そして現在北米ではほぼ全てのメーカーでコンパクトハッチバック車の販売を終了している。北米ではRAV4とかMazda3がコンパクト扱いなので、ここでのコンパクトとはヤリス、FITとかのサブコンパクトサイズを指す。売ってるのは数えるほどでKIA SoulとかNissan Versaとか…そしてVersaはセダンだしSoulはSUVとして売っている。

ミニバンはそこまで不人気ではないが車種は非常に限られる（Toyota Sienna、Honda Odysseyくらいしかない）。

ここまで書いて思ったが北米では基本ピックアップトラックと（クロスオーバー）SUV、セダンしか売られていない。セダンの「人気」もSUV以外はただそれだけしか選択肢がないから、という気もする。

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2024-02-03

■煽りのメンタル

煽るヤツって、中途半端な車種が多いと感じる。

実際、プロボックス（サクシードも含む）の煽りって居ない。

なぜなら、プロボックスはガチで速い。ガチで速いから煽る必要が無い。運転するとわかる。ホンキで速い。

実際にそう。ランボルギーニやポルシェはGTカーレースで優勝しない（アウディ、ベンツは不参加）。

イニシャルDのハチロクもそうだが、速ければ煽る必要が無い。普通に抜くだけ。抜けそうで抜けない中途半端なヤツが煽る。

そう考えたら人間関係もそうだなと感じた。

中途半端なヤツは煽る。だけど、有能なヒトは煽らずに即座に答えを提示する。

煽るヤツって、中途半端なヤツなんだなと思う。

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2024-01-31

■anond:20240131201325

年収450万円だぞ

くそったれ

俺は何でも屋じゃねえんだ！

リースの車はプリウスにしろとかアクアにしろとか

いやプロボックスにしろとか勝手にいいやがって

車の機種選定終わったあとに

すいませーん座席の倒し方わかりませーんとか

このやろう！！！ってなるぞ

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2023-12-09

■公道最速伝説

12月になるとプロボックス以外の商用車も本気出してくるな

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2022-10-31

■高速で車間近すぎるアホへの対処について

一ヶ月ほど前長野に行った時、上信越道走ってたら後ろからすっごい詰めてくるプロボックスがいて

2車線が工事で1車線になってて、煽ってんのかなと思ってちょっとスピード上げて抜けて走行車線に戻ったんだが

後方ぴったり車も同じように車線変えてぴったりくっついてくる

きっしょはよ消えろと思いつつ、スピード落としたらいなくなったんだが

今度は前の方にいた別の車の後ろにぴったりとくっついてたんだよな

なんやこいつ…こわ…

と、すげー謎だったんだが今急に気づいた

あれスリップストリームで燃費稼ぎたかったんじゃねぇかと

もし前の車に何かあって急ブレーキ踏んだらどうするんだろうな

サンデードライバーの俺はこういう手合にどう対応するのかわからんから教えてつかぁさい

あと今思い出したけど

長野の町中でどの車もピシッとキープレフト守ってて、やっぱ横断歩道で止まる県のドライバーはちげぇなと思いました

Permalink | 記事への反応(0) | 22:02

