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はてなキーワード: お子ちゃまとは
今回は民間機と海保機との事故であり、民間側に多大な損害が発生しているため、賠償問題が発生する。ジャンボ機が1台消失し、滑走路復旧までに何十万名分の運休が発生していることを鑑みると、賠償総額は100億円くらいになるだろう。
これが今の政府事情として存在する。100億もあれば巡視艇を4隻は新調できるが、羽田事故の賠償責任を海保が負うことになったらそれが出来なくなる。
また現行巡視艇の大半が耐用年数切れになっており、巡視艇新調は待ったなしの状態だ。そんな状況で羽田事故の賠償金100億負担せよ、は政治的にも国防的にもあり得ない。
https://www.sankei.com/article/20221125-EAVX76QZUNKG7D4UOH2UZ2OXM4/
そうなると国交省かJALのどちらかに責任を押し付けることになるが、今回はJAL側に瑕疵が存在しないのが明らかである。そうなると国交省にハズレくじを引いてもらうしか無い。
悪者になってもらうにはそれなりの根拠が必要だ。管制官が現場猫（アラートの見逃し）やらかしていたとか、そういう情報を蓄積する必要がある。
この手の話でよく「人のせいにするのではなく、仕組みを改善すべき」という話が出るが、増田に言わせればそれは政治的都合が絡まない、お子ちゃま世界での絵空事に過ぎない。
車の欠陥のように政治的都合が絡まない事案であれば、悪者探しをせず仕組みに原因を問い改善するという姿が取れるが、今回の羽田事故のように政治的都合が絡む事案では悪者探しをせざるを得ないのである。
ちなみに今回、どういうわけか国交省が情報公開に積極的で、事故翌日には交信記録を公表したし、その後もマスコミに毎日ネタを提供していた。これは責任を押し付けられる流れを察知した国交省側の抵抗と見て良い。7日までに観念したようであるが。
ひたすら人を審査してたら偉くなった気がしちゃうもんなのかな？
●こういう大家の特徴
大家には関わっちゃいけない。こういうやつは人を審査しているうちに自分が偉くなったと勘違いしてしまっているからだ。
だいいち自分の力で手に入れたわけでもない物件でイキれるというのは親が偉いからと自分も威張っているクソガキと同じだ。
早い話が、お子ちゃまなんだな。
お子ちゃまだから自分が大好きで、気に入らない人種は自分勝手な理屈で攻撃するし、自分の思い通りにならないとすぐ誤読認定して癇癪を起こしてしまう。
そして偏見が強いと注意すると、すぐ話をすり替える。「反論しやすいように論理的に書いたつもりが、くどく長くなってしまって、誤読が増えた」みたいな。
日本の社会で生きていくためには色々な「普通」のレッテルと戦う必要がある。普通は就職する、普通は結婚するとか色々あるが、「普通の人は公然とヘイトをぶちまけない」もその一つだ。
「普通の人は就職するし、結婚する」というレッテルは、相手あってのことで、自分がいくら「普通」の方に合わせようと努力しても叶わないこともある。
しかし偏見を元に人を攻撃するか否かは、やるもやらぬも自分次第という点が決定的に異なる。
また、仮に特定のグループに強い偏見を持つことがあっても、ほとんどの人は「日本社会における常識」という圧倒的にぶ厚い壁に跳ね返されてしまう。
実際に偏見まみれの誹謗中傷を公開するのは、この壁を突き破ることのできるある種の大胆さを持った人間だけだ。
つまり、偏見と侮蔑をぶつける行為は「私は社会的規範よりも自分のやりたい事を優先できます」という宣言に等しい。
換言すると、自分勝手な人間であることをわかりやすく示している。
基本的に偏見の強い大家は、それを誰かに肯定して欲しいという抑えがたい欲求がある。それを簡単に叶えてくれる夢のツールがはてブだ。俺はその虚栄心につけこむ。
ほら書いていいですよ、読みたいですってな。お前が人に言いたくてたまらない過激な意見は、俺みたいな奴にずっと見られているぞ。
●終わりに
最後に確認しておきたいが、俺は増田を読んで腹がたった人間という立場で話をしている。
だからもしお前の知り合いに大家がいても、それはお前の立場から見て判断しろってことだ。お前にとってはいいやつ？じゃあ、別にそれでいいじゃねえか。
俺は俺の立場と経験から話をしている。俺の考えていることを鵜呑みにしてそのままインストールするな。
参考意見の一つに留めて、お前がどう判断するかは自分で考えろ。その結果として、もし俺の言っていることが間違っていると思ったならぜひお前の意見を増田に書いてくれよ。
