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はてなキーワード: 男性専用車両とは

2021-12-16

anond:20211216011017

女性にはあるのにずるいと思う

という理由以外だと、

男性専用車両必要だと思うかってアンケートの答えは別に要らないって答えが殆どだった気が

男性専用車両まだ?

男も男に痴漢されることが日常になったら今まで踏みにじられてきた女性気持ち理解できていいと思う

2021-12-10

anond:20211210114212

何%なら男性専用車両ができるんですか?

女性専用車両を望むマイノリティを軽視するのと何が違うんですか?

anond:20211210115533

男性専用車両を利用したくない男性冤罪被害に遭えば、それはそれでマイノリティだろ。

こういうマイノリティへの対応はキリがないでしょ。

そんなことより、男のプライド捨てましょ。

加害的な性を自覚しながら生きても、みんなに冷たくされるわけじゃないし。

発達障害も、下手に定型に憧れるから苦しいし、発達障害であることを認め自助会に潜れば救われる。

自らが加害的な性の持ち主だと認め合うことで、お互いに加害性を共有しあい

それと上手く向き合って善良に生きて行けるんだよ。

その過程で、男の生きづらさも共に支えあって克服して行けるし。

anond:20211210113248

痴漢冤罪に遭いたくない男性の為の男性専用車両が無いのはなぜでしょうか?

2021-11-20

俺なんかは体のどこでもいいか相手に触れてると性的に興奮するんだけど

これって電車だったら痴漢だよなーと思ひつつ

俺みたいなのが言うのもなんだが、女性専用車両男性専用車両はやはり必要

2021-11-02

女性専用車両試験導入へのつぶやき

熊本での試験路面電車である

https://kumamoto-shigikai.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=47&id=693&sub_id=1&flid=1207

2両編成

2両編成の電車女性専用(専用ではない)の車両を設ける。

バカじゃない?

それってもう他方は男性専用車両だと言ってるようなもんじゃん。

嘘嘘じょーだん。現状は男性に協力を求めているけど女性には何も求めてない。女性丸儲け。

女性迷惑行為から守ることが目的からね。責任迷惑行為をするほぼ男性のせいだから一見異常でもこれで正解なのだ

(男性専用車両が導入されたらLGBTはどうなる?→女性専用車両男性が利用しないよう協力を求める。つまり男性専用車両女性が利用しないよう協力を求める。したがってLGBT(という区分を求めるなら)には何も協力を求めていない。好きにしたまえ)

導入による迷惑行為削減効果

導入前から月に1,2件あるかないか状態で導入して効果もクソもあるか

比較対象が1件ってそりゃ導入しても0か1か大穴2件しか発生しねーよ!

んで三ヶ月の試験中に一回発生して導入前と比較して変わりませんでしたって…

そりゃ0件でしか改善とはいえないわな。

いーやこれは試験なんだから良し悪しじゃないのは分かる。変わらないのもデータ。増えてもデータ

しかしこの…低頻度と言うと迷惑行為を受ける女性陣に怒られるんだろうけどこの発生件数からどういった経緯で二両編成に女性専用を設けようという流れになったのだろうか…

自分感覚おかしいだけでこの件数は異常で不安を覚える件数なのだろうか。

JRになるが

https://biz-journal.jp/2018/10/post_25073.html

 警視庁2004年に発表した「卑わい行為被害路線検挙件数」によると、04年の埼京線検挙件数は217件となっている。中央線総武線山手線などの主要路線を抑えてのワースト1位だ。しかし、10警視庁生活安全総務課のデータでは100件まで減少し、ワースト2位になっている。ちなみに、10年のワースト1位は中央線の117件だった。10年以降のデータ公表されていないが、どの路線も「痴漢が多い」というイメージが定着してしまうことに反発したのかもしれない。

規模が桁違いだが年間100件にくらぶればすずめの涙のごとくなり。

あとどっちの車両でおきたか書いとけ。

混雑状況の変化

まあ…なんちゅうか2両編成でおおざっぱに男女に分けたら半々から男側がすこし多しになるよね…って…。

導入前となぜか2ヶ月の1日を比較してるけど、もっと平均とかでみせたほうがよくなくなくない?

あと人数ね。

Wikiによると試験した二つの車両タイプの定員は76と82人。

導入前の人数が67と51、二ヵ月後が92と50。

そんなに混雑してねーな?

