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2011-11-09

ウケた

児童野口英世尊敬」→少年偉人話うぜえ」→大人「人間臭いじゃん親近感わいた」

1 : 名無しさん涙目です。(WiMAX) : 2011/11/09(水) 10:25:32.67 ID:SXfTHWGw0 BE:559289276-PLT(17872) ポイント特典 [1/1回発言]

野口英世 生誕 135周年

http://www.google.co.jp/

...

9 : 忍法帖Lv=6,xxxP】 (山陽) : 2011/11/09(水) 10:29:51.64 ID:7rC5VR+IO [1/1回発言]

野口秀世、樋口一葉福沢諭吉尊敬してます

子供の頃は伊藤博文新渡戸稲造聖徳太子が好きでした

2011-09-23

あと、福島の人には悪いけど

http://anond.hatelabo.jp/20110923092610



俺は浪江富岡南相馬などあの地域思い入れがあるから

こんなこと書くのは心苦しいけど、敢えて書く。




今回の地震津波東電体たらく

東京人含めて他の地域の誰かが起こしたわけでもない。

東京人電気で世話になってるってたって、一方で労働力も増えてたし交付金も貰ってたんでしょ?



福島産の風評被害回避するために、放射線計測器で詳しく計測するとか

能動的にその位したほうがいいんじゃないの?と思う。

あるいは、各スーパーに計測器を置く。

その検査の実費と破棄した野菜こそは、東電に請求するべき。

本来は政府東電が率先してやるべきだったのにな。

(やましいこと沢山あってごまかしたくて仕方がない連中だから無理か...)

消費者庁の連中よ、おまえらの本分わかってるのか?例の議員とかまけて、こんにゃくゼリーで売名してる場合じゃねえだろ。



スーパー野菜の陳列をみて思うけど

福島県会津産」のように地域を書くなど努力せず、

いまだ「福島産」とパッケージに書いてあるのを見ると

風評被害回避をまじめに考えてないのかな、

もしくは東北ってところでは

福島という共同体からのぬけがけを許さないという因習が未だに残ってるのかな?と感じる。




俺たち被害者から、おまえらも苦しみ分かち合え

って、そりゃ嫌だよ。

ましてや子供らに放射能危険(があるかもしれない⇒計測してないから)にさらせなんてな。

東北といろいろな面で縁の深い関東人はともかく

東海北陸関西山陽山陰四国九州沖縄の人たちからしたら

夏場の電力を分けさせられて、税金までもっていかれて、へたしたら電気金も値上げ、散々じゃん。

2011-07-23

島根独立宣言!

ネタです

突然です島根県独立して、島根国になります


この話に触発されて考えてみました。

歴史上、権力者権利を自発的に分け与えた試しはない。革命でも起きない限りは。

そう、地方は“分権”を要求するのではなく“独立”を宣言すべきだろう。」

/ 地方分権は出来ない - 賢太郎の物書き修行 http://htn.to/qA3HkP


島根県独立するか。

無理すぎる。

島根若者いなくなる→全員都会へ移住→原子力発電所密集地帯化→過疎化問題解決&電力問題解決

他県に電力輸出&低価格な電力で企業誘致w。と思ったけど、お年寄りほど原子力には反対なのでは?

ダムと一緒で強制移住という方向で…(^^;

県全域自然保護区というか原子力保護区みたいな。煙の出ないプラントが海岸沿いに立ち並ぶ異様な光景が目に浮かんだ。

江津風力発電とかあるし、浜田周辺は電力特区いいんじゃないかと。税金も沢山落ちるしw

あと温泉も全部取り上げて地熱発電にすれば完璧ですねw


中国5県なら、何とか独立出来る?

