!という考えは、自分にとってはしっくりときて、そういう意味では今回の名護市選挙も納得のいく結果であった。


 ただ、現実的に考えると、選挙結果を受けて、この現状にて、最も利を得ているのは米軍であり、逆に最も可哀そうな立場にいるのが沖縄の人々だとも思う。以降、そう考える理由を挙げる。



 今後のシナリオは次のうちのどちらかになると思う。

A.普天間基地から名護市辺野古地域移転する。

B.海兵隊もヘリ隊も普天間基地からどこへも移転しない。

 なぜ、この2案に絞られるのか。政府は5月までに移転先を決めると言っているが、現実的に厳しいからである。辺野古地域に決める時は、候補地から確定(日米合意)に至るまで7年もの月日がかかった。今から5月までに、日本政府も、移転先住民も、そして当然であるが米軍も納得できるような基地移転先が決まるはずがない。国外?もっと難易度が上がる。海兵隊と一緒にヘリ隊をグアム移転しろ?これにはアメリカの合意が必要になるけれどもこれも無理だ。アメリカ普天間基地グアム移転するぐらいなら、合意しないでだらだらと未解決なほうが都合がよいから(後述)である。

 以上の理由で、辺野古移転するか、普天間のまま留まるかのどっちかしかないのだ。

 既にA案が現実になろうとしていることが平野氏の発言から伺える。

稲嶺氏に当選証書 平野氏発言「矛盾している」

http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20100128rky00m010007000c.html

確信犯」「許せない」=平野氏の法的決着発言に反発

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&rel=j7&k=2010012700624&j1

 平野氏は明らかに辺野古への移転を考えていると思われるが、彼は他の移転先候補を見学した人物でもある。

官房長官普天間基地など視察 移設先「ゼロベースで」

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100110AT3S0901D09012010.html

 現実を見た平野氏は思ったのだろう。「ああ、こりゃ辺野古しか無理だ」と。一連の平野官房長官の言動は、仮に辺野古への移転が決まった場合への緩衝剤となろう。「やっぱり辺野古移転するのか」と県民はショックを受けるだろうがそれを少しでも抑えるために、移転反対派が選挙で決まって早い段階でそういった発言をしたのではないか。 

 仮にA案となった場合、アメリカ日本に日米合意以上のものを要求するだろう。「日米合意をただ先延ばしした結果となり、発生した維持費や追加費用を払え」とね。

 さて、もう一つ可能性としてあり得るのがB案であるが、これは沖縄辺野古がとても強く反対し、政府がそれを受け入れた場合に起こりうる(可能性としてはA案より小さいと思う)。この結果が沖縄に与えるダメージはA案よりも大きいだろう。

 そもそも、なぜ普天間基地移転問題が発生したのだろうか。理由はいくつかあるが、もっとも注目すべきは、基地住宅地の距離が非常に近いことだ。Google Map普天間基地」と検索してみてほしい。

 一目見て分かる通り、周辺には小学校中学校大学自動車学校が点在している。事故が起こるリスクは絶対にゼロにはならない。だから、早期に基地移転が望まれるわけであるが、移転先について、移転先住民アメリカ日本政府の間に合意が生まれない限り、実現しないだろう。アメリカの視点から見れば、アメリカ普天間基地から移転することに前向きではないので、このまま普天間基地から移転しない案を歓迎するだろう。

 もしB案になるなら、それ以後、こんなシナリオが考えられるだろう。

<ここから妄想

 世論の反対も強く、鳩山政権2010年5月までに移転先を決めることができずに、普天間基地移転計画は凍結となった。それからX年後(Xは明日かもしれないし10年後かもしれない:ブラックスワン)、以前から懸念されていたことであるが、普天間基地周辺にて軍事機が学校施設に墜落した。地元住民は怒り狂い、政府は混乱する中、米軍は次のような会見を行った。「この事故回避する努力をしていました。2005年には普天間基地から移転することに我々も同意しておりましたが、2010年日本側から拒絶されました。誠に遺憾です。」