最も混雑がひどく、迷惑行為が発生している時間帯7時~9時に運行している便

を設定。(上下合わせて合計8本)

(例)朝7時~9時までに健軍町発の電車34本中4本が対象

コロナの影響もあるだろうけれど影響があるならなぜ今したしだし。最も発生って3ヶ月のデータだけみると件数有意差があまりなさそうに見える。それとも「最も」は混雑だけにかかってんの?

まあそんで総乗者数があんまり多くないから2両間の差分もあまり多くならない。

なんかもう誤差レベルっていうか調査日のどっちかに何か5、6人増減するなんかが起きてたら分からんよねって感じ。

不均衡になるほどの土壌がそもそも感じられん。そりゃ2両だし。

これも試験からさ。データ取りだし。片方が大混雑にならなくてよかったと言えるんだけどさ。乗ったことないしわからんよ?ただ発生件数乗車率からみてすげー平和そうなんだわ。

男女の不本意な密着が群発しているから設けるってわけでもなさそうに見えるし誰が推し進めてるんだろ。どんな熱弁で試験導入に至ったのかを見てみたい気がするんだわ。

利用者アンケート

これはまあ今の時代わざわざノーとは言わないだろうしだいたい反対少数でしょ。

結果

男女ともに過半数以上(男性50%、女性66%)が導入に賛成であり、女性の約7割が安心して市電を利用できると回答している

ことから女性専用車両を本格導入する。

はい。まあ予定調和っすね。異を唱えるもなにもないし。

そんなに迷惑行為が発生しないしそんなに混雑してないしそんなに積極的に反対できるでもない案件だし男性賛成率が49%でもどうせ可決でしょ。

データとって利用者声聞いてーってのはすんげー大事なんだが2両編成に女性専用車両を導入する流れに対してなんかどうにもしょぼしょぼしょぼしょぼしょぼな結果が続いて。

男として声を大にして女性専用車両に反対とは言えないもの不公平感を覚えている人間としてすんげーもやっとした気分になったので書き捨てました。

よのなかがまたいっぽあんぜんにちかづいたとおもうのはこころからのすなおなかんそうです。

その後

書き終わって調べたら延長調査してました。結果は変わらず導入だけど。

http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/Detail.aspx?c_id=3&id=1156

女性車両の利用状況は期間ごとの平均を取り出してよかったと思ったけれど混雑率は相変わらず1日の比較で、差分が逆にかなり大きくなったりしてた中間結果をまるっと無視しているのは好きくないです。

2021-09-06

フェミニストを名乗る無自覚差別主義者について

https://anond.hatelabo.jp/20210905025143

記事では、勉強中のフェミニスト無自覚差別主義を振りかざしているが、ブコメでもトラバでも誰もそれを指摘していない。

この国には差別主義蔓延していて、誰もがそれに侵されているということだ。

元増田差別性を指摘するこの記事を書くかどうか、まる1日ほど悩んだ。

悩んだ末に書くことにしたけれども、個人としての元増田非難したり攻撃する意図はない。これは元増田ただ一人の問題ではなく、この国の社会全体の問題から書く、というだけだ。そもそも私は、元増田が書いたものの本論には同意している。元増田がこれを読んだとして、どうか気を悪くしないでほしい。

さて、私が問題にしているのは以下の部分だ。

痴漢するクソオスがいるか女性専用車両必要なんだよ、そんなこともわかんねーのか味噌どもがよ」じゃなくて、「悲しいけど痴漢が起こる可能性はありますし、性被害に遭った経験のある方や宗教思想上の理由がある方のためにも必要です」と書け。

言葉遣い問題ではない。上記の2例の両方で表現されているロジックは、明確に、差別主義者のそれである

しかしおそらく、このロジックがなぜ差別主義なのか理解できない人は多いのではないか

元増田(というよりもそれ以外からもよく聞かれるものだが)の主張を整理すると次のようになる。

  1. 鉄道車両内で性犯罪を起こす者の多くは男性である
  2. 男性と同じ車両に乗車せずに済むように女性専用車両を設ける必要がある

上記1は統計的事実である。ここまでは問題ない。問題は2だ。個別性犯罪者を問題にするのではなく、男性という属性を持った人すべてを性犯罪者と同等に扱っていることに問題がある。