平成19年度の中国地方の域内総生産は29兆8596億円である。これはアラブ首長国連邦国内総生産よりも大きく、世界で30位前後の「国」に相当する経済規模を有している。」おおおおー / 中国地方 - Wikipedia http://htn.to/RjoXiy

さて、取り敢えず島根鳥取合併するか。鳥取の左が島根山陽の上が山陰にしてみよう、結局まぎらわしい。

中国地方独立したら国の名前はどうするんだろ、中国

ちなみに中国地方中国中国に近いからではなく「古代畿内を中心に令制国を「近国」「中国」「遠国」に区別したとき、この地方ほとんどが「中国」に相当したからだとされている説、畿内大宰府の中間に位置する地方からだとされている説などがある。」という意味だとさ。

中国地方と言えば農業TTP参加で関税廃止されたら、JAもろとも農家破産するので、最後補償たっぷり貰って、オーストラリアで農場つくれば良いと思う。

瀬戸内側には工業地帯があるけど、どっかの東南アジアにデカイ港を中国あたりに作ってもらって、現地の人を雇えば、元日企業も生き残れる可能性が見えてくるな。ブルネイあたりに移れば石油資源真下にあるし。「2010年ブルネイGDPは約1兆円であり、鳥取県の半分程度の経済規模である。」ブルネイ - Wikipedia http://htn.to/S6Ty1B

ブルネイ乗っ取るなんて余裕。


オーストラリア農業移転させて、東南アジア工業移転出来たら、そこと自由貿易して安い製品を輸入し、日本流通させる。浜田港は商港として大発展する。

どっちかといえば、瀬戸内側の港を発展させたほうが良いか浜田オワタ

地方と言えば、公共事業で作った無駄インフラ島根県には空港が2つあったりします。そして、みんなだいたい米子空港(鳥取)から飛行機に乗ったりする。過疎化人口が減れば、需要も減って採算割れ必至。一畑電鉄は何で潰れてないん?

余分なインフラはどこかに売却できないもんか、買う価値ないですかそうですか。廃墟になって廃墟マニアが訪れる観光スポットとして再スタートですね。

んー、結局グローバリズム産業は衰退して、公共インフラは過剰で、人口は減少するとなると、中国地方が国として独立する意味がないよなー。いままで通り、国からお金吸い取った方が合理的なのか。東京の人ごめんなさいって事になるなー。

何か独立してもやっていける戦略がないかなー

ん!中国地方独立して、原子力発電所をつくりまくれば、二酸化炭素排出権取引日本から正当性をもってお金を吸い取れる!今がチャンス!

なんかネタが苦しくなってきた。


地方分権を推し進めた、地方独立を目指すとろくな事がなさそう。東京圏大阪圏だけ生き残って、あとは全部破綻するのが目に見えてる。

じゃあ、日本を西と東だけに分けて、関西国と関東国にしようか。ちょうど60Hzと50Hzの境界にすれば、周波数問題も解決。

正直国ってのが分からなくなってきた。

ナショナリズムでまとめとけば国になるん?

むかーし、むかしは出雲の国が首都みたいなもんだったのにな。

地方独立して即鎖国するしかないのか?


アラブの若い人達が闘ってるというのに、おれは。と思うけど、むしろ諦らめ感でどうでも良くなってるので、明日も好きなことしてたい。

この諦らめ感って、自分の将来予測日本の将来予測がごっちゃになったりするけど、別に関係ないような気もする。

日本がどうなったところで個人には言うほど影響ないだろと。貧乏になるならなるで、何とかして生活すればいい。っても、それはやっぱり不幸を産むだろうから何か考える必要はあるよな。あれ、結局。

鳥取島根人口合わせても沖縄より少ないと言う事実山陰さいこー / 都道府県人口一覧 - Wikipedia http://htn.to/eoCbnw

そして1人あたりの公共事業費で島根県東京に続く第2位! / 都道府県統計ランキングで見る県民性 公共事業日本一東京都 http://htn.to/sjUbJX

島根県鳥取県アイスランドよりはちょっと多いくらい。1人当りだと島根鳥取が230万円でアイスランドが320万円くらい? / 図録▽主要国と都道府県経済規模(GDP)順位 http://htn.to/vuDrsp

一人当りの負債額だと、1位島根150万円、3位東京140万円で同じくらい。 / テツ日記 : 国の借金地方借金 - livedoor Blogブログhttp://htn.to/HXLt1r

島根目立ってんなー

これは、地方東京からお金を奪ってる訳じゃないってことか?