 議論の結果、早急に移転することで合意に至った。

 さて、移転先はどこにしましょう。

 今回は移転先を選ぶ猶予がない!過去基地移転計画があった名護市しかない!→A案につづく

<ここまで妄想

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 長くなりましたが、まとめると次のようになります。


 まあ、いずれのパターンでも沖縄の人々や日本国民は損しますね。これは戦争に負けたからどうにもならないのでしょうか。残念です。

 追記で思うことは、基地移転に反対している人々には、移転にはいずれにしろ米側の合意が不可欠だという視点が欠落していることっすね。政府移転先を5月までにみつけると言っているけれども、その移転先に米軍が納得する必要が生じるわけです。そこを無視しちゃ何も始まらない。米軍が反対しておしまい

 書き忘れていた。アメリカ普天間基地から移転することに前向きでない理由:

 アメリカ日本から基地をなくすことはありえない。

2009-10-15

http://anond.hatelabo.jp/20091015104216

横だけど、学校法人というものを勘違いしてる気がする。

学校法人には公立のものと私立のものがあって、学校には一条校(いわゆる普通の「学校」)とそれ以外の各種学校(職業訓練校・予備校自動車学校ナショナルスクールetc)があり、それぞれの組み合わせがある。つまり公立学校一条校各種学校があり、私立学校一条校各種学校がある。例えば東京大学は公立の一条校早稲田大学は私立の一条校ナショナルスクールである朝鮮学校は私立の各種学校に該当する。これらはすべて日本国法規の下に管理された「公の支配に属する教育事業」とされる。これに該当しない「無認可校」は日本国のあずかり知らぬ教育事業ということになる。

まあ許認可の下にいる学校法人って時点で支配に属してるに決まってるんだけど、逆に考えて私立の各種学校はこれに含まれないと強弁するならば、麻生さんが雇用対策に支出した職業訓練予算とかどーなっちゃうのなんて話になってしまう。

2chコピペの「まとめサイト」はともすれば在特会レベルなので情報量としてはゼロと考えた方がいいよ。じゃないと変な団体にだまされることになる。

2009-07-14

車を処分したい

手軽にできる方法ないかな。

空き地で給油口に火を点けた

マッチを投げ込んだら簡単だろうな。

やったら炎上して無駄な CO2 を

発生させるが、1L 10km しか走れない

10年以上前製造された車だ。

あと何年も乗り続けるよりはましか。

騒動になるから絶対やらないが…

まぁ、冗談は置いておいて

年間によく乗っても 300km だからな。

なければ通勤自転車で事足りるし、

遠出も滅多にしないひきこもりだから必要ない。

保険込みで 50万ぐらいの安い車だったけど、

自動車学校と合わせて 80万だ。

車乗り始めるだけにどれだけ使ってるんだよ。

学生バイトで溜め込んだお金だったしなぁ。

そして維持するにも処分するにもお金が必要。

なんで買ったんだろうな。とても後悔した。

2008-11-25

http://anond.hatelabo.jp/20081124171315

更に横レスだけど、地元田舎じゃ高校在学中から自動車学校へ免許取りに言ってたよ。

進学組も就職組も。だから、逆に免許持っていないと、正直知的障害者みたいな扱いを受けてた。

だって軽い知的障害を持った人(普通職場で働くには何も問題ない、本当に軽い知的障害ね)でも免許持ってるんだもん。

そういうところだから、車がステータスっていう価値観は今でも強く根付いているねえ。

アメリカドラマナイトライダー」に出てきそうな車とかブンブン乗り回しているヤツいるよ。

2008-10-01

自動車学校2度目の修了検定落ちた。クランクポール接触で即中止。

明日補修だ。

2月に入校して,半年他県に行ってたから11月に期限に間に合うか・・・。

最近自動車学校の事が頭から離れないで眠れない。

とりにいかなければよかった。

2007-09-11

http://anond.hatelabo.jp/20070911212227

一応自動車学校で習って、習得したってことで免許もらってるんですから、なにそれで済まさないで頂けると助かる。

頑張ってる機械に声援を送ろうの会より。

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