個々の人物ではなく特定属性差別する、というのは許されない。これを別の属性に置き換えると次のようになり、このロジック差別性がわかりやすくなるだろう。

鉄道車両内で犯罪を起こす者の多くは黒人であるから犯罪被害者や、宗教または思想上の理由がある方の安心安全のためには、白人専用車両必要だ。

しかしたら、上記の何が差別なのかすらわからない人も多いのではないか差別私たち社会遍在していて、もはや空気のようなものであり、元増田のように何が差別なのかがわからない者が大多数を占めている可能性がある。そうでなければ、女性専用車両のような差別サービス運用されている現実説明できない。そもそも差別とは何かということを説明する必要があるだろう。

差別とは、ある特定属性を持った人に特別な扱いをすることである

属性とは、人種民族性別宗教国籍、出生地など、本人の意思で容易に変えることができない属性を指す。特別な扱いには優遇冷遇があるが、いずれも差別である

当然、男性であるという理由性犯罪者と同視し隔離対象とするのは差別である

しかし本邦の、特にフェミニストにおいては、おそらく善良な市民であろう自分父親や夫や彼氏や息子が、男性という属性理由性犯罪者と同視されることに反対せず、むしろ推進する。差別主義であるというこの点においては、フェミニストも、元増田迷惑だと称したミサンドリストやツイフェミも、大差はない。

その背景として本邦には、女性専用サービス女性割引サービス女性無料サービスといった差別的なサービス遍在している事実がある。これらがあまりにも当然のように遍在しているために、それが白人専用や白人割引や白人無料と相似であることに気づけない。

余談だがアメリカでは、白人専用席や白人専用ホテル白人専用トイレなどが1960年代までは当然のように存在したというが、1964年公民権法の成立を契機に縮小し、前世紀のうちには姿を消した。その一方で本邦においては、旅客鉄道各社が女性専用車両の本格運用を始めたのは、なんと今世紀になってからである

さて最後に、元増田の以下の一文である

男性専用車両だってあっていいじゃん。

上記の一文で元増田が言ったことは「女は嘘つきで詐欺師から隔離してもいいよね」ということであり、ミソジニストそのままの、言語道断差別発言である。とても「フェミニストとしても、マスキュリストとしても、そしてLGBT+を応援する立場としても活動していきたい」と宣言する人物が書くこととは思えない、むき出しの差別主義だ。

しつこいかもしれないがあらためて言う。男性の一部に性犯罪者が存在するという事実をもって、すべての男性性犯罪者として扱うことは差別である。同様に、女性の一部に詐欺師存在するという事実をもって、すべての女性詐欺師として扱うのもまた差別であるあなたの論にしたがって男性女性平等犯罪者として扱ったとして、一体誰が幸せになるというのか。

おそらく元増田は、志高く、善意にあふれ、前途の有望な人物なのだと思う。しかしそのような人物ですら、この社会に充満する差別主義空気を呼吸していると、まったく自覚することなく、狂気のような差別主義者になってしまう。どれだけ注意してもシースーぎるということはない。

2021-09-05

anond:20210905025143

増田イライラする気持ちもわかる。でもこの文章には賛同できない。

フェミニストと「ツイフェミ」と分けて非難するのはアンチフェミニストがしばしば行うやり方。「ツイフェミ」の何がいけないか?という増田意見は、①差別発言から(差別をするな)、②内心で留めるべきことを公に発言しているから(口に出すなSNSで書くな)、③乱暴言葉遣いから(丁寧に書け)だと判断したけど、①以外は他人に指図できることではないと思う。特に③は「トーンポリシング」になりやすいから、自分が心がけるのは良いけど他人押し付けはいけない。

(この文章も例文で書いていたような丁寧口調ではないけれども、おそらくはTwitter発言をする人たちも、増田のように「批判承知の上で」書いているのではないか)

・「フェミニスト=厄介な人たち」というイメージは、本当に「ツイフェミ」だけのせいなのか?「バックラッシュ」という現象があるけれども、女性自分達の権利回復するために声をあげること自体を不満に思い、「口うるさい厄介なおばさんたち」と反発する人たちは非常に多い。今はTwitter差別的な思想が混じった発言可視化されやすくなったけれど、それ以上にフェミニストフェミニズムをよく知らずに馬鹿にし、マイナスイメージを植え付ける人たちも可視化されるようになったことも大きいのではないだろうか。

(「あなた批判しているフェミニストって誰?」「そういう風に考えるようになったのは、どういうメディアから情報?」と聞いてみたらどうだろうか。芸能人政治家Youtuberまとめサイトなどが極端な発言だけを取り上げてあげつらっている現状を考えると、そういう人たちとは見聞きする情報に大きく差があると感じる。)