2022-06-28

■anond:20220628211400

プロボックスかな

キーエンス対応早いよね

Permalink | 記事への反応(0) | 21:16

2022-06-20

■トヨタをオワコンにするために

オワコンにしないといけない車種一覧

○グローバル向け

○国内（日本）向け

Permalink | 記事への反応(0) | 22:25

2021-06-21

■

ミニバン乗って家族でイオンに行く夫婦と、

プロボックス乗ってる不妊夫婦（現状の自分）と比べると複雑な気分よね

まあ旅行とか好きに行けるしこれはこれで良さそうだけど

Permalink | 記事への反応(0) | 15:21

2021-01-02

■コロナで死ぬと葬儀 費用が100万単位で高くなるらしい

どうせ人も呼べないし

自宅から焼き場直行でいいけど

その搬送すら高いみたい。

ただ運ぶだけで100万とかなら

ハイエースかプロボックスでも借りて運べば良いよなぁ…

Permalink | 記事への反応(0) | 21:00

2020-12-21

■

休日にアルファード乗ってイオンに行ける上級階級羨ましすぎる

ワイは休日に引きこもるしマイカーはプロボックスや

ワイより幸せな人間みんなコロナにかかって後遺症に苦しめって思うんや

そんな事思うから底辺なんやけど

Permalink | 記事への反応(0) | 07:22

2020-10-20

■一般人 夫婦だけどプロボックスを買った

結構気に入ってる

Permalink | 記事への反応(1) | 14:51

2020-01-06

■anond:20200105130638

これはおそらく真実。

プリウスではないが、プロボックスやハイゼットカーゴのような社用車で煽られたことはほとんどなかったのに、

たまたま代車で乗用車ナンバーの軽を平日運転したら煽ってくる車が一気に増えたと感じた。

Permalink | 記事への反応(1) | 14:44

2019-09-27

■ＦＮＮによる読者のミスリードを誘う悪質な印象操作を見た──リコール 報道 記事にて。

自動でロックの自転車　誤作動で転倒のおそれ

https://www.fnn.jp/posts/00424669CX/201909261923_CX_CX

＞後輪をロックすると、前輪も自動でロックされるタイプの自転車で、走行時に誤作動で転倒する事故が起き、リコールの対象になっている。

＞リコール製品での事故は、およそ12年間で1,336件起きている。

という内容だが、これを見ると自転車でのリコール対象製品での事故が１２年間で１３３６件起きていると多くの人が勘違いするだろう。

しかし

https://www.nite.go.jp/jiko/chuikanki/press/2019fy/prs190926.html

をみればその１３３６件という数字はエアコン、電気こんろ、ノートパソコンなど多くの種類の製品を含めて１３３６件発生という数字。

いくら自動車のリコールが相次ぎ車離れが進んで自転車への乗り換えが進んでいるからといって、このような偏向報道で読者を騙そうというメディアは邪悪そのもの。

【自動車リコール】後部ドア降下で挟まれて首骨折のけが２件

https://matomedane.jp/page/17684

トヨタ、プロボックスなど5万9000台をリコール　デフオイル漏れで制動力低下のおそれ | レスポンス（Response .jp）　←ブレーキが利かなくなるという悪夢

