  |
はてなキーワード: eVとは
需用が無い物を普及させるには、税金投じて大赤字で作るしか無いという話
で、技術的に圧倒的に優れているとか、革新的な利便性があれば莫大な需用が生まれる
作れないと作らないを混同しないようにしような
HVがこんだけ売れてるのにHVのライン潰してEV作るわけ無いだろ
歴史的には電気自動車の方が古くて技術や知見は蓄積されてるはずなのにずっと新しいガソリンエンジンの自動車に駆逐され続けてきた存在
テスラが時価総額面で世界最大の自動車会社になれたのってEV面の話ではなくて
自動運転の未来を考えると今は移動時間でしか無い車を使う時間が可処分時間に変わって車自体がユーザー接点になるメディア化することに価値があると思ってた
四の五の言わずにEV乗ってみるといいよ。エンジン車より高性能だし快適だから。
アホなの？
ガソリン満タン返却って、ケチってレンタカー屋の計算するガソリン代払いたくない奴がする行為だろ。
全固体電池はトヨタが一番進んでるし、トヨタがやってるからって理由でほかのメーカーも力入れ始めたくらいなのに
トヨタの誤算は、世の中があんなに爆発する液体のリチウム電池を受け入れるとは思ってなかったんだろうな
トヨタはとにかく安全第一で、ハイブリット用の電池だってリチウム電池じゃなくて、ニッケル水素にこだわってたくらいには爆発に気を付けてる
30年もハイブリット車作ってて、おれはいまだに爆発したというニュースを目にしたことがない
トヨタはまじでこのへん凄いと思う
ただ外国企業は爆発しまくりながら平気な顔して売り続けるってことよね
トヨタの誤算といえばここくらいだろうね
トヨタも含めて全員が「化石燃料はいつかなくなるし、EVが将来的には絶対普及するけど、今はまだいくつか超えるべき技術的なハードルがあるよね」という認識は共有してそうなのに、チグハグな議論になってるのが面白いな
この増田の主張で価値があるのは、EVが物理的にガソリン車より優れている訳では無いという指摘
あと、水素はEVとは異なる利点があるというのもその通りで、例えば自動運転による連続長距離輸送を行う場合、充電不用な水素の方が明らかに便利でしょ
原発の話もそのとおり
軽く指先のタイプで昼夜にショーを生み出す
いつか見た██の記憶は遠くに ああ
目を閉じては見えるよ█████には青く
いつか見た█の記憶は遠くに ああ
目を閉じては見えるよ正気の█には高く
晴れませまだある空
見せませ姿のまま
晴れませまだある空
見せませ姿のまま
🐦 <ﾁｭﾝ……ﾁｭﾝ……
いつか見た██の記憶は遠くに ああ
目を閉じては見えるよ正気の██には青く
EVだからって目的地に早く到着できるわけじゃないし、なんか生活変わるの？
スマホのおかげでポータブル音楽プレーヤーもデジカメも駆逐されたみたいな生活の変化あるんかな？
5Gで世界はこう変わるみたいな話みたいに、充電インフラが整備されたらなんか生活変わるの？
ガソリン車では月に1回給油してた人が、車検の時に充電すれば2年くらいノーメンテで乗れる的なわけじゃないんでしょ？
二酸化炭素の問題はわかるんだけどさ、消費者に訴えてくるようなやつがもっとこうないわけ？
トラックバックとブックマークコメントを読むと、家で充電できればちょい乗りには便利、排ガス、蓄電池として利用、加速等の運転性能あたりが利点らしい。
目新しいネタがないな。
「もっとこうないの？」ってのはさ、スマホ的なイノベーションがないのか？って聞いてるの。4輪車をモーターで動かしたら、すごいことになんかないの？
個室浴場と接待を合体させたらソープランド爆誕みたいなやつってないわけ？
ガソリンで走る車が電気で走るようになったとかより、車にエアコンがついたとか、パワーステアリングがついたとかの方がらよっぽど画期的じゃねーかなと。
あんま興味ない人からすると、3Dテレビみたいな感じ。3D元年とかもてはやしたけど、モノクロからカラーになったのに比べればみたいな。
トラバとブコメで唯一、アリかなと思ったのは、蓄電池としての利用くらいかな。
太陽光で発電してBEVに蓄電、そんで夜は蓄電池で生活、最高じゃないっすか！
でもさあ、昼間に車で出ちゃったら蓄電できないし、夜に蓄電を使い切ったら車として乗れないじゃないと思うんだけど。
まあ、夜使った残りでも街乗りくらいできるのかもしれない。都民は車所有者でも1日に10kmも乗ってないっていうからアリなのかな？とか考えたけど、じゃあ、車所有しないで自転車で生活したほうがエコだと思うんだよね。
ガソリンスタンドに行かなくてよくなるとか言われてもね、時計マニアに「自動巻きだから電池交換不要」って言われてるような感じ。
加速が凄いとか、振動がすくないとかも、「このオメガは水深何メートルでも使えて」みたいな自慢聞いてるような感じ。
なんだってそうだった。
コンピュータも携帯する音楽プレーヤーも携帯するコンピュータも。
もっと普及するはずなのに何か行き詰まりを迎えてしまった新しい技術に「特別な魔法」をかけることで天下をとってきた。
彼はそういう人だった。
電気自動車って言えばいいのにみんなEVってカッコつけて言うからおかしなことになる
電気自動車ってことはリチウムイオンバッテリーで走ってるが容量はしょぼいし故障も多いしでいいことはない
実際のEVの勝者はテスラじゃなくて中国のBYDとかなんよなあ
それに乗り物全体（自家用車だけでなくトラック、バス、飛行機含む）に目を向ければガソリンどころか「電気」すら引き継ぎでしかなく、最終的には水素になるんよね
特に大型車は電動だとバッテリーが重すぎてあまりにも非効率なので水素必須
重いと飛べない飛行機もそう
EVとハイブリッドはともかくとして、下請けいじめと数値改ざんが横行してるのにトヨタイムズとかいう社長礼賛自社メディアに乗せられてトヨタの社長に心酔してる奴らはキモい