とりあえず島根県独立すんならGDPアイスランド並にすれば良いんだな。アイスランドが1人あたり320万円くらいで島根県が230万円くらいだから1.4倍。40%の成長か。年率2%で17年くらい。人口が確実に減ることを考えると、人口増でGDPを増やすことは諦めて、逆に人口減でGDP増を考えるなら、発電特区アイデア結構いいせんいってるかもしれない。ガイア理論提唱者で、極めて著名な地球物理学者ジェームズ・ラブロック氏も原子力発電に肯定的だってことを考えると。氏を島根県に招いて発電特区大臣になってもらうのもありかもしれない。

島根県若者が都会に出て行って、お年寄り自然に減っていくとすれば、島根県人口構成は発電特区関係者趣味農業を営む人達って事になる。(農産物関税は撤廃されるので、島根県では農業はなりたたない。)

それって国として意味あるんか?


忘れてたな、原子力発電推進の方たちを島根県に招かないといけなかった。

ブロック氏も原子力発電推進の人達も、のんびりした島根の豊かな土地原子力発電の電気を使いながら悠々自適に暮らせるとしたら喜んで来てくれそう!

ほんとかよ。

池田信夫氏@ikedanobと藤沢数希氏@kazu_fujisawaに経済担当と金担当になってもらえば島根経済は合理的に発展しそう!

中国韓国に近いという有利な地理を利用して、貿易を発展させて交流を活発にすれば中国経済発展の波に乗れそう!竹島独島名称変更して、正式に韓国領と認めてしまおう。

島根県アメリカと対して関係もないから、対米従属からアジア重視の外交戦略に転換するのも容易!勿論島根総理大臣最初の訪問国は中国含めてアジア全域。

都道府県GDP構成比で0.6%の島根県独立したって、大した影響なんかないんだから右の人も左の人も無視してくれそう!出雲大社なんかは宗教的な問題が残るかも、でも今は観光地なだけだよね。


島根は自由の国になる!

2010-02-13

若者飲み会離れ 若い男を中心に「巣ごもり族」が増えている 食事もレジャーも家 車は必要ない

ttp://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51434150.html

14 名前フードプロセッサー(山陽)[] 投稿日:2010/02/10(水) 13:59:47.68 ID:cnLj1jmA

突然無職になる可能性があるのに誰が金使うんだよ

昇給さえ危ういのに

2009-04-01

禁煙分煙

論旨

近年、鉄道特急車両に「喫煙室つき全車禁煙車」が増えてきているが、分煙の観点で善し悪しがある。従来の「喫煙車・禁煙車、双方ある」という編成でも、分煙についてはある程度達成できている。また、非喫煙者(特に、嫌煙者)からすれば、むしろ従来の編成の方が満足度が高い場合もあるのではないだろうかと思った。

1つの提案として、指定席予約時に「準喫煙車」枠を設けてはどうだろうか。現在の、禁煙車か喫煙車かという二元選択ではなく、元喫煙車の現禁煙車や、喫煙室を併設する車両を明示的に選択・拒否できる制度を作れば、嫌煙者にとっても、喫煙室での喫煙を前提に乗車する人にとっても、満足度が向上すると考えられる。



赴任先の仙台から、実家のある関西へ、東北新幹線東海道新幹線で帰って来た。



東北新幹線は、全車両禁煙になってからソコソコ時間が経った。今日もうっかり元喫煙車に座ってしまったが、黄ばみは取れないもののニオイはずいぶん無くなってきた。これなら、うっかり元喫煙車当たってしまっても(僕はもう)大丈夫だ。



対して、東海道(・山陽)新幹線は、N700系の登場に伴って、徐々に「禁煙車+喫煙車」から、「全車禁煙車(喫煙室あり)」へと移行している最中である。



極めて個人的には、非喫煙者嫌煙者であるが故に、禁煙分煙が進んでくれることはたいへんにありがたい。ただ一方で、東海道・山陽新幹線ぐらいは喫煙車・喫煙室が残っていていいとも思っている。ビジネス移動向けの交通手段であるし、東京博多の乗り通しはないにしても、東京広島名古屋博多などの4時間級の乗車はあるだろう。その間、喫煙できないのは苦痛だろうと察する。