男性権利についても考えるのは意義のあることだと思うけれど、「男性専用車両」は本当に男性権利のためになるものだろうか?そもそも女性専用車両自体が乗車客を選別する、差別的なものだという批判は昔からある。しかし、痴漢トラブル対策有効である監視カメラの設置や車内パトロール要望があっても設置されず、消極的女性専用車両が維持されているのが現状である男性痴漢被害防止も含めて考えるのであれば、上記対策被害者の性別を問わない痴漢厳罰化被害者への偏見をなくす啓蒙活動などが必要なのではないかと考えている。痴漢冤罪については、そもそも元凶である痴漢をなくすことで減っていくものだと思うし(監視カメラ映像証拠にできればリスクは減少する)、痴漢冤罪にばかりフォーカスすることで、多数の被害が出ている・物的証拠(微物検査など)も状況証拠もあるような痴漢被害であっても軽視されてしまうことも問題視されている。どうせ冤罪だろという偏見が強まることで、立場の弱い被害者や支援者が声を上げられなくなる自体はあってはならないと思う。

(実際に、痴漢加害者が罪を逃れるために冤罪を訴えたことで、被害者がバッシングされる事件も少なくない。)

・他の男性権利侵害している事例も、性別区別なくという考えには賛同するが、そもそもが「健常・ヘテロセクシャルシスジェンダー・既婚かつ専業主婦の妻がいる……という男性デフォルト」という社会構造によって一部男性不利益を負っているのだ、という前提は忘れてはいけない。女性権利を不当に奪い男性リソースを与えているという社会構造上、女性権利を向上させるとき男性既得権益が減ってしまうことは避け得ないことである差別的・ミサンドリー的な方向に発言が寄ってしまうことに不満があるのには同意だけれども、こういう考えも否定しないでほしいというのが個人的意見

長々とすまんね!色んなエロも見てるオタクフェミニストの一人より

ツイフェミまじ迷惑

絶賛勉強中のフェミニストだけど、ツイフェミクソ嫌いだ〜〜〜〜〜〜

ツイフェミのせいでフェミニスト女尊男卑人間みたいに思われててマジ迷惑

そもそもフェミニストって「女性の権利を守る活動をする人間」を指すから、女でも男でもLGBT+でもなれる。別に職業名でもないか女性の権利を守りたいと思ったらその日からフェミニスト名乗っておk

対して、「男性権利を守る活動をする人間」のことはマスキュリストっていう。アンチフェミは「フェミニストアンチ」、つまり女性の権利を守る活動に反対する人間」になるので、単に男の権利を守りたい人はこれからマスキュリスト名乗るといいと思う。

そんでもって、「男性蔑視をする人」はミサンドリストって名前がついてる。ツイフェミはだいたいこれ。中には「女性の権利は守りたいけど男性ゴミ」っておもってるフェミニストミサンドリストもいる。女性にあらずんば人にあらずってか?平家かよ。

女性蔑視をする人」にも名前があって、これはミソジニスト。よくツイフェミが““味噌どもが““とか言ってるの見かけない??それミソジニストの略。“”女性蔑視する奴らが“”って意味合い

ツイフェミの何が迷惑って、まずミサンドリストなのを隠してフェミニストを名乗ってるところ。プロフ欄にフェミニストミサンドリストですって書け。フェミニストだけ書いていい顔すんな。お前の意見純粋フェミニスト意見として発信すんな。男性差別してんのは仕方ない。もしかしたらレ○プされた経験があってそうなったのかもしれないし、憲法思想の自由保障されてるからそこには関してはなんもいわん。ただお前も口に出すな。この世には男も女もLGBT+もいるしみんなそれなりに辛い経験をして生きてんだ。思ってても差別を口に出すな。SNSにかくな。よっぽど男性に物申したいことがあるなら丁寧にかけ。普段の1億倍は丁寧に文章を書け。「クソオス」とかい差別心丸出しの言葉を使うな。「痴漢するクソオスがいるか女性専用車両が必要なんだよ、そんなこともわかんねーのか味噌どもがよ」じゃなくて、「悲しいけど痴漢が起こる可能性はありますし、性被害に遭った経験のある方や宗教思想上の理由がある方のためにも必要です」と書け。めんどくさいし丁寧に書いても批判は来る。なぜならSNS書き込み世界中に公開されるし、世界中が同じ意見じゃないから。

