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はてなキーワード: Co2とは
去年の夏に家を建てた。
12月の電気代が安かったので、あまり電気代を気にせず生活してたら1月使用分の電気代が５万近くになりそうだった。
一番の元凶。２４℃設定、風速強めで家にいる間ずっとつけてた。
とりあえず寝るときには切って、朝５時からタイマーでつけるように変更。
２３℃は子供が半そで、俺がロンT、妻がスエットでいられるぐらい。
サーキュレーターはスマートプラグでエアコンに合わせたタイマー設定済み。
あと、１階に２台エアコンがあるけど、部屋が温まったら、１台だけで動かすようにした。部屋が隣同士なのでほとんど効果は変わらなかった。
リンナイ製は４時間後しか設定できないので、夜９時以降にしかスイッチを押せないのが難点。
朝しか使っていないので、スマートプラグで朝５時５０分に沸かして、家を出る８時くらいには自動で切れるようにした。
深夜電力時間が５時間しかないので、お湯を作り切れていない疑惑がある。
３人目の風呂ぐらいでお湯を作り始める。
外気温によってだいぶ効率が変わるらしいので、冷えそうな夜は昼間のうちにスマホでお湯を作るようにした。
冷える夜は２４時間換気を部分的に切ってみたが、対して電気代が浮かない代わりにCo2濃度が激増したので、それはやめた。
なんとか４万位にはなりそう。
基本的に長距離移動の電車と近距離移動のEVで移動を実現していくという考え方
各駅に近距離移動用EVがたくさん置いてあり、それを使って駅から目的地までの移動を行う
田舎の方はわからないが、駅から50km移動できれば大体のエリアはカバーされると思う
なので、基本的にEVは所有せず、カーシェア的な使い方で近距離移動に特化させた方が環境にも経済にも時間効率的にも良いと思う
ぶっちゃけ採算は取れない気がするが、環境のためだし半分公共交通機関みたいなものということで補助金ドブ漬けにしても良いと思う
正直、テスラや他の高級EVは頭が悪すぎる乗り物なのであまり好きではない（なのでトヨタに対してもガッカリした、今まで出していたコムスとかCpodとかが正しいと思う）
本気で環境のためにEV化を進めるのであれば、今までの車の概念を一から再定義して、より合理的なシステムを構築した方が良いと思う
