「eV」を含む日記

■anond:20220824122505

電気自動車ってあるじゃん？

蓄電池積んだEVとガソリン発電機で発電してモーター回すEVとどっちがいいと思う？

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■anond:20220823135457

グルベンキアン人は世界を以下の五つで構成されていると考えてたんや

• 空（文字通り空）
• 海（海や川、水関係の自然）
• 森（森などの自然、今は砂漠も含まれる）
• 街（人が活動する場所）
• 道（街と街を繋げるインターフェース、送電含む電力関係もココ）

で、グレタはEVなど電気関係のことを言ってたから今回は道賞をもらったんやで

Permalink | 記事への反応(1) | 14:14

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■anond:20220822091834

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30DV60Q1A131C2000000/

なりほど。これまでは価格が下がり続けるけど、この価格下落が止まってBNEFの予測が外れかどうか、というのがこれからの注目ポイントですね。BNEFが盛大に外して恥をかくのか、これからも情報を追ってみます。

「価格下落トレンドが停滞することで、中型EVがガソリン車と同コストになる基準とされる1キロワット時100ドルを切る時期は2年程度遅れるとBNEFはみている。長期的には30年に現在の半分程度まで下がるとの見通しは維持した。」

Permalink | 記事への反応(1) | 13:41

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■anond:20220821174411

リチウムイオン電池の値段が下がるという願望はどう？

https://www.nikkoam.com/files/sp/ark/docs/ark-invest-big-ideas-2019-batteries.pdf

見事に外してるどころか、むしろ急騰してEV価格が上がり続けてる。

Permalink | 記事への反応(1) | 09:18

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■無慈悲なグラフが見たい

行政や企業、その他あらゆる経済活動をする団体が、希望的観測の乗りまくった未来予測を公式で外しまくるグラフが好きです。こういうの集めてるので、あったら教えてください。

一番有名なやつだと日本政府が出した出生率予測グラフ。19〇〇年予測を現実が追い越して遥かに下の出生率を記録していく様子、そしてそれに日本政府の予測を重ねることで政府予想の能天気ぶりが炙り出される傑作だと思います。

IEAによる太陽光発電予測もいい味出してます。化石燃料と原子力をかかえるIEAによる、「太陽光発電ここで止まってくれ…！」という願望を打ち砕くような、予測と並べた実際の太陽光発電導入量のグラフには頭がくらくらします。

トヨタによるEV普及率予測(すでに一度上方修正済み)が同じような結末を迎えそうで、ワクワクしながら見ています。

こういうグラフをもっと教えてください。

Permalink | 記事への反応(2) | 17:44

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■別にEVが嫌いなわけじゃないけれど

いざヨーロッパがエネルギー問題や中国の新興企業に負けそうになってEV普及計画が頓挫した時、

「めんごめんご、やっぱEVは環境に悪いから補助金無くすわ、なんなら環境負荷税かけるわ」

みたいなこと言ってこないかが心配

Permalink | 記事への反応(1) | 17:29

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■anond:20220805114317

中国と自分を同一視して、上から目線なってる奴はいそう。

EV関連とかでも、日本憎んでるタイプの奴が日本メーカオワタ、HEV氏ねって連呼してるし。

Permalink | 記事への反応(0) | 11:45

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■anond:20220802014019

EVゴリ押ししたVW社長が任期途中でクビになって、代わりに例のポルシェ社長がVWの社長になるしな

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-07-22/RFFLLHDWX2PS01

ドイツは手首の柔軟体操始めてる雰囲気がある

Permalink | 記事への反応(0) | 09:27

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■ブクマカのトヨタアンチは異常

https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998

トンチンカンなブコメ多すぎ。EVシフトだけの話じゃないよこれ。

Brexit以降イギリスで車を作る意味が薄くなったから関税リスクとかもあるしホンダはもう撤退するし

（https://www.bbc.com/japanese/47287935）

トヨタさんサイドとしてはEVシフトをダシに撤退するぞと脅してるだけ。

現にイギリスで1番売れてるトヨタ車はフランス生産のヤリスで、

（https://www.best-selling-cars.com/britain-uk/2021-full-year-britain-best-selling-car-models-in-the-uk/）

TMUKが作ってるカローラはそれより販売台数少ないからイギリス生産の8−9割程度が輸出されてる。

ましてや2030年に販売禁止するならカローラをTMUKで作る意味ないよね。

EUはポルシェさんサイドとズブズブの政治家のおかげでドイツがE-fuelなら内燃機関でもおk路線を唱え始めてるし

（https://www.focus.de/politik/deutschland/e-fuel-auch-nach-2035-sms-an-porsche-chef-bringen-lindner-in-erklaerungsnot_id_121704053.html）