乱暴言葉バズるからツイフェミはわざと乱暴にかくんだろうな〜〜〜。そっちの方が多くの人に見てもらえるし、自分承認欲求が満たされるからマジで迷惑。ツイフェミのせいでフェミニストですって言いにくくなる。「フェミニスト?あ〜〜あの厄介な人たちね笑」みたいな反応5万回された。5万回は盛ったけど。それでもフェミニスト活動をやめるわけにはいかない。だってまだ日本男性に比べて女性給料の方が低いし、出産育児したら職場になかなか戻れないし、出世の機会も少ないし、ノーメイクで働ける職場がまだまだ少ないから。もっとあるけど。

そんで日本男性専用車両はないし、2010年まで母子家庭手当はあっても父子家庭手当はなかったし、男性がロン毛で働ける職場は少ない。こっちも本当はもっとあるんだろうけど私は女だからあんま気づけなくてごめん、男性の皆さん。

私は父子家庭で育った人間から父子家庭手当はもっと早くからあって欲しかったよ。全国の働くトーチャンありがとう男性専用車両だってあっていいじゃん。痴漢痴漢冤罪も、わいせつ詐欺かという違いはあるにせよ、平等に取り上げられるべき問題だ。

私はフェミニストとしても、マスキュリストとしても、そしてLGBT+を応援する立場としても活動していきたい。

ツイフェミのせいでフェミニストが白い目で見られる。本当は丁寧に妥協点を探って終わったはずの問題が、いつの間にか「クソオスはエロしか考えていない」という話にすり替わる。えっち気持ちは持ってていいじゃん。私だってえっち気持ちくらい大量にあり余ってるわ。公共の場でどこまで出すか探りましょうよ、そうしましょうでいいじゃん!!!

なんでできないんだよ〜〜〜〜〜〜〜意味わからんもう寿司食べたい。

2021-09-02

anond:20210902223940

一応いつものやつだろうけど、大阪御堂筋線痴漢が発生して、痴漢を注意した女性暴行レイプする事件があったか女性専用車両はできたんだけどな。

痴漢はどうしようもない以上女性専用車両は必要だろう。

どうしてもというのなら男性専用車両ももう一両つけたらいいだけ。

2021-06-09

男性専用車両作れ」って話あるけれども

もし作ってしまったら、その車両以外に乗っている人が何かしらで疑われたときに「なんで男性専用車両に乗っていなかったんですか?」とかっていう言われ方しそうなので反対

普通車両で「勘違い」でもOKな超バフがかかっている状態なのにわざわざデバフかかるようなことになったとしたらいよいよ電車乗れねぇ…

2021-02-15

男性専用車両の導入があっても良いのではないかと思うのだ

空いてる女性車両を減らして、その分を男性車両として実験的に開放してみて欲しい。

2021-01-20

anond:20210120114626

まるで男性人権が、女性と同じみたい。

女性専用車両はあるが、男性専用車両はないよこの国は

必要 不要はあるが

まるで男性人権が、女性と同じみたい。

女性優先に決まってんだろ

2020-12-20

anond:20201220140745

いいなあオッサンだけのほうが安心できるわ、電車男性専用車両がなくて怖いのと同じ。

2020-10-07

なぜ男だけのシェルターを作らないのか

お前らが女を憎んでるのはよーくわかったけど、なんで男だけのシェルター作らんの?それだけは不思議

男性専用車両とかとっくにあっていいはずだろ。少なくとも、もっと大きな要望が出てていいはず。桜を見る会再調査必要性を感じる 79%みたいな感じで男性国民の多くが望んでないとおかし

なぜ女性専用列車ちょっかいかける方向に行くのか。女がそうするように、無視ときゃよくね?おっさん視界にはいんなよゴミって感じのJKみたいに。逆にJKに視界にはいんなゴミおっさんが言う。

プリクラ男性禁止文句言うんじゃなくて、男性専用のプリクラスペースを作れと抗議しなきゃ

2020-10-03

anond:20201003131525

男性専用車両ができても俺は弾性専用には乗らないけどな。

2020-09-19

[]2020年9月18日金曜日増田

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2020-09-18

要望に応えて男性専用車両を作っても……誰も乗らないのである

みたいなオチにならん?お前らちゃん男性専用車両に乗るんか?

[]2020年9月17日木曜日増田

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2020-09-17

anond:20200917120423

そしたら優先席があるのに健常者専用座席がないのはおかしいみたいな話になるが

おれは別に男性専用車両もいらないし健常者専用座席もいらないよ

困ってる人を守りたいよ

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