https://response.jp/article/2019/09/26/326917.html

トヨタハイエースなど、燃料漏れでエンストのおそれ　リコール | レスポンス（Response .jp）　←エンストで停止した場合にトラックに追突されて死亡リスク

https://response.jp/article/2019/09/26/326921.html

ちなみに過去に自転車関連で嘘や捏造、印象操作だと指摘されたＪＡ共済による新聞メディアへの広告の件を紹介して結びとする。

JA共済の“捏造広告”を許すなの（週刊自転車ツーキニスト510）

https://melma.com/backnumber_16703_5796048/

おまけ資料　乗り物別　保有台数における事故率死亡率

https://i.imgur.com/WoTL9nU.png

自転車利用者は最も長生き　２６万人を医学的に追跡調査した結果で判明

https://i.imgur.com/B1gIGEJ.png

自動車は40年間所有で３３９６万円以上も無駄になる負債

https://i.imgur.com/YrT1Qii.png

Permalink | 記事への反応(1) | 08:02

2019-07-17

■

ハイエースとか軽バンとかは自家用というか趣味で持つ人結構いて情報が多いのに、

プロボックスとかサクシードはほとんど情報が無くて寂しい。

カローラフィールダーが3ナンバー化するのもあって密かにいいなと思っているのに。

カスタマイズ系の雑誌もプロサクはほとんど話題になってない。

完全ノーマルで乗ってるんだが仲間がほしい。

Permalink | 記事への反応(0) | 18:18

2019-06-27

■anond:20190627124131

https://kuruma-news.jp/post/140571

「ハイエースバンとかプロボックスとか、THE商用車じゃなければ別に良い。もし商用車を好きで買ったとしたら、今後続けて行けないかも」

うるせえ紙パックのお茶1リットル一気させるぞブス

Permalink | 記事への反応(0) | 13:03

■anond:20190626224454

プロボックスハイブリッド買ったけど（人を選ぶけど）おすすめ

アクア並みの値段で半端ねえ積載量。

車検が毎年あるのがややうざいけど。

Permalink | 記事への反応(2) | 12:41

■anond:20190626224454

プロボックス

Permalink | 記事への反応(0) | 08:15

2018-08-24

■anond:20180824101356

中小企業の営業車はアルトとかミラで年3万キロ以上で乗り潰すし、個人事業主は軽バンが多いからな。

プロボックスやカローラフィルダーが社用車の大企業に勤めてる人はそれがわからないんだ。

Permalink | 記事への反応(0) | 10:21

■anond:20180822091402

ハイエースとかプロボックスとかプリウスとかヴィッツとかタクシーとかが怖い

つまるところ営業車両が怖い

Permalink | 記事への反応(1) | 03:08

2018-03-13

■初恋の人が夢に出た

中学以来一度も会ったことないのに夢の中では大人になってた。

社用車っぽいプロボックスに乗って名刺をくれた。

二度寝してもう一回会いたいと思ったけど会えなかった。

Permalink | 記事への反応(0) | 08:54

2017-06-20

■これがギャップ萌えってやつか

眉目秀麗容姿端麗な女性が一人でプロボックス等の完全業務仕様な車を運転しているのを見かけるとぐっと来てしまう

Permalink | 記事への反応(0) | 22:01

2016-06-05

■商用車寸法

車名	全長	全幅	全高	荷室長	荷室幅	荷室高	最小回転[4WD]	ガソリン	ディーゼル
ハイエースバン	4,695	1,695	1,980	3,000	1,545	1,335	5.0[5.2]	2000	3000
キャラバン	4,695	1,695	1,990	3,050	1,545	1,335	4.7[5.3]	2000	2500
ボンゴバン	4,285	1,630	1,850	2,375	1,480	1,345	4.3[5.1]	1800
NV200	4,400	1,695	1,850	2,040	1,500	1,365	5.2[-]	1600
ライトエース	4,045	1,665	1,900	2,045	1,495	1,305	4.7[5.3]	1500
プロボックス	4,245	1,690	1,525	1,810	1,420	935	4.9[4.9]	1500
ADバン	4,395	1,695	1,500	1,830	1,285	940	4.7[5.2]	1500
エブリイバン	3,395	1,475	1,895	1,910	1,385	1,240	4.1[4.1]	660
ハイゼットカーゴ	3,395	1,475	1,875	1,860	1,375	1,235	4.2[4.2]	660
アクティバン	3,395	1,475	1,880	1,725	1,335	1,200	4.5[4.6]	660

プロボックスは1300cc/1500cc

ADバンは1500cc/1600cc/1800cc

Permalink | 記事への反応(0) | 06:56

2016-01-25

■レイアース知ってる方、大至急回答お願いします！

　魔法騎士レイアースで、ダイハツ・ミゼットⅡとトヨタ・プロボックスがどんなキャラクターだったか、教えてください。

　取引先の役員から問い合わせが来てて、とにかく急いでます。５億円の取引なのでとにかく下手を打てないんです。

　その役員の方はものすごく冷徹で短気な人で、アベノミクス３本の矢を、ちょっと血は出ますがフンドシの尻の部分で折りますし。「鳴かぬなら帰る」が辞世の句という、５・７・５のルールすら通用しないくらいやばい方なんです。辞世の句というのはご本人の談で、誠に遺憾ですが、絶賛ご存命の最中です。

　レイアースは生まれる前なので見たことないし、会社御用達の人力検索でもまったく出てこないので本当に困ってます。確かOPが「ボバンババンボン　ブンボバンバババ」といった感じの出だしだったのはうっすら覚えています。記憶違いだったらすいません。

　社運をかけた案件らしいので、mjdtnms。

Permalink | 記事への反応(1) | 18:12