ところで、(N700の、当然禁煙車の)指定席に座っていたものの、時々スーツ姿の男の流動があって、時々ほのかにタバコのニオイがする。そうか、喫煙室に通っているから人の流動があるし、喫煙室の空気スーツが吸ってくるからタバコのニオイが漂うのかと、妙に納得してしまった。



喫煙者喫煙環境に慣れてしまっている人には気付かないかもしれないけれど、喫煙環境にいるだけで服にかなりのタバコのニオイが付着している。実際、私の隣席の同僚が、タバコを辞めてからも長らくタバコのニオイを漂わせていて、正直に言えば快くなかった。もっとも、「パチ屋に行くからなぁ……嫁さんに変なウワサを流さないでよ!?」と念を押されてしまったが、たしかに朝鮮玉入れ屋のヤニ臭さも尋常でない。



ここで話は冒頭に戻るのだが。



東北新幹線が全車禁煙車になった当初、「禁煙車で」と指定席を取ったものの、つい先日まで「喫煙車」として営業していた車両を指定されて、ずいぶん困った。禁煙車には違いないけれど、明らかにヤニくさい。そして指定席だから……変更できないことはないけれど、動けやしない。

(注: 仙台以北に便利な、「はやてこまち」は全車指定席で「のぞみ料金(相当)」なし、しかも「(MAX)やまびこ」より激早なので、仙台東京方面の出張は、ふつうはやて指定席」を取る。)



東海道(・山陽)新幹線では、従来(N700系以前)は、禁煙車を指定すれば禁煙(専用)車に、喫煙車を指定すれば喫煙(専用)車に座ることができたし、原則的に禁煙車の中でタバコのニオイに遭遇することはなかった。もっとも、禁煙車に座りながらも時々喫煙車のデッキ喫煙しに行く人は従来からいたし、車内扉の開閉時に喫煙車から禁煙車へ煙が流入することも従来からあったけれども。



しかし、禁煙車の中(一部分)に喫煙室を併設したことによって、「隣の人が『喫煙前提』の人だった」みたいなことが生じないだろうか。そして、その人が連れてきてしまうニオイで不快な思いを生じることはないだろうか。



禁煙分煙嫌煙の問題を挙げていけばキリがないかもしれない。というよりも、キリがないだろう。ただ、東北新幹線東海道(・山陽)新幹線のケースを通じて思った提案として、指定席予約時に「準喫煙車」枠を設けてはどうだろうかと思う。現在の、禁煙車か喫煙車かという二元選択では、嫌煙者が元喫煙車の現禁煙車や、喫煙室を併設する車両に割り振られる可能性がある。逆に喫煙者にとっても、喫煙室から遠い座席に割り振られて不便な思いをしている可能性もある。

喫煙ないし遭煙の可能性を明示的に選択・拒否できる制度を作れば、嫌煙者にとっても、喫煙室での喫煙を前提に乗車する人にとっても、満足度が向上すると考えられる。

予約システムの改修に関しても、現時点では喫煙車・禁煙車, 普通車グリーン車フラグしかないのかもしれないが、将来的に全車禁煙車が当然の環境になってくれば、現状の「喫煙車」フラグを「準喫煙車」フラグとして読み替えるだけで、それなりの対応が可能になると思われる。



禁煙者・喫煙者嫌煙者のそれぞれにとって主張や思いはあるだろうが、いかがだろうか。





・・・とか書いてみたものの、なんだかJanJanOhmyNewsに載ってそうな文だな。

2008-04-16

低学歴にとってこの世は地獄だ。どこへ行こうと、結局優等生は素晴らしかったことと、自分が愚かであったことを証明させられる。


229 名前: エリート街道さん [sage] 投稿日: 2008/02/09(土) 21:16:32 ID:7V2xVG0c

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229 名前: エリート街道さん [sage] 投稿日: 2008/02/09(土) 21:16:32 ID:7V2xVG0c

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231 名前: エリート街道さん [sage] 投稿日: 2008/02/09(土) 21:17:39 ID:7V2xVG0c

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232 名前: エリート街道さん [sage] 投稿日: 2008/02/09(土) 21:18:11 ID:7V2xVG0c

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233 名前: エリート街道さん [age] 投稿日: 2008/02/09(土) 21:18:43 ID:7V2xVG0c

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