EVシフトがどれくらいのスピードで進むかはまだ未確定というところ。EVシフトは現実問題としては政治マターなので。

サンクコストとかHV潰しとか本質を外したブコメはもう少し話を解ってからブコメ書こうね。

Permalink | 記事への反応(2) | 01:40

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■anond:20220801171200

またお前か、Twitterでやってろよ。

Twitterなら、なんも分かってないお前のTwも日本車嫌いなお仲間がRTしてくれるだろうし。

増田でやるなら、EVじゃない自動車でいいから最新の車買ってから言えよ。

英国政府が強気に見えるとか、製造業務めてないどころかまともな会社務めてないだろ。

英国とか、BrexitもあってEU域内じゃ無くなったし、そもそもそんな車売れないのにどの欧州車メーカも撤退待ったなし、ホンダは既に捨てつつある国だろ。

英国で売れてたホンダに捨てられるとかどんだけだよ。

Permalink | 記事への反応(0) | 22:45

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■日本の自動車メーカーなめられてる

日産アリアの生産は遅れに遅れ、未だに欧米ではまともに納車されてない。トヨタBZ4Xに至っては、車輪が勝手に外れる欠陥があって、未だにトヨタは原因究明も修理もできてない。

中国BYDや英国政府がやたらと強気なのは、日本にまともなEVが作れないのを見透かされてるからで、完全に舐められてるんだろうね。

なんとか、見返してほしいところだけど。無理なのかな。

Permalink | 記事への反応(1) | 17:12

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■情弱のための経済情勢（2022/07/29）

まだ半導体不足だの円安だの言ってる人が大半なので、現況をサラッと書いてみます

市況は3ヶ月でガラッと変わるものなので、秋にはまた全く想像もつかない状況になってるかもしれませんが

半導体

半導体製造各社、在庫過多でちょっと大変な状態です

TSMCは在庫調整に来年前半までかかると言ってます。同業他社も似たような状況です

原因は作り過ぎではなく需要不足です

TSMCは需要はまだ旺盛だと強がりを言ってますが、個人的にも在庫過多は一時的なものだと思います

https://finance.yahoo.com/news/tsmc-profit-beats-estimates-sign-053538770.html

為替

ドル円138円超えるまで進んだ円安も崩れて現在は133円前半です。

労せずボロ儲けした輸出各社も来期は期待できないかもしれません

インフレ率を考えたら円高方向に走る可能性もなくはありません

日本でも物価高がどうこう騒がれてますが、インフレ率7％だの9％だのどうにも止まらない欧米と比べると

日本の2%なんて健全極まりない数字です

健全な2%で苦しみを感じるのは物価高とは別の要因です

原油

6月にWTIで120ドル付けた原油先物価格は現在97ドル

レンジ内の落ち着いた動きをしてます

銅

LME（ロンドン金属取引所）の銅先物は3月に1万ドル超えでしたが現在は7700ドル前後

在庫はLMEが3月の月間平均7万5千トンだったのが5月には16万8千トンまで増え7月は13万1千トン。

「EVで銅需要がうなぎ登りだぞ―！」と言って3月頃に買った人は全員爆損してます

テラカナシス

中長期的には銅需要は右肩上がりだと思いますが、だからといって安易に飛び乗ると簡単に損します

Permalink | 記事への反応(2) | 13:39

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■EVしか正義じゃ無い、日本のメーカはEV出遅れてオワコンみたいなこというはてなー

anond:20220727003915

VWのシャチョさんは、EV急進派すぎてクビになってしまったけど、公認がポルシェ出身のe-Fuel推進派なんだよね。

EVにPHEVやHEVを含める日本はオワコンと言うけれど、実際PHEVとHEVの新機構・新車種を連発してる欧州メーカは批判しないし。

TeslaやヒョンデのEV乗れよ、飛ぶぜ。

みたいな馬鹿なこと言う奴もいるけど、そもそも車持ってない奴が多いから試乗体験に驚いてるだけだし。

EVは暮らし方・使い方まで込みだから、いくら車も持ってないで独身限界中年向けアパートに住んでるはてなーが喚いても意味ないのになー。

Permalink | 記事への反応(0) | 10:35

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■EVって走行時に発生するエネルギーで充電できないの？

手回し式の充電器もあるんだしタイヤの回転で充電できないの？

Permalink | 記事への反応(4) | 13:47

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■anond:20220727133530

鹿児島まで500㎞通う俺にはオモチャでしかない。

満充電で3～400km程度しか走らず、遠出すればエネルギー補充に時間を要するEVは、既存の内燃機関のクルマと比較して相対的に不完全な商品といえるでしょう

Permalink | 記事への反応(0) | 13:43

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■

フォルクスワーゲンの社長クビになってたんやな

ソフト開発遅れてるのと急なEV化に労組が反発したからだとか

Permalink | 記事への反応(1) | 00:39

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■anond:20220725121512

根拠はevsmartって、ものすごくダサいから止めた方が良いよ。よくやってるみたいだけど。

せめて、自分でEV買ってからなんか書こうね。

Permalink | 記事への反応(0) | 12:40

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■anond:20220725081445

こういうこという奴がEV買わないのは面白いよなー。

not for meの製品をひたすら褒めるネット軍師様。

Permalink | 記事への反応(0) | 09:07

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■anond:20220724223459

心配しなくてもガソリン代より電気代の方が圧倒的に安いという事実だけでEVはどんどん普及していくよ。それも君の想像とは逆に田舎から。

田舎の一軒家なら自宅充電も容易、2台目の軽EVはそもそも長距離には使わない、家で充電できるとわざわざガソリンを入れにいく必要もなくて便利。

こういう使い方なら、EVの方が商品として優れてる。だから日産と三菱の軽EVは売れてる。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00106/

Permalink | 記事への反応(1) | 08:14

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■バッテリーEVはSuicaみたいなもんだと思う

それを利用するための条件が整っていれば文句なく便利だが、そうでなければ維持コストの高さが邪魔になる。

都会では便利だが、田舎ではその便利さを感じづらい。

Suicaは結局そのコストを劇的に低減することが敵わず展開先が非常に限られていた。

その便利さに疑問の余地はないが、支えるコストが高すぎた。

バッテリーEVはどうだろう？技術革新で充電時間はガソリン車に迫ることが出来るかもしれない。

では、バッテリーの単位体積当たりの走行距離はどうだろう？

バッテリーが貯蓄可能な単位体積あたりの電力量は増えるだろうか？

充電インフラはどうだろう？人里離れた山奥にガソリンスタンドを建てるよりは楽だろうか？

ガソリン配給車の代わりに電線一本引っ張れば済む気もする。

ガソリン車の方もそれはそれで問題がある。

直近は大丈夫そうだが、化石燃料がどのくらい残っているかという問題にはいずれ直面するだろう。

代わりの燃料としての水素燃料を電気で作って燃料にするのと、その分の電気をそのままBEVに流し込むのとどっちが効率的なんだろう？

地方の中心都市に住んでいてもちょいちょいTeslaの車を見るようになった。

SuicaのようにBEVもちょっとずつ広がっているようだ。

Suicaのように頭打ちになるんだろうか？Suicaと違って広く普及するんだろうか？

個人的には今後20～30年程度の間は「Suicaよりはマシだろうが、ある程度早めの段階で頭打ちになる」と思う。

それから先は不確定要素多すぎで妄想も碌に出来ないし、そもそも寿命が先に来てるだろう。

どうなるんだろうね。

Permalink | 記事への反応(1) | 22:34

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■anond:20220723221221

何度でも言ってやるが、EVでいいから車買って乗ってみてからから言え。

時速100kmで走れるものは、スマホと違うんだよ。

Permalink | 記事への反応(1) | 11:46

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■anond:20220723221221

世界EV販売数を見ても、ヒョンデは入ってるのに日系メーカーは1車種も入ってない。これは相当にヤバい自体だよ。BYDはメーカー別だとテスラの次に来るくらい、EVを売りまくってる。

Dolphin が良さそう。

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/march-2022-top-twenty-electric-vehicle-models-in-the-world/

Permalink | 記事への反応(0) | 05:55

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■ヒュンダイ（韓国）やBYD(中国）がEVで日本侵略してきた

日本の自動車産業は大丈夫なんだろうか

iPhoneの普及でNokiaやMotorolaが突然死したように急にガソリン車も廃れるのかな

Permalink | 記事への反応(2) | 22:12

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■anond:20220723034142

こういう文句だけ言う奴、自分がEV売れば良いのに、EV買うことも無いし何にもしないネット軍師様だな。

Permalink | 記事への反応(0) | 09:54

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■タイのEV販売が拡大中

2021年は1954台だったタイのEV販売、今年は1万台を超える勢いで売り上げを伸ばしている。そのほとんどが中国製。

ガソリン車では日本車が8割を超えるタイ市場も、日系メーカーがまともなEVを作れないから失っていく。悲しい話だね。

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Chinese-automakers-dominate-booming-Thai-EV-market

Permalink | 記事への反応(1) | 03